درباره موتورخانه دنیای زیادی برای گفت و گو داریم  در بسیاری از جوامع بشری برای گرم کردن ساختمان های خود از پکیج دیواری و آبگرمکن های دیواری و همچنین از موتورخانه استفاده می کنند . این موتروخانه ها که معمولا  در بین مردم به نام شوفاژخانه معروف تر هستند نیاز به عایق کاری و نگهداری و همچنین سرویس های ماهیانه دارند چون بدون این کار به طور قطع موتورخانه دچار مشکل می شوند...

 

در ابتدا درباره این که عایق چیست برای شما خواننده عزیز مطالبی می گوییم :

 

تعریف عایق موتورخانه :

 

همانطور که می دانید عایق در کل به معنی محافظت کردن از وسیله در برابر سرما و گرما استفاده می شود....و برای اینکه عمر یک دستگاه بالاتر رود این وسیله و یا مکان را عایق کاری می نمایند 

 

برای ایجاد یک عایق کاری خوب و مناسب نیاز به یک متخصص خوب است چون بدون متخصص انجام این کار می تواند دچار مشکل شود... لذا پیشنهاد گروه جوان و پویا تعمیرکاران به شما این است که با یک تماس کوچک از سرویس های ما استفاده کنید تا به نحو احسنت کار عایق کاری و امثال آن انجام گردد ...

 

عایق چیست ؟ ماده ای است که مانع از انتقال حرارت از یک محیطی به محیطی دیگر می شود....در اکثر مواقع انتقال گرما به سرما بسیار راحت تر از انتقال سرما به گرماست به همین علت گرما به سرما منتقل ی شود 

 

 

 

انواع عایق کاری موتورخانه در تهران وکرج
انواع عایق کاری موتورخانه در تهران وکرج

 

 

 

از انواع مکانیزم های انتقال گرما به سرما 3 روش است که در ذیل توضیحاتی درباره ان خواهیم داد پس با ما همراه باشید :

 

1- رسانش 

2-همرفت

3-تابش 

 

درباره توضیحات انواع مکانیزم های بالا به اختصار خواهیم گفت فقط در حد اینکه بتوانید این مکانیزم ها را از هم تشخیص بدهید و لذا در مباحث دیگر به طور کلی تری برای شما از عایق کاری خواهیم گفت... 

 

رسانش چیست؟ 

 

این نوع از انتقال گرما در جامدات بیشتر قابل مشاهده است و گرما به طور مشتقیم از یک جسم به جسم دیگر منتقل می شود..

 

همرفت چیست ؟

 

در این رو.ش نیز مانند روش رسانش برای انتقال گرما استفاده می شود که از مکانی به مکان دیگر منتقل خواهد شد که توسط یک سیال این عمل انجام خواهد گرفت از انواع این سیال ها می توان به هوا و و یا یک مایع گرم نیز نام برد 

 

تابش چیست ؟ 

 

در این نوع از انتقال نیازی به یک محیط مادی نیست و انتقال گرما توسط یک انرژی انجام میگرید به عنوان مثال انرژی الکترومغناطیسی 

 

اگر اجازه بفرمایید برگردیم به اصل مطلب و عایق کاری موتورخانه و اینکه این نوع عایق کاری چگونه انجام میگرد ؟ 

 

دربالا توضیحاتی درباره اینکه گرما راحت تر از سرما منتقل می شود و به طبع در مصرف انرژی و همچنین در بالا رفتن هزینه ها بسیار موثر است صحبت کردیم 

 

اما راهکار جلوگیری از این مساله را میتوان همین عایق کاری تشریح داد پس با ما همراه بمانید..... 

 

عایق کاری چیست ؟ 

 

هرگونه اقدامی که در هدر رفتن انواع انرژی و گرما موثر باشد و در برابر سرما و گرما و یا به طورکلی برای حفاظت استفاده شود را عایق کاری می گویند .

 

 هدف عایق کاری ها هم همین جلوگیری از ورود و یا خروج رطوبت به داخل موتورخانه ها و همچنین هدر نرفتن همین عوامل است ( گرما - انرژی-صرفه جویی در هزینه های ممکن - خرابی لوله ها- انتقال گرما به سرما ) 

 

 انواع عایق کاری ها و علت اینکه چرا عایق کاری از انواع مختلف است نیز به این شرح است :

 

همانطور که میدانید از انواع این عایق کاری ها دارای نمونه های مختلفی است و علت آن هم می تواند به طور مثال بهینه سازی بهتر و جلو گیری از هدر رفتن انؤزی و گاز باشد...

 

انواع مختلف عایق کاری : 

 

1- رطوبتی

2-حرارتی 

3-صوتی 

 

همانطور که از اسم آن ها مشخص است عایق رطوبتی: به معنای گرفتن انتقال رطوبت است.

عایق حرارتی : به معنای حفظ و نگهداری از انرژی گرمایشی است. 

عایق صوتی : هم ممانعت می کند از ورود و خروج و جلوگیری از صدا ها .

 

 

انواع عایق کاری موتورخانه در تهران وکرج
انواع عایق کاری موتورخانه در تهران وکرج

 

 

شاید برای شما سوال پیش آمده باشد که کدامیک از گونه های بالا برای عایق بندی ساختمان ها موثرتر است؟

 

در پاسخ باید بگوییم که درست است که همه این عوامل برای یک ساختمان ایمن و خوب مورد نیاز است اما برای جلوگیری از هدر رفتن انرژی بهترین گزینه عایق های حرارتی است 

 

و در اخر از انواع عایق ها و مدل های مختلف ان باید گفت که سه نوع مدل برای عایق کاری ها میباشد :

 

رزین های پلی یورتان : 

  این نوع از عایق ها دارای ساختارهای سخت می باشد این رزین ها دارای پلیمر هایی با مولوکولهای بالا است که محدوده دمای 196 تا 130 درجه را ساپروت می نماید .....

 

فوم های پلی استرین :

در این نوع عایق ها نباید کم تر از 24 کیلوگرم باشد 

 

پشم شیشه معدنی :

به شکل های مختلف است که بیشتر به صورت لوله ای است که علاوه بر مکان های صنعتی در سایر موارد نیز استفاده میشود 

 

 

 از انکه مارا در این مطلب همراهی کردید صمیمانه متشکریم و این نوید را به مردم عزیز کرج می دهیم که به تازگی در شهر کرج هم سرویس هایی برای تعمیرات می دهیم 

 

پس با ما همراه بمانید ...

 

Saturday, 27 January 2018 15:59

بازدید و سرویس موتورخانه

بازدید و سرویس موتورخانه

 بازدید و سرویس موتورخانه  ، سرویس و نگهداری از موتورخانه به عنوان قلب گرمایشی ساختمان، بسیار ضروری است. متاسفانه در کشور ما این مساله مورد غفلت واقع می شود و به همین دلیل، علاوه بر بالا بودن مصرف انرژی به ازای هر واحد مسکونی، تجاری یا صنعتی، عمر مفید تجهیزات حرارتی مانند بویلر ، مشعل، منابع ذخیره آب گرم و سایر تجهیزات جانبی به میزان کمتری قابل بهره برداری می باشد.



از آنجا که هزینه اولیه راه اندازی سیستم های تاسیساتی بالاست، تنها عاملی که باعث اقتصادی جلوه کردن استفاده از این سیستم ها می شود، عمر مفید اجزای آن می باشد. عمر مفید سیستم موتورخانه زمانی حاصل می شود که بازدید هایی از آن به عمل آید و اجزای آن به صورت دوره ای، سرویس شوند.



در حال حاضر، بسیاری از سیستم های تاسیساتی موجود در واحدهای مسکونی، تجاری، اداری و صنعتی به علت اشکالات طراحی و ضعف در نصب و راه اندازی، نمی توانند به شکل ایده آلی مورد بهره برداری قرار گیرند. محاسبات اشتباه بار حرارتی و یا در بسیاری مواقع درنظر گرفتن ضرایب اطمینان بسیار بالا و غیر واقعی، موجب خرید و صرف هزینه اولیه سیستمی به مراتب بالاتر از نیاز گرمایشی ساختمان می شود که این خود باعث تحمیل هزینه های بیشتر سرویس و تعمیر و نگهداری می شود.

 

بازدید و سرویس موتورخانه


رفع عیب یک سیستم گرمایشی که به شکل مناسبی کار نمی کند علاوه بر اینکه یک هنر است، پشتوانه علمی نیز دارد. شما ممکن است در خصوص هواگیری سیستم هر کاری که می توانستی، انجام داده اید و یا منبع انبساط را برای اطمینان از عدم گرفتگی در آن بررسی و بازدید کرده اید، ولی مشکل هنوز رفع نشده باشد. پس حضور یک فرد متخصص در این مواقع ضروری است.



به منظور آگاهی شما عزیزان با برخی از موارد سرویس موتورخانه، توصیه های زیر را ارائه می کنیم:



     توجه به دستورات توصیه شده در دفترچه راهنمای هر دستگاه و عمل به آن در حیطه توانایی ها (بدیهی است موارد تخصصی بایستی توسط نیروی آموزش دیده انجام شود.)


     پرهیز از دستكاری بی مورد سیستم و کاوش در تجهیزات آن به هر دلیل


    پرهیز از تعمیر و سرویس دستگاه بدون استفاده، مشورت و كمك گرفتن از افراد متخصص


     الزام به انجام سرویس ها و بازدید هایدوره ای به شکل منظم


    بهره گیری از افراد مطلع و متخصص و در اختیار دادن آموزش های حداقلی مورد نیاز به کاربران نهایی سیستم


     بررسی ظاهری وضعیت اجزای موتورخانه به طور منظمبه منظور شناسایی و برطرف نمودن مغایرت های به وجود آمده در بازدید های دوره ای


     ثبت خلاصه ای از تعمیرات دستگاه به طوری كه در دسترس خود و دیگر کاربران باشد


     حفظ اطلاعات و ملحقات دستگاه شامل دفترچه راهنما ، نقشه و… در مكانی مناسب و قابل دسترس برای بقیه کاربران



بازدید و سرویس موتورخانه علاوه بر نقشی که در تداوم فعالیت پربازده اجزای آن ایفا می کند، از نظر ایمنی، حفاظت و اطلاع از نشت های احتمالی آب، گاز، گازوئیل که در صورت عدم رسیدگی، ممکن است هر یک به نوعی باعث تخریب یا آتش سوزی شوند، اهمیت فراوانی دارد. در ادامه برخی از جزئیات سرویس اجزای موتورخانه را صرفا برای اطلاع شما عزیزان ارائه می

کنیم:


    کنترل صدای پمپ، مشعل و کنترل گر های مشعل، دیگ و سایر اجزا، در حفظ سلامت آن ها می تواند بسیار موثر باشد.


     بازدید از دیگ به طور منظم انجام گیرد و وجود نشتی در شیرها، پره های دیگ، تنظیم بودن دودکش، ارتفاع آب توسط مانومتر، هماهنگی بین درجه حرارت مانومتر و ترمومتر دیگ و کارکرد صحیح مشعل با شعله نارنجی مایل به سفید بررسی شده و اطمینان حاصل شود.  مشعل های گازوئیلی نباید با بدنه تماسی داشته باشند.

 

 

تعویض دیگ و پره های موتورخانه
تعویض دیگ و پره های موتورخانه

 

 



     از نبود وسایل اضافی همچون کاغذ و مقوا، پلاستیک و ظروف یکبار مصرف، نفت و میعانات گازی و به طور کلی هرگونه مواد اشتعال زا در موتورخانه، اطمینان حاصل کنید


     از برقراری ارتباط صحیح و به موقع بین آکوستات و مشعل و ترمومتر اطمینان حاصل کنید. چنانچه مشعل گازوئیلی باشد، فوتوسل آن را چند روز یکبار تمیز کنید. صدای آرام مشعل و رنگ آن را همیشه به خاطر داشته باشید تا اگر تغییری در آن صورت بگیرد بتوانید به فکر اصلاح و رفع عیب آن باشید.(پیشنهاد می کنیم دو مقاله تعمیر و عیب یابی مشعل موتورخانه و سرویس

و تنظیم مشعل موتورخانهرا مطالعه فرمایید)


    پمپ ها به خاطر ماهیت مکانیکی شان، همیشه در حال کار مداوم هستند و به همین دلیل احتمال آسیب پذیری بالایی دارند. سرویس و روغن کاری پمپ ها در زمان مناسب، بایستی جز برنامه های بازدید و سرویس موتورخانه قرار گیرد. پمپ های سیرکولاسیون بایستی از نظر صدا هنگام فعالیت، سالم بودن کوپلینگ و فنرهای آن کنترل شوند. پمپ های زمینی که معمولا در مجتمع های مسکونی نصب و به کار گرفته می شوند، بایستی به طور منظم روغن کاری شوند. آبی که از طرف میل پمپ های زیرزمینی به صورت قطره ای چکه می کند، نشانگر خراب بودن پمپ نبوده و طبیعی است. اما اگر حجم آب چکه شده زیاد باشد، می توان با پیچ تنظیمی مخصوص این کار، آن را تنظیم کرد.


    در مورد مخزن دوجداره، بایستی به اختلاف درجه حرارت آب گرم ورودی و خروجی دقت کرد. در صورتی که این اختلاف زیاد باشد، بایستی علت آن را بررسی کرد. در وهله اول، این اتفاق ممکن است ناشی از رسوب گرفتگی جداره های منبع دوجداره باشد و در وهله دوم، ممکن است ناشی از سوراخ شدگی منبع باشد(برای مطالعه بیشتر می توانید به دو مقاله منبع دوجداره آب گرم و تعمیر و تعویض منبع دوجداره آب گرم مراجعه فرمایید).


     در مورد منبع انبساط، کنترل آن بایستی به شکل متناوبی انجام شود. بازدید، نگهداری و سرویس منبع انبساط در مقابل عوامل جوی مانند زنگ زدن و پوسیدگی، خراب شدن شیر شناور و سرریز کردن آب از آن می تواند علاوه بر سرد شدن آب واحدهای ساختمان و افزایش مصرف انرژی، باعث تخریب بخشی از فضای پشت بام یا کل آن شود. لازم است در هنگام بازدید..

 

از منبع انبساط، از در جریان بودن آب و گرم بودن آن اطمینان حاصل کرد (مطالعه مقاله تعمیر و تعویض منبع گالوانیزه را از دست ندهید!).




     کنترل مخزن گازوئیل بایستی به صورت مرتب انجام شود. در صورت داشتن منبع روزانه، آن را کنترل کرده و از نشتی آن مطمئن شوید. بایستی فیلتر گازوئیل را پس از هر بار پر کردن منبع تمیز کرد تا جریان عبور گازوئیل به مشعل روان برقرار شود.


     دستور العمل سختی گیر بایستی در داخل موتورخانه و نزدیک سختی گیر نصب شود. لازم است که آب خروجی سختی گیر کنترل شود و به وسیله معرف های مخصوص آزمایش شود و در صورتی که سختی آب زیاد باشد، باید بستر رزین داخل سختی گیر را شست و شو داد.


     از تابلوی برق موتورخانه، نباید هیچ انشعاب دیگری گرفته شود. چراغ های سیگنال آن را کنترل کرده و از کلیدهای مینیاتوری بازدید انجام شود وچنانچه اطلاعات برقی ندارید، از دستکاری تابلو برق پرهیز کنید.


     در مکانی مناسب از موتورخانه، حتما حداقل یک عدد کپسول ضد حریق نصب شود.


     در بازرسی ها توجه کنید که از هیچ فضای خالی موتورخانه به عنوان انبار استفاده نشده باشد.


     شیرآلات موتورخانه بایستی کنترل و باز و بسته شوند تا دچار گرفتگی ناشی از املاح و رسوبات موجود در آب نشوند. از برداشتن فلکه شیرفلکه های موتورخانه پرهیز کنید. همچنین به وسیله علائم مخصوصی، شیرهای مربوط به هر طبقه را از هم جدا کنید.(برای اطلاعات بیشتر،  به مقاله تعویض شیرفلکه موتورخانهرجوع کنید)



 

بازدید و سرویس موتورخانه
بازدید و سرویس موتورخانه

 

بازدید و سرویس موتورخانه


     شیر بای پس در زمانی که از شیر سیرکولاسیون استفاده می شود باید بسته باشد.


     موتورخانه خود باید از روشنایی و تهویه مناسب برخوردار باشد. در غیر این صورت می توان از طریق یک لوله به موازات دودکش تهویه مناسب را انجام داد

.
     اندازه درب موتورخانه باید قدری باشد که امکان ورود و خروج تجهیزات میسر باشد.


     دودکش استاندارد برای دیگ الزامی است. دیگ بایستی بر روی فونداسیون نصب شده باشد و در صورت نیاز از ضربه گیر برای زیر دیگ استفاده شود. نصب پمپ های زمینی بر روی فونداسیون انجام می شود.

 


     گرم نکردن یک سیستم گرمایشی، معمولا نتیجه انسداد جریان در سیستم لوله کشی موتورخانه است و در چنین مواردی، باید پرسیده شود که این سرد شدن، به شکل ناگهانی رخ داده یا به تدریج؟ پاسخ به این سوال در شیوه سرویس و تعمیر اجزای موتورخانه نقشی اساسی دارد. در صورتی که گرم کردن به صورت ناگهانی متوقف شده باشد. بهترین کار این است.

 

که در میان دستگاه ها و اجزای مکانیکی موتورخانه، به دنبال عیب باشید. برای مثال ممکن است خرابی پمپ و یا بسته بودن شیر علت این امر باشد. چنانچه اتاق به تدریج از یک طرف سرد و سردتر می شود و حالا بخش کوچکی از رادیاتور گرم باقی مانده است، قبل از هر کاری بایستی رادیاتور را هواگیری کرد.

بازدید و سرویس موتورخانه

دسته بندی سرویس موتورخانه

 

با سلام و احترام به شما خواننده عزیز:در این مقاله سعی برآن داریم تا با روش های نوین سرمایشی و گرمایشی دنیا بتوانیم شما را با راهکارهای سرد کردن و گرم کردن خانه ها آشنا کنیم پس خواهشمندیم با ما همراه کنیم .....با تشکر از صبر و شکیبایی شما

 

 

 

استفاده از روش های نوین اجرا


امروزه با افزایش روز افزون هزینه های سوخت و انرژی در کشور ایران، خریداران سیستم های تهویه مطبوع بیشتر به دنبال روش هایی هستند که تا حد ممکن در کاهش مصرف سوخت و انرژی به آنها کمک کند.

 

در زمینه روش های نوین اجرا که موجب کاهش هزینه های انرژی می شوند؛ می توان به روش های زیر اشاره کرد که عبارتند از:

 

الف- روش سرمایش از سقف

ب- روش سرمایش از کف

ج- روش گرمایش از کف

د- روش گرمایش خورشیدی

ذ- روش گرمایش به صورت متمرکز

روش سرمایش از سقف

 

اطلاعاتی درباره سرمایشی و گرمایشی
اطلاعاتی درباره سرمایشی و گرمایشی

 


کلیات -سرمایش از سقف


اکثریت قریب به اتفاق سیستم های سرمایشی معمول، از روش مستقیم یعنی دمیدن هوای تهویه شده به داخل اتاق بهره می گیرند. اما در سیستم سقف سرد، روش غیرمستقیم به کار گرفته شده است. ایده اصلی در سیستم سقف سرد، ایجاد سطوحی سرد در فضای مورد نظر و انتقال حرارت از طریق جابه جایی آزاد و تشعشع است. این روش کاملا مدرن و علمی می باشد بطوری که جزء به روزترین روش های اجرا در اروپا و آمریکا می باشد که در حال حاضر جهت سرمایش مورد استفاده قرار می گیرد. این سیستم به لحاظ کلی بسیار شبیه به کارکرد سیستم گرمایش از کف بوده و از جنبه علمی از تئوری انتقال حرکت هوای سرد از بالا به پایین و به دنبال آن حرکت هوای گرم از پایین به بالا استفاده می کند.

 

عملکرد -  سرمایش از سقف


روش سرمایش از سقف در حقیقت ترکیبی از یک سیستم هوا رسان با حجم ثابت و شبکه ی از لوله های آب سرد که نزدیک سقف نصب می شوند می باشد. در این روش آب سرد از درون لوله هایی که درون سقف کار گذاشته شده است به جریان در آمده و گرمای موجود در محیط را از 2 طریق تشعشع و جابه جایی جذب کرده و و به راحتی قادر است دمای محیط گرم را از 40 درجه سانتیگراد به 20درجه کاهش دهد.   

 

تفاوت این سیستم با سیستم‌های سنتی مثل فن کویل در این است که فن ندارد و بدون صدای قابل ملاحظه کار می‌کند. در این سیستم نیاز به آب خیلی سرد نیست در نتیجه امکان استفاده از آب شهری یا آب برج خنک کن نیز می باشد. در سیسستم هایی نظیر فن کویل محیط به صورت یکنواخت خنک نمی شوند و بخشی از محیط که به فن کویل نزدیک تر است خنک تر نسبت به بخش دیگر محیط می باشد؛ این در حالی است که در سیستم های سقف سرد هوای محیط بصورت کاملا یکنواخت خنک شده و محیطی کاملا با آسایش برای ساکنین محیا می کند.

 

کاربرد -سرمایش از سقف


از آنجا که توسط این روش به راحتی می توانیم دمای محیط های مختلف را به صورت مجزا تحت کنترل در آورد، لذا بیشترین کابرد این روش در محیط اداری که دارای پارتیشن های مختلفی می باشند است. همچنین با توجه به اینکه در مکانهای صنعتی و تجاری بیشتر از سقف های فلزی استفاده می شود بنابراین این سیستم در این سازه ها کاربرد بسیار مناسبی دارد. در محیط های مسکونی نیز که نیاز مند ایجاد فضایی خنک بدور از سر و صدای فن می باشند، این سیستم قابلیت بسیار بالایی دارد.

 

مزایا - سرمایش از سقف


مهمترین مزیت روش سقف سرد صرفه جویی در مصرف انرژی می باشد.

 

سیستم سرمایش سقفی در دمای کارکرد بالاتری نسبت به سیستم‌های معمول عمل کرده که موجب افزایش بازده و کاهش مصرف انرژی می شود.

توانایی ترکیب این سیستم با سیستم‌های ذخیره سازی انرژی (TES)و به دنبال آن انتقال پیک بار به ساعات کم مصرف

 

سیستم‌های سقف سرد با بهره‌گیری از انتقال حرارت تشعشعی و جابه جایی آزاد، محیطی با دمای یکنواخت، حرکت نامحسوس هوا و همچنین احساس رضایت برای ساکنین را به همراه دارد.

 

سیستم کاملاً بی‌صدا و بی‌نیاز از تعمیرات داخل فضای مورد تهویه به دلیل عدم وجود هیچ گونه قطعه متحرکی نظیر فنسرعت بالای پاسخ به تغییرات دمایی توسط به دلیل بهره بردن از روش انتقال حرارت تشعشعیحداقل پراکندگی ذرات معلق و گرد و غبار به دلیل عدم وجود کوران هوا در محیطصرفه جویی در فضای ساختمان به دلیل عدم استفاده از کانال کشی های اضافیبرتری این سیستم بر سیستم های قدیمی نظیر فن کویل


معایب سرمایش از سقف


در حقیقت عیب فاحشی را نمی توان برای این سیستم در نظر گرفت ولی با این وجود به بعضی از موارد اشاره می شود.

 

بروز مشکلات اساسی در دکوراسیون و سقف محیط در صورت نشتی سیستم
سرمایه گذاری اولیه نسبتا بالاتر بسبت به روش های معمول
عدم ایجاد هوای تازه در اماکن پر ازدحام در صورت عدم استفاده از روش ترکیبی
صرف وقت زیاد
هزینه های اقتصادی


به لحاظ اقتصادی شاید بتوان گفت هزینه های اولیه اجرای روش سرمایش از سقف در مقایسه با سیستم های متداول بیشتر می باشد ولی با نگاه بلند مدت این روش به سرعت بازگشت سرمایه خورد را از طریق کاهش مصرف انرژی انجام داده و به لحاظ اقتصادی برای کشور بسیار مناسب می باشد.

 

 

اطلاعاتی درباره سرمایشی و گرمایشی
اطلاعاتی درباره سرمایشی و گرمایشی

 

 

روش سرمایش از کف


کلیات  سرمایش از کف


سرمایش از کف یکی از به روز ترین روش های سرمایشی است. در این روش از درون لوله هایی که در کف ساختمان کار گذاشته شده است، آب سرد عبور داده شده که این کار منجر به سرمایش محیط می شود. سیستم های سرمایش از کف تا حد قابل توجه ای در بهینه سازی مصرف انرژی موثر بوده بطوری که در بعضی از مراجع تا 80 درصد بیان شده است.

 

اجرای طرح سرمایش از کف در صورتی جوابگو و موثر خواهد بود که الزامات اولیه آن رعایت شوند که عبارتند از:

 

عایق و دو جداره بودن پنجره های ساختمان
عایق بودن دیواره های بیرونی ساختمان


عملکرد سرمایش از کف


در این روش آب سرد در داخل لوله هایی که در کف ساختمان کار گذاشته شده است به جریان در آمده و گرمای محیط را از طریق تشعشع و هدایت جذب می کند. در حقیقت می توان گفت وجود این لوله ها در کف ساختمان، کف محیط را تبدیل به یک رادیاتور بزرگ کرده که دمای هوا را به صورت یکنواخت در کل محیط از طریق تشعشع و هدایت کاهش می دهد.

 

کاربرد سرمایش از کف

محیط های بزرگ مثل فرودگاه ها، اماکن ورزشی، امفی تئاتر ها و ...
محیط های مسکونی
محیط های اداری

 


مزایا سرمایش از کف


عدم وجود هیچ گونه تجهیزات سرمایشی در ساختمان
تأمین نیاز گرمایش در فصل زمستان از طریق لوله‌های نصب شده
جذب گرمای بدن افراد به روش تشعشعی
عدم نیاز به تجهیزات اضافی نظیر کانال و فن کویل و ...
عمر مفید بالا به دلیل نداشتن هیچ گونه قطعه متحرک


معایب سرمایش از کف


هزینه اولیه بیشتر در مقایسه با سایر سیستم های امروزی
زمان اجرای طولانی تر
تماس مستقیم بدن با سطح سرد


عدم ایجاد هوای تازه برای اماکن پر ازدحام نظیر کلاس‌های آموزشی


هزینه اقتصادی


به لحاظ اقتصادی می توان گفت که روش سرمایش از کف دارای هزینه اجرای بیشتری در مقایسه با سایر روش های معمول می باشد ولی این نکته نباید مغفول بماند که در بلند مدت این سیستم از طریق صرفه جویی در مصرف انرژی کاملا نسبت به سیستم های دیگر اقتصادی تر هستند.

 همه چیز درباره سرمایشی و گرمایشی

Tuesday, 31 October 2017 12:34

ایرواشر چیست؟

 باسلام :

لطفا با ما همراه باشید از صبر و شکیبایی شما صمیمانه متشکریم....

 

درباره ایر واشر


ایر واشر (Air washer) دستگاهی است برای تهویه هوا که در آن هوا در تماس مستقیم با قطرات آب قرار گرفته و تبادل جرمی و حرارتی بین آب و هوا به وجود می آید. شرایط خروجی هوا بستگی به درجه حرارت آب اسپری شده دارد و با کنترل دمای آب می توان شرایط خروجی هوا را در سیستم تهویه تعیین نمود.

 

با توجه به قاونون دوم ترمودینامیک انتقال حرارت بین قطرات آب و هوا به طور مستقیم گرادیان دما را کاهش می دهد و انتقال جرم نیز کاهش گرادیان فشاربخار را به همراه دارد.

 

اجزای اصلی ایرواشر


مهم ترین جز ایرواشر شامل یک محفظه حاوی چندین سری نازل جهت اسپری آب و یک بخش جدا کننده که آب و هوا را در خروجی از یکدیگر جدا می کند. یک قسمت نیز برای تجمع کثیفی های آب اسپری شده و ذرات موجود در هواست. بعد از اینکه هوا با قطرات آب برخورد کند کثیفی های آن در این قسمت وارد شده. بخش آب فشان هنگامی که هوا را می شوید و ذرات جامد آن را می گیرد می تواند به آن رطوبت زده و همچنین می تواند رطوبت هوا را بگیرد. محفظه برخورد آب با هوا به شکل W است. این بخش هوا را وادار به برخورد با صفحات مرطوب می کند تا قطرات اسپری شده ذرات هوا را تمیز کند. پمپ نیز سیرکولاسیون آب را انجام می دهد.ایرواشر چیست؟

ایرواشر چیست؟
ایرواشر چیست؟

رطوبت زنی توسط ایرواشر


آب اسپری شده هوای پیش گرم را خنک کرده و حرارت آن را می گیرد و بدین ترتیب آب گرم می شود. به طور کلی هوا با رطوبت پایین وارد شده، شسته شده و رطوبت آن بالا می رود و سیستم را ترک می کند. ایرواشر در تمام فصولی که رطوبت محیط پایین باشد می تواند هوا را مرطوب کند که این زمان ها معمولا در اواخر پاییز و زمستان و اوایل تابستان یا در آب و هوای خشک است. یکی از کاربردهای ایرواشر در صنایع است، دلیل نیاز به رطوبت در محیط های صنعتی ایجاد شرایط مناسب برای بهره برداری بهتر می باشد. در تولید منسوجات، قطعات الکترونیکی و صنایع مرتبط و جاهایی که رطوبت هوا در کیفیت تولید اهمیت زیادی دارد ایرواشر رطوبت لازم را در فصول خشک تامین می کند. در شرایط رطوبت زنی ایرواشر، شبیه برج خنک کننده عمل می کند.

 

ایرواشر چیست؟

 

 

رطوبت زدایی در ایرواشر


رطوبت زدایی زمانی رخ می دهد که دمای آب اسپری کمتر از دمای حباب تر هوای ورودی باشد. در این صورت سطح رطوبت هوای ورودی بالاتر از مقدار محیط می شود و آب رطوبت هوا را می گیرد. هر چه آب اسپری سردتر باشد رطوبت گیری آن بیشتر شده و هوا خنک تر می گردد.

 

رطوبت زدایی معمولا در فصول گرم و مرطوب مانند اواخر بهار و تابستان و اوایل پاییز نیاز است.

 

 

ایرواشر چیست؟

 


تمیز کردن هوا با ایرواشر


هوای آلوده هنگامی که به صفحات مرطوب تیغه ها برخورد می کند تمیز شده و پرز، روغن و سایر ذرات موجود در آن حذف می گردد. این ذرات وارد آب شده و ممکن است باعث گرفتگی نازل های اسپری گردد از این رو مواد ضد رسوب به آب اضافه می کنند.

 

ایرواشر در تهویه مطبوع

 

نگه داری ایرواشر

 

ایرواشر باید مرتب بازرسی شوند تا اجزای مرطوب آن عاری از گرد و خاک، روغن، باشند.

انواع کنترل در سیستم ایرواشر

کنترل گر رطوبت

کنترل خوردگی

کنترل پرز و بخار روغن

کنترل بو

نگه داری ایرواشر


ایرواشر باید مرتب بازرسی شوند تا اجزای مرطوب آن عاری از گرد و خاک، روغن، باشند.

 

انواع کنترل در سیستم ایرواشر

کنترل گر رطوبت

کنترل خوردگی

کنترل پرز و بخار روغن

کنترل بو

 

کنترل رطوبت با مواد شیمیایی در ایرواشر

 

استفاده از عوامل کنترل بیولوژیکی آب را تمیز نگه داشته و عمل پودر کردن قطرات نازل را بهبود می بخشد، اسپری را یکنواخت می کند و شستشوی هوا موثرتر اتفاق افتاده و حذف ذرات معلق در هوا بهتر انجام می شود.

 

این روش کنترل، کشش سطحی آب را نیز کاهش داده و شکست قطرات آب را بهبود می بخشد. کشش سطحی پایین تر، سیرکولاسیون آب را تمیز نگاه داشته تمدید زمان عملیاتی پاکسازی را افزایش می دهد. رطوبت زنی در ایرواشر همچون برج خنک کننده عمل می کند چرا که ذرات جامد آب را می گیرد.

 

 

ایرواشر چیست؟

 

کنترل خوردگی در ایرواشر

 

کنترل خوردگی در هر سیستم فلزی که با آب کار می کند امری واجب و ضروری می باشد. دی اکسید کربن ، و دی اکسید گوگرد و دیگر گازهای خورنده می توانند در اثر حل شدن در آب مشکلات جدی به وجود آورند آنها اسید رقیق ملایمی را تشکیل می دهند که به آسانی به سطوح حفاظت نشده حمله کرده و باعث خوردگی می شود. و از مشخصه های آن افت در نازل می باشد. برای اصلاح این وضعیت یک پوشش بازدارنده خوردگی روی سطح فلز می کشند که در این حالت PH آب را تا حدود 9 افزایش می دهد. این مقدار PH اسیدهای سطح را خنثی کرده و رشد باکتری در سیستم را به تعویق می اندازد.

 

کنترل پرز و بخار روغن در ایرواشر

 

روغن هایی که در بخارهوا وجود دارند از کارکرد ماشین آلات در سرعت های بالا به وجود می آیند. ذرات روغن باعث اختلال در عملکرد سیستم می شوند. این اشکال می تواند توسط جدا کننده های روغن برطرف گردد. این مواد روغن را از لجن و کثافات آب گرفته و به روی آب می آورند و با سرریز از سیستم خارج می کنند. اگر روغن در سیستم باقی بماند سیستم به نقطه ای می رسد که مجبور به خاموش شدن می شود.

 

 

ایرواشر چیست؟

 

 

کنترل بو در ایرواشر

 

ایرواشر هوا را به بیرون می دهد یعنی جایی که مردم در آنجا تنفس می کنند به این دلیل هوا باید تمیز و عاری از هر گونه بو بوده. ایرواشر به سرعت لزج شده، بو می گیرند. برای رفع مشکل از اکسیدکننده های با بوی کم مانند پراکسید هیدروژن و بروم استفاده می کنند. این مواد را 2 بار در هفته به سیستم تزریق کرده تا شوک وارد کنند.

 

شروع به کار ایرواشر

 

در ابتدا ایرواشر باید تمیز شود که این شامل پاکسازی مواد جامد و باکتری ها می باشد سپس ذرات جامد درین و تخلیه گردد. سیستم را با توجه به شرایط آب و هوایی راه اندازی کنید. در نهایت دستگاه باید در شرایط عملیاتی مختلف برای حفظ سطح مناسب از کارایی مدام تست شود.

 

کنترل رطوبت با مواد شیمیایی در ایرواشر


استفاده از عوامل کنترل بیولوژیکی

آب را تمیز نگه داشته
عمل پودر کردن قطرات نازل را بهبود می بخشد
اسپری را یکنواخت می کند
شستشوی هوا بهتر شده
حذف ذرات معلق در هوا بهتر انجام می شود
کشش سطحی آب را کاهش داده
شکست قطرات آب را راحت تر می کند

 

کشش سطحی پایین تر، سیرکولاسیون آب را تمیز نگاه داشته تمدید زمان عملیاتی پاکسازی را افزایش می دهد.

 

کنترل خوردگی در ایرواشر


کنترل خوردگی در هر سیستم فلزی که با آب کار می کند امری واجب و ضروری می باشد. دی اکسید کربن ، و دی اکسید گوگرد و دیگر گازهای خورنده می توانند در اثر حل شدن در آب مشکلات جدی به وجود آورند آنها اسید رقیق ملایمی را تشکیل می دهند که به آسانی به سطوح حفاظت نشده حمله کرده و باعث خوردگی می شود. و از مشخصه های آن افت در نازل می باشد. برای اصلاح این وضعیت یک پوشش بازدارنده خوردگی روی سطح فلز می کشند که در این حالت PH آب را تا حدود 9 افزایش می دهد. این مقدار PH اسیدهای سطح را خنثی کرده و رشد باکتری در سیستم را به تعویق می اندازد.

 

کنترل پرز و بخار روغن در ایرواشر


روغن هایی که در بخارهوا وجود دارند از کارکرد ماشین آلات در سرعت های بالا به وجود می آیند. ذرات روغن باعث اختلال در عملکرد سیستم می شوند. این اشکال می تواند با افزودن امولسیفایر به آب برطرف گردد. این مواد روغن را از لجن و کثافات آب گرفته و به روی آب می آورند و با سرریز از سیستم خارج می کنند. اگر روغن در سیستم باقی بماند سیستم به نقطه ای می رسد که مجبور به خاموش شدن می شود.

 

کنترل بو در ایرواشر


ایرواشر هوا را به بیرون می دهد یعنی جایی که مردم در آنجا تنفس می کنند به این دلیل هوا باید تمیز و عاری از هر گونه بو بوده. ایرواشر به سرعت لزج شده، بو می گیرند. برای رفع مشکل از اکسیدکننده های با بوی کم مانند پراکسید هیدروژن و بروم استفاده می کنند. این مواد را 2 بار در هفته به سیستم تزریق کرده تا شوک وارد کنند.

 

راه اندازی ایرواشر


در ابتدا ایرواشر باید تمیز شود که این شامل پاکسازی مواد جامد و باکتری ها می باشد سپس ذرات جامد درین و تخلیه گردد. حال سیستم را با توجه به شرایط آب و هوایی راه اندازی کنید. در نهایت دستگاه باید در شرایط عملیاتی مختلف برای حفظ سطح مناسب از کارایی مدام تست شود.

 

 

ایرواشر چیست؟

 

فرایندهای ترمودینامیکی در ایرواشر

خنک کاری و رطوبت زدایی tw < tDPT

 

اگر آنتالپی خروجی هوا کمتر از مقدار ورودی آن باشد این نشان می دهد که انتقال انرژی از هوا به آب می باشد. با ادامه این فرایند آب گرما گرفته و باید خنک شود. در این حالت هر دو انتقال گرمای نهان و محسوس از هوا به آب می باشند.

 

ادیاباتیک اشباع tw =tDPT

 

در این حالت انتقال حرارت محسوس از هوا به آب دقیقا برابر با انتقال حرارت نهان از آب به هوا می باشد. در این حالت آب خروجی نه گرم است و نه سرد و یک سیرکولاسیون خالص از آب در اختیار داریم.(خط O_B). این فرایند در کولرهای تبخیری کاملا عایق اتفاق می افتد.

 

خنک کاری و رطوبت زنی tDPT < tw < tWBT

 

در این حالت انتقال حرارت محسوس از هوا به آب و انتقال حرارت نهان از آب به هوا جریان دارد. اما کل انتقال حرارت از هوا به آب است. بنابراین آب گرم شده .

 

خنک کاری و رطوبت زنی

 

در اینجا انتقال حرارت محسوس از هوا به آب و انتقال حرارن نهان از آب است. اما بیشترین انتقال حرارت از آب به هوا بوده یعنی هوا گرم شده و آب را خنک می کند. (خط O_D) این فرایند در برج خنک کننده رخ می دهد که در آن جریان آب داغ کندانسور توسط هوا خنک شده. آب خنک به کندانسور باز می گردد.

 

گرمایش و رطوبت زنی 

 

در اینجا هر دو گرمای نهان و محسوس از آب به هوا منتقل می شوند در نتیجه هوا گرم می شود.

 

بنابراین می بینیم که ایرواشر در تمامی فصول قابل استفاده است. اگر چه ایرواشر دستگاه مفیدی است اما به دلیل رشد باکتری ها و قارچ ها روی سطوح مرطوب خیلی در تهویه مطبوع کاربرد ندارد اما در مکان های صنعتی قابل استفاده اند.

 

 

ایرواشر چیست؟

 

 

آیا درباره شیر سوزنی و شیر کروی می دانید؟ ما در این جا شمارا با آن آشنا میکینم با ما بمانید.

 

 

شیر سوزنی و شیر کروی چیست؟

 

شیر سوزنی(needle valve:) در ساختار شبیه شیر کروی است با این تفاوت که به جای دیسک دارای یک قطعه مخروطی شکل بلند شبیه به یک سوزن در انتهای میله اصلی شیر می باشد همین قطعه مخروطی شکل باعث می گردد که سطح نشستن در شیر کمتر از شیر کروی گردد .

شیر سوزنی در مسیرهای عمدتا نصب می گردند که قرار است در این مسیر کار کنترل دبی جریان انجام پذیرد . شیر سوزنی به خاطر داشتن رزوه های ریز روی دسته که باعث می شود حرکت سوزن شیر به ازای چرخش دسته کم باشد و در نتیجه دقت عمل شیر در کنترل جریان زیاد می شود.

 

این شیر کمتر به صورت یک قطعه مجزا در یک سیستم مورد استفاده قرار می گیرند و عمدتا به عنوان قطعه هایی در یک مجموعه دیگر مورد استفاده قرار می گیرند . این شیرها آسیب پذیری زیادی در برابر جریان ناگهان و ازدیاد فشار دارند بنابراین تلاطم جریان را باید قبل از رسیدن به این شیر کنترل نمود .

 

شیر سوزنی و شیر کروی موتورخانه چیست؟
شیر سوزنی و شیر کروی موتورخانه چیست؟

بکار بردن این نوع شیرها در مواقعی که لزجت سیال بالا بوده یا سیال چسبنده است توصیه نمی شود . هنگامی که نیاز به ترکیب دو سیال باشد و این ترکیب سیال مهم است از شیر سوزنی استفاده می شود .

 

کاربرد شیر سوزنی :

 

از موارد کاربرد این قبیل شیرها می توان در کنترل کننده ها فشار پمپ ها اشاره نمود ، همچنین به عنوان قسمتی از اجزای سیستم های کنترل احتراق جهت جلوگیری از بروز صدمات ناشی از surge ناگهانی در خطوط و صدمه دیدن گیج ها از این نوع شیرها استفاده می کنند .

 

شیر سوزنی برای سیستم بخار :

 

شیر سوزنی بخار را در سه نوع بندآور کروی ، بندآورترکیبی ، بندآور سر پوش دار طراحی می کنند . در شیر سوزنی بخار جهت جریان سیال بر خلاف شیر کشویی تغییر می کند که این تغییر جهت باعث متلاطم شدن جریان می شود ضمن اینکه در شیر سوزنی بخار افت فشار بیشتر از شیر کشویی است .

 

در شیر سوزنی بخار دریچه به صورت یک دیسک شبیه به بشقاب بوده از این جهت به آن ها شیر بشقابی نیز می گویند .

متناسب بودن تعداد دور دسته شیر با حجم مجرای خروجی مایع کار تنظیم مقدار جریان را با دست آسان می سازد . شیر سوزنی بخار طوری قرار می گیرد که وقتی بندآور در جهت خلاف جریان می بندد انرژی جنبشی سیال مانع از بستن می شود و به باز شدن شیر کمک می کند ووقتی که بندآور در جهت جریان می بندد انرژی جنبشی کمک به بستن آن می کند و مانع از باز شدن شیر می شود . این ویژگی نسبت به سایر طرح ها برتر هستند خصوصا وقتی که بستن سریع جریان مورد نیاز باشد .

 

 

شیر سوزنی و شیر کروی موتورخانه چیست؟
شیر سوزنی و شیر کروی موتورخانه چیست؟

 

 

اجزایی شیرهای سوزنی در شکل زیر مشخص شده است :

 

شیرهای کروی(Globe valve) شیرهای هستند که در آنها عضو مسدود کننده در راستای عمود بر سطح نشیمنگاه شیر حرکت می کند عضو مسدود کننده در این شیرها علیرغم فرم ظاهری آن معمولا دیسک خوانده می شوند. با توجه به نحوه حرکت دیسک نسبت به نشیمنگاه در این شیرها ، مقدار باز بودن شیر متناسب با میزان بالا و پایین رفتن دیسک است و این نسبت خطی است .

این ویژگی باعث می شود که شیر های کروی برای کنترل شدت جریان یک شیر بسیار مناسب باشند . از طرف دیگر در این شیرها می توان نیروی وارده از طرف دیسک بر نشیمنگاه را کنترل کرد . همچنین در شیرهای کروی با توجه به نحوه طراحی آن حرکت دیسک بر روی نشیمنگاه با اصطکاک ناچیز و یا حتی بدون اصطکاک انجام می شود . توان آب بندی در این شیرها به صورت بالقوه بالا است در صورتی که ذرات جامد در سیال وجود داشته باشد ، ممکن است این مواد بین نشمنگاه و دیسک گیر کند و این پدیده در واقع عیب این نوع شیر محسوب می شود .

 

 

شیر سوزنی و شیر کروی چیست؟

 

شیرهای کروی را می توان برای قطع و وصل کردن جریان سیال نیز به کار برد ، البته مشروط بر آنکه مقاومت در برابر عبور سیال در این شیرها ( به دلیل مسیر غیر مستقیم عبور سیال ) برای طراح قابل قبول باشد . بعضی از شیرهای کروی طوری طراحی می شوند که مقاومت آنها در برابر عبور سیال کم است و این نوع شیرهای کروی برای قطع و وصل جریان نیز کاملا مناسب هستند . همچنین اگر قرار باشد شیر مرتبا باز و بسته شود ، شیرهای کروی برای این کار مناسب هستند زیرا فاصله کوچکی بین حالت باز و بسته شیر وجود دارد و شیر دارای ساختار نشیمنگاهی محکمی است و در برابر حرکت باز و بستن کاملا مقاومت می کند .

 

نشیمنگاه شیرهای کروی :

 

در شیرهای کروی هم از نشیمنگاه های فلزی و هم از نشیمنگاه های نرم استفاده می شود در صورتی که نشیمنگاه شیر از نوع فلزی باشد برای آب بندی کردن آن باید اولا تنش زیادی به آن وارد شود و ثانیا باید این تنش در محیط تماس دیسک با نشیمنگاه یکنواخت باشد ، تا بتوان اطمینان داشت که عبور سیال کاملا مسدود شده است برای ایجاد چنین وضعی طرحهای مختلفی برای نشیمنگاه های فلزی ارایه شده است .

 

جهت عبور جریان از داخل شیرهای کروی :

 

در مورد جهت عبور جریان در شیر های کروی دو موضوع زیر قابل بررسی می باشد . اگر این امکان وجود داشته باشد که عبور سیال از بالای دیسک بتواند دیسک را از میله شیر جدا کند و یا قطعه ای از دیسک را جدا نماید باید شیر را طوری طراحی کرد که جریان حتما از پایین دیسک عبور کند . در این حالت یک شیر کروی دستی با میله چرخشی و قطعات نشیمنگاهی فلزی را در صورتی می توان براحتی بست و آب بندی نمود که بار وارده از سیال به زیر دیسک کمتر از 9000 – 13000 lb باشد .

 

اگر شیر دارای میله غیر چرخشی باشد و میله نیز توسط رولربیرنیگ مهار شده باشد می توان این نوع شیر را حتی اگر بار وارده از طرف سیال به دیسک به حدود 16000 – 22000 lb برسد نیز ، به خوبی با دست بست و آب بندی نمود . البته این مقادیر بستگی به معیار تشخیص نشتی و ساختمان شیر دارد . یکی از مزیتهای عبور جریان سیال از پایین دیسک این است که ، وقتی شیر بسته می شود ، مجموعه واشرهای آب بندی میله شیر ، تحت فشار سیال قرار نمی گیرند . اما از طرف دیگر ، اگر سیال عبوری از شیر داغ باشد ( مثلا بخار ) انقباض طولی تدریجی میله شیر پس از بسته شدن شیر باعث ایجاد نشتی سیال از بین قطعات نشیمنگاه خواهد شد .

  

در صورتی که جریان سیال از بالا دیسک عبور کند بار وارده از سیال بر روی دیسک باعث می شود که نیروی بستن شیر تقویت گردد و بتوان شیر را با نیروی کمتری بست و آب بندی شیر با اطمینان بیشتری صورت پذیرد . در این حالت یک شیر کروی دستی را در صورتی می توان به راحتی باز کرد که نیروی وارد از سیال به بالای دیسک از 9000 – 13000 lb بالاتر نرود .

 

اگر میله شیر از نوع غیرچرخشی باشد و میله نیز با رولربیرینگ مهار شده باشد حتی با اعمال نیروی 16000 – 22000 lb از طرف سیال به دیسک نیز می توان شیر را به راحتی باز نمود . اگر نیروی سیال که به بالای دیسک وارد می شود بیشتر از این مقدار باشد ، یک شیر کنار گذر یا بای پس (Bypass) باید طوری در کنار شیر اصلی نصب شود که قبل از باز کردن شیر بتوان مسیر خروجی شیر را تحت فشار قرارداد تا باز شدن آن تسهیل گردد 

 

 

شیر سوزنی و شیر کروی موتورخانه چیست؟
شیر سوزنی و شیر کروی موتورخانه چیست؟

 

 

با سلام :

پیرو سوالات و مشکلات شما عزیزان درباره شیر پروانه ای در این مقاله سعی کردیم تا با استفاده از اطلاعات لازم بتوانیم با شما کمکی درباره  آن داشته باشیم.....با ما همراه بمانید 

با تشکر

شیر دروازه موتورخانه و انواع آن
شیر دروازه موتورخانه و انواع آن

شیر دروازه و انواع آن

  

شیرهای دروازه ای(Gate valve) دو نوع هستند :

1. شیر دروازه ای موازی یا کشویی (Parallel gate valve)

2. شیر دروازه ای گوه ای (Wedge gate valve)

 

شیر دروازه ای موازی یا کشویی (Parallel gate valve) :

 

شیرهای دروازه ای موازی شیرهای با مکانیزم لغزشی هستند که در آنها ، عضو مسدود کننده یک صفحه با سطوح موازی هم است عضو مسدود کننده در این شیرها ممکن است یک دیسک تکی یا دو تکه باشد که یک مکانیزم باز کننده بین آن دو قرار دارد . نمونه هایی از شیر دروازه ای در ( شکل زیر ) نشان داده شده است نیرویی که دیسک ( صفحه مسدود کننده شیر ) را بر روی مقر فشار می دهد و باعث آب بندی شیر می شود ، به فشار اعمالی از سیال به دیسک بستگی دارد . در شیرهای با دیسک دو تکه مکانیزم بازکننده ، این نیرو را تقویت کند.

 


یکی از مزایای شیرهای دروازه ای موازی مقاومت کم آنها در برابر عبور جریان سیال به طوری که وقتی شیر کاملا باز است همانند

 

یک لوله مستقیم کوتاه عمل می کند . با توجه به لغزش دیسک صفحه ای بر روی سطح نشیمنگاه شیرهای دروازه ای را می توان برای کنترل عبور سیالاتی که در آنها ذرات جامد معلق وجود دارد نیز استفاده نمود . شیرهای دروازه ای محدودیتهایی به شرح زیر نیز دارند :

 

شیر دروازه موتورخانه و انواع آن
شیر دروازه موتورخانه و انواع آن

اگر فشار سیال پایین باشد نیروی اعمالی از طرف سیال به دیسک که باعث آب بندی شیر می شود برای آب بندی مطلوب سطوح فلزی قطعات نشیمنگاهی کافی نخواهد بود .

 

باز کردن و بستن مکرر شیرهای دریچه ای ممکن است باعث سایش سطوح نشیمنگاه و دیسک شود و این موضوع به میزان فشار سیال ، پهنای سطوح تماس ، میزان رونکاری سیال عبوری و مقاومت سطوح فلزی در برابر سایش بستگی دارد . به همین دلیل از شیرهای دروازه ای موازی باید قاعدتا در مواردی که نیاز به باز و بسته کردن مکرر ندارد استفاده گردد .

 

 

شیر دروازه و انواع آن

 

اگر دیسک لقی داشته باشد یا قطعات متصل به آن لق باشند به هنگام پایین آمدن و قطع کردن جریان سیال ( در سیالات با چگالی و سرعت بالا ) سرو صدای زیادی ایجاد می شود و قابلیت کنترل شدت جریان در شیرهای دروازه ای فقط وقتی رضایت بخش است که شیر بین حالت نیمه بسته یا تمام بسته قرار داشته باشد به همین علت شیرهای دریچه ای را عموما برای قطع و وصل جریان به کار می برند نه کنترل شدت جریان .

 

شیر دروازه موتورخانه و انواع آن
شیر دروازه موتورخانه و انواع آن

اجزای شیر دروازه ای

کاربرد های شیرهای دروازه ای موازی :

قطع و وصل جریان و مناسب برای عملکرد غیر مکرر

شرایط کاری مطلوب : گازها ، مایعات ، سیالات با ذرات معلق در آنها و سیستم های برودتی

 

شیر دروازه ای گوه ای (Wedge gate valve) :

 

تفاوت شیرهای دروازه ای گوه ای با شیرهای دروازه ای موازی در این است که عضو مسدود کننده در آنها به شکل گوه است نه به صورت صفحات موازی هم ، همان طور که در ( شکل زیر ) نشان داده شده است . هدف از استفاده از فرم گوه ای آن است که بتوان بار زیادی در سطوح قطعات نشیمنگاهی شیر به وجود آورد به همین دلیل شیرهای دروازه ای گوه ای با قطعات نشیمنگاهی فلزی هم در فشار بالا و هم در فشار پایین به خوبی آب بندی می شوند . میزان سفت شدن قطعات نشیمنگاهی بر روی هم در شیرهای دروازه ای گوه ای با نشیمنگاه فلزی به صورت بالقوه بیشتر از شیرهای دروازه ای موازی معمولی با نشیمنگاه فلزی می باشد البته بار وارده به قطعات نشیمنگاهی در دهانه ورودی این شیرها معمولا به اندازه کافی زیاد نیست که شیرهای دروازه ای گوه ای بتواند به عنوان شیر قطع کننده دوبل با تخلیه میانی عمل نماید .شیر دروازه موتورخانه و انواع آن

 

بدنه شیرهای دروازه ای گوه ای دارای شیار و لبه های راهنما است که دیسک گوه ای بر روی آنها مهار شده و جا به جا می شود هدف اصلی از ایجاد این شیار ها و لبه ها این است که صفحه گوه ای در اثر فشار عبور سیال بر روی مقر نشیمنگاه دهانه خروجی شیر تکیه نکند مگر هنگامی که شیر کاملا بسته است یا نزدیک است که بسته شود . با این طرح سایش سطوح قطعات نشیمنگاهی کاهش می یابد . هدف دیگر از این طرح آن است که هنگام جا به جا شدن صفحه گوه ای در مواقع باز کردن و بستن شیر ، از چرخش بیش از حد صفحه گوه ای جلوگیری شود . البته با توجه به لقی موجود بین قطعات صفحه گوه ای ممکن است کمی می چرخد که مشکلی به وجود نمی آورد . وقتی شیر بسته می شود صفحه گوه ای کمی می چرخد ولی به هنگام اولین بر خورد به یکی از سطوح نشیمنگاهی به وضعیت درست خود باز می گردد تا اینکه همه این سطوح بر روی هم قرار گرفته و شیر کاملا بسته شود .

 

 

شیر دروازه موتورخانه و انواع آن
شیر دروازه موتورخانه و انواع آن

شیر دروازه و انواع آن

 

شیر دروازه ای گوه ای در مقایسه با شیر دروازه ای موازی دارای معایبی است :

 

شیرهای دریچه ای گوه ای را نمی توان به راحتی شیرهای دریچه ای موازی به فرم کانال دار تولید کرد

وقتی که دیسک گوه ای به مقرهای نشیمنگاهی بدنه نزدیک می شود ممکن است ذرات جامد موجود در سیال بین سطوح نشیمنگاهی گیر بیفتد

نصب یک سیستم محرکه الکتریکی بر روی شیرهای دروازه ای گوه ای پیچیده تر از محرکه الکتریکی قابل نصب بر روی شیرهای دروازه ای موازی است .

 

 

شیر دروازه و انواع آن

 

بسم الله الرحمن الرحیم 

 

با سلام :آیا درباره نگهداری و هزینه های نگهداری از موتورخانه اطلاع دارید ؟ با ما مراه بمانید تا ما شمارا با آن آشنا کنیم....

 

هزینه نگهداری از موتورخانه

 

عوامل موثر بر قیمت نگهداری موتورخانه

 

هزینه نگهداری و سرویس منظم موتورخانه ساختمان‌ها بر اساس تعداد واحد از ماهانه 100000 تومان در مورد آپارتمان‌های ۴ یا ۵ طبقه تا 1000000 تومان در ماه در مورد مجتمع‌های بزرگ و برج‌ها تغییرمی‌کند. با اینکه ممکن است در برخی محله‌های تهران چنین هزینه‌هایی بالا به نظر برسد، اما نکته مهم اینجاست که سرویس و بازبینی منظم موتورخانه باعث صرفه‌جویی در مصرف انرژی و جلوگیری از ایرادات احتمالی آینده‌ می‌شود و در نتیجه از هزینه‌های سربار می‌کاهد.هزینه نگهداری از موتورخانه

 

به همان میزان که تعداد واحدهای ساختمان در قیمت خدمت تاثیرمی‌گذارد در پیچیدگی سیستم موتورخانه و در نتیجه نوع نیروی متخصص و تعداد دفعاتی که به سرکشی نیاز هست هم موثر است. در مورد مجتمع‌های پر واحد یا برجها که سرویس‌های موتورخانه تامین‌کننده‌ آب گرم استخر یا سونا و جکوزی هم هستند، گاه نیاز است به منظور حفظ حالت بهینه کارکرد موتورخانه، بازید تا هفته‌ای دو دفعه انجام شود.

 

هزینه نگهداری از موتورخانه

 

 

عوامل موثر بر قیمت تعمیرات شوفاژ

 

کارهایی که با عنوان کلی تعمیرات شوفاژ نام برده‌می‌شوند موارد متعددی از هواگیری شوفاژ تا تعمیر موتورخانه و سرویس نگهداری موتورخانه را شامل‌می‌شوند. بنابراین با دامنه تغییرات بزرگی از نظر هزینه روبرو هستیم. هزینه متوسط 60000 تومانی به طور معمول مربوط به تنظیم مشعل موتورخانه است که تاثیر بسزایی در میزان مصرف و کارکرد بهینه کل مجموعه دارد. برای مواردی که ایراد جدیتر وجود دارد، مثلا هنگامی که با بالاتر بردن درجه‌ی آب همچنان آب گردشی ساختمان سرد است، اولین اقدام تعمیرکاران شستن مبل و فیلترهای آن با اسید است که با توجه به تعداد قطعات زیاد و زمان طولانی‌تر کار گاهی تا 200000 تومان و بعضی موارد بیشتر، هزینه‌می‌شود.


پیشنهاد

 

معمولا سرکشی متناوب و به موقع به این گونه سیستم‌ها یا همان نگهداری و سرویس، جلوی بسیاری از هزینه‌های تعمیراتی گران‌تر و پر دردسرتر را می‌گیرد. به همین منظور متخصصان تاسیسات همیشه پیشنهاد می‌کنند که مجتمع‌های ساختمانی با یک مجموعه یا فرد فنی قرارداد ببندند تا هم سرویس همیشگی و منظم انجام‌شود و هم به هنگام پیداشدن ایرادی جدی سریعتر به نتیجه برسند. در ضمن وقتی قرارداد طولانی‌ مدت باشد هم هزینه پایین‌تر می‌آید هم اینکه به دلیل راندمان خوب موتورخانه، هزینه سوخت مصرفی هم کاهش می‌یابد.هزینه نگهداری از موتورخانه

 

بازار نگهداری و تعمیرات تاسیسات در ایران ، بازار بزرگ و البته سردرگمی محسوب می شود . خود نگارنده این متون در بدو بازگشت از تحصیلات خارج از کشور از بد قولی و همچنین هزینه گزاف و غیر منطقی خدمات تاسیسات شوکه شدم آنجا که تعمبر کاری پس از چند بار قول دادن و عدم وفا به تعهد و برای کاری نصف روز هزینه بسیار زیادی را تحمیل نمود و البته همین اتفاق، انگیزه مهمی برای تاسیس شرکت تاسیساتی سرو انرژی بوجود آورد تا با شعار خوش قولی ، تعهد و تخصص روش متفاوتی در بازار تاسیسات پیگیری نماید. بر همین اساس بیشتر سوال مدیران برجها و ساختمانهای بلند مرتبه از نگارنده این است که دلایل نگهداری از تاسیسات نوساز و جدید چیست و خدماتی را که از نگهدار باید توقع داشته باشیم چه نوع خدمات و فعالیتهای می باشد.

 

هزینه نگهداری از موتورخانه

 

واقعیت این است که تاسیسات حرارتی و برودتی یک ساختمان ، یک موجود متحرک و فعال است و رسیدگی به این موجود ضامن فعالیت مداوم و همیشگی آن است. ابعاد و پیچیدگی نوع ساختمان نوع رسیدگی و نگهداری آن را مشخص می نماید . برای مثال برای یک خانه یک طبقه قدیمی که سرمایش آن کولر آبی و گرمایش آن با پکیج است ، سرویس سالانه کولر آبی همراه با تعویض پوشالها و چک کردن ماهانه سیستمهای چرخنده کولر و همچنین سرویس سالانه پکیج ضروری است. ولی وقتی تاسیسات پیچیده می شود و تجهیزات برجها و ساختمانهای بلند مرتبه وارد می شود رسیدگی به ابعاد مختلف تاسیسات حیاتی می شود. قطع شدن سیستمهای آبرسانی یک برج و اختلال در سامانه های برق اضطراری می تواند تبعات مختلفی داشته باشد و حتی باعث خطرات جانی نیز گردد.

 

تبعات دیگر عدم نگهداری صحیح تاسیسات ، در حوزه خسارات اقتصادی قابل بررسی می باشد. یک چیلر جذبی و تراکمی با تن تبرید متفاوت ، می تواند قیمتی از حدود ۱۰ میلیون تا ۳۰۰ میلیون تومان داشته باشد. در برخی از ساختمانها تا چهار چیلر جذبی و تراکمی جهت سرمایش ( و برخی اوقات گرمایش ) بصورت دائم و یا چرخشی مشغول به فعالیت می باشندکه همه آنها به سامانه های خنک کننده برج خنک کن و یا سامانه های هوا خنک متصل می باشند . در حوزه گرمایشی دیگ های مولد آبگرم و یا بخار چدنی و یا فولادی با قیمت های از ۳ میلیون تومان تا ۱۰۰ میلیون تومان وظیفه تولید گرمایش را در ساختمانها و برج ها را بعهده دارند. تاسیسات حرارتی ، برودتی و سیستم اطفاء حریق و برق اضطراری در برخی ساختمانها و برج های متوسط ۲ میلیارد تومان ارزش ریالی دارد. این حجم از سرمایه همانقدر که می تواند ایجاد رفاه و آسایش کند ، در همان سطح هم می تواند موجبات خسارت مالی و خطرات را فراهم سازد

.

آنچه مسلم است اینکه هزبنه نگهداری از تاسیسات در برابر هزینه های تعمیراتی ناشی از عدم نگهداری بسیار ناچیز است. برای مثال برای ساختمانی با داشتن چیلر جذبی ۱۰۰ تن ، همراه با برج خنک کن ۱۸۰ تن و دو دیگ چدنی ۴۰۰ هزار کیلو کالری بر ساعت و دو منبع آبگرم و تاسیسات استخر و سونا و همچنین سامانه برق اضطراری ، هزینه نگهداری ماهانه حدود یک میلیون تومان در سال ۹۶ تخمین زده می شود. البته در برابر پرداخت چنین هزینه ای ، ساکنین برج باید گرمایش و سرمایش را به نحو مطلوب دریافت داشته و بتوانند از استخر در شرایط بهینه و آرام استفاده نمایند. نگهدار باید حداقل هفته ای سه تا چهار بار در هفته در فصل تابستان و همچنین هفته ای دو بار در فصل زمستان فرآیند گرمایش و سرمایش و فعالیت استخر را بررسی و کنترل نمایند.


همچنین سالانه یک بار اسید شویی کندانسور چیلر و کنترل تمامی قسمتهای آن از جمله فشار و اندازه گاز و روغن در چیلر های تراکمی و لیتیم برماید در چیلر های جذبی و همچنین فلو سویچ ها و پمپ های خلاء و گردش آب در ابتدای هر فصل سرویس گردد. سالانه یکبار برج خنک کننده سرویس و شتشو گردد و میزان تن تبرید خنک کنندگی برج ها با میزان تن تبرید چیلر هماهنگ و سنکرون گردد. در ابتدای فصل سرما نیز مشعل ها سرویس کامل گردد و کویل شویی از مخازن آبگرم در زمان مناسب بدون اختلال در تامین آبگرم ساکنین انجام شود. همه این فعالیت ها در کنار چک کردن هر دو هفته یکبار دیزل ژنراتور می تواند عمر تجهیزات گرانقیمت برج و ساختمان شما را به طرز شگفت آوری بالا برده و رفاه ساکنین را افزایش دهد.

 

هزینه نگهداری از موتورخانه

 

بسم الله الرحمن الرحیم

با شروع فصل سرما نیاز ما به موتورخانه بیشتر می شود...به طبع مراقبت و نگهداری از آن هم بالاتر می رود پس با ما درباره نگهداری از موتورخانه هایتان همراه بمانید ...تا ما در حد ت=الامکان شما را با راهکارهای ان آشنا کنیم 

 

 اجرا و نگهداری از موتورخانه های شما

 

ین مسئله ضرر بسیار سنگینی به اقتصاد كشور تحمیل می كند. در این مورد که عوامل فنی و تحصیل کرده کمتر بعنوان افراد اجرایی اصلی در فعالیت های عملیاتی تاسیساتی حضور دارند عوامل بسیاری دخیل می باشد که هریک از این عوامل مانند مسائل فرهنگ کاردر میان تحصیل کردگان و عدم مهارت آموزی عملی در حین تحصیل ، باعث مشكلات در قسمت های مختلفی مثل طراحی، ساخت، نظارت، نگهداری، كیفیت مواد اولیه و… شده است .

 

هزینه اولیه هر تجهیز و سامانه رقم قابل توجهی می باشد که تنها در صورت افزایش زمان استفاده مفید از آن این هزینه قابل توجیه اقتصادی است لذا مسئله اصلی افزایش طول عمر مفید یک سامانه می باشد. برای رفع این مشكل و افزایش عمر مفید یک سامانه تاسیساتی باید از مرحله طراحی تا اجرا و راه اندازی، پروسه نگهداری توسط گروهی متخصص طراحی ، پیاده سازی و نظارت گردد . در حال حاضر بسیاری از سامانه های تاسیساتی فعال در ساختمانهای مسکونی و حتی اداری به علت مشكلات طراحی نامتناسب و یا اجرا و راه اندازی اشتباه ، در نقطه مناسب و اصلی خود فعالیت نمی کنند. محاسبه اشتباه بار حرارتی و برودتی و یا بالا گرفتن و غیر واقعی محاسبه نمودن آن ، اغلب باعث خرید سیستمی بسیار بالاتر از نیاز واقعی ساختمان شده است که این مطلب هزینه های اضافی را در فراِیند تعمیر و نگهداری موتورخانه ها به صاحب سیستم تحمیل می نماید. همچنین در برخی اوقات وقتی که بار حرارتی و برودتی یک مجموعه مسکونی محاسبه گردید ، انتخاب یک سامانه و یا استفاده از دو سامانه موازی ولی کوچکتر از هنرهای طراحی است که در پروسه و فرآیند تعمیر و نگهداری سیستم باعث کاهش هزینه شده و بسیار به کمک می آید.اجرا و نگهداری از موتورخانه های شما

 

همچنین شاید بسیار با این مشكل روبرو شده‌اید كه با وجود تجهیزات مختلف تهویه مطبوع در یک ساختمان عمومی و اداری همچنان شرایط هوا مطبوع و قابل استفاده نمی باشد و طراحی بدون توجه به شرایط محیطی از قبیل دما، رطوبت، فشار، نور باعث فعالیت خارج از نقطه مناسب سیستم شده استو از این نظر نیز با گذشت زمان هزینه های بسیار گزافی بابت تعمیر ، نگهداری و فعالیت اینگونه سامانه ها متحمل می‌شویم.

 

اجرا و نگهداری از موتورخانه های شما
اجرا و نگهداری از موتورخانه های شما

به طور علمی و عملی مسئله تعمیر و نگهداری پیشگیرانه ، استفاده از نیروی متخصص و آموزش دیده برای انجام امور از لحظه طراحی تا پایان عمر مفید یک سامانه را شامل می شود و این برخلاف دیدگاهی افرادی است که گمان می کنند که تعمیرات و نگهداری فعالیتی است که هر فعال آچار به دست و غیر ماهری قادر به انجام آن است که متاسفانه این دیدگاه باعث اشفته بازاری در صنعت تاسیسات و تعمیر و نگهداری شده است. برای کمک به مشتریان عزیز و کابران گرامی سایت موتورخونه دات کام نکات اصلی و مهمی را جهت حفظ سرمایه تاسیساتی شما پیشنهاد می نماید.

 

 

اجرا و نگهداری از موتورخانه های شما

 

۱- عمل به دستورات توصیه شده در دفترچه راهنمای هر دستگاه

۲- اجتناب از دستكاری بی مورد سیستم و تجهیزات آن به هر دلیل

۳- اجتناب از تعمیر دستگاه بدون استفاده و كمك گرفتن از افراد متخصص

۴- انجام تعمیرات و بازدید های دوره ای به طور منظم و علمی

۵- استفاده از افراد آگاه و متخصص و دادن آموزش مورد نیاز به کاربران نهایی سیستم

۶- بررسی ظاهری وضعیت دستگاه به طور منظم جهت شناسایی و رفع مغایرت های به وجود آمده در بازدید های دوره ای

۷- ثبت خلاصه ای از تعمیرات دستگاه به طور كه همیشه قابل دسترس و استفاده باشد

۸- حفظ اطلاعات دستگاه شامل دفترچه راهنما ، نقشه و… در مكانی مناسب و قابل دسترس

 

به نظر می رسد که تاسیسات حرارتی و برودتی برخی از ساختمانها مانند یک مسابقه اتومبیل رانی سرعت برای خراب شدن پی در پی مسابقه گذاشته اند و مشتریان نیز گمان می کنند که پرداخت این حجم از هزینه های تعمیراتی امری عادی است در حالی که اصلا به این شکل نمی باشد.

 

اجرا و نگهداری از موتورخانه های شما

 

مطمئن باشید هزینه اندک و مداوم برای نگهداری تجهیزات و تاسیسات ساختمان در مقابل هزینه اولیه چند ده و شاید چند صد میلیونی قابل توجیه و به صرفه می باشد

 

اجرا و نگهداری از موتورخانه های شما
اجرا و نگهداری از موتورخانه های شما

موتورخانه هر واحد ساختمانی یا صنعتی می‌تواند شامل بویلر، چیلر، برج خنک کننده، شیرآلات صنعتی، سیستم پمپاژ و سیرکولاتور، منابع آبگرم، ذخیره یا انبساط است که به طور کلی اندازه و ظرفیت‌های آن برای مصارف و مناطق مختلف تفاوت دارد. موتورخانه‌های گرمایشی یا سرمایشی معمولا به این صورت عمل می‌کنند که ماده‌ی انتقال دهنده‌ی گرما یا سرما، که معمولا آب است، در داخل دستگاه‌های مانند چیلر خنک شده و به سمت سیستم‌های خنک کن داخل ساختمان می‌روند. یا اینکه در داخل بویلر گرم شده و به سیستم‌های گرمایشی ساختمان می‌رود. معمولا برای سیستم گرمایش داخل ساختمان یا منطقه کاری از رادیاتور، یونیت هیتر، فن کویل زمینی یا سقفی و یا سیستم کانال استفاده می‌کنند که هر کدام به نوبه خود عملکرد خاص خود را دارند.اجرا و نگهداری از موتورخانه های شما


سیستم کنترلی موتورخانه در نگاه کلی


موتورخانه از جمله واحد‌هایی است که باید به درستی کنترل شود. از جمله مهمترین پارامترهای کنترل یک موتورخانه عبارتست از دما و فشار که برای کل سیستم بسیار مهم استو امنیت یک سیستم را تعیین می‌کند. دما معمولا برای میزان خنک بودن یا گرم بودن یک محیط کنترل می‌شود تا بتواند با توجه به تجهیزات موجود بهترین عملکرد را برای مطبوع نگه داشتن محیط داخل یک محوطه استفاده شود. معمولا دما را به دو صورت کنترل می‌کنند که یکی سیستم قطع و وصل است و دیگری سیستم تنظیم مکرر است. در سیستم قطع و وصل با توجه به فیدبکی که از محل خنک شدن یا آب برگشتی دریافت می‌شود اگر محیط گرم تر یا خنک تر از حد تعیین شده باشد، مشعل یا چیلر خاموش شده و دیگر آب را گرم نمی‌کنند.

تا زمانی که به دمای برگشت مناسب برسد. در صورتی که از یک سیستم کنترل مکرر استفاده شود، باتوجه به دمای اتاق و میزان تغییراتی که برای سیستم مشخص می‌شود، شیر کنترلی میزان آب مورد نظر را تنظیم می‌کند. که این نوع شیرها معمولا به شیر موتوری موسوم هستند. برای کنترل فشار یک سیستم گرمایشی و سرمایشی، معمولا از سوپاپ اطمانینان برای بخار و یا آب استفاده می‌شود. این شیرهای کنترلی، معمولا به این صورت عمل می‌کنند که باداشتن یک ضامن و تنظیم آن، نمی‌گذارند که آب تا زمانی که به فشار مورد نظر برسد از شیر عبور کند و در صورتی که فشار بیشتر شود، برای ایجاد امینت کاری، آب را عبور می‌دهد.


تعمیر و نگهداری موتورخانه


هر موتورخانه گرمایشی یا سرمایشی، بعد از نصب و راه اندازی، نیاز به تعمیر و نگهداری دارد. تعمیر و نگهداری از چک کردن فشار و دمای یک تجهیزات تا تعویض و تعمیر یک بویلر یا چیلر را شامل می‌شود. برای موتورخانه‌های بزرگتر که معمولا برای مجموعه‌های مختلف استفاده می‌شود، معمولا برای تعمیر و نگهداری نفر مقیم همیشه در محل حاضر است تا در صورت بروز هر نوع مشکل، آن را مدیریت کنند. برای موتورخانه‌های کوچک منازل، معمولا برای تعمیر و نگهداری زحمت زیادی وجود ندارد و معمولا شخص کارشناس یا تعمیر کار، برای تعمیر یا تعویض یک قطعه در محل حضور دارند.

اجرا و نگهداری از موتورخانه های شما

 

بسم الله الرحمن الرحیم 

با ما همراه باشید تا برای شما از تجهیزات موتورخانه بیشتر بگوییم //////////////////

 

 شیر کروی تجهیزات موتورخانه

 

شیرهای کروی(Globe valve): شیرهای هستند که در آنها عضو مسدود کننده در راستای عمود بر سطح نشیمنگاه شیر حرکت می کند عضو مسدود کننده در این شیرها علیرغم فرم ظاهری آن معمولا دیسک خوانده می شوند. با توجه به نحوه حرکت دیسک نسبت به نشیمنگاه در این شیرها ، مقدار باز بودن شیر متناسب با میزان بالا و پایین رفتن دیسک است و این نسبت خطی است . این ویژگی باعث می شود که شیر های کروی برای کنترل شدت جریان یک شیر بسیار مناسب باشند . از طرف دیگر در این شیرها می توان نیروی وارده از طرف دیسک بر نشیمنگاه را کنترل کرد . همچنین در شیرهای کروی با توجه به نحوه طراحی آن حرکت دیسک بر روی نشیمنگاه با اصطکاک ناچیز و یا حتی بدون اصطکاک انجام می شود . توان آب بندی در این شیرها به صورت بالقوه بالا است در صورتی که ذرات جامد در سیال وجود داشته باشد ، ممکن است این مواد بین نشمنگاه و دیسک گیر کند و این پدیده در واقع عیب این نوع شیر محسوب می شود .

 

شیرهای کروی را می توان برای قطع و وصل کردن جریان سیال نیز به کار برد ، البته مشروط بر آنکه مقاومت در برابر عبور سیال در این شیرها ( به دلیل مسیر غیر مستقیم عبور سیال ) برای طراح قابل قبول باشد . بعضی از شیرهای کروی طوری طراحی می شوند که مقاومت آنها در برابر عبور سیال کم است و این نوع شیرهای کروی برای قطع و وصل جریان نیز کاملا مناسب هستند

 

. همچنین اگر قرار باشد شیر مرتبا باز و بسته شود ، شیرهای کروی برای این کار مناسب هستند زیرا فاصله کوچکی بین حالت باز و بسته شیر وجود دارد و شیر دارای ساختار نشیمنگاهی محکمی است و در برابر حرکت باز و بستن کاملا مقاومت می کند

.

 شیر کروی تجهیزات موتورخانه

 

شیر کروی تجهیزات موتورخانه
شیر کروی تجهیزات موتورخانه

نشیمنگاه شیرهای کروی :

 

در شیرهای کروی هم از نشیمنگاه های فلزی و هم از نشیمنگاه های نرم استفاده می شود در صورتی که نشیمنگاه شیر از نوع فلزی باشد برای آب بندی کردن آن باید اولا تنش زیادی به آن وارد شود و ثانیا باید این تنش در محیط تماس دیسک با نشیمنگاه یکنواخت باشد ، تا بتوان اطمینان داشت که عبور سیال کاملا مسدود شده است برای ایجاد چنین وضعی طرحهای مختلفی برای نشیمنگاه های فلزی ارایه شده است .شیر کروی تجهیزات موتورخانه

 

برش شیر کروی

 

جهت عبور جریان از داخل شیرهای کروی :

در مورد جهت عبور جریان در شیر های کروی دو موضوع زیر قابل بررسی می باشد . اگر این امکان وجود داشته باشد که عبور سیال از بالای دیسک بتواند دیسک را از میله شیر جدا کند و یا قطعه ای از دیسک را جدا نماید باید شیر را طوری طراحی کرد که جریان حتما از پایین دیسک عبور کند . در این حالت یک شیر کروی دستی با میله چرخشی و قطعات نشیمنگاهی فلزی را در صورتی می توان براحتی بست و آب بندی نمود که بار وارده از سیال به زیر دیسک کمتر از 9000 – 13000 lb باشد

.

اگر شیر دارای میله غیر چرخشی باشد و میله نیز توسط رولربیرنیگ مهار شده باشد می توان این نوع شیر را حتی اگر بار وارده از طرف سیال به دیسک به حدود 16000 – 22000 lb برسد نیز ، به خوبی با دست بست و آب بندی نمود . البته این مقادیر بستگی به معیار تشخیص نشتی و ساختمان شیر دارد . یکی از مزیتهای عبور جریان سیال از پایین دیسک این است که ، وقتی شیر بسته می شود ، مجموعه واشرهای آب بندی میله شیر ، تحت فشار سیال قرار نمی گیرند . اما از طرف دیگر ، اگر سیال عبوری از شیر داغ باشد ( مثلا بخار ) انقباض طولی تدریجی میله شیر پس از بسته شدن شیر باعث ایجاد نشتی سیال از بین قطعات نشیمنگاه خواهد شدشیر کروی تجهیزات موتورخانه

.

در صورتی که جریان سیال از بالا دیسک عبور کند بار وارده از سیال بر روی دیسک باعث می شود که نیروی بستن شیر تقویت گردد و بتوان شیر را با نیروی کمتری بست و آب بندی شیر با اطمینان بیشتری صورت پذیرد . در این حالت یک شیر کروی دستی را در صورتی می توان به راحتی باز کرد که نیروی وارد از سیال به بالای دیسک از 9000 – 13000 lb بالاتر نرود .

 

اگر میله شیر از نوع غیرچرخشی باشد و میله نیز با رولربیرینگ مهار شده باشد حتی با اعمال نیروی 16000 – 22000 lb از طرف سیال به دیسک نیز می توان شیر را به راحتی باز نمود . اگر نیروی سیال که به بالای دیسک وارد می شود بیشتر از این مقدار باشد ، یک شیر کنار گذر یا بای پس (Bypass) باید طوری در کنار شیر اصلی نصب شود که قبل از باز کردن شیر بتوان مسیر خروجی شیر را تحت فشار قرارداد تا باز شدن آن تسهیل گردد .

 

شیر کروی تجهیزات موتورخانه
شیر کروی تجهیزات موتورخانه

اجزای یک شیر کروی

کاربردهای شیرهای کروی :

کنترل شدت جریان سیال ، قطع و وصل جریان و مناسب برای باز و بسته کردن مکرر

شرایط عملکرد مطلوب :

گازهای عاری از ذرات جامد ، مایعات عاری از ذرات جامد ، سیستمهای خلا و شرایط دمایی زیر صفر

 

شیر کروی تجهیزات موتورخانه

Saturday, 28 October 2017 09:44

صافی تجهیزات موتورخانه

 

درباره صافی از اجزای موتورخانه میدانید؟  با ما همراه بمانید تا درباره تجهییزات موتورخانه و صافی به اختصار توضیح دهیم ....با تشکر

 

 

صافی تجهیزات موتورخانه

 

صافی ( strainer ) خط لوله وسیله ای است که به صورت مکانیکی جامدات را از یک مایع در حال جریان جدا می کند . این مهم با استفاده از یک صفحه فلزی مش بندی ( مشبک ) و یا به صورت یک المان مشبک مخروطی سیمی صورت می گیرد . رایج ترین بازه قطر سوراخ های شبکه صافی از 1 میکرون تا 40 میکرون می باشد .صافی تجهیزات موتورخانه

 

صافی ها در خطوط لوله به منظور حفاظت از تجهیزات مکانیکی پایین دستی مانند کندانسور - مبدل حرارتی – پمپ- کمپرسور -کنتور - نازل اسپری کننده - توربین و تله بخار از تاثیر مخرب ذرات - رسوب و زنگ آهن و دیگر ذرات ریز خارجی به کار گرفته می شود

 

انواع صافی :

 

مشخصا صافی ها به دو دسته صافی Y شکل و صافی جعبه دار تقسیم بندی می شوند . در حالی که تنها یک نوع صافی Y شکل وجود دارد صافی جعبه دار در چندین نوع مختلف تولید می شود

 

صافی Y شکل و صافی جعبه دار :

 

لوله کشی عمودی که معمولا در ورودی پمپ مشاهد می شود ملزوم به استفاده از یک صافی Y شکل یا یک صافی جعبه دار Tee شکل است . اکثر صافی های جعبه دار به منظور لوله کشی افقی و یا کمی شیب دار به کار می رود و باید توجه ویژه ای به جهت اتاقک جمع آوری ذرات شود و قسمت تخلیه حتما در زیر صافی به آن وصل شود . صافی باید در پایین ترین قسمت ممکن قرار گیرد

 

صافی تجهیزات موتورخانه

 


برای جریان سیال مایع یک صافی Y شکل در لوله کشی عمودی باید به طوری قرار گیرد که به منظور به دام انداختن رسوب ها قسمت جمع آوری صافی رو به جهت پایین قرار گیرد . پشنهاد می شود که در سیستم بخار برای جلو گیری از جمع شدن چگالیده در قسمت جمع آوری صافی صافی به صورت افقی قرار گیرد . صافی های Tee شکل جدا کنندهای مکش و چندین نوع از صافی ها ی جعبه دار می توانند در یک زاویه مستقیم هم جهت جریان به کار روند.

 

صافی های Y شکل و اکثر انواع صافی های جعبه دار می توانند خود پاک کن هم باشند با اضافه کردن یک شیر بلودان و برخی تغییرات که در قسمت مش یک صافی جعبه ای انجام میشود و باز و بسته کردن شیر بلودان بدون اینکه جریان سیال قطع و قسمتهای لوله کشی از هم جدا شوند می توان صافی را تمیز کرد . صافی جعبه دار به طور معمول برروی خطوط افقی لوله به طور ی که پوشش روی آن به طرف بالا باشد .صافی تجهیزات موتورخانه

 

تمیز کردن صافی معمولا کار ساده ای است و لازم نیست که صافی کاملا از قسمت فلنجی و یا دنده ای باز شود و از روی خطوط خارج گردد فقط با باز کردن فلنج روی مش ( سبد ) صافی و خازج کردن آن به روش نسبتا ساده ای صافی تمیز و یا تعویض می شود . برخی از تولید کننده ها برای راحتی کار راهی برای جایگزینی استفاده از پیچ و مهره و باز و بسته کردن صافی پیدا کرده اند به این صورت که از درپوش مفصلی و یک دیواره قابل باز و بسته شدن که تمیز کاری را راحتر می کند استفاده می شود

.

یک تصور غلط و همگانی میان مهندسان و پیمان کاران وجود دارد که صافی Y شکل و صافی جعبه دار برای سیستم کاری بخار مناسب نمی باشد . در نمونه های زیادی از صافی Y شکل و جعبه دار در سیستم بخار استفاده شده است و به تولید کنندگان به ساخت صافی ویژه ای برای سیستم بخار توصیه نموده اند . به همین منظور در صافی ها به ساخت قسمت ساکنی در پایین ترین نقطه صافی که ذرات رسوبی در آن ته نشین می شود اقدام کردن که با باز شدن یک شیر بلودان ذرات رسوبی از صافی به بیرون دمیده می شوند .صافی تجهیزات موتورخانه

 

در حالی که برخی از کاربرد های صافی برای فشارهای بالا می باشد و این امر نیازمند ضخامت بالای برای قسمت جعبه صافی جعبه دار و به طبع هزینه بالای آن می باشد در نتیجه صافی های جعبه دار را برای فشار های تا 1500 psi می سازند و در فشارهای بالاتر از این مقدار از صافی جعبه دار استفاده نمی شود در صورتی که صافی Y شکل به راحتی تا فشار 6000 psi تحمل و مورد استفاده قرار می گیرد .

 

 

صافی تجهیزات موتورخانه
صافی تجهیزات موتورخانه

 

 

 

علاوه بر صافی Y شکل و صافی جعبه دار انواع دیگری تولید می شود مانند دوبلکس / دوتایی - موقتی / هندسی – واشینگ / بک فلاش – خود تمیز شونده .

 

صافی دوبلکس و دوقلو : به این صورت است که اگر اولی برای تمیز کاری و سرویس از مدار خارج شود با چرخاندن شیر جریان به صافی دوم منطقل می شود و سیستم به کار خود ادامه می دهد .

 

صافی موقتی و هندسی : این نوع از صافی میان دو فلنج در خطوط جریان قرار می گیرد و در اشکال مختلف هندسی برای کارایی های مختلف ساخته می شود .

 


صافی واشینگ و بک فلاش : این نوع از صافی به صورتی کار می کنند که در قسمت میان جعبه صافی جعبه دار به وسیله یک شیر سیال که معمولا آب است با سرعت زیاد به داخل صافی تزریق می شود و هم زمان شیر بلودان زیر صافی نیز باز می شود سرعت زیاد سیال به خارج شدن بهتر و سریع تر ذرات رسوب گذار از صافی کمک می کند و باعث بالا رفتن عملکرد صافی می شود .

 

 

صافی خود تمیز شونده : صافی خود تمیز شونده یک پکیج کامل است که سیکل تمیز کاری را با استفاده از سیال در جریان و قطعات صافی ذرات رسوب گذار را از سیستم بدون اینکه کوچکترین دخالت دستی در آن صورت گیرد خارج می کند .

 

صافی خود تمیز شونده

 

افت فشار صافی ها :

 

دلیل اینکه صافی ها در ابعاد، اندازه ها و اشکال مختلف ساخته می شوند افت فشار است که بیشتر تولید کننده ها و سازنده ها با انجام آزمایشات مختلف آن را بدست آورده و اعلام می کنند . در سایزهای بالای 4 اینچ صافی جعبه دار معمولا افت فشار کمتر از صافی Y شکل ایجاد می کند .صافی تجهیزات موتورخانه

 

صافی تجهیزات موتورخانه

 

بیشترین مقدار افت فشار در صافی برای طراحی یک پمپ با سرعت معقول 2 psi می باشد . هنگامی که سبد صافی مسدود می شود افت فشار افزایش خواهد یافت . این افزایش با تغییر الگوی سوراخ های سبد و نوع و مدل صافی که استفاده می کنیم تغییر می کند . این در حالی است که تولید کنندگان مختلف با آزمایش درصدهای مختلفی از گرفتگی صافی افت فشار را محاسبه می کنند ولی تا در خط اصلی قرار نگیرند مقدار افت فشار واقعی آن مشخص نمی شود .

 

به همین دلیل است که صافی ها در انواع مختلف شکلی و چیدمان سوراخی مختلفی ساخته می شوند .حداکثر فشار ی که سبد صافی می تواند تحمل کند به مواد ساخته شده از آن - ضخامت – اندازه – هندسه سبد صافی و فضای بین سوراخ ها بستگی دارد .

 

مواد مورد استفاده در صافی ها :

 

یک صافی تشکیل می شود از اجزای : 1. بدنه 2. فلنج ها 3. صفحه مش بندی ( سبد ) 4. واشر ( گسکیت ) 5. قلاب بستن بدنه که از متریال های مختلف جهت کارایهای مختلف ساخته می شود .

 

مش بندی ( سایز سبد ) صافی ها :

 

سایز مش ( سبدی ) که برای صافی ساخته می شود یکی از اساسی ترین موارد برای انتخاب صافی می باشد . تمایل برای انتخاب صافی با سوراخ کوچک در مقایسه با سوراخ بزرگ بیشتر است اما در حقیقت سوراخ کوچک نیاز بیشتر و مکرر به تمیز کاری دارند و افت فشار بیشتری ایجاد می کند و چون ضخامت صفحه ای که از آن ساخته می شود کم است تحمل این فشار را نداردصافی تجهیزات موتورخانه

 

*این استاندارد به عنوان یک اصل برای طراحان تعیین شده و کتاب مرجع آن توسط انجمن IPA برای سوراخ کاری پرفوراتورهای صنعتی منتشر شده است 

 

 

صافی تجهیزات موتورخانه
صافی تجهیزات موتورخانه

 

 

ترتیب سوراخ کاری صافی ها :

 

ترتیب سوراخ های مش ( سبد ) صافی می تواند به صورت خطی یا یک در میان ساخته شود

 

صافی تجهیزات موتورخانه

Page 1 of 5
تعمیرکاران