سرویس کولر ابی در تهران

سرویس کولر ابی در تهران با نزدیک شدن به فصل گرما، همه به فکر راه اندازی و سرویس کولر های آبی افتاده اند. دیدن مردی پوشال به دست در خیابان حکایت از گرمایی می کند که این روزها بر جان شهرمان افتاده. سرویس کردن کولرهای آبی از آن دست کارهایی است که با سلامتی و بهداشت خانوار و رفاه عمومی شهروندان در ارتباط است عدم توجه به سرویس کولر های آبی ، نه تنها منجر به افزایش هزینه آب و برق مصرفی می شود بلکه می تواند حساسیت های تنفسی و بیماری های سیستم تنفس را نیز تشدید کند. با چند راهنمایی ساده  سرویس کولر های آبی را می توان انجام داد.

 سرویس کولر ابی در تهران

نحوه سرویس کولر های آبی

 

 سرویس کولر ابی در تهران
سرویس کولر ابی در تهران


    فبل از هر چیزی برق کولر را قطع کنید.
    بهتر است پوشال را هر ساله تعویض کنید.
    پارچه برزنتی در حفظ باد کولر تاثیر گذار است برزنت های مخدوش و سوراخ دار باید تعویض شود.
    قطعات مکانیکی کنترل و محل اتصال محور توربین هوا به بولبرینگ را روغن کاری کنید.
    تسمه گرداننده موتور را تنظیم کنید شاید تسمه نیاز به تعویض داشته باشد.
    واتر پمپ را از رسوبات پاک کرده و روغن کاری کنید.
    تشتک تحتانی را تمیز کرده و از سالم بودن مسیر آب مطمئن شوید.
    لقی موتور را با یک واشر تنظیم کنید.
    یاتاقان ها را از نظر کارایی و روغن کاری چک کنید.

 سرویس کولر ابی در تهران

کولرها در اثر کارکرد مداوم و عدم سرویس خراب می شوند و نیاز به تعویض قطعات و جایگزینی قطعه سالم دارند. سهل انگاری در سرویس کولر، خطر سوختن موتور و صرف هزینه زیادی را دارد. هوم سرویز راحت ترین و کم هزینه ترین راه برای رهایی از معضل خرابی کولر است. با اینکه یک سال از فعالیت هوم سرویز بیشتر نمی گذرد ولی توانسته اعتماد موسسات و شرکت

های بزرگ را جلب کرده و همه خدمات نظافتی و تعمیراتی را بر عهده بگیرد. تخصص و تجربه درتعمیر کاران  به همراه مشتری مداری رمز موفقیت ماست. سرویس کولر گرما شوخی بردار نیست هم اکنون برای نصب و سرویس کولرهای آبی اقدام کنید.

 سرویس کولر ابی در تهران
سرویس کولر ابی در تهران
دسته بندی سرویس کولر ابی

سرویس کولر دراتوبان امام علی

 سرویس کولر دراتوبان امام علی سرمایش تبخیری فرایندی است که در آن از پدیدهٔ تبخیر به عنوان یک جاذب گرمایی طبیعی استفاده می‌شود. در این فرایند گرمای محسوس هوا جذب شده و به عنوان گرمای نهان لازم برای تبخیر آب استفاده می‌شود. مقدار گرمای محسوس جذب شده به مقدار آبی که تبخیر می‌شود بستگی دارد سرویس کولر دراتوبان امام علی


سرمایش تبخیری یک فرایند بسیار قدیمی است که منشأ آن به هزاران سال قبل، در تمدن‌های باستانی ایران و مصر بازمی‌گردد. خنک‌کننده‌های تبخیری نوین بر اساس نمونه‌های اولیه‌ای که در دههٔ ۱۹۰۰ آمریکا ساخته شد تولید می‌شوند. سرمایش تبخیری می‌تواند بصورت مستقیم یا غیر مستقیم و خودبخودی یا مختلط، انجام شود. در سرمایش تبخیری مستقیم، مقدار

آب موجود در هوای خنک شده افزایش می‌یابد. در سرمایش تبخیری غیرمستقیم، تبخیر در درون یک مبدل حرارتی انجام می‌شود و مقدار رطوبت موجود در هوای خنک شده، تغییری نمی‌کند. از آنجایی که بالا بودن نرخ تبخیر رطوبت نسبی را افزایش داده و ممکن است موجب عدم آسایش محیط شود روش سرمایش تبخیری مستقیم باید در مناطقی اجرا شود که رطوبت

نسبی در آنجا کم باشد. هرگاه فرایند تبخیر بطور طبیعی انجام شود تبخیر خودبخودی انجام می‌شود. در صورتی می‌توان یک فضا را با تبخیر خود بخودی خنک نمود که در آن سدی از آب راکد یا در جریان مانند حوضچه یا فوارهٔ آب وجود داشته باشد. در مواردی که تبخیر توسط دستگاه‌های مکانیکی انجام شود تبخیر مختلط است. واضح است که در این نوع تبخیر انرژی مصرف

می‌شود، ولی مقدار انرژی مصرفی در مقایسه با تهویهٔ مطبوع بسیار کمتر است. اساس روش سرمایش تبخیری، ترمودینامیک تبخیر آب یا به عبارت دیگر تغییر حالت آب از مایع به بخار است. سرویس کولر دراتوبان امام علی

 

سرویس کولر دراتوبان امام علی
سرویس کولر دراتوبان امام علی


    ۱ نام‌گذاری


    ۲ پیشینه


    ۳ اجزای اصلی


        ۳.۱ الکتروموتور


        ۳.۲ خازن راه‌اندا

ز
    ۴ طرز کار


        ۴.۱ ظرفیت کولر


    ۵ نکات بهداشتی


    ۶ پیوند به بیرون


    ۷ پانویس


    ۸ منابع


به دلیل استفاده از این نوع کولر در ایران بیش‌تر از هر جای دیگری در جهان، گاه این نوع کولرها با عنوان کولر ایرانی شناخته می‌شوند  سرویس کولر دراتوبان امام علی


قدیمی‌ترین نمونهٔ کولر آبی در جهان، که همان بادگیر است در حدود هزاران سال پیش در ایران اختراع شد.کارکرد بادگیرها به این ترتیب می‌باشد که هوای جاری بیرون از خانه را به داخل خود می‌کشد و با تشت‌های آبی که درونش تعبیه شده، هوا را خنک و سبک کرده و به داخل خانه هدایت می‌کند.  سرویس کولر دراتوبان امام علی


    کانال خروجی کولر: این کانال بین دریچه هوا و برزنت قرار داشته و هرچقدر بتوان از برخورد نور آفتاب با این قسمت جلوگیری نمود، سرمای به وجود آمده، تلفات کمتری داشته و راندمان خنک‌کنندگی کولر آبی افزایش خواهد یافت. -کانال داخلی: این کانال داخل کولر قراردارد و پروانه در مقابل آن می‌باشد.  سرویس کولر دراتوبان امام علی


    بدنه کولر -پارچه برزنتی:جهت جلوگیری از انتقال لرزش‌های کولر وه کانال خارجی الزاماً باید از برزنت استفاده شود. بدهی است این پاچه باید کاملاً سالم باشد. سرویس کولر دراتوبان امام علی


    ناودان‌ها: بر روی هر یک از درپوش‌های کولر مسیری جهت ورود و توزیع اب وجود دارد که به ناودانی معروف است. -آب پخش کن (سه راه آب)-پولی بزرگ و پولی کوچک: توسط دو پولی و تسمه رابط بین آنها نیروی مکانیکی به وجود آمده در الکتروموتور به محور فن منتقل می‌شود. هم راستا بودن دو پولی بسیار فوق‌العاده با اهمیت است.  سرویس کولر دراتوبان امام علی


    شناور (فلوتر): با استفاده از شناور میزان آب داخل مخزن کولر همواره ثابت است. اجزاء الکتریکی کولر آبی -کابل رابط چهارسیم: جهت انتقال برق از کلید به کولر.


    فیوز:جهت حفاظت الکتریکی کولر در برابر خطراتی چون اضافه بار.


    جعبه ترمینال: جهت ایجاد اتصالات مطمئن و عایق از بدنه کولر. -کلید مخصوص کولر:جهت راه‌اندازی و کنترل موتور دو دور و واتر پمپ.سرویس کولر دراتوبان امام علی


    الکترو موتور دوسرعته: جهت به چرخش درآوردن فن در کولر آبی؛ که شامل قسمت‌های زیر می‌باشد: سرویس کولر دراتوبان امام علی


        خازن راه‌انداز/خازن اصلاح ضریب قدرت/کلید گریز از مرکز/سیم پیچ راه‌انداز/سیم پیچ دور کند/ سیم پیچ دور تند.


    پمپ آب کولر: به کمک واتر پمپ، آب از مخزن به سه راه آب منتقل و از آنجا به ناودان‌ها هدایت می‌شود. سرویس کولر

 

سرویس کولر دراتوبان امام علی

 

سرویس کولر دراتوبان امام علی
سرویس کولر دراتوبان امام علی



موتور کولرهای آبی از نوع قفس سنجابی‌اند که راه‌انداز خازنی یا مقاومتی دارند و دو-دور هستند. دور موتور در این کولرها در حدود ۱۰۰۰ (در دور کند) و ۱۵۰۰ دور بر دقیقه (در دور تند) است که در هر کدام به ترتیب جریانی حدود ۱ و ۶٫۵ آمپر مصرف می‌کند. کولر ابی در ایران بیشتر از نظر برودتی در سایزهای ۱۵۰۰ کیلو کالری و۲۵۰۰ و ۳۰۰۰ کیلو کالری و۴۵۰۰ کیلو کالری و.

معمولاً برای راه‌اندازی موتور از کلید گریز از مرکزی استفاده می‌شود

که کناکت‌های آن روی محور روتور قرار دارند.  سرویس کولر دراتوبان امام علی

خازن راه‌انداز کولر آبی با سیم‌پیچ موتور (سیم پیچ کمکی) آن به صورت سری قرار می‌گیرد و تنها هنگام راه‌اندازی در مدار است. این خازن اختلاف‌فاز لازم برای راه‌اندازی موتور را فراهم می‌کند و سپس توسط کلید گریز از مرکز از مدار خارج می‌شود.[۵] موتورهای زیر ۳/۴ اسب بخار معمولاً خازن راه‌انداز ندارند و موتورهای پرقدرت‌تر معمولاً خازنی با ظرفیت ۱۳۰ تا ۱۴۰ میکروفاراد و

۱۱۰ ولت استفاده می‌کنند

آب توسط الکتروپمپ از تشتک به ناودانهای در بالای پوشالها هدایت می‌شود و سپس بر روی پوشالها می‌ریزد و آنها را خیس نگه می‌دارد. با کار الکترو فن هوا از روی پوشالهای مرطوب عبور کرده به طرف کانال و یا داخل سالن هدایت می‌شود عبور هوا از روی پوشالهای مرطوب موجب تبخیر آب پوشالها شده و آب برای تبخیر شدن گرمای هوا را جذب می‌کند و در نتیجه موجب

خنک شدن هوا می‌شود هوای خنک با رطوبت حدود ۹۰ درصد وارد سالن می‌گردد این کولر در نقاطی که دارای آب و هوای خشک هستند با بازده خوب کار می‌کنند. در نقاط مرطوب و کنار دریا کارایی ندارند.

کولرهای آبی را در اندازه‌های مختلف تا ظرفیت ۱۳۰۰۰ می‌سازند و آنها را بر اساس ظرفیت می‌شناسند عبارت کولر ۴۵۰۰ به معنی این است که ظرفیت هوادهی کولر ۴۵۰۰ فوت مکعب در دقیقه‌است.


کولرهای آبی می‌توانند با دور تند ریزگردها را وارد اتاق کنند. بازبودن قسمتی از هواگیر کولر باعث وارد شدن ریزگردها به محوطه کولر و ورود به ساختمان می‌شود و باید پس از هر بار افزایش غلظت ریزگردها در هوا، پوشال‌های کولر شستشو و آب محفظه آن تخلیه شود. برای جلوگیری از ورود ریزگردها و هوای گرم از طریق کولرهای آبی باید قسمت‌های هواگیر کولر کاملاً به

وسیله پوشال گرفته شده و مقدار کافی آب داشته باشند. سرویس کولر

سرویس کولر دراتوبان امام علی

سرویس کولر دراتوبان امام علی
سرویس کولر دراتوبان امام علی

سرویس کولر در بلوار ارتش

سیم پیچی و تعمیر کولر آبی


•شیر فلکه بسته است : قطعی آب را برطرف کنید. سرویس کولر در بلوار ارتش

•واترپمپ عمل نمی‌کند و سوراخ‌های ناودان‌ها بسته شده‌اند : واترپمپ را عوض کنید و سوراخ‌ها را باز کنید.سرویس کولر در بلوار ارتش


•شیلنگ واتر پمپ پاره شده است : شیلنگ را تعویض کنید.

واترپمپ و موتور فن کار می‌کند اما کیفیت هوادهی مطلوب نیست.


•دریچه هوای کولر باز نیست : دریچه را باز کنید.

•فشار تسمه تنظیم نیست : تسمه را تنظیم کنید.

•پولی موتور هرز شده است : آن را تعویض کنید.

•پارچه برزنتی لرزه‌گیر پاره است : آن را عوض کنید.

•پره‌های فن کثیف شده‌است : پرهای فن را تمیز کنید.

•موتور فن نیم‌سوز است : موتور را دوباره سیم‌پیچی یا تعویض کنید. سرویس کولر در بلوار ارتش

•کلید خاموش و روشن ، قطع است : خرابی کلید را برطرف یا آن را تعویض نمایید.

•سیم‌پیچی موتور فن سوخته است : موتور را بازپیچی کنید یا موتور را تعویض نمایید.سرویس کولر در بلوار ارتش


•کلید گریز از مرکز تنظیم نیست : کلید را تنظیم نمایید.

•پلاتین‌های مربوط به دور کم عمل نمی‌کند : پلاتین‌ها را عوض کنید.

•کلید تبدیل کولر خراب است : آن کلید را عوض کنید.

با زدن کلید مخصوص به حالت روشن موتور راه نمی‌افتد. اما با چرخاندن پولی توسط دست ، موتور راه‌اندازی می‌شود. سرویس کولر در بلوار ارتش

 


•سیم‌پیچ راه‌انداز سوخته است : سیم‌پیج را بازپیچی نمایید.

•سیم‌پیچ راه‌اندازی از کلید گریز از مرکز جدا شده است : آنها را به یکدیگر ربط بدهید.سرویس کولر در بلوار ارتش

موتور کولر یا واترپمپ در زمستان بدون روشن کردن کلید مخصوص خود به خود روشن می‌شود.


•سیم فاز جریان مستقیما به موتور و واترپمپ وصل شده و نول جریان از طریق کلید مخصوص به موتور و واترپمپ می‌رسد. زیرا در زمستان به علت رطوبت هوا بین بدنه و جعبه اتصال ، مقاومت عایق کاسته شده و از طریق بدنه نول جریان دریافت می‌گردد.

کولر موقع کار با سروصدا همراه است.


•پولی سر موتور شل شده است : پولی را درجای خود محکم کنید.

•یاتاقان‌های دو سر فن اشکال دارد : یاتاقانها را تعمیر یا تعویض کنید.

•بوش‌های موتور خوردگی پیدا کرده است : بوش‌ها را عوض کنید.

•محور فن کج شده است : محور را تعویض کنید.

•روغن یاتاقانها از بین رفته و خشک کار می‌کند : یاتاقانها را روغن‌کاری کنید. سرویس کولر

موتور کولر متناوبا به هنگام کار خاموش و روشن می‌شود.

سرویس کولر در بلوار ارتش

 

سرویس کولر در بلوار ارتش
سرویس کولر در بلوار ارتش

 

قطع و وصل مجدد به علت وجود بی‌متال سر ‌راه سیم مشترک یا برق موتور فن است و می‌تواند در اثر موارد زیر ایجاد گردد.

•موتور نیم سوز شده است.

•تسمه سفت است.

•یاتاقان‌ها گریپاج کرده‌اند.

•هوای محیط راهی به خارج ندارد.

•دریچه هوای کولر نیم‌بسته است.

•پولی‌ها در یک امتداد نیستند.

هنگام کار کولر بدنه برق‌دار می‌شود.


•موتور فن اتصال بدنه دارد : اتصال را برطرف کنید.

•واتر پمپ اتصال بدنه دارد : اتصال را برطرف کنید.

•اتصال بر اثر پاشیدن آب بر روی موتور بوجود آمده است : مانع از ریختن آب بر روی موتور شوید.

با زدن کلید واترپمپ فیوز عمل می‌کند.


•خازن اصلاح ضریب قدرت خراب است : خازن را تعویض کنید.

•واترپمپ خراب است : واتر پمپ را تعویض کنید.

•پره‌های واترپمپ گیر دارد : پره‌های واترپمپ را اصلاح کنید. در صورت اصلاح نشدن آنها را تعویض کنید.

دور زیاد و کم موتور معکوس عمل می‌کند.


•در داخل جعبه ترمینال مخصوص ، اتصال ناخواسته رخ داده است : اتصال را برطرف کنید.

•در جعبه ترمینال‌های سیم‌های دور کم و زیاد عوضی وصل شده است : آنها را باز کرده و جاهای آنها را تغییر دهید.

آب کولر سرریز می‌شود.

 

سرویس کولر در بلوار ارتش
سرویس کولر در بلوار ارتش

 


•شناور تنظیم نیست : شناور را تنظیم کنید.

•کوی شناور سوراخ شده و پر از آب است و یا به لجن کف چسبیده است و حرکت نمی‌کند و اثر لوله دریچه اطمینان کف کولر از بین رفته و یا کولر تراز نیست : برای اصلاح اشکالات اقدام نمایید. 

سرویس کولر در بلوار ارتش


موتور در حالت راه اندازی و دورکم درست عمل می‌کند اما به مجرد رفتن به دور زیاد ، موتور دود می‌کند.


اتصال سرسیم‌های دور زیاد و راه‌انداز جابجا به کلید گریز از مرکز صورت گرفته است : آنها را تغییردهید.

هنگام کار کولر قطرات ریز آب وارد محیط می‌شود.


شیلنگ پاره شده است و آب به داخل پره‌های توربین پاشیده می‌شود. یا آب از طریق پوشال و تسمه به داخل فن ریخته می‌شود : شیلنگ را عوض کنید و مانع از رسیدن آب به تسمه شوید.

موتور با دور کم راه نمی‌افتد، اما پس از راه‌اندازی در دور تند با دور کند هم کار می‌کند.


فاصله بین پلاتین‌های کلید گریز از مرکز داخل موتور تنظیم نیست : آنها را تنظیم کنید.

سرویس کولر در بلوار ارتش

سرویس کولر در بلوار ارتش
سرویس کولر در بلوار ارتش
دسته بندی سرویس کولر ابی

سرویس کولر درچهار راه سر سبز

 

سیم پیچی و تعمیر کولر آبی

عیب‌یابی کولر آبی

موتور کار می‌کند اما باد خنک نمی‌دهد.


•شناور تنظیم نیست : شناور را تنظیم کنید.

•شیر فلکه بسته است : قطعی آب را برطرف کنید.سرویس کولر درچهار راه سرسبز


•واترپمپ عمل نمی‌کند و سوراخ‌های ناودان‌ها بسته شده‌اند : واترپمپ را عوض کنید و سوراخ‌ها را باز کنید. سرویس کولر درچهار راه سرسبز

•شیلنگ واتر پمپ پاره شده است : شیلنگ را تعویض کنید.

واترپمپ و موتور فن کار می‌کند اما کیفیت هوادهی مطلوب نیست.


•دریچه هوای کولر باز نیست : دریچه را باز کنید.

•فشار تسمه تنظیم نیست : تسمه را تنظیم کنید.

•پولی موتور هرز شده است : آن را تعویض کنید.

•پارچه برزنتی لرزه‌گیر پاره است : آن را عوض کنید.

•پره‌های فن کثیف شده‌است : پرهای فن را تمیز کنید.

•موتور فن نیم‌سوز است : موتور را دوباره سیم‌پیچی یا تعویض کنید. سرویس کولر درچهار راه سرسبز
•کلید خاموش و روشن ، قطع است : خرابی کلید را برطرف یا آن را تعویض نمایید.

•سیم‌پیچی موتور فن سوخته است : موتور را بازپیچی کنید یا موتور را تعویض نمایید.


•کلید گریز از مرکز تنظیم نیست : کلید را تنظیم نمایید.

•پلاتین‌های مربوط به دور کم عمل نمی‌کند : پلاتین‌ها را عوض کنید.

•کلید تبدیل کولر خراب است : آن کلید را عوض کنید.

با زدن کلید مخصوص به حالت روشن موتور راه نمی‌افتد. اما با چرخاندن پولی توسط دست ، موتور راه‌اندازی می‌شود.

سرویس کولر درچهار راه سر سبز


•سیم‌پیچ راه‌انداز سوخته است : سیم‌پیج را بازپیچی نمایید.

•سیم‌پیچ راه‌اندازی از کلید گریز از مرکز جدا شده است : آنها را به یکدیگر ربط بدهید. سرویس کولر درچهار راه سر سبز

موتور کولر یا واترپمپ در زمستان بدون روشن کردن کلید مخصوص خود به خود روشن می‌شود.


•سیم فاز جریان مستقیما به موتور و واترپمپ وصل شده و نول جریان از طریق کلید مخصوص به موتور و واترپمپ می‌رسد. زیرا در زمستان به علت رطوبت هوا بین بدنه و جعبه اتصال ، مقاومت عایق کاسته شده و از طریق بدنه نول جریان دریافت می‌گردد.

کولر موقع کار با سروصدا همراه است.


•پولی سر موتور شل شده است : پولی را درجای خود محکم کنید.

•یاتاقان‌های دو سر فن اشکال دارد : یاتاقانها را تعمیر یا تعویض کنید.

•بوش‌های موتور خوردگی پیدا کرده است : بوش‌ها را عوض کنید.

•محور فن کج شده است : محور را تعویض کنید.

•روغن یاتاقانها از بین رفته و خشک کار می‌کند : یاتاقانها را روغن‌کاری کنید. سرویس کولر

موتور کولر متناوبا به هنگام کار خاموش و روشن می‌شود.

سرویس کولر درچهار راه سرسبز

 

 

  سرویس کولر درچهار راه سر سبز
سرویس کولر درچهار راه سرسبز

قطع و وصل مجدد به علت وجود بی‌متال سر ‌راه سیم مشترک یا برق موتور فن است و می‌تواند در اثر موارد زیر ایجاد گردد.

•موتور نیم سوز شده است.

•تسمه سفت است.

•یاتاقان‌ها گریپاج کرده‌اند.

•هوای محیط راهی به خارج ندارد.

•دریچه هوای کولر نیم‌بسته است.

•پولی‌ها در یک امتداد نیستند.

هنگام کار کولر بدنه برق‌دار می‌شود.


•موتور فن اتصال بدنه دارد : اتصال را برطرف کنید.

•واتر پمپ اتصال بدنه دارد : اتصال را برطرف کنید.

•اتصال بر اثر پاشیدن آب بر روی موتور بوجود آمده است : مانع از ریختن آب بر روی موتور شوید.

با زدن کلید واترپمپ فیوز عمل می‌کند.


•خازن اصلاح ضریب قدرت خراب است : خازن را تعویض کنید.

•واترپمپ خراب است : واتر پمپ را تعویض کنید.

•پره‌های واترپمپ گیر دارد : پره‌های واترپمپ را اصلاح کنید. در صورت اصلاح نشدن آنها را تعویض کنید.

دور زیاد و کم موتور معکوس عمل می‌کند.


•در داخل جعبه ترمینال مخصوص ، اتصال ناخواسته رخ داده است : اتصال را برطرف کنید.

•در جعبه ترمینال‌های سیم‌های دور کم و زیاد عوضی وصل شده است : آنها را باز کرده و جاهای آنها را تغییر دهید.

آب کولر سرریز می‌شود.

 

 

سرویس کولر درچهار راه سر سبز
سرویس کولر درچهار راه سرسبز


•شناور تنظیم نیست : شناور را تنظیم کنید.

•کوی شناور سوراخ شده و پر از آب است و یا به لجن کف چسبیده است و حرکت نمی‌کند و اثر لوله دریچه اطمینان کف کولر از بین رفته و یا کولر تراز نیست : برای اصلاح اشکالات اقدام نمایید.


موتور در حالت راه اندازی و دورکم درست عمل می‌کند اما به مجرد رفتن به دور زیاد ، موتور دود می‌کند.


اتصال سرسیم‌های دور زیاد و راه‌انداز جابجا به کلید گریز از مرکز صورت گرفته است : آنها را تغییردهید.

هنگام کار کولر قطرات ریز آب وارد محیط می‌شود.


شیلنگ پاره شده است و آب به داخل پره‌های توربین پاشیده می‌شود. یا آب از طریق پوشال و تسمه به داخل فن ریخته می‌شود : شیلنگ را عوض کنید و مانع از رسیدن آب به تسمه شوید.

موتور با دور کم راه نمی‌افتد، اما پس از راه‌اندازی در دور تند با دور کند هم کار می‌کند.


فاصله بین پلاتین‌های کلید گریز از مرکز داخل موتور تنظیم نیست : آنها را تنظیم کنید.

سرویس کولر درچهار راه سرسبز

سرویس کولر درچهار راه سر سبز
سرویس کولر درچهار راه سرسبز
دسته بندی سرویس کولر ابی
Thursday, 25 May 2017 08:43

سرویس کولر در ملاصدرا

سرویس  کولر در ملاصدرا

 

سیم پیچی و تعمیر کولر آبی

عیب‌یابی کولر آبی

موتور کار می‌کند اما باد خنک نمی‌دهد.سرویس کولر در ملاصدرا


•شناور تنظیم نیست : شناور را تنظیم کنید.

•شیر فلکه بسته است : قطعی آب را برطرف کنید.

•واترپمپ عمل نمی‌کند و سوراخ‌های ناودان‌ها بسته شده‌اند : واترپمپ را عوض کنید و سوراخ‌ها را باز کنید.سرویس کولر در ملاصدرا

•شیلنگ واتر پمپ پاره شده است : شیلنگ را تعویض کنید.

واترپمپ و موتور فن کار می‌کند اما کیفیت هوادهی مطلوب نیست.سرویس کولر در ملاصدرا


•دریچه هوای کولر باز نیست : دریچه را باز کنید.

•فشار تسمه تنظیم نیست : تسمه را تنظیم کنید.

•پولی موتور هرز شده است : آن را تعویض کنید.

•پارچه برزنتی لرزه‌گیر پاره است : آن را عوض کنید.

•پره‌های فن کثیف شده‌است : پرهای فن را تمیز کنید.

•موتور فن نیم‌سوز است : موتور را دوباره سیم‌پیچی یا تعویض کنید.

•کلید خاموش و روشن ، قطع است : خرابی کلید را برطرف یا آن را تعویض نمایید.

•سیم‌پیچی موتور فن سوخته است : موتور را بازپیچی کنید یا موتور را تعویض نمایید.


•کلید گریز از مرکز تنظیم نیست : کلید را تنظیم نمایید.

•پلاتین‌های مربوط به دور کم عمل نمی‌کند : پلاتین‌ها را عوض کنید.

•کلید تبدیل کولر خراب است : آن کلید را عوض کنید.

با زدن کلید مخصوص به حالت روشن موتور راه نمی‌افتد. اما با چرخاندن پولی توسط دست ، موتور راه‌اندازی می‌شود.

سرویس  کولر در ملاصدرا

 

 

 

سرویس  کولر در ملاصدرا
سرویس کولر در ملاصدرا

•سیم‌پیچ راه‌انداز سوخته است : سیم‌پیج را بازپیچی نمایید.

•سیم‌پیچ راه‌اندازی از کلید گریز از مرکز جدا شده است : آنها را به یکدیگر ربط بدهید.

موتور کولر یا واترپمپ در زمستان بدون روشن کردن کلید مخصوص خود به خود روشن می‌شود.


•سیم فاز جریان مستقیما به موتور و واترپمپ وصل شده و نول جریان از طریق کلید مخصوص به موتور و واترپمپ می‌رسد. زیرا در زمستان به علت رطوبت هوا بین بدنه و جعبه اتصال ، مقاومت عایق کاسته شده و از طریق بدنه نول جریان دریافت می‌گردد.

کولر موقع کار با سروصدا همراه است.


•پولی سر موتور شل شده است : پولی را درجای خود محکم کنید.

•یاتاقان‌های دو سر فن اشکال دارد : یاتاقانها را تعمیر یا تعویض کنید.

•بوش‌های موتور خوردگی پیدا کرده است : بوش‌ها را عوض کنید.

•محور فن کج شده است : محور را تعویض کنید.

•روغن یاتاقانها از بین رفته و خشک کار می‌کند : یاتاقانها را روغن‌کاری کنید.

موتور کولر متناوبا به هنگام کار خاموش و روشن می‌شود.

سرویس  کولر در ملاصدرا

قطع و وصل مجدد به علت وجود بی‌متال سر ‌راه سیم مشترک یا برق موتور فن است و می‌تواند در اثر موارد زیر ایجاد گردد.

•موتور نیم سوز شده است.

•تسمه سفت است.

•یاتاقان‌ها گریپاج کرده‌اند.

•هوای محیط راهی به خارج ندارد.

•دریچه هوای کولر نیم‌بسته است.

•پولی‌ها در یک امتداد نیستند.

هنگام کار کولر بدنه برق‌دار می‌شود.


•موتور فن اتصال بدنه دارد : اتصال را برطرف کنید.

•واتر پمپ اتصال بدنه دارد : اتصال را برطرف کنید.

•اتصال بر اثر پاشیدن آب بر روی موتور بوجود آمده است : مانع از ریختن آب بر روی موتور شوید.

با زدن کلید واترپمپ فیوز عمل می‌کند.


•خازن اصلاح ضریب قدرت خراب است : خازن را تعویض کنید.

•واترپمپ خراب است : واتر پمپ را تعویض کنید.

•پره‌های واترپمپ گیر دارد : پره‌های واترپمپ را اصلاح کنید. در صورت اصلاح نشدن آنها را تعویض کنید.

دور زیاد و کم موتور معکوس عمل می‌کند.


•در داخل جعبه ترمینال مخصوص ، اتصال ناخواسته رخ داده است : اتصال را برطرف کنید.

•در جعبه ترمینال‌های سیم‌های دور کم و زیاد عوضی وصل شده است : آنها را باز کرده و جاهای آنها را تغییر دهید.

آب کولر سرریز می‌شود.

 

 

سرویس  کولر در ملاصدرا
سرویس کولر در ملاصدرا


•شناور تنظیم نیست : شناور را تنظیم کنید.

•کوی شناور سوراخ شده و پر از آب است و یا به لجن کف چسبیده است و حرکت نمی‌کند و اثر لوله دریچه اطمینان کف کولر از بین رفته و یا کولر تراز نیست : برای اصلاح اشکالات اقدام نمایید.سرویس کولر در ملاصدرا


موتور در حالت راه اندازی و دورکم درست عمل می‌کند اما به مجرد رفتن به دور زیاد ، موتور دود می‌کند.


اتصال سرسیم‌های دور زیاد و راه‌انداز جابجا به کلید گریز از مرکز صورت گرفته است : آنها را تغییردهید.

هنگام کار کولر قطرات ریز آب وارد محیط می‌شود.


شیلنگ پاره شده است و آب به داخل پره‌های توربین پاشیده می‌شود. یا آب از طریق پوشال و تسمه به داخل فن ریخته می‌شود : شیلنگ را عوض کنید و مانع از رسیدن آب به تسمه شوید.سرویس کولر در ملاصدرا

موتور با دور کم راه نمی‌افتد، اما پس از راه‌اندازی در دور تند با دور کند هم کار می‌کند.


فاصله بین پلاتین‌های کلید گریز از مرکز داخل موتور تنظیم نیست : آنها را تنظیم کنید.

سرویس  کولر در ملاصدرا

دسته بندی سرویس کولر ابی

سرویس کارکولر در نیاوران

 

سیم پیچی و تعمیر کولر آبی

عیب‌یابی کولر آبی

موتور کار می‌کند اما باد خنک نمی‌دهد.


•شناور تنظیم نیست : شناور را تنظیم کنید.

•شیر فلکه بسته است : قطعی آب را برطرف کنید.   سرویس کولر در ونک

•واترپمپ عمل نمی‌کند و سوراخ‌های ناودان‌ها بسته شده‌اند : واترپمپ را عوض کنید و سوراخ‌ها را باز کنید. سرویس کارکولر در نیاوران

•شیلنگ واتر پمپ پاره شده است : شیلنگ را تعویض کنید.

واترپمپ و موتور فن کار می‌کند اما کیفیت هوادهی مطلوب نیست. سرویس کارکولر در نیاوران


•دریچه هوای کولر باز نیست : دریچه را باز کنید.

•فشار تسمه تنظیم نیست : تسمه را تنظیم کنید.

•پولی موتور هرز شده است : آن را تعویض کنید.

•پارچه برزنتی لرزه‌گیر پاره است : آن را عوض کنید.

•پره‌های فن کثیف شده‌است : پرهای فن را تمیز کنید.

•موتور فن نیم‌سوز است : موتور را دوباره سیم‌پیچی یا تعویض کنید.

•کلید خاموش و روشن ، قطع است : خرابی کلید را برطرف یا آن را تعویض نمایید.

•سیم‌پیچی موتور فن سوخته است : موتور را بازپیچی کنید یا موتور را تعویض نمایید.


•کلید گریز از مرکز تنظیم نیست : کلید را تنظیم نمایید.

•پلاتین‌های مربوط به دور کم عمل نمی‌کند : پلاتین‌ها را عوض کنید.

•کلید تبدیل کولر خراب است : آن کلید را عوض کنید.

با زدن کلید مخصوص به حالت روشن موتور راه نمی‌افتد. اما با چرخاندن پولی توسط دست ، موتور راه‌اندازی می‌شود. سرویس کارکولر در نیاوران

سرویس کارکولر در نیاوران


•سیم‌پیچ راه‌انداز سوخته است : سیم‌پیج را بازپیچی نمایید.

•سیم‌پیچ راه‌اندازی از کلید گریز از مرکز جدا شده است : آنها را به یکدیگر ربط بدهید.

موتور کولر یا واترپمپ در زمستان بدون روشن کردن کلید مخصوص خود به خود روشن می‌شود.


•سیم فاز جریان مستقیما به موتور و واترپمپ وصل شده و نول جریان از طریق کلید مخصوص به موتور و واترپمپ می‌رسد. زیرا در زمستان به علت رطوبت هوا بین بدنه و جعبه اتصال ، مقاومت عایق کاسته شده و از طریق بدنه نول جریان دریافت می‌گردد.

کولر موقع کار با سروصدا همراه است.

 

 

 سرویس کار کولر در نیاوران
سرویس کارکولر در نیاوران


•پولی سر موتور شل شده است : پولی را درجای خود محکم کنید.

•یاتاقان‌های دو سر فن اشکال دارد : یاتاقانها را تعمیر یا تعویض کنید.

•بوش‌های موتور خوردگی پیدا کرده است : بوش‌ها را عوض کنید.

•محور فن کج شده است : محور را تعویض کنید.

•روغن یاتاقانها از بین رفته و خشک کار می‌کند : یاتاقانها را روغن‌کاری کنید.

موتور کولر متناوبا به هنگام کار خاموش و روشن می‌شود.

سرویس کارکولر در نیاوران

 

 

سرویس  کار کولر ابی در نیاوران
سرویس کارکولر ابی در نیاوران

قطع و وصل مجدد به علت وجود بی‌متال سر ‌راه سیم مشترک یا برق موتور فن است و می‌تواند در اثر موارد زیر ایجاد گردد. سرویس کارکولر در نیاوران

•موتور نیم سوز شده است.

•تسمه سفت است.

•یاتاقان‌ها گریپاج کرده‌اند.

•هوای محیط راهی به خارج ندارد.

•دریچه هوای کولر نیم‌بسته است.

•پولی‌ها در یک امتداد نیستند.

هنگام کار کولر بدنه برق‌دار می‌شود.


•موتور فن اتصال بدنه دارد : اتصال را برطرف کنید.

•واتر پمپ اتصال بدنه دارد : اتصال را برطرف کنید.

•اتصال بر اثر پاشیدن آب بر روی موتور بوجود آمده است : مانع از ریختن آب بر روی موتور شوید.

با زدن کلید واترپمپ فیوز عمل می‌کند. سرویس کولر


•خازن اصلاح ضریب قدرت خراب است : خازن را تعویض کنید.

•واترپمپ خراب است : واتر پمپ را تعویض کنید.

•پره‌های واترپمپ گیر دارد : پره‌های واترپمپ را اصلاح کنید. در صورت اصلاح نشدن آنها را تعویض کنید.

دور زیاد و کم موتور معکوس عمل می‌کند.  سرویس کولر


•در داخل جعبه ترمینال مخصوص ، اتصال ناخواسته رخ داده است : اتصال را برطرف کنید.

•در جعبه ترمینال‌های سیم‌های دور کم و زیاد عوضی وصل شده است : آنها را باز کرده و جاهای آنها را تغییر دهید.

آب کولر سرریز می‌شود.

 

 

سرویس کار کولر درنیاوران
سرویس کار کولر ابی در نیاوران


•شناور تنظیم نیست : شناور را تنظیم کنید.

•کوی شناور سوراخ شده و پر از آب است و یا به لجن کف چسبیده است و حرکت نمی‌کند و اثر لوله دریچه اطمینان کف کولر از بین رفته و یا کولر تراز نیست : برای اصلاح اشکالات اقدام نمایید.


موتور در حالت راه اندازی و دورکم درست عمل می‌کند اما به مجرد رفتن به دور زیاد ، موتور دود می‌کند.


اتصال سرسیم‌های دور زیاد و راه‌انداز جابجا به کلید گریز از مرکز صورت گرفته است : آنها را تغییردهید.

هنگام کار کولر قطرات ریز آب وارد محیط می‌شود.


شیلنگ پاره شده است و آب به داخل پره‌های توربین پاشیده می‌شود. یا آب از طریق پوشال و تسمه به داخل فن ریخته می‌شود : شیلنگ را عوض کنید و مانع از رسیدن آب به تسمه شوید.  سرویس کارکولر در نیاوران

موتور با دور کم راه نمی‌افتد، اما پس از راه‌اندازی در دور تند با دور کند هم کار می‌کند.


فاصله بین پلاتین‌های کلید گریز از مرکز داخل موتور تنظیم نیست : آنها را تنظیم کنید.

سرویس کارکولر در نیاوران

سرویس  کار کولر  در نیاوران
سرویس کارکولر ابی درنیاوران
دسته بندی سرویس کولر ابی

سرویس کولر در شهر ک غرب

سرویسکار   کولر ابی در شهرک غرب


1 -ابتدا در شروع فصل گرما که میبایست یاطاقانها و گردنده های کولر را بازدید و روغن کاری نمائید  سرویس کولر در شهرک غرب


2- روغن کاری و روان کاری در پایان هر ماه


3- شستشوی مناطقی که گرد و غبار گرفته


4-بازدید مسیر هوا و اطمینان از سالم بودن برزنت


5- انتهای فصل گرما که موتور و پمپ روغن کاری شده و از کولر جدا میشود و در جای مناسب که رطوبت نداشته باشد نگهداری میشود ،سرویس کولر در شهرک غرب


یکی از عوامل سوختن موتور و پمپ کولر در شروع فصل گرما این است که حدودا 6 الی 8 ماه موتور در معرض رطوبت بوده و سیم پیچ آن دچار زنگار میشود ، روغن کاری و سرویس در ابتدای فصل میتواند به طول عمر موتور بیافزاید سرویس کولر در شهرک غرب


6- محافظ کولر در برابر ریزشهای باران و برف زمستان و تابش مستقیم نور آفتاب جلوگیری از پوسیدگی زود هنگام - جلوگیری از اکسید کردن یاطاقان ها و لوازم آهنی کولر مفید میباشدسرویس کولر درشهرک غرب

سرویسکار   کولر ابی درشهرک غرب

 

 سرویسکار  کولر در شهرک غرب
سرویسکار کولر در شهرک غرب



از کولر خود میتوانید سالها استفاده کنید ، اگر سرویس فصلی و پایان فصل را بخوبی انجام دهید .سرویس پایان فصل شامل : ( خالی کردن آب و خشک کردن کولر ، باز نمودن موتور و پمپ ، گریسکاری و روغن کاری نقاط گردنده و حساس و استفاده از روکش برزنتی ضد آب  سرویسکار کولر در شهرک غرب



کولر های آبی که برای خنک کردن هوای داخل ساختمان ها بویژه در مناطق خشک بکار می روند از دو قسمت عمده تشکیل یافته اند: سرویسکار کولر در شهرک غرب

۱- اجزاء الکتریکی  ۲- اجزاء مکانیکی

 


اجزاء الکتریکی شامل: ۱- کابل چهار رشته وکلید مخصوص-برای ارتباط کلید به کولر از کابل چهار رشته استفاده می شود که سطح مقطع سیم ها نباید کمتر از ۵/۱ میلی متر مربع باشد.کلید کولر شامل :یک کلید تک پل برای واتر پمپ ، یک کلید تک پل برای الکتروموتور فن ویک کلید تبدیل برای دور کند وتند الکتروموتور می باشد. ۲- جعبه اتصال یا ترمینال – جهت ایجاد

اتصالات مطمئن وعایق از بدنه فلزی کولر که در داخل اطاقک کولر قرار دارد.۳- خازن اصلاح ضریب قدرت – که بر روی بدنه نصب شده واز نوع روغنی وبا ظرفیت ۲۰ الی ۲۵ میکرو فاراد با ولتاژ نامی ۴۰۰ تا۴۵۰ ولت است.۴- الکتروموتور دو دور فن – که معمولا”دارای دو دور ۱۰۰۰ و۱۵۰۰ دور در دقیقه است. الکتروموتر کولرهای خانگی از قسمت های زیر تشکیل شده است:الف

-استاتور  ب- روتور ج- در پوش وبوش ها د- کلید گریز از مرکز که نقش عمده ای در راه اندازی وتنظیم دور موتور دارد وبر اساس نیروی گریز از مرکز عمل کرده وضمن عمل خود سیم پیچ راه انداز را از مدار خارج می کند قسمت متحرک این کلید بر روی محور روتور تعبیه شده وصفحه کائوچویی کلید گریز از مرکز بر روی در پوش موتور نصب شده است. بر روی قسمت کائچویی موتور

این لغات (com=مشترک) (HI=تند) (LO=کند) دیده می شود . ۵- خازن راه انداز – با ظرفیت ۴۸۰-۱۳۰ میکروفاراد – ۱۱۰ ولت که در هنگام استارت در مدار بوده وپس از آنکه روتور به ۷۵ در صد سرعت نامی خود رسید.کلید گریز از مرکز خازن راه انداز وسیم پیچ کمکی را از مدار خارج می سازد.۶- پمپ آب (واتر پمپ )- آب را از تشتک تا حدود دو متر ارتفاع پمپاژ کرده وبه سه

راهی آب وناودانی ها در بالای اطاقک کولر می رساند. سرویسکار کولر در شهرک غرب

اجزاء مکانیکی – ۱- بدنه کولر ۲- سه راهی آب ( أب پخش کن ) ۳- ناودان ها ۴- فن (پروانه ومحور فن یا توربین )۵- شناور ( فلوتر ) ۶- کانال داخلی وخارجی ۷- پولی ها (فلکه ها ) وتسمه پروانه ۸- یاتاقان ها سرویسکار


با توجه به اینكه در كولرهای آبی با تبخیر شدن آب ،عمل سرمایش انجام می گردد .لذا به مرور زمان با تبخیر شدن آب و باقیماندن املاح موجود در آب در تشتك كولر آبی ،غلظت املاح در آب در گردش كولر آبی افزایش می یابد و شرایط برای شوره گذاری و تشكیل رسوب بر روی پوشال ها و درب كولر آبی افزایش می یابد . سرویس کولر در شهرک غرب


در بعضی كولرهای آبی یك عدد شیر تخلیه برقی وجود دارد كه در فواصل زمانی مناسب بخشی از آب در گردش كولر آبی را تخلیه می نماید و باعث كاهش غلظت املاح آب می گردد و به این ترتیب رسوب گذاری آب بسیار كم می شود .در بیشتر كولرهای موجود در ایران این شیر برقی وجود ندارد .بنابراین لازم است به صورت دستی هر دو هفته یكبار و یا هر ماه

یكبار(بستگی به سختی و املاح آب محل نصب كولر آبی) نسبت به تخلیه آب تشتك كولر آبی نمود تا با كاهش میزان غلظت املاح اثر رسوب گذاری آب كم گردد .البته موادی نیز تولید شده است كه جاذب املاح بوده و با قرار دادن ان در داخل تشتك می تواند املاح موجود در آب را جذب خود نماید سرویس کولر در شهرک غرب

سرویسکار  موتور کولر ابی در شهرک غرب




واترپمپ (پمپ آب)

 

 سرویس کار کولر در شهرک غرب
سرویس کار کولر در شهرک غرب



واتر پمپ یا پمپ آب کولر مانند همه پمپها از دو قسمت الکتریکی (موتور) و یک قسمت مکانیکی (پمپ) تشکیل می‌شود.


 قسمت الکتریکی

    استاتور : قسمت استاتور از دو بوبین یا بالشتک تشکیل شده است، که روی هسته در داخل شیارها قرار گرفته‌اند.
     

    هسته روتور ، واترپمپ را از ورق‌های آهن سیلیس‌دار تهیه و شیارهایی به منظور قرار گرفتن میله یا هادی‌ها روی روتور ، روی آن ایجاد می‌کنند. این شیارها به منظور افزایش گشتاور واتر پمپ انتخاب می شوند. در داخل آنها مواد مذاب تزریق می‌کنند. بطوری که یک قفسه آلومینیومی تشکیل می‌شود.
     
    درپوش ها :درپوش‌ها محل قرار گرفتن یاتاقانها و نگهداری دو سر محور موتور می‌باشند، و در نگهداری روتور نقش مهمی ایفا می‌کنند. سرویس کولر

قسمت مکانیکی

سرویسکار   کولر ابی درشهرک غرب


    واتر پمپ(پمپ آب) :

 


    قسمتی از مجموعه موتور کولر که به شکل پره‌های منظم در قسمت انتهایی (پایینی) محور قرار دارد، واتر پمپ نامیده می‌شود، و عمل پمپاژ آب را به بدنه کولر انجام می‌دهد. قسمتهای مختلف پمپ عبارتند از :


        پایه اصلی پمپ که در داخل آب قرار می‌گیرد.


        پروانه چهار یا سه پره که نقش توربین را داشته و آب را پمپاژ می‌کند.


        کفی یا پایه پمپ که در زیر پایه نصب می‌گردد و نقش آب‌بندی پمپ را دارد.


        چپقی پایه پمپ ، محل قرار گرفتن شیلنگ ، که آب را به سه راهی منتقل می‌کند.


    شهرک غرب    کلاهک پمپ ، قسمت فوقانی الکتروپمپ ، که به صورت چتری بالای الکتروپمپ قرار می‌گیرد تا از ورود آب به داخل آن جلوگیری کند سرویسکار  کولر


 

 سرویس کار کولر ابی در شهرک غرب
سرویس کار کولر ابی در شهرک غرب
دسته بندی سرویس کولر ابی
Tuesday, 16 May 2017 07:18

سرویس کولر در ونک

سرویس کولر ابی در ونک

 

سیم پیچی و تعمیر کولر آبی

عیب‌یابی کولر آبی

موتور کار می‌کند اما باد خنک نمی‌دهد.


•شناور تنظیم نیست : شناور را تنظیم کنید.

•شیر فلکه بسته است : قطعی آب را برطرف کنید.   سرویس کولر در ونک

•واترپمپ عمل نمی‌کند و سوراخ‌های ناودان‌ها بسته شده‌اند : واترپمپ را عوض کنید و سوراخ‌ها را باز کنید. سرویس کولر در ونک

•شیلنگ واتر پمپ پاره شده است : شیلنگ را تعویض کنید.

واترپمپ و موتور فن کار می‌کند اما کیفیت هوادهی مطلوب نیست. سرویس کولر در ونک


•دریچه هوای کولر باز نیست : دریچه را باز کنید.

•فشار تسمه تنظیم نیست : تسمه را تنظیم کنید.

•پولی موتور هرز شده است : آن را تعویض کنید.

•پارچه برزنتی لرزه‌گیر پاره است : آن را عوض کنید.

•پره‌های فن کثیف شده‌است : پرهای فن را تمیز کنید.

•موتور فن نیم‌سوز است : موتور را دوباره سیم‌پیچی یا تعویض کنید.

•کلید خاموش و روشن ، قطع است : خرابی کلید را برطرف یا آن را تعویض نمایید.

•سیم‌پیچی موتور فن سوخته است : موتور را بازپیچی کنید یا موتور را تعویض نمایید.


•کلید گریز از مرکز تنظیم نیست : کلید را تنظیم نمایید.

•پلاتین‌های مربوط به دور کم عمل نمی‌کند : پلاتین‌ها را عوض کنید.

•کلید تبدیل کولر خراب است : آن کلید را عوض کنید.

با زدن کلید مخصوص به حالت روشن موتور راه نمی‌افتد. اما با چرخاندن پولی توسط دست ، موتور راه‌اندازی می‌شود. سرویس کولر در ونک

سرویس کولر ابی در ونک


•سیم‌پیچ راه‌انداز سوخته است : سیم‌پیج را بازپیچی نمایید.

•سیم‌پیچ راه‌اندازی از کلید گریز از مرکز جدا شده است : آنها را به یکدیگر ربط بدهید.

موتور کولر یا واترپمپ در زمستان بدون روشن کردن کلید مخصوص خود به خود روشن می‌شود. سرویس کولر در ونک


•سیم فاز جریان مستقیما به موتور و واترپمپ وصل شده و نول جریان از طریق کلید مخصوص به موتور و واترپمپ می‌رسد. زیرا در زمستان به علت رطوبت هوا بین بدنه و جعبه اتصال ، مقاومت عایق کاسته شده و از طریق بدنه نول جریان دریافت می‌گردد.

کولر موقع کار با سروصدا همراه است.

 

 

 سرویس کولر در ونک
سرویس کولر در ونک


•پولی سر موتور شل شده است : پولی را درجای خود محکم کنید.

•یاتاقان‌های دو سر فن اشکال دارد : یاتاقانها را تعمیر یا تعویض کنید.

•بوش‌های موتور خوردگی پیدا کرده است : بوش‌ها را عوض کنید.

•محور فن کج شده است : محور را تعویض کنید.

•روغن یاتاقانها از بین رفته و خشک کار می‌کند : یاتاقانها را روغن‌کاری کنید.

موتور کولر متناوبا به هنگام کار خاموش و روشن می‌شود.

سرویس کولر ابی در ونک

 

 

سرویس  کولر ابی در  ونک
سرویس کولر ابی در ونک

قطع و وصل مجدد به علت وجود بی‌متال سر ‌راه سیم مشترک یا برق موتور فن است و می‌تواند در اثر موارد زیر ایجاد گردد.

•موتور نیم سوز شده است.

•تسمه سفت است.

•یاتاقان‌ها گریپاج کرده‌اند.

•هوای محیط راهی به خارج ندارد.

•دریچه هوای کولر نیم‌بسته است.

•پولی‌ها در یک امتداد نیستند.

هنگام کار کولر بدنه برق‌دار می‌شود.


•موتور فن اتصال بدنه دارد : اتصال را برطرف کنید.

•واتر پمپ اتصال بدنه دارد : اتصال را برطرف کنید.

•اتصال بر اثر پاشیدن آب بر روی موتور بوجود آمده است : مانع از ریختن آب بر روی موتور شوید.

با زدن کلید واترپمپ فیوز عمل می‌کند. سرویس کولر


•خازن اصلاح ضریب قدرت خراب است : خازن را تعویض کنید.

•واترپمپ خراب است : واتر پمپ را تعویض کنید.

•پره‌های واترپمپ گیر دارد : پره‌های واترپمپ را اصلاح کنید. در صورت اصلاح نشدن آنها را تعویض کنید.

دور زیاد و کم موتور معکوس عمل می‌کند.  سرویس کولر


•در داخل جعبه ترمینال مخصوص ، اتصال ناخواسته رخ داده است : اتصال را برطرف کنید.

•در جعبه ترمینال‌های سیم‌های دور کم و زیاد عوضی وصل شده است : آنها را باز کرده و جاهای آنها را تغییر دهید.

آب کولر سرریز می‌شود.

 

 

سرویس  کولر درونک
سرویس کولر ابی در  ونک


•شناور تنظیم نیست : شناور را تنظیم کنید.

•کوی شناور سوراخ شده و پر از آب است و یا به لجن کف چسبیده است و حرکت نمی‌کند و اثر لوله دریچه اطمینان کف کولر از بین رفته و یا کولر تراز نیست : برای اصلاح اشکالات اقدام نمایید.


موتور در حالت راه اندازی و دورکم درست عمل می‌کند اما به مجرد رفتن به دور زیاد ، موتور دود می‌کند.


اتصال سرسیم‌های دور زیاد و راه‌انداز جابجا به کلید گریز از مرکز صورت گرفته است : آنها را تغییردهید.

هنگام کار کولر قطرات ریز آب وارد محیط می‌شود.


شیلنگ پاره شده است و آب به داخل پره‌های توربین پاشیده می‌شود. یا آب از طریق پوشال و تسمه به داخل فن ریخته می‌شود : شیلنگ را عوض کنید و مانع از رسیدن آب به تسمه شوید.

موتور با دور کم راه نمی‌افتد، اما پس از راه‌اندازی در دور تند با دور کند هم کار می‌کند.


فاصله بین پلاتین‌های کلید گریز از مرکز داخل موتور تنظیم نیست : آنها را تنظیم کنید.

سرویس کولر ابی در ونک

سرویس  کولر  در ونک
سرویس کولر ابی درونک
دسته بندی سرویس کولر ابی

سرویس کولر ابی دریوسف اباد

 

سیم پیچی و تعمیر کولر آبی

عیب‌یابی کولر آبی

موتور کار می‌کند اما باد خنک نمی‌دهد.


•شناور تنظیم نیست : شناور را تنظیم کنید.

•شیر فلکه بسته است : قطعی آب را برطرف کنید. سرویس کولر در یوسف اباد

•واترپمپ عمل نمی‌کند و سوراخ‌های ناودان‌ها بسته شده‌اند : واترپمپ را عوض کنید و سوراخ‌ها را باز کنید. سرویس کولر در یوسف اباد

•شیلنگ واتر پمپ پاره شده است : شیلنگ را تعویض کنید.

واترپمپ و موتور فن کار می‌کند اما کیفیت هوادهی مطلوب نیست.


•دریچه هوای کولر باز نیست : دریچه را باز کنید.

•فشار تسمه تنظیم نیست : تسمه را تنظیم کنید.

•پولی موتور هرز شده است : آن را تعویض کنید.

•پارچه برزنتی لرزه‌گیر پاره است : آن را عوض کنید.

•پره‌های فن کثیف شده‌است : پرهای فن را تمیز کنید.

•موتور فن نیم‌سوز است : موتور را دوباره سیم‌پیچی یا تعویض کنید.  سرویس کولر در یوسف اباد

•کلید خاموش و روشن ، قطع است : خرابی کلید را برطرف یا آن را تعویض نمایید.

•سیم‌پیچی موتور فن سوخته است : موتور را بازپیچی کنید یا موتور را تعویض نمایید. سرویس کولر در یوسف باد


•کلید گریز از مرکز تنظیم نیست : کلید را تنظیم نمایید.

•پلاتین‌های مربوط به دور کم عمل نمی‌کند : پلاتین‌ها را عوض کنید.

•کلید تبدیل کولر خراب است : آن کلید را عوض کنید.

با زدن کلید مخصوص به حالت روشن موتور راه نمی‌افتد. اما با چرخاندن پولی توسط دست ، موتور راه‌اندازی می‌شود.

سرویس کولر ابی در  یوسف اباد


•سیم‌پیچ راه‌انداز سوخته است : سیم‌پیج را بازپیچی نمایید.

•سیم‌پیچ راه‌اندازی از کلید گریز از مرکز جدا شده است : آنها را به یکدیگر ربط بدهید.  سرویس کولر دریوسف اباد

موتور کولر یا واترپمپ در زمستان بدون روشن کردن کلید مخصوص خود به خود روشن می‌شود.


•سیم فاز جریان مستقیما به موتور و واترپمپ وصل شده و نول جریان از طریق کلید مخصوص به موتور و واترپمپ می‌رسد. زیرا در زمستان به علت رطوبت هوا بین بدنه و جعبه اتصال ، مقاومت عایق کاسته شده و از طریق بدنه نول جریان دریافت می‌گردد.

کولر موقع کار با سروصدا همراه است.


•پولی سر موتور شل شده است : پولی را درجای خود محکم کنید.

•یاتاقان‌های دو سر فن اشکال دارد : یاتاقانها را تعمیر یا تعویض کنید.

•بوش‌های موتور خوردگی پیدا کرده است : بوش‌ها را عوض کنید.

•محور فن کج شده است : محور را تعویض کنید.

•روغن یاتاقانها از بین رفته و خشک کار می‌کند : یاتاقانها را روغن‌کاری کنید.  سرویس کولر

موتور کولر متناوبا به هنگام کار خاموش و روشن می‌شود.

سرویس کولر ابی دریوسف اباد

 

 

سرویس کولر در یوسف اباد
سرویس کولر در یوسف اباد

قطع و وصل مجدد به علت وجود بی‌متال سر ‌راه سیم مشترک یا برق موتور فن است و می‌تواند در اثر موارد زیر ایجاد گردد.

•موتور نیم سوز شده است.

•تسمه سفت است.

•یاتاقان‌ها گریپاج کرده‌اند.

•هوای محیط راهی به خارج ندارد.

•دریچه هوای کولر نیم‌بسته است.

•پولی‌ها در یک امتداد نیستند.

هنگام کار کولر بدنه برق‌دار می‌شود.


•موتور فن اتصال بدنه دارد : اتصال را برطرف کنید.

•واتر پمپ اتصال بدنه دارد : اتصال را برطرف کنید.

•اتصال بر اثر پاشیدن آب بر روی موتور بوجود آمده است : مانع از ریختن آب بر روی موتور شوید.

با زدن کلید واترپمپ فیوز عمل می‌کند.


•خازن اصلاح ضریب قدرت خراب است : خازن را تعویض کنید.

•واترپمپ خراب است : واتر پمپ را تعویض کنید.

•پره‌های واترپمپ گیر دارد : پره‌های واترپمپ را اصلاح کنید. در صورت اصلاح نشدن آنها را تعویض کنید. سرویس کولر در یوسف اباد

دور زیاد و کم موتور معکوس عمل می‌کند.


•در داخل جعبه ترمینال مخصوص ، اتصال ناخواسته رخ داده است : اتصال را برطرف کنید.

•در جعبه ترمینال‌های سیم‌های دور کم و زیاد عوضی وصل شده است : آنها را باز کرده و جاهای آنها را تغییر دهید.

آب کولر سرریز می‌شود.

 

 

سرویس کولر در یوسف اباد
سرویس کولر در یوسف اباد


•شناور تنظیم نیست : شناور را تنظیم کنید.

•کوی شناور سوراخ شده و پر از آب است و یا به لجن کف چسبیده است و حرکت نمی‌کند و اثر لوله دریچه اطمینان کف کولر از بین رفته و یا کولر تراز نیست : برای اصلاح اشکالات اقدام نمایید.


موتور در حالت راه اندازی و دورکم درست عمل می‌کند اما به مجرد رفتن به دور زیاد ، موتور دود می‌کند.


اتصال سرسیم‌های دور زیاد و راه‌انداز جابجا به کلید گریز از مرکز صورت گرفته است : آنها را تغییردهید.

هنگام کار کولر قطرات ریز آب وارد محیط می‌شود.


شیلنگ پاره شده است و آب به داخل پره‌های توربین پاشیده می‌شود. یا آب از طریق پوشال و تسمه به داخل فن ریخته می‌شود : شیلنگ را عوض کنید و مانع از رسیدن آب به تسمه شوید.

موتور با دور کم راه نمی‌افتد، اما پس از راه‌اندازی در دور تند با دور کند هم کار می‌کند.


فاصله بین پلاتین‌های کلید گریز از مرکز داخل موتور تنظیم نیست : آنها را تنظیم کنید.

سرویس کولر ابی در  یوسف اباد

سرویس کولر در یوسف اباد
سرویس کولر در یوسف اباد
دسته بندی سرویس کولر ابی
Saturday, 13 May 2017 08:30

سرویس کولر در شهرک غرب

سرویس   کولر ابی در شهرک غرب


1 -ابتدا در شروع فصل گرما که میبایست یاطاقانها و گردنده های کولر را بازدید و روغن کاری نمائید  سرویس کولر در شهرک غرب


2- روغن کاری و روان کاری در پایان هر ماه


3- شستشوی مناطقی که گرد و غبار گرفته


4-بازدید مسیر هوا و اطمینان از سالم بودن برزنت


5- انتهای فصل گرما که موتور و پمپ روغن کاری شده و از کولر جدا میشود و در جای مناسب که رطوبت نداشته باشد نگهداری میشود ،سرویس  کولر در شهرک غرب


یکی از عوامل سوختن موتور و پمپ کولر در شروع فصل گرما این است که حدودا 6 الی 8 ماه موتور در معرض رطوبت بوده و سیم پیچ آن دچار زنگار میشود ، روغن کاری و سرویس در ابتدای فصل میتواند به طول عمر موتور بیافزاید  سرویس کولر در شهرک غرب


6- محافظ کولر در برابر ریزشهای باران و برف زمستان و تابش مستقیم نور آفتاب جلوگیری از پوسیدگی زود هنگام - جلوگیری از اکسید کردن یاطاقان ها و لوازم آهنی کولر مفید میباشدسرویس  کولر درشهرک غرب

سرویس   کولر ابی درشهرک غرب



از کولر خود میتوانید سالها استفاده کنید ، اگر سرویس فصلی و پایان فصل را بخوبی انجام دهید .سرویس پایان فصل شامل : ( خالی کردن آب و خشک کردن کولر ، باز نمودن موتور و پمپ ، گریسکاری و روغن کاری نقاط گردنده و حساس و استفاده از روکش برزنتی ضد آب  سرویس کولر در شهرک غرب



کولر های آبی که برای خنک کردن هوای داخل ساختمان ها بویژه در مناطق خشک بکار می روند از دو قسمت عمده تشکیل یافته اند: سرویس کولر در شهرک غرب

۱- اجزاء الکتریکی  ۲- اجزاء مکانیکی

 

سرویس  کولر در زرگنده
سرویس کولر درشهرک غرب


اجزاء الکتریکی شامل: ۱- کابل چهار رشته وکلید مخصوص-برای ارتباط کلید به کولر از کابل چهار رشته استفاده می شود که سطح مقطع سیم ها نباید کمتر از ۵/۱ میلی متر مربع باشد.کلید کولر شامل :یک کلید تک پل برای واتر پمپ ، یک کلید تک پل برای الکتروموتور فن ویک کلید تبدیل برای دور کند وتند الکتروموتور می باشد. ۲- جعبه اتصال یا ترمینال – جهت ایجاد

اتصالات مطمئن وعایق از بدنه فلزی کولر که در داخل اطاقک کولر قرار دارد.۳- خازن اصلاح ضریب قدرت – که بر روی بدنه نصب شده واز نوع روغنی وبا ظرفیت ۲۰ الی ۲۵ میکرو فاراد با ولتاژ نامی ۴۰۰ تا۴۵۰ ولت است.۴- الکتروموتور دو دور فن – که معمولا”دارای دو دور ۱۰۰۰ و۱۵۰۰ دور در دقیقه است. الکتروموتر کولرهای خانگی از قسمت های زیر تشکیل شده است:الف

-استاتور  ب- روتور ج- در پوش وبوش ها د- کلید گریز از مرکز که نقش عمده ای در راه اندازی وتنظیم دور موتور دارد وبر اساس نیروی گریز از مرکز عمل کرده وضمن عمل خود سیم پیچ راه انداز را از مدار خارج می کند قسمت متحرک این کلید بر روی محور روتور تعبیه شده وصفحه کائوچویی کلید گریز از مرکز بر روی در پوش موتور نصب شده است. بر روی قسمت کائچویی موتور

این لغات (com=مشترک) (HI=تند) (LO=کند) دیده می شود . ۵- خازن راه انداز – با ظرفیت ۴۸۰-۱۳۰ میکروفاراد – ۱۱۰ ولت که در هنگام استارت در مدار بوده وپس از آنکه روتور به ۷۵ در صد سرعت نامی خود رسید.کلید گریز از مرکز خازن راه انداز وسیم پیچ کمکی را از مدار خارج می سازد.۶- پمپ آب (واتر پمپ )- آب را از تشتک تا حدود دو متر ارتفاع پمپاژ کرده وبه سه

راهی آب وناودانی ها در بالای اطاقک کولر می رساند. سرویس کولر در شهرک غرب

اجزاء مکانیکی – ۱- بدنه کولر ۲- سه راهی آب ( أب پخش کن ) ۳- ناودان ها ۴- فن (پروانه ومحور فن یا توربین )۵- شناور ( فلوتر ) ۶- کانال داخلی وخارجی ۷- پولی ها (فلکه ها ) وتسمه پروانه ۸- یاتاقان ها


با توجه به اینكه در كولرهای آبی با تبخیر شدن آب ،عمل سرمایش انجام می گردد .لذا به مرور زمان با تبخیر شدن آب و باقیماندن املاح موجود در آب در تشتك كولر آبی ،غلظت املاح در آب در گردش كولر آبی افزایش می یابد و شرایط برای شوره گذاری و تشكیل رسوب بر روی پوشال ها و درب كولر آبی افزایش می یابد .  سرویس کولر در شهرک غرب


در بعضی كولرهای آبی یك عدد شیر تخلیه برقی وجود دارد كه در فواصل زمانی مناسب بخشی از آب در گردش كولر آبی را تخلیه می نماید و باعث كاهش غلظت املاح آب می گردد و به این ترتیب رسوب گذاری آب بسیار كم می شود .در بیشتر كولرهای موجود در ایران این شیر برقی وجود ندارد .بنابراین لازم است به صورت دستی هر دو هفته یكبار و یا هر ماه

یكبار(بستگی به سختی و املاح آب محل نصب كولر آبی) نسبت به تخلیه آب تشتك كولر آبی نمود تا با كاهش میزان غلظت املاح اثر رسوب گذاری آب كم گردد .البته موادی نیز تولید شده است كه جاذب املاح بوده و با قرار دادن ان در داخل تشتك می تواند املاح موجود در آب را جذب خود نماید سرویس کولر در شهرک غرب

سرویس کار  موتور کولر ابی در شهرک غرب




واترپمپ (پمپ آب)

سرویس  کولر ابی در  شهرک غرب
سرویس کولر ابی در شهرک غرب

 



واتر پمپ یا پمپ آب کولر مانند همه پمپها از دو قسمت الکتریکی (موتور) و یک قسمت مکانیکی (پمپ) تشکیل می‌شود.


 قسمت الکتریکی

    استاتور : قسمت استاتور از دو بوبین یا بالشتک تشکیل شده است، که روی هسته در داخل شیارها قرار گرفته‌اند.
     

    هسته روتور ، واترپمپ را از ورق‌های آهن سیلیس‌دار تهیه و شیارهایی به منظور قرار گرفتن میله یا هادی‌ها روی روتور ، روی آن ایجاد می‌کنند. این شیارها به منظور افزایش گشتاور واتر پمپ انتخاب می شوند. در داخل آنها مواد مذاب تزریق می‌کنند. بطوری که یک قفسه آلومینیومی تشکیل می‌شود.
     
    درپوش ها :درپوش‌ها محل قرار گرفتن یاتاقانها و نگهداری دو سر محور موتور می‌باشند، و در نگهداری روتور نقش مهمی ایفا می‌کنند. سرویس کولر

قسمت مکانیکی

سرویس کار  موتور کولر ابی درشهرک غرب


    واتر پمپ(پمپ آب) :

 

سرویس  کولر ابی درشهرک غرب
سرویس کولر ابی در شهرک غرب


    قسمتی از مجموعه موتور کولر که به شکل پره‌های منظم در قسمت انتهایی (پایینی) محور قرار دارد، واتر پمپ نامیده می‌شود، و عمل پمپاژ آب را به بدنه کولر انجام می‌دهد. قسمتهای مختلف پمپ عبارتند از :


        پایه اصلی پمپ که در داخل آب قرار می‌گیرد.


        پروانه چهار یا سه پره که نقش توربین را داشته و آب را پمپاژ می‌کند.


        کفی یا پایه پمپ که در زیر پایه نصب می‌گردد و نقش آب‌بندی پمپ را دارد.


        چپقی پایه پمپ ، محل قرار گرفتن شیلنگ ، که آب را به سه راهی منتقل می‌کند.


    شهرک غرب    کلاهک پمپ ، قسمت فوقانی الکتروپمپ ، که به صورت چتری بالای الکتروپمپ قرار می‌گیرد تا از ورود آب به داخل آن جلوگیری کند سرویس کولر


دسته بندی سرویس کولر ابی
Page 1 of 3
تعمیرکاران