سرویس کولر در میدان جمهوری

پوشال ها را به موقع عوض کنید

 سرویس کولر در میدان جمهوری خیلی ها تصور می کنند نیازی نیست همه ساله پوشال های کولر تعویض شود. این موضوع در جایی که لوله کشی های آب بدون املاح باشد صدق می کند و افراد می توانند پوشال کولرشان را هر ۳ یا حتی ۴ سال تعویض کنند اما در بیش تر نقاط کشورمان رسوبات آب خیلی زود روی خرده چوب های پوشال می نشیند و کار نفس گیری کولر

را سخت می کند. پوشال های

مناسب برای کولرهای خانگی معمولا ۸۷ سانتی متر هستند که برای کولرهای ۴۵۰۰ وات به کار برده می شوند. قبل از این که پوشال ها را در پوشال گیر کولر بیندازید بهتر است آنها را خوب خیس کنید. این طوری پوشال ها خرد نمی شود و بهتر در جایشان قرار می گیرند سرویس کولر در میدان جمهوری

وقتی با کولری که حدود چند ماهی خاک خورده است روبه رو هستید، برای راه اندازی دوباره آن چاره ای جز شست وشو ندارید. بدنه کولرتان نباید برق داشته باشد. برای این کار بهتر است از یک فازمتر استفاده کنید. برای اطمینان بیشتر می توانید پمپ آب کولر را خارج کنید و پس از شست وشو و آبگیری دوباره آن را جا بیندازید. حالا راحت می توانید با شستن داخل بدنه

کولر کارتان را شروع کنید. احتمالا داخل کولر پر از خاک خواهد بود، پس در شستن این بخش از کولر دقت بیشتری داشته باشید. بعد نوبت کف کولر است تا حسابی تمیز شود.  سرویس کولر در میدان جمهوری

 

 

  سرویس کولر در میدان جمهوری
سرویس کولر در میدان جمهوری



روغن کاری یادتان نرود


روغن کاری یکی از مهم ترین و اساسی ترین بخش های راه اندازی مجدد کولر است، هر چند روغن کاری کولر جزو مواردی است که در طول تابستان نیز باید در هر ماه به طور مرتب انجام شود. پمپ آب، دینام و یاتاقان ها بخش های متحرک کولر هستند که نیاز به روغن کاری دارند.  روغن کاری نکردن این قطعات باعث سفت کار کردن آن ها و گاهی سوختن شان می شود.


تسمه کولر را دریابید


اگر می خواهید دینام کولرتان سالم بماند باید از سلامت تسمه کولر هم مطمئن شوید. برای اطمینان از این موضوع کافی است به ظاهر تسمه نگاه کنید. اگر تسمه ترک خوردگی، بریدگی یا افتادگی پیدا کرده بهتر است آن را تعویض کنید. درآوردن و جا انداختن تسمه هم چندان کار سختی نیست. برای درآوردن آن می توانید تسمه را از سمت پایین به طرف خودتان بکشید و از محور خارج کنید

 

 

 

 




در بخش پایانی سرویس کولر باید به ریزه کاری های آن توجه کنید تا از کارآیی درست این وسیله خانگی مطمئن شوید. دقت داشته باشید که سبد پمپ آب شکستگی نداشته باشد چرا که باعث ورود آشغال  به داخل پمپ و سوختن آن خواهد شد. در این مرحله هم به عملکرد شناور توجه داشته باشید و اگر دیدید خوب کار نمی کند می توانید آن را تعویض کنید. پس از

مرحله آبگیری، پوشال گیرهای سمت چپ و راست را سرجایشان قرار دهید و پمپ آب را بزنید. در این مرحله آب باید به صورت مساوی در 3 بخش جریان داشته باشد سرویس کولر در میدان جمهوری

اصطلاحی به نام نیم سوز شدن وجود ندارد. کولر یا سالم است یا سوخته. اصطلاح نیم سوز شدن از آن جا می آید که کولر در ظاهر بی دردسر کار می کند اما از آن بوی سوختگی می آید. در چنین حالتی باید به فکر تعویض یا تعمیر پمپ آب یا دینام کولر باشید  سرویس کولر در میدان جمهوری


هر چه آب موجود در کولر بیش تر باشد، باد خنک تری ایجاد می کند

 

   سرویس کولر در میدان جمهوری
سرویس کولر در میدان جمهوری


میزان آب داخل کولر هم حد استانداردی دارد و اگر بیش تر از آن باشد، برای کولر خوب نیست. میزان آب باید به اندازه ۲ یا 3 بند انگشت از کف کولر بالاتر باشد سرویس کولر در میدان جمهوری

تعریف سرویس کردن کولر در ذهن بعضی ها تنها به مرحله شست وشوی آن خلاصه می شود اما روغن کاری کولر جزو ملزومات هر ساله این وسیله پراستفاده است. اگر می خواهید عمر کولرتان بالا رود، در طول تابستان حداقل ۳ بار آن را با روغن مناسب روغن کاری کنید  سرویس کولر در میدان جمهوری


چرا موتور کولر می سوزد و برای رفع این عیب چه کار باید کرد ؟

 

سفت بودن تسمه کولر .. اگر تسمه کولر بیش از حد محکم باشد یعنی هنگامی که با دو انگشت شصت و انگشت اشاره تسمه را از دو طرف به داخل فشار می دهیم دو الی سه سانتیمتر جای بازی داشته باشد . در صورت محکم بودن بیش از حد تسمه کولر فشار زیادی در هنگام کار کردن موتور بر روی بوش جلو و حتی عقب وارد شده و بوش ساییده شده و فاصله روتور

تا استاتور آنقدر کم می شود تا این دو با هم اتصال بر قرار کرده و زمانی که در هر الکتروموتری تک فاز یا سه فاز روتور با استاتور برخورد داشته باشد یعنی به همدیگر بمالند سریعا دو فلز در اثر اصطکاک داغ و قرمز شده و در نتیجه باعث سوختن کلافها یا سیم پیچ موتور می شود پس تنظیم بودن تسمه کولر در عمر موتور کولر نقش به سزایی دارد . 3 - سومین عامل شایع

سوختن موتور کولر خراب شدن کلید آن است .. داستان کار کلید کولر به این صورت است که با زدن دکمه تند یا کند همیشه یک خط فاز به موتور برق می رساند و اگر در اثر خرابی کلید کولر یا اشتباه بستن آن به گونه ای که مثلا با زدن دور تند کولر برق دور کند موتور کولر قطع نشود و دو سری سیم پیچ دور تند و کند هم زمان در حال فعالیت باشند موتور داغ کرده و پس از

یکی دو ساعت می سوزد . 4 - توجه داشته باشید اکثرا بر این اعتقادن که اگر پمپ آب کولر سوخته یا به هر دلیل کار نکند یا به اصطلاح کولر بی آب کار کند موتور کولر سریعا می سوزد .. نه اینکه ربطی به هم نداشته باشد اما بی ربط هم نیست .. اگر هوا مثل ظهر تابستان گرم باشد و کولر بی آب کار کند چون پوشالهای خیس کولر خود باعث تبادل حرارت بیرون و درون

 سرویس کولر در میدان جمهوری

محفظ کولر را انجام می دهد مخصوصا در مناطق گرمسیر مانند جنوب کشور که در ظهر تابستان هوا حسابی گرم است کولر بدون آب ممکن است پس از چند ساعت کار کردن در گرما بیش از حد گرم شده و باعث سوختن سیمپیچهای موتور کور شود . توجه داشته باشید که اکثر الکتروموتورها در درون و برخی هم درون و هم بیرون خود دارای پروانه به جهت خنک کاری

موتور هستند که اکثرا هوا را از درون موتور مکیده و به بیرون هدایت می کنند این هم به این دلیل که جسم خارجی وارد موتور نشده و بین روتور و استاتور که باعث گریپاژ کردن یا جام کردن روتور می شود هستند که خود موتور کولر نیز در دو طرف روتور خود دارای پره های فلزی کوچک متصل به خود روتور هستند وجود دارد اما ممکن است این مقدار خنک کاری در برخی مواقع

کافی نبوده و در اثر گرم شدن بیش از حد موتور / عایقهای کلافها آسیب دیده و سیم پیچ بسوزد . 5 - معیوب شدن پلاتینهای موتور کولر !

 

 

 سرویس کولر در میدان جمهوری
سرویس کولر در میدان جمهوری


این بخش مقداری شم فنی می خواهد که درباره آن شرح داده می شود .. اگر پلاتینهای درون موتور کولر به درستی عمل نکند مثلا فنریت خود را از دست داده باشند سیم پیچ کمکی که موقع استارت به موتور فرمان می دهد که از کدام جهت بچرخد و آن را راه اندازی می کند .. وارد میدان نمی شود در نتیجه پس از روشن کردن موتور مثلا با زدن دکمه کند متوجه می 

شوید که موتور کار نمی کند و اگر به موتور نزدیک باشید تنها یک صدای ضعیف از موتور کولر به گوشتان می رسد اینجا باید سریعا کولر را خاموش کنید چون به سرعت و در عرض چند ثانیه مثلا 5 ثانیه به بالا باعث داغ شدن سریع سیم پیچ موتور شده و موتور می سوزد . پس زمان روشن کردن کولر برای اولین بار در صورتی که دور کند یا تند موتور را زدید و موتور با صدای خفیف

کار نکرد سریعا کولر را خاموش کرده و پلاتینهای آن را تست و تنظیم کنید یا به تعمیرکار مراجعه کنید  سرویس کولر در میدان جمهوری

 سرویس کولر در میدان جمهوری

 سرویس کولر در میدان جمهوری
سرویس کولر در میدان جمهوری
دسته بندی سرویس کولر ابی

 سرویس کولر در خیابان  بهار

پوشال ها را به موقع عوض کنید

   سرویس کولر در خیابان  بهار خیلی ها تصور می کنند نیازی نیست همه ساله پوشال های کولر تعویض شود. این موضوع در جایی که لوله کشی های آب بدون املاح باشد صدق می کند و افراد می توانند پوشال کولرشان را هر ۳ یا حتی ۴ سال تعویض کنند اما در بیش تر نقاط کشورمان رسوبات آب خیلی زود روی خرده چوب های پوشال می نشیند و کار نفس گیری کولر

را سخت می کند. پوشال های

مناسب برای کولرهای خانگی معمولا ۸۷ سانتی متر هستند که برای کولرهای ۴۵۰۰ وات به کار برده می شوند. قبل از این که پوشال ها را در پوشال گیر کولر بیندازید بهتر است آنها را خوب خیس کنید. این طوری پوشال ها خرد نمی شود و بهتر در جایشان قرار می گیرند سرویس کولر در خیابان بهار

وقتی با کولری که حدود چند ماهی خاک خورده است روبه رو هستید، برای راه اندازی دوباره آن چاره ای جز شست وشو ندارید. بدنه کولرتان نباید برق داشته باشد. برای این کار بهتر است از یک فازمتر استفاده کنید. برای اطمینان بیشتر می توانید پمپ آب کولر را خارج کنید و پس از شست وشو و آبگیری دوباره آن را جا بیندازید. حالا راحت می توانید با شستن داخل بدنه

کولر کارتان را شروع کنید. احتمالا داخل کولر پر از خاک خواهد بود، پس در شستن این بخش از کولر دقت بیشتری داشته باشید. بعد نوبت کف کولر است تا حسابی تمیز شود. سرویس کولر در خیابان بهار

 

 

 سرویس کولر در خیابان  بهار
سرویس کولر در خیابان بهار



روغن کاری یادتان نرود


روغن کاری یکی از مهم ترین و اساسی ترین بخش های راه اندازی مجدد کولر است، هر چند روغن کاری کولر جزو مواردی است که در طول تابستان نیز باید در هر ماه به طور مرتب انجام شود. پمپ آب، دینام و یاتاقان ها بخش های متحرک کولر هستند که نیاز به روغن کاری دارند.  روغن کاری نکردن این قطعات باعث سفت کار کردن آن ها و گاهی سوختن شان می شود.


تسمه کولر را دریابید


اگر می خواهید دینام کولرتان سالم بماند باید از سلامت تسمه کولر هم مطمئن شوید. برای اطمینان از این موضوع کافی است به ظاهر تسمه نگاه کنید. اگر تسمه ترک خوردگی، بریدگی یا افتادگی پیدا کرده بهتر است آن را تعویض کنید. درآوردن و جا انداختن تسمه هم چندان کار سختی نیست. برای درآوردن آن می توانید تسمه را از سمت پایین به طرف خودتان بکشید و از محور خارج کنید

 

 

 

   سرویس کولر در خیابان  بهار
سرویس کولر در خیابان بهار

 




در بخش پایانی سرویس کولر باید به ریزه کاری های آن توجه کنید تا از کارآیی درست این وسیله خانگی مطمئن شوید. دقت داشته باشید که سبد پمپ آب شکستگی نداشته باشد چرا که باعث ورود آشغال  به داخل پمپ و سوختن آن خواهد شد. در این مرحله هم به عملکرد شناور توجه داشته باشید و اگر دیدید خوب کار نمی کند می توانید آن را تعویض کنید. پس از

مرحله آبگیری، پوشال گیرهای سمت چپ و راست را سرجایشان قرار دهید و پمپ آب را بزنید. در این مرحله آب باید به صورت مساوی در 3 بخش جریان داشته باشد سرویس کولر در خیابان  بهار


اصطلاحی به نام نیم سوز شدن وجود ندارد. کولر یا سالم است یا سوخته. اصطلاح نیم سوز شدن از آن جا می آید که کولر در ظاهر بی دردسر کار می کند اما از آن بوی سوختگی می آید. در چنین حالتی باید به فکر تعویض یا تعمیر پمپ آب یا دینام کولر باشید سرویس کولر در خیابان  بهار


هر چه آب موجود در کولر بیش تر باشد، باد خنک تری ایجاد می کند

 

 سرویس کولر در خیابان  بهار
سرویس کولر در خیابان بهار


میزان آب داخل کولر هم حد استانداردی دارد و اگر بیش تر از آن باشد، برای کولر خوب نیست. میزان آب باید به اندازه ۲ یا 3 بند انگشت از کف کولر بالاتر باشد سرویس کولر در خیابان  بهار

تعریف سرویس کردن کولر در ذهن بعضی ها تنها به مرحله شست وشوی آن خلاصه می شود اما روغن کاری کولر جزو ملزومات هر ساله این وسیله پراستفاده است. اگر می خواهید عمر کولرتان بالا رود، در طول تابستان حداقل ۳ بار آن را با روغن مناسب روغن کاری کنید سرویس کولر در خیابان  بهار


چرا موتور کولر می سوزد و برای رفع این عیب چه کار باید کرد ؟

 

سفت بودن تسمه کولر .. اگر تسمه کولر بیش از حد محکم باشد یعنی هنگامی که با دو انگشت شصت و انگشت اشاره تسمه را از دو طرف به داخل فشار می دهیم دو الی سه سانتیمتر جای بازی داشته باشد . در صورت محکم بودن بیش از حد تسمه کولر فشار زیادی در هنگام کار کردن موتور بر روی بوش جلو و حتی عقب وارد شده و بوش ساییده شده و فاصله روتور

تا استاتور آنقدر کم می شود تا این دو با هم اتصال بر قرار کرده و زمانی که در هر الکتروموتری تک فاز یا سه فاز روتور با استاتور برخورد داشته باشد یعنی به همدیگر بمالند سریعا دو فلز در اثر اصطکاک داغ و قرمز شده و در نتیجه باعث سوختن کلافها یا سیم پیچ موتور می شود پس تنظیم بودن تسمه کولر در عمر موتور کولر نقش به سزایی دارد . 3 - سومین عامل شایع

سوختن موتور کولر خراب شدن کلید آن است .. داستان کار کلید کولر به این صورت است که با زدن دکمه تند یا کند همیشه یک خط فاز به موتور برق می رساند و اگر در اثر خرابی کلید کولر یا اشتباه بستن آن به گونه ای که مثلا با زدن دور تند کولر برق دور کند موتور کولر قطع نشود و دو سری سیم پیچ دور تند و کند هم زمان در حال فعالیت باشند موتور داغ کرده و پس از

یکی دو ساعت می سوزد . 4 - توجه داشته باشید اکثرا بر این اعتقادن که اگر پمپ آب کولر سوخته یا به هر دلیل کار نکند یا به اصطلاح کولر بی آب کار کند موتور کولر سریعا می سوزد .. نه اینکه ربطی به هم نداشته باشد اما بی ربط هم نیست .. اگر هوا مثل ظهر تابستان گرم باشد و کولر بی آب کار کند چون پوشالهای خیس کولر خود باعث تبادل حرارت بیرون و درون

 سرویس کولر در خیابان  بهار

محفظ کولر را انجام می دهد مخصوصا در مناطق گرمسیر مانند جنوب کشور که در ظهر تابستان هوا حسابی گرم است کولر بدون آب ممکن است پس از چند ساعت کار کردن در گرما بیش از حد گرم شده و باعث سوختن سیمپیچهای موتور کور شود . توجه داشته باشید که اکثر الکتروموتورها در درون و برخی هم درون و هم بیرون خود دارای پروانه به جهت خنک کاری

موتور هستند که اکثرا هوا را از درون موتور مکیده و به بیرون هدایت می کنند این هم به این دلیل که جسم خارجی وارد موتور نشده و بین روتور و استاتور که باعث گریپاژ کردن یا جام کردن روتور می شود هستند که خود موتور کولر نیز در دو طرف روتور خود دارای پره های فلزی کوچک متصل به خود روتور هستند وجود دارد اما ممکن است این مقدار خنک کاری در برخی مواقع

کافی نبوده و در اثر گرم شدن بیش از حد موتور / عایقهای کلافها آسیب دیده و سیم پیچ بسوزد . 5 - معیوب شدن پلاتینهای موتور کولر !

 

 


این بخش مقداری شم فنی می خواهد که درباره آن شرح داده می شود .. اگر پلاتینهای درون موتور کولر به درستی عمل نکند مثلا فنریت خود را از دست داده باشند سیم پیچ کمکی که موقع استارت به موتور فرمان می دهد که از کدام جهت بچرخد و آن را راه اندازی می کند .. وارد میدان نمی شود در نتیجه پس از روشن کردن موتور مثلا با زدن دکمه کند متوجه می 

شوید که موتور کار نمی کند و اگر به موتور نزدیک باشید تنها یک صدای ضعیف از موتور کولر به گوشتان می رسد اینجا باید سریعا کولر را خاموش کنید چون به سرعت و در عرض چند ثانیه مثلا 5 ثانیه به بالا باعث داغ شدن سریع سیم پیچ موتور شده و موتور می سوزد . پس زمان روشن کردن کولر برای اولین بار در صورتی که دور کند یا تند موتور را زدید و موتور با صدای خفیف

کار نکرد سریعا کولر را خاموش کرده و پلاتینهای آن را تست و تنظیم کنید یا به تعمیرکار مراجعه کنید سرویس کولر در خیابان  بهار

 سرویس کولر در خیابان  بهار

   سرویس کولر در خیابان  بهار
سرویس کولر در خیابان بهار
دسته بندی سرویس کولر ابی
Friday, 02 June 2017 07:41

سرویس کولر در بابایی

سرویس کولر در بابایی

پوشال ها را به موقع عوض کنید

خیلی ها تصور می کنند نیازی نیست همه ساله پوشال های کولر تعویض شود. این موضوع در جایی که لوله کشی های آب بدون املاح باشد صدق می کند و افراد می توانند پوشال کولرشان را هر ۳ یا حتی ۴ سال تعویض کنند اما در بیش تر نقاط کشورمان رسوبات آب خیلی زود روی خرده چوب های پوشال می نشیند و کار نفس گیری کولر را سخت می کند. پوشال های

مناسب برای کولرهای خانگی معمولا ۸۷ سانتی متر هستند که برای کولرهای ۴۵۰۰ وات به کار برده می شوند. قبل از این که پوشال ها را در پوشال گیر کولر بیندازید بهتر است آنها را خوب خیس کنید. این طوری پوشال ها خرد نمی شود و بهتر در جایشان قرار می گیرندسرویس کولر در بابایی

وقتی با کولری که حدود چند ماهی خاک خورده است روبه رو هستید، برای راه اندازی دوباره آن چاره ای جز شست وشو ندارید. بدنه کولرتان نباید برق داشته باشد. برای این کار بهتر است از یک فازمتر استفاده کنید. برای اطمینان بیشتر می توانید پمپ آب کولر را خارج کنید و پس از شست وشو و آبگیری دوباره آن را جا بیندازید. حالا راحت می توانید با شستن داخل بدنه

کولر کارتان را شروع کنید. احتمالا داخل کولر پر از خاک خواهد بود، پس در شستن این بخش از کولر دقت بیشتری داشته باشید. بعد نوبت کف کولر است تا حسابی تمیز شود.سرویس کولر در بابایی

 

 

سرویس کولر در بابایی
سرویس کولر در بابایی



روغن کاری یادتان نرود
روغن کاری یکی از مهم ترین و اساسی ترین بخش های راه اندازی مجدد کولر است، هر چند روغن کاری کولر جزو مواردی است که در طول تابستان نیز باید در هر ماه به طور مرتب انجام شود. پمپ آب، دینام و یاتاقان ها بخش های متحرک کولر هستند که نیاز به روغن کاری دارند.  روغن کاری نکردن این قطعات باعث سفت کار کردن آن ها و گاهی سوختن شان می شود. سرویس کولر در بابایی
تسمه کولر را دریابید
اگر می خواهید دینام کولرتان سالم بماند باید از سلامت تسمه کولر هم مطمئن شوید. برای اطمینان از این موضوع کافی است به ظاهر تسمه نگاه کنید. اگر تسمه ترک خوردگی، بریدگی یا افتادگی پیدا کرده بهتر است آن را تعویض کنید. درآوردن و جا انداختن تسمه هم چندان کار سختی نیست. برای درآوردن آن می توانید تسمه را از سمت پایین به طرف خودتان بکشید و از محور خارج کنید.سرویس کولر در بابایی

 

 

 

سرویس کولر در بابایی
سرویس کولر در بابایی

سرویس کولر در بابایی



مراحل پایانی سرویس کولر را فراموش نکنید سرویس کولر در بابایی


در بخش پایانی سرویس کولر باید به ریزه کاری های آن توجه کنید تا از کارآیی درست این وسیله خانگی مطمئن شوید. دقت داشته باشید که سبد پمپ آب شکستگی نداشته باشد چرا که باعث ورود آشغال  به داخل پمپ و سوختن آن خواهد شد. در این مرحله هم به عملکرد شناور توجه داشته باشید و اگر دیدید خوب کار نمی کند می توانید آن را تعویض کنید. پس از مرحله آبگیری، پوشال گیرهای سمت چپ و راست را سرجایشان قرار دهید و پمپ آب را بزنید. در این مرحله آب باید به صورت مساوی در 3 بخش جریان داشته باشد.سرویس کولر در بابایی

چند باور غلط درباره کولرها
کولرتان نیم سوز شده است
اصطلاحی به نام نیم سوز شدن وجود ندارد. کولر یا سالم است یا سوخته. اصطلاح نیم سوز شدن از آن جا می آید که کولر در ظاهر بی دردسر کار می کند اما از آن بوی سوختگی می آید. در چنین حالتی باید به فکر تعویض یا تعمیر پمپ آب یا دینام کولر باشیدسرویس کولر در بابایی
هر چه آب موجود در کولر بیش تر باشد، باد خنک تری ایجاد می کند
میزان آب داخل کولر هم حد استانداردی دارد و اگر بیش تر از آن باشد، برای کولر خوب نیست. میزان آب باید به اندازه ۲ یا 3 بند انگشت از کف کولر بالاتر باشدسرویس کولر در بابایی

روغن کاری برای کولر لازم نیست
تعریف سرویس کردن کولر در ذهن بعضی ها تنها به مرحله شست وشوی آن خلاصه می شود اما روغن کاری کولر جزو ملزومات هر ساله این وسیله پراستفاده است. اگر می خواهید عمر کولرتان بالا رود، در طول تابستان حداقل ۳ بار آن را با روغن مناسب روغن کاری کنید.سرویس کولر در بابایی


چرا موتور کولر می سوزد و برای رفع این عیب چه کار باید کرد ؟

تعمیر پمپ و موتور کولر ابی دبابایی


عقلانی ترین کار برای جلوگیری از سوختن موتور کولر آن است که عواملی که باعث سوختن موتور می شود را از آن دور کرد . کلیدی ترین مشکلها 1 - ریختن آب روی موتور ( باید از 3 راهه آب و شیلنگها یا در کل مجاری عبور آب به دقت چک و کنترل شود تا هیچ گون آب یا در اثر پوسیدن سه راه یا لوله های آب در یکی دو ماه آینده پیش بینی و جلو گیری کرد . 2 - محکم یا

سفت بودن تسمه کولر .. اگر تسمه کولر بیش از حد محکم باشد یعنی هنگامی که با دو انگشت شصت و انگشت اشاره تسمه را از دو طرف به داخل فشار می دهیم دو الی سه سانتیمتر جای بازی داشته باشد . در صورت محکم بودن بیش از حد تسمه کولر فشار زیادی در هنگام کار کردن موتور بر روی بوش جلو و حتی عقب وارد شده و بوش ساییده شده و فاصله روتور

تا استاتور آنقدر کم می شود تا این دو با هم اتصال بر قرار کرده و زمانی که در هر الکتروموتری تک فاز یا سه فاز روتور با استاتور برخورد داشته باشد یعنی به همدیگر بمالند سریعا دو فلز در اثر اصطکاک داغ و قرمز شده و در نتیجه باعث سوختن کلافها یا سیم پیچ موتور می شود پس تنظیم بودن تسمه کولر در عمر موتور کولر نقش به سزایی دارد . 3 - سومین عامل شایع

سوختن موتور کولر خراب شدن کلید آن است .. داستان کار کلید کولر به این صورت است که با زدن دکمه تند یا کند همیشه یک خط فاز به موتور برق می رساند و اگر در اثر خرابی کلید کولر یا اشتباه بستن آن به گونه ای که مثلا با زدن دور تند کولر برق دور کند موتور کولر قطع نشود و دو سری سیم پیچ دور تند و کند هم زمان در حال فعالیت باشند موتور داغ کرده و پس از

یکی دو ساعت می سوزد . 4 - توجه داشته باشید اکثرا بر این اعتقادن که اگر پمپ آب کولر سوخته یا به هر دلیل کار نکند یا به اصطلاح کولر بی آب کار کند موتور کولر سریعا می سوزد .. نه اینکه ربطی به هم نداشته باشد اما بی ربط هم نیست .. اگر هوا مثل ظهر تابستان گرم باشد و کولر بی آب کار کند چون پوشالهای خیس کولر خود باعث تبادل حرارت بیرون و درون

سرویس کولر در بابایی

محفظ کولر را انجام می دهد مخصوصا در مناطق گرمسیر مانند جنوب کشور که در ظهر تابستان هوا حسابی گرم است کولر بدون آب ممکن است پس از چند ساعت کار کردن در گرما بیش از حد گرم شده و باعث سوختن سیمپیچهای موتور کور شود . توجه داشته باشید که اکثر الکتروموتورها در درون و برخی هم درون و هم بیرون خود دارای پروانه به جهت خنک کاری

موتور هستند که اکثرا هوا را از درون موتور مکیده و به بیرون هدایت می کنند این هم به این دلیل که جسم خارجی وارد موتور نشده و بین روتور و استاتور که باعث گریپاژ کردن یا جام کردن روتور می شود هستند که خود موتور کولر نیز در دو طرف روتور خود دارای پره های فلزی کوچک متصل به خود روتور هستند وجود دارد اما ممکن است این مقدار خنک کاری در برخی مواقع

کافی نبوده و در اثر گرم شدن بیش از حد موتور / عایقهای کلافها آسیب دیده و سیم پیچ بسوزد . 5 - معیوب شدن پلاتینهای موتور کولر !

 

 

سرویس کولر در بابایی
سرویس کولر در بابایی


این بخش مقداری شم فنی می خواهد که درباره آن شرح داده می شود .. اگر پلاتینهای درون موتور کولر به درستی عمل نکند مثلا فنریت خود را از دست داده باشند سیم پیچ کمکی که موقع استارت به موتور فرمان می دهد که از کدام جهت بچرخد و آن را راه اندازی می کند .. وارد میدان نمی شود در نتیجه پس از روشن کردن موتور مثلا با زدن دکمه کند متوجه می 

شوید که موتور کار نمی کند و اگر به موتور نزدیک باشید تنها یک صدای ضعیف از موتور کولر به گوشتان می رسد اینجا باید سریعا کولر را خاموش کنید چون به سرعت و در عرض چند ثانیه مثلا 5 ثانیه به بالا باعث داغ شدن سریع سیم پیچ موتور شده و موتور می سوزد . پس زمان روشن کردن کولر برای اولین بار در صورتی که دور کند یا تند موتور را زدید و موتور با صدای خفیف

کار نکرد سریعا کولر را خاموش کرده و پلاتینهای آن را تست و تنظیم کنید یا به تعمیرکار مراجعه کنیدسرویس کولر در بابایی

سرویس کولر در بابایی

سرویس کولر در بابایی
سرویس کولر در بابایی
دسته بندی سرویس کولر ابی
Thursday, 01 June 2017 10:08

سرویس کولر در شهرک نفت

سرویس کولر در شهرک نفت

 سرویس کولر در شهرک نفت   سرویسکاران گروهی متخصص و دوره دیده با بیش از 10 سال سابقه در زمینه سرویس کولر گازی . تعمیر کولر گازی و نصب کولر گازی و کلیه سیستم های تهویه مطبوع و برودتی میباشد سرویس کولر در شهرک نفت

سرویسکاران با مجازی کردن تعمیرات قصد دارد که از سو استفاده تعمیرکاران غیر ماهر و مبتدی جلو گیری کند و هزینه مشتریان را به حد اقل برساند سرویس کولر در شهرک نفت

ما بلاترین کیفیت و پایین ترین قیمت را در کوتاه ترین زمان در اختیار شما قرار میدهیم

کارشناسان و تعمیرکاران ما تماما با سابقه بالا و دورهای تخصصی سرویسکاران را گذرانده اند

در نظر داشته باشید سرویسکاران گارانتی بر گشت وجه در صورت راضی نبودن مشتری در نظر گرفته است سرویس کولر در شهرک نفت

سرویسکاران در نظر دارد که ارتباط مشتریها با نصابها و یا تعمیرکاران ماهر را مهیا سازد تا مشتریان دیگر نگران تعمیرات لوازم خود نباشند سرویس کولر در شهرک نفت

خدمات ما در زمینه سیستمهایه تهویه مطبوع شامل:

سرویس کولر در شهرک نفت

سرویس کولر در شهرک نفت
سرویس کولر در شهرک نفت



نصب و جابه جایی کولر گازی

سرویس کولر گازی

تعمیر کولر گازی

شارژ گاز کولر گازی



تعمیر و سرویس چیلر . داکت اسپلیت دستگاهای صنعتی برودتی

انجام پروزهای ساختمانی در زمینه سیستمهای برودتی و سرمایشی گرمایشیپیشگیری و مراقبت آگاهانه (سرویس کولر گازی)

به دلیل اینکه کولر گازی در محیطی کاملاً باز و در معرض گردو خاک نصب شده است برای بالا رفتن عمر کولر گازی و راندمان بالا و مصرف کم برق هر ساله نیاز به سرویس دارد که ما به صورت کاملاً عملی آموزش‌های مفصل و رایگانی در سایت قرار داده‌ایم که شما می‌توانید با مراجعه به آموزش ها این کار را به تنهایی انجام دهید ولی اگر به هر دلیلی قادر به انجام این کار

نیستید حتماً با یک تعمیرکار کولر گازی یا تعمیرگاه مجاز کولر گازی تماس گرفته تا این خدمات را به شما ارائه دهند توجه داشته باشید که سرویس هرساله و به‌موقع (قبل از شروع فصل) کولر گازی کاری غیر ضروری نیست بلکه پیشگیری از هدر رفت زمان و هزینه در گرمای تابستان است  سرویس کولر در شهرک نفت

عیب یابی و درمان (انجام تعمیرات توسط تعمیرکاران متخصص)

 
یکی از مهم‌ترین اصول تعمیر یک وسیله عیب یابی آن است به این معنی که شما با توجه به ابزار تخصصی و تجربه و آگاهی کامل از نحوه عملکرد سیستم متوجه میزان خسارت و عیب دستگاه شوید و در مرحله بعد نسبت به تعمیر و درمان آن بپردازید که اگر در مرحله اول دچار اشتباه شوید علاوه بر صرف وقت، هزینه های زیادی به مشتری تحمیل خواهد شد

 مقایسه کولر گازی با کولر آبی

کولرگازی ، با تبدیل گاز به مایع و بعد مایع به گاز تولید خنکی میکند(گرما را میگیرد) .کولر گازی در سال 1902 میلادی توسط ویلیس کریر اختراع شد .

کولرهای گازی انواع مختلفی دارند:

*کولرهای یک تکه یا پنجره ای

*کولرهای دو تکه(اسپلیت)

*کولرهای پرتابل(قابل حمل)

*کولرهای ایستاده


 

کولرگازی در تهویه و تبرید جایگاه خاصی دارد چون به سرعت از گرما می کاهد و برخلاف کولر آبی،رطوبت را افزایش نمیدهد .

از این جهت مناسبترین کولر برای مناطق مرطوب است.

تعميرات كولر گازي

سرویس کولر در شهرک نفت

لزوم سرويس به موقع كولر گازي


شاید خیلی از مردم به دلیل مشغله بسیار و یا هزینه سرویس كولر های گازی عملا تا زمان خرابی و خاموش شدن دستگاه های كولر گازی هیچ گاه به سرویس آن فكر نكنند و این كار را صرفا هزینه ای بی دلیل بدانند.  سرویس کولر در شهرک نفت

تمامی لوازم و ماشین آلات مكانیكی به  سرویس های دوره ای نیاز دارند شاید ساده ترین مثال در این مورد خودرو شما باشد اگر در زمان مقرر و مناسب سرویس های مورد نیاز انجام نگردد عملا عمر خودرو كوتاه شده وو هزینه تعمیرات آن بسیار زیاد خواهد شد.  سرویس کولر در شهرک نفت

اگر  كولر های گازی سرویس نشوند  به  دلیل  كثیفی،  عملا مدت  زمان بیشتری را جهت خنك نمودن محیط صرف می نمایند این موضوع  در وهله اول باعث افزایش مصرف برق و هزینه پرداختی آن می شود.

سر انجام بدلیل  كاركرد زیاد كمپرسور و افزایش آمپر مصرفی ممكن است برد دستگاه ، سیم كشی و حتی كمپرسور آسیب جدی و غیر قابل جبرانی ببیند این موضوع می تواند برای شما هزینه گزاف تعمیرات را به دنباتل داشته باشد.  سرویس کولر در شهرک نفت

با صرف هزینه اندك  واحد داخلی و بیرونی (پنل و كندانسور) شما شستشو می گردد و همچنین به طور رایگان گاز دستگاه شما چك می گردد. شما ضمن صرفه جویی در مصرف برق هزینه های خود را نیز كاهش داده اید.   سرویس کولر در شهرک نفت

همچنین مدت زمان بیشتری با خاطری آسوده از هوای مطبوع دستگاه خود لذت ببرید

تخصص ما سرويس و تعمير انواع كولرهاي گازي و اسپيلت است .ر سرویس کولر در شهرک نفت

كار ما تضميني و تعرفه ما بسيار مناسب است.ما با داشتن متخصص ترین تعمیرکاران کولر گازی که سال‌ها وقت خود را درکسب تجربه عملی صرف کرده و هرساله با شرکت در دوره‌های تخصصی تعمیر کولر گازی ، با فناوری روز دنیا آشنا شده‌اند تیمی منسجم و متبحر تشکیل داده‌ایم که هدفشان انجام خدمات صادقانه به شماست آن‌ها درزمانی کوتاه بعد از تماس شما با

شرکت به محل کار یا زندگی شما اعزام شده و با چک کردن سیستم و مشخص نمودن عیب حدودی کولر گازی گزارش کاملی از وضعیت کنونی اسپیلت و نحوه تعمیر و میزان تقریبی هزینه تعمیرات به شما ارائه خواهند داد که شما با توجه به این توضیحات و شرایطتان درخواست تعمیر کردن یا عدم تعمیر آن را به تکنیسین کولر گازی خواهید داد

 

سرویس کولر در شهرک نفت

سرویس کولر در شهرک نفت
سرویس کولر در شهرک نفت
دسته بندی سرویس کولر ابی

سرویس کولر در بلوار ارتش

سیم پیچی و تعمیر کولر آبی


•شیر فلکه بسته است : قطعی آب را برطرف کنید. سرویس کولر در بلوار ارتش

•واترپمپ عمل نمی‌کند و سوراخ‌های ناودان‌ها بسته شده‌اند : واترپمپ را عوض کنید و سوراخ‌ها را باز کنید.سرویس کولر در بلوار ارتش


•شیلنگ واتر پمپ پاره شده است : شیلنگ را تعویض کنید.

واترپمپ و موتور فن کار می‌کند اما کیفیت هوادهی مطلوب نیست.


•دریچه هوای کولر باز نیست : دریچه را باز کنید.

•فشار تسمه تنظیم نیست : تسمه را تنظیم کنید.

•پولی موتور هرز شده است : آن را تعویض کنید.

•پارچه برزنتی لرزه‌گیر پاره است : آن را عوض کنید.

•پره‌های فن کثیف شده‌است : پرهای فن را تمیز کنید.

•موتور فن نیم‌سوز است : موتور را دوباره سیم‌پیچی یا تعویض کنید. سرویس کولر در بلوار ارتش

•کلید خاموش و روشن ، قطع است : خرابی کلید را برطرف یا آن را تعویض نمایید.

•سیم‌پیچی موتور فن سوخته است : موتور را بازپیچی کنید یا موتور را تعویض نمایید.سرویس کولر در بلوار ارتش


•کلید گریز از مرکز تنظیم نیست : کلید را تنظیم نمایید.

•پلاتین‌های مربوط به دور کم عمل نمی‌کند : پلاتین‌ها را عوض کنید.

•کلید تبدیل کولر خراب است : آن کلید را عوض کنید.

با زدن کلید مخصوص به حالت روشن موتور راه نمی‌افتد. اما با چرخاندن پولی توسط دست ، موتور راه‌اندازی می‌شود. سرویس کولر در بلوار ارتش

 


•سیم‌پیچ راه‌انداز سوخته است : سیم‌پیج را بازپیچی نمایید.

•سیم‌پیچ راه‌اندازی از کلید گریز از مرکز جدا شده است : آنها را به یکدیگر ربط بدهید.سرویس کولر در بلوار ارتش

موتور کولر یا واترپمپ در زمستان بدون روشن کردن کلید مخصوص خود به خود روشن می‌شود.


•سیم فاز جریان مستقیما به موتور و واترپمپ وصل شده و نول جریان از طریق کلید مخصوص به موتور و واترپمپ می‌رسد. زیرا در زمستان به علت رطوبت هوا بین بدنه و جعبه اتصال ، مقاومت عایق کاسته شده و از طریق بدنه نول جریان دریافت می‌گردد.

کولر موقع کار با سروصدا همراه است.


•پولی سر موتور شل شده است : پولی را درجای خود محکم کنید.

•یاتاقان‌های دو سر فن اشکال دارد : یاتاقانها را تعمیر یا تعویض کنید.

•بوش‌های موتور خوردگی پیدا کرده است : بوش‌ها را عوض کنید.

•محور فن کج شده است : محور را تعویض کنید.

•روغن یاتاقانها از بین رفته و خشک کار می‌کند : یاتاقانها را روغن‌کاری کنید. سرویس کولر

موتور کولر متناوبا به هنگام کار خاموش و روشن می‌شود.

سرویس کولر در بلوار ارتش

 

سرویس کولر در بلوار ارتش
سرویس کولر در بلوار ارتش

 

قطع و وصل مجدد به علت وجود بی‌متال سر ‌راه سیم مشترک یا برق موتور فن است و می‌تواند در اثر موارد زیر ایجاد گردد.

•موتور نیم سوز شده است.

•تسمه سفت است.

•یاتاقان‌ها گریپاج کرده‌اند.

•هوای محیط راهی به خارج ندارد.

•دریچه هوای کولر نیم‌بسته است.

•پولی‌ها در یک امتداد نیستند.

هنگام کار کولر بدنه برق‌دار می‌شود.


•موتور فن اتصال بدنه دارد : اتصال را برطرف کنید.

•واتر پمپ اتصال بدنه دارد : اتصال را برطرف کنید.

•اتصال بر اثر پاشیدن آب بر روی موتور بوجود آمده است : مانع از ریختن آب بر روی موتور شوید.

با زدن کلید واترپمپ فیوز عمل می‌کند.


•خازن اصلاح ضریب قدرت خراب است : خازن را تعویض کنید.

•واترپمپ خراب است : واتر پمپ را تعویض کنید.

•پره‌های واترپمپ گیر دارد : پره‌های واترپمپ را اصلاح کنید. در صورت اصلاح نشدن آنها را تعویض کنید.

دور زیاد و کم موتور معکوس عمل می‌کند.


•در داخل جعبه ترمینال مخصوص ، اتصال ناخواسته رخ داده است : اتصال را برطرف کنید.

•در جعبه ترمینال‌های سیم‌های دور کم و زیاد عوضی وصل شده است : آنها را باز کرده و جاهای آنها را تغییر دهید.

آب کولر سرریز می‌شود.

 

سرویس کولر در بلوار ارتش
سرویس کولر در بلوار ارتش

 


•شناور تنظیم نیست : شناور را تنظیم کنید.

•کوی شناور سوراخ شده و پر از آب است و یا به لجن کف چسبیده است و حرکت نمی‌کند و اثر لوله دریچه اطمینان کف کولر از بین رفته و یا کولر تراز نیست : برای اصلاح اشکالات اقدام نمایید. 

سرویس کولر در بلوار ارتش


موتور در حالت راه اندازی و دورکم درست عمل می‌کند اما به مجرد رفتن به دور زیاد ، موتور دود می‌کند.


اتصال سرسیم‌های دور زیاد و راه‌انداز جابجا به کلید گریز از مرکز صورت گرفته است : آنها را تغییردهید.

هنگام کار کولر قطرات ریز آب وارد محیط می‌شود.


شیلنگ پاره شده است و آب به داخل پره‌های توربین پاشیده می‌شود. یا آب از طریق پوشال و تسمه به داخل فن ریخته می‌شود : شیلنگ را عوض کنید و مانع از رسیدن آب به تسمه شوید.

موتور با دور کم راه نمی‌افتد، اما پس از راه‌اندازی در دور تند با دور کند هم کار می‌کند.


فاصله بین پلاتین‌های کلید گریز از مرکز داخل موتور تنظیم نیست : آنها را تنظیم کنید.

سرویس کولر در بلوار ارتش

سرویس کولر در بلوار ارتش
سرویس کولر در بلوار ارتش
دسته بندی سرویس کولر ابی
Thursday, 23 February 2017 08:23

قیمت پمپ مکانیکی کولر ابی

قیمت پمپ مکانیکی کولر ابی 

 

 

قیمت پمپ مکانیکی کولر ابی
قیمت پمپ مکانیکی کولر ابی

کولر آبی از دو بخش گردش آب و گردش هوا تشکیل یافته است که این دو گردش توسط دو موتور جداگانه انجام می‌شود. سیستم گردش آب کولر توسط پمپ آب و سیستم گردش هوا به وسیله‌ی موتور اصلی کولر صورت می‌پذیرد.

قطعات و تجهیزات کولر آبی به سه دسته تقسیم‌بندی می‌شوند:

    الکتریکی: شامل کلید سه دکمه‌ای قطع و وصل، پمپ آب و موتور کولر


    مکانیکی: شامل توربین هوا و تسمه، شناور


    ثابت: دریچه‌ها، بدنه، اتصالات شبکه‌ی آبرسانی و شیر تخلیه

سرویس کولر

 

 

 

سرویس کولر ابی
سرویس کولر ابی


قبل از هر چیز لازم است از خاموش بودن کولر و عدم اتصال جریان برق اصلی (فاز) به کولر مطمئن شوید. اگرکولر دارای فیوز جداگانه است آن را قطع کنید در غیر این صورت با پشت دست به بدنه کولر بزنید تا از برق نداشتن آن مطمئن شوید. سپس از کسی که داخل منزل و پای کلید قطع و وصل ایستاده است ابتدا بخواهید کولر را یکبار قطع و وصل کند تا مطمئن شوید در

حال سرویس کولر خودتان هستید نه کولر همسایه. پس از اطمینان از مراحل قبل ابتدا می‌بایست دریچه‌های خروجی باد کولر را در اتاق‌ها و سالن‌های منزل باز کنید تا در صورت شروع به کار کولر به موتور آن فشار وارد نشود. بعد از اینها می‌بایست دریچه‌های خود کولر را باز کنید و در صورتی که پوشال آن کهنه شده است آن را تعویض کنید یا در غیر این صورت آنها را با آب

بشویید تا خاک‌های آن وارد فضای کولر نشود. برای تهیه پوشال جدید حتماً پوشال هم‌سایز با ظرفیت کولر بگیرید. مثلاً اگر پوشال کولر ۴۵۰۰ را بر روی کولر ۳۵۰۰ ببندید، تراکم بالای پوشال‌های بزرگتر از سایز، موجب اختلال در سیستم گردش هوای کولرمی‌شود و هوا به درستی به کولر نمی‌رسد.

برای زدودن رسوب داخل کولر می‌توانید از مواد سفید کننده یا جوهر نمک استفاده کنید. برای این کار ابتدا شیر تخلیه کف کولر را باز کنید تا آبهای کهنه و قدیمی تخلیه شود و سپس مواد سفید کننده و رسوب‌زدا را در آن بریزید و پس از چند دقیقه با آب بشویید.

در حالی که آب کولر تخلیه شده است، از کسی که پای دکمه‌ی قطع و وصل کولر ایستاده است بخواهید به ترتیب و یکی یکی دکمه‌ها را بزند تا از سلامت پمپ آب و موتور کولر اطمینان حاصل نمایید. معمولاً قطعات الکتریکی نیازمند سرویس نیست و قابل تعمیر هم نیست یا ارزش تعمیر ندارد و در صورت از کار افتادن بهتر است تعویض شود.

برای سرویس کولر آبی قطعات مکانیکی می‌بایست کنترل و بازدید شود. محل اتصال محور توربین هوا به بولبیرینگ‌ها لازم است روغن‌کاری گردد. تسمه‌ی گرداننده‌ی توربین می‌بایست در یک وضعیت تعادلی باشد. یعنی نه خیلی سفت و محکم باشد که به موتور فشار وارد کند و نه چندان شل باشد که موتور دچار گیرپاژ شود. در صورتی که تسمه از حالت نرمال خود خارج

شده و از اطراف آن نخ بیرون زده، لازم است آن را تعویض کنید. شناورهای قدیمی موجود در بازار یا به صورت دو قطعه پلاستیک زانویی شکل بودند که با یک پیچ تنظیم به هم متصل شده بودند و در انتهای آن یک حباب پلاستیکی قرار داشت و یا به صورت یک میله‌ی فلزی متصل به یک حباب پلاستیکی بودند.  اخیراً شناوری را به بازار معرفی کرده است که

مشکلات شناورهای قدیمی راندارد و بر روی خود حباب پلاستیکی از عدد ۱ تا ۸ مدرج شده و می‌توان اندازه‌ی آب داخل کولر را با گرداندن حباب به خوبی تنظیم کرد.

الان نوبت آن است که فلکه‌ی آب کولر را باز کنید تا از سلامت شناور کولر اطمینان حاصل کنید. با دست و به آرامی شناور را بالا بیاورید و ببینید که عمل قطع آب صورت می‌پذیرد یا خیر. اگر آب به درستی وارد کولر نمی‌شود یا عمل قطع به طور کامل انجام نمی‌شود شناور می‌بایست تعویض گردد.

پس از کنترل شناور نوبت به بستن مجدد شیر تخلیه و آبگیری کولر است. حتماً پس از بستن شیر تخلیه از زیر کولرآن را کنترل کنید که چکه نداشته باشد. اگر شناور درست تنظیم شده باشد سطح آب می‌بایست یک سانتی‌متر پایین تر از حداکثر ارتفاع شیر تخلیه متوقف شود، در غیر این صورت باید شناور را درست تنظیم کنید. ضمناً دقت کنید که سطح کولر نسبت به زمین

باید تراز باشد. یعنی کولر به گونه‌ای واقع شده باشد که آب در یک طرف آن جمع نشود.

 

 

 

 

سرویس شناور کولر
سرویس شناور کولر



پس از آبگیری کولر پمپ را روشن کنید تا از صحت سیستم گردش آب کولر اطمینان حاصل کنید. توری دور پمپ رالازم است قبل از روشن کردن تمیز کرده باشید و کف پمپ آب با کف کولر حداقل یک سانتی‌متر فاصله داشته باشد. پس از روشن شدن پمپ آب اتصالات را به دقت کنترل کنید که از جایی چکه نداشته باشد، زیرا یکی از مهم‌ترین دلایل سوختن موتور کولر و پمپ

آب، چکیدن آب بر روی بدنه‌ی موتورهای الکتریکی است.

حالا دو دریچه‌ی کناری کولر را ببندید و پمپ آب را به اضافه‌ی موتور کولر روشن کنید تا یک بار عملیات کامل داخل کولر را ببینید. گاهی اوقات آبی که از بالا روی پوشال‌ها می‌ریزد، به جای آن که از پایین تخلیه شود از وسط پوشال منحرف شده و بر روی توربین هوا یا پمپ آب می‌پاشد که عملیات کولر را مختل خواهد کرد. در صورتی که مشکلی مشاهده نشد و صدای کارکردن

قطعات و موتور طبیعی بود، آخرین دریچه را نیز ببندید. قبل از بستن آخرین دریچه مطمئن شوید که درب جعبه تقسیم برق داخل کولر به درستی بسته شده است.

قیمت پمپ مکانیکی کولر ابی 

 

 

 

یاتاقان کولر
یاتاقان کولر



دقت داشته باشید، کولر آبی برای عملکرد خوب نیاز به فضای کافی در اطراف خود دارد. گاهی اوقات در آپارتمان‌ها کولر‌های آبی را چنان به طور متراکم کنار هم می‌چینند که هوای کافی به کولر نمی‌رسد. در این مواقع با افزدون یک زانویی بر سر کانال کولر می‌توان محل آن را اندکی تغییر دهید. برزنت اتصال دهانه‌ی کولر به کانال کولر راکنترل کنید تا هوا از کنار آن نشت نکند

یا پاره نشده باشد. همچنین شلنگ انتقال آب و فلکه‌ی آب را نیز چک کنید تا نشتی یا چکه نداشته باشد. ایجاد سایه‌بان برای کولر به گونه‌ای که از تابش مستقیم آفتاب به دور باشد به کارایی آن بسیار کمک خواهد کرد. چهار پایه‌ی کولر را مستقیماً روی سطح آسفالت یا ایزوگام قرار ندهید و زیر پایه‌های آن سنگ بگذارید تا در سطح آسفالت فرو نرود.سعی کنید گاهی یک

سیم کلفت را از کانال های گذر آب عبور دهید . اگر کانال ها مسدود شوند مانع از این می گردند که رطوبت کولر گازی کاهش یابد و باعث می شوند که رطوبت اضافی ایجاد شده منجر به تغییر رنگ دیوارها و یا فرش شود. سعی کنید در ابتدای هر فصل کندانسور را تمیز کرده و گرد و غبار آن را حذف نمائید. این کار می تواند راندمان کولر را ۲۰ درصد افزایش دهد.

درزگیری پنجره های کولر:


 سعی کنید در شروع هر فصل سرمایش ، درزگیری بین کولر گازی و فریم پنجره را بازرسی کنید تا از اتصال آن به بدنه ی فلزی کولر مطمئن شوید. رطوبت به این درزگیرها آسیب می رساند و باعث خروج هوای سرد از خانه می گردد.

آماده سازی برای زمستان :

در فصل زمستان اتاقک کولر را بپوشانید و یا آن را خارج کرده و درجای مناسبی قرار دهید چون این کار باعث می شود کولر گازی از هوای سرد زمستانی محفوظ بماند.

قیمت پمپ مکانیکی کولر ابی 

 

 

سرویس کولر ابی
سرویس کولر ابی
Thursday, 23 February 2017 08:23

تنظیم تسمه کولر ابی

در زمانیکه وقت تعویض تسمه کولر آبی شما فرا می رسدو نیاز به تعمیرات کولر هست، احتمالا متوجه خواهید شد که کولر شما در حین استفاده از کولر ابی علائم غیرمعمول از خود نشان می دهد. شما باید بررسی تسمه کولر آبی را جز برنامه سرویس دوره ای کولر ابی خود قرار دهید.میتوانید تعمیرات کولر خود را به سرویسکاران شرکت تی تی تعمیر بسپارید. تعویض تسمه کولرآبی در فواصل زمانی معین تسمه کولر ابی تان را چشمی بررسی کنید و به دنبال نشانه های خوردگی و پارگی باشید. اگر کولر ابی شما اخیر دچار برخی مشکلات شده، شاید زمان آن رسیده که تسمه کولر ابی را عوض کنید.

 

رگلاژ تسمه اینطور هست که اگر تسمه را نزدیک پولی کوچک توسط دو انگشت به هم نزدیک کنیم به اندازه انگشت با هم فاصله داشته باشند یا اگر موتور را خاموش نمودیم سریع فن توقف نکند بلکه حدود ۵ یا ۶ دور بزند سپس بایستد.

این مورد خیلی مهم است در صورتی که تسمه کولر را محکم ببنید موتور شما دچار مشکل میشود و خراب میشود و اگر تسمه کولر شل باشد باعث میشود کولر هرز بچرخد و  خوب پروانه ها نچرخند و  خوب خنک کنندگی نداشته باشد.

 

این مورد خیلی مهم هست و معمولا سرویس کار های حرفه ای به صورت چشمی و با تجربه خودشان این قسمت را انجام میدهند.و اگر تخصص ندارید حتما به سرویس کار متخصص مراجعه کنید.


برای تنظیم تسمه کولر آبی باید پیچ های پایه الکتروموتور را شل کرده و پایه را طوری جابجا کنید که تسمه نه شل شود که روی پولی ها سر بخورد و نه آنقدر سفت باشد که محور را تحت تنش قرار داده بوش و یاتاقان ها را اسیب بزند و یا سبب سوختگی الکترموتور کولر ابی گردد گردد

  تنظیم تسمه کولر ابی
تنظیم تسمه کولر ابی


قبل از هر چیز لازم است از خاموش بودن کولر و عدم اتصال جریان برق اصلی (فاز) به کولر مطمئن شوید. اگرکولر دارای فیوز جداگانه است آن را قطع کنید در غیر این صورت با پشت دست به بدنه کولر بزنید تا از برق نداشتن آن مطمئن شوید. سپس از کسی که داخل منزل و پای کلید قطع و وصل ایستاده است ابتدا بخواهید کولر را یکبار قطع و وصل کند تا مطمئن شوید در

حال سرویس کولر خودتان هستید نه کولر همسایه. پس از اطمینان از مراحل قبل ابتدا می‌بایست دریچه‌های خروجی باد کولر را در اتاق‌ها و سالن‌های منزل باز کنید تا در صورت شروع به کار کولر به موتور آن فشار وارد نشود. بعد از اینها می‌بایست دریچه‌های خود کولر را باز کنید و در صورتی که پوشال آن کهنه شده است آن را تعویض کنید یا در غیر این صورت آنها را با آب

بشویید تا خاک‌های آن وارد فضای کولر نشود. برای تهیه پوشال جدید حتماً پوشال هم‌سایز با ظرفیت کولر بگیرید. مثلاً اگر پوشال کولر ۴۵۰۰ را بر روی کولر ۳۵۰۰ ببندید، تراکم بالای پوشال‌های بزرگتر از سایز، موجب اختلال در سیستم گردش هوای کولرمی‌شود و هوا به درستی به کولر نمی‌رسد. تنظیم تسمه کولر ابی

برای زدودن رسوب داخل کولر می‌توانید از مواد سفید کننده یا جوهر نمک استفاده کنید. برای این کار ابتدا شیر تخلیه کف کولر را باز کنید تا آبهای کهنه و قدیمی تخلیه شود و سپس مواد سفید کننده و رسوب‌زدا را در آن بریزید و پس از چند دقیقه با آب بشویید.تنظیم تسمه کولر ابی

در حالی که آب کولر تخلیه شده است، از کسی که پای دکمه‌ی قطع و وصل کولر ایستاده است بخواهید به ترتیب و یکی یکی دکمه‌ها را بزند تا از سلامت پمپ آب و موتور کولر اطمینان حاصل نمایید. معمولاً قطعات الکتریکی نیازمند سرویس نیست و قابل تعمیر هم نیست یا ارزش تعمیر ندارد و در صورت از کار افتادن بهتر است تعویض شود.

برای سرویس کولر آبی قطعات مکانیکی می‌بایست کنترل و بازدید شود. محل اتصال محور توربین هوا به بولبیرینگ‌ها لازم است روغن‌کاری گردد. تسمه‌ی گرداننده‌ی توربین می‌بایست در یک وضعیت تعادلی باشد. یعنی نه خیلی سفت و محکم باشد که به موتور فشار وارد کند و نه چندان شل باشد که موتور دچار گیرپاژ شود. در صورتی که تسمه از حالت نرمال خود خارج

شده و از اطراف آن نخ بیرون زده، لازم است آن را تعویض کنید. شناورهای قدیمی موجود در بازار یا به صورت دو قطعه پلاستیک زانویی شکل بودند که با یک پیچ تنظیم به هم متصل شده بودند و در انتهای آن یک حباب پلاستیکی قرار داشت و یا به صورت یک میله‌ی فلزی متصل به یک حباب پلاستیکی بودند.  اخیراً شناوری را به بازار معرفی کرده است که

مشکلات شناورهای قدیمی راندارد و بر روی خود حباب پلاستیکی از عدد ۱ تا ۸ مدرج شده و می‌توان اندازه‌ی آب داخل کولر را با گرداندن حباب به خوبی تنظیم کرد.تنظیم تسمه کولر ابی

الان نوبت آن است که فلکه‌ی آب کولر را باز کنید تا از سلامت شناور کولر اطمینان حاصل کنید. با دست و به آرامی شناور را بالا بیاورید و ببینید که عمل قطع آب صورت می‌پذیرد یا خیر. اگر آب به درستی وارد کولر نمی‌شود یا عمل قطع به طور کامل انجام نمی‌شود شناور می‌بایست تعویض گردد.تنظیم تسمه کولر ابی

پس از کنترل شناور نوبت به بستن مجدد شیر تخلیه و آبگیری کولر است. حتماً پس از بستن شیر تخلیه از زیر کولرآن را کنترل کنید که چکه نداشته باشد. اگر شناور درست تنظیم شده باشد سطح آب می‌بایست یک سانتی‌متر پایین تر از حداکثر ارتفاع شیر تخلیه متوقف شود، در غیر این صورت باید شناور را درست تنظیم کنید. ضمناً دقت کنید که سطح کولر نسبت به زمین

باید تراز باشد. یعنی کولر به گونه‌ای واقع شده باشد که آب در یک طرف آن جمع نشود. 

 

 

 

  تنظیم تسمه کولر ابی
تنظیم تسمه کولر ابی



پس از آبگیری کولر پمپ را روشن کنید تا از صحت سیستم گردش آب کولر اطمینان حاصل کنید. توری دور پمپ رالازم است قبل از روشن کردن تمیز کرده باشید و کف پمپ آب با کف کولر حداقل یک سانتی‌متر فاصله داشته باشد. پس از روشن شدن پمپ آب اتصالات را به دقت کنترل کنید که از جایی چکه نداشته باشد، زیرا یکی از مهم‌ترین دلایل سوختن موتور کولر و پمپ آب، چکیدن آب بر روی بدنه‌ی موتورهای الکتریکی است.

حالا دو دریچه‌ی کناری کولر را ببندید و پمپ آب را به اضافه‌ی موتور کولر روشن کنید تا یک بار عملیات کامل داخل کولر را ببینید. گاهی اوقات آبی که از بالا روی پوشال‌ها می‌ریزد، به جای آن که از پایین تخلیه شود از وسط پوشال منحرف شده و بر روی توربین هوا یا پمپ آب می‌پاشد که عملیات کولر را مختل خواهد کرد. در صورتی که مشکلی مشاهده نشد و صدای کارکردن قطعات و موتور طبیعی بود، آخرین دریچه را نیز ببندید. قبل از بستن آخرین دریچه مطمئن شوید که درب جعبه تقسیم برق داخل کولر به درستی بسته شده است. 

تنظیم تسمه کولر ابی

 

 

 

  تنظیم تسمه کولر ابی
تنظیم تسمه کولر ابی



دقت داشته باشید، کولر آبی برای عملکرد خوب نیاز به فضای کافی در اطراف خود دارد. گاهی اوقات در آپارتمان‌ها کولر‌های آبی را چنان به طور متراکم کنار هم می‌چینند که هوای کافی به کولر نمی‌رسد. در این مواقع با افزدون یک زانویی بر سر کانال کولر می‌توان محل آن را اندکی تغییر دهید. برزنت اتصال دهانه‌ی کولر به کانال کولر راکنترل کنید تا هوا از کنار آن نشت نکند

یا پاره نشده باشد. همچنین شلنگ انتقال آب و فلکه‌ی آب را نیز چک کنید تا نشتی یا چکه نداشته باشد. ایجاد سایه‌بان برای کولر به گونه‌ای که از تابش مستقیم آفتاب به دور باشد به کارایی آن بسیار کمک خواهد کرد. چهار پایه‌ی کولر را مستقیماً روی سطح آسفالت یا ایزوگام قرار ندهید و زیر پایه‌های آن سنگ بگذارید تا در سطح آسفالت فرو نرود.سعی کنید گاهی یک سیم کلفت را از کانال های گذر آب عبور دهید . اگر کانال ها مسدود شوند مانع از این می گردند که رطوبت کولر گازی کاهش یابد و باعث می شوند که رطوبت اضافی ایجاد شده منجر به تغییر رنگ دیوارها و یا فرش شود. سعی کنید در ابتدای هر فصل کندانسور را تمیز کرده و گرد و غبار آن را حذف نمائید. این کار می تواند راندمان کولر را ۲۰ درصد افزایش دهد.

درزگیری پنجره های کولر:


 سعی کنید در شروع هر فصل سرمایش ، درزگیری بین کولر گازی و فریم پنجره را بازرسی کنید تا از اتصال آن به بدنه ی فلزی کولر مطمئن شوید. رطوبت به این درزگیرها آسیب می رساند و باعث خروج هوای سرد از خانه می گردد.

آماده سازی برای زمستان :

در فصل زمستان اتاقک کولر را بپوشانید و یا آن را خارج کرده و درجای مناسبی قرار دهید چون این کار باعث می شود کولر گازی از هوای سرد زمستانی محفوظ بماند. تنظیم تسمه کولر ابی

تنظیم تسمه کولر ابی

 

 

  تنظیم تسمه کولر ابی
تنظیم تسمه کولر ابی
Thursday, 23 February 2017 08:22

تعویض موتور کولر ابی

 

موتور کولر ابی در صورت خراب شدن و یا سوختن شامل موارد زیر میشود:

 

1 - کولر قدیمی بوده و بر اساس اسفاده زیاد موتور ان خراب میشود.

2- کولر بخاطر مشکلات برقی یا عدم خنک بودن کولر ممکن است موتور خراب باشد.

 

سرویس کولر ابی
سرویس کولر ابی


قبل از هر چیز لازم است از خاموش بودن کولر و عدم اتصال جریان برق اصلی (فاز) به کولر مطمئن شوید. اگرکولر دارای فیوز جداگانه است آن را قطع کنید در غیر این صورت با پشت دست به بدنه کولر بزنید تا از برق نداشتن آن مطمئن شوید. سپس از کسی که داخل منزل و پای کلید قطع و وصل ایستاده است ابتدا بخواهید کولر را یکبار قطع و وصل کند تا مطمئن شوید در

حال سرویس کولر خودتان هستید نه کولر همسایه. پس از اطمینان از مراحل قبل ابتدا می‌بایست دریچه‌های خروجی باد کولر را در اتاق‌ها و سالن‌های منزل باز کنید تا در صورت شروع به کار کولر به موتور آن فشار وارد نشود. بعد از اینها می‌بایست دریچه‌های خود کولر را باز کنید و در صورتی که پوشال آن کهنه شده است آن را تعویض کنید یا در غیر این صورت آنها را با آب

بشویید تا خاک‌های آن وارد فضای کولر نشود. برای تهیه پوشال جدید حتماً پوشال هم‌سایز با ظرفیت کولر بگیرید. مثلاً اگر پوشال کولر ۴۵۰۰ را بر روی کولر ۳۵۰۰ ببندید، تراکم بالای پوشال‌های بزرگتر از سایز، موجب اختلال در سیستم گردش هوای کولرمی‌شود و هوا به درستی به کولر نمی‌رسد.

برای زدودن رسوب داخل کولر می‌توانید از مواد سفید کننده یا جوهر نمک استفاده کنید. برای این کار ابتدا شیر تخلیه کف کولر را باز کنید تا آبهای کهنه و قدیمی تخلیه شود و سپس مواد سفید کننده و رسوب‌زدا را در آن بریزید و پس از چند دقیقه با آب بشویید.

در حالی که آب کولر تخلیه شده است، از کسی که پای دکمه‌ی قطع و وصل کولر ایستاده است بخواهید به ترتیب و یکی یکی دکمه‌ها را بزند تا از سلامت پمپ آب و موتور کولر اطمینان حاصل نمایید. معمولاً قطعات الکتریکی نیازمند سرویس نیست و قابل تعمیر هم نیست یا ارزش تعمیر ندارد و در صورت از کار افتادن بهتر است تعویض شود.

برای سرویس کولر آبی قطعات مکانیکی می‌بایست کنترل و بازدید شود. محل اتصال محور توربین هوا به بولبیرینگ‌ها لازم است روغن‌کاری گردد. تسمه‌ی گرداننده‌ی توربین می‌بایست در یک وضعیت تعادلی باشد. یعنی نه خیلی سفت و محکم باشد که به موتور فشار وارد کند و نه چندان شل باشد که موتور دچار گیرپاژ شود. در صورتی که تسمه از حالت نرمال خود خارج

شده و از اطراف آن نخ بیرون زده، لازم است آن را تعویض کنید. شناورهای قدیمی موجود در بازار یا به صورت دو قطعه پلاستیک زانویی شکل بودند که با یک پیچ تنظیم به هم متصل شده بودند و در انتهای آن یک حباب پلاستیکی قرار داشت و یا به صورت یک میله‌ی فلزی متصل به یک حباب پلاستیکی بودند.  اخیراً شناوری را به بازار معرفی کرده است که

مشکلات شناورهای قدیمی راندارد و بر روی خود حباب پلاستیکی از عدد ۱ تا ۸ مدرج شده و می‌توان اندازه‌ی آب داخل کولر را با گرداندن حباب به خوبی تنظیم کرد.

الان نوبت آن است که فلکه‌ی آب کولر را باز کنید تا از سلامت شناور کولر اطمینان حاصل کنید. با دست و به آرامی شناور را بالا بیاورید و ببینید که عمل قطع آب صورت می‌پذیرد یا خیر. اگر آب به درستی وارد کولر نمی‌شود یا عمل قطع به طور کامل انجام نمی‌شود شناور می‌بایست تعویض گردد.

پس از کنترل شناور نوبت به بستن مجدد شیر تخلیه و آبگیری کولر است. حتماً پس از بستن شیر تخلیه از زیر کولرآن را کنترل کنید که چکه نداشته باشد. اگر شناور درست تنظیم شده باشد سطح آب می‌بایست یک سانتی‌متر پایین تر از حداکثر ارتفاع شیر تخلیه متوقف شود، در غیر این صورت باید شناور را درست تنظیم کنید. ضمناً دقت کنید که سطح کولر نسبت به زمین

باید تراز باشد. یعنی کولر به گونه‌ای واقع شده باشد که آب در یک طرف آن جمع نشود.

 

 

سرویس شناور کولر
سرویس شناور کولر



پس از آبگیری کولر پمپ را روشن کنید تا از صحت سیستم گردش آب کولر اطمینان حاصل کنید. توری دور پمپ رالازم است قبل از روشن کردن تمیز کرده باشید و کف پمپ آب با کف کولر حداقل یک سانتی‌متر فاصله داشته باشد. پس از روشن شدن پمپ آب اتصالات را به دقت کنترل کنید که از جایی چکه نداشته باشد، زیرا یکی از مهم‌ترین دلایل سوختن موتور کولر و پمپ

آب، چکیدن آب بر روی بدنه‌ی موتورهای الکتریکی است.

حالا دو دریچه‌ی کناری کولر را ببندید و پمپ آب را به اضافه‌ی موتور کولر روشن کنید تا یک بار عملیات کامل داخل کولر را ببینید. گاهی اوقات آبی که از بالا روی پوشال‌ها می‌ریزد، به جای آن که از پایین تخلیه شود از وسط پوشال منحرف شده و بر روی توربین هوا یا پمپ آب می‌پاشد که عملیات کولر را مختل خواهد کرد. در صورتی که مشکلی مشاهده نشد و صدای کارکردن

قطعات و موتور طبیعی بود، آخرین دریچه را نیز ببندید. قبل از بستن آخرین دریچه مطمئن شوید که درب جعبه تقسیم برق داخل کولر به درستی بسته شده است.

قیمت موتور   کولر ابی 

 

 

 

یاتاقان کولر
یاتاقان کولر



دقت داشته باشید، کولر آبی برای عملکرد خوب نیاز به فضای کافی در اطراف خود دارد. گاهی اوقات در آپارتمان‌ها کولر‌های آبی را چنان به طور متراکم کنار هم می‌چینند که هوای کافی به کولر نمی‌رسد. در این مواقع با افزدون یک زانویی بر سر کانال کولر می‌توان محل آن را اندکی تغییر دهید. برزنت اتصال دهانه‌ی کولر به کانال کولر راکنترل کنید تا هوا از کنار آن نشت نکند

 

شناورکولر ابی وتعمیر موتور کولر ابی

کولر آبی از دو بخش گردش آب و گردش هوا تشکیل یافته است که این دو گردش توسط دو موتور جداگانه انجام می‌شود. سیستم گردش آب کولر توسط پمپ آب و سیستم گردش هوا به وسیله‌ی موتور اصلی کولر صورت می‌پذیرد.

قطعات و تجهیزات کولر آبی به سه دسته تقسیم‌بندی می‌شوند:

    الکتریکی: شامل کلید سه دکمه‌ای قطع و وصل، پمپ آب و موتور کولر


    مکانیکی: شامل توربین هوا و تسمه، شناور


    ثابت: دریچه‌ها، بدنه، اتصالات شبکه‌ی آبرسانی و شیر تخلیه

سرویس کولر

 

 

 

سرویس کولر ابی
سرویس کولر ابی


قبل از هر چیز لازم است از خاموش بودن کولر و عدم اتصال جریان برق اصلی (فاز) به کولر مطمئن شوید. اگرکولر دارای فیوز جداگانه است آن را قطع کنید در غیر این صورت با پشت دست به بدنه کولر بزنید تا از برق نداشتن آن مطمئن شوید. سپس از کسی که داخل منزل و پای کلید قطع و وصل ایستاده است ابتدا بخواهید کولر را یکبار قطع و وصل کند تا مطمئن شوید در

حال سرویس کولر خودتان هستید نه کولر همسایه. پس از اطمینان از مراحل قبل ابتدا می‌بایست دریچه‌های خروجی باد کولر را در اتاق‌ها و سالن‌های منزل باز کنید تا در صورت شروع به کار کولر به موتور آن فشار وارد نشود. بعد از اینها می‌بایست دریچه‌های خود کولر را باز کنید و در صورتی که پوشال آن کهنه شده است آن را تعویض کنید یا در غیر این صورت آنها را با آب

بشویید تا خاک‌های آن وارد فضای کولر نشود. برای تهیه پوشال جدید حتماً پوشال هم‌سایز با ظرفیت کولر بگیرید. مثلاً اگر پوشال کولر ۴۵۰۰ را بر روی کولر ۳۵۰۰ ببندید، تراکم بالای پوشال‌های بزرگتر از سایز، موجب اختلال در سیستم گردش هوای کولرمی‌شود و هوا به درستی به کولر نمی‌رسد.

برای زدودن رسوب داخل کولر می‌توانید از مواد سفید کننده یا جوهر نمک استفاده کنید. برای این کار ابتدا شیر تخلیه کف کولر را باز کنید تا آبهای کهنه و قدیمی تخلیه شود و سپس مواد سفید کننده و رسوب‌زدا را در آن بریزید و پس از چند دقیقه با آب بشویید.

در حالی که آب کولر تخلیه شده است، از کسی که پای دکمه‌ی قطع و وصل کولر ایستاده است بخواهید به ترتیب و یکی یکی دکمه‌ها را بزند تا از سلامت پمپ آب و موتور کولر اطمینان حاصل نمایید. معمولاً قطعات الکتریکی نیازمند سرویس نیست و قابل تعمیر هم نیست یا ارزش تعمیر ندارد و در صورت از کار افتادن بهتر است تعویض شود.

برای سرویس کولر آبی قطعات مکانیکی می‌بایست کنترل و بازدید شود. محل اتصال محور توربین هوا به بولبیرینگ‌ها لازم است روغن‌کاری گردد. تسمه‌ی گرداننده‌ی توربین می‌بایست در یک وضعیت تعادلی باشد. یعنی نه خیلی سفت و محکم باشد که به موتور فشار وارد کند و نه چندان شل باشد که موتور دچار گیرپاژ شود. در صورتی که تسمه از حالت نرمال خود خارج

شده و از اطراف آن نخ بیرون زده، لازم است آن را تعویض کنید. شناورهای قدیمی موجود در بازار یا به صورت دو قطعه پلاستیک زانویی شکل بودند که با یک پیچ تنظیم به هم متصل شده بودند و در انتهای آن یک حباب پلاستیکی قرار داشت و یا به صورت یک میله‌ی فلزی متصل به یک حباب پلاستیکی بودند.  اخیراً شناوری را به بازار معرفی کرده است که

مشکلات شناورهای قدیمی راندارد و بر روی خود حباب پلاستیکی از عدد ۱ تا ۸ مدرج شده و می‌توان اندازه‌ی آب داخل کولر را با گرداندن حباب به خوبی تنظیم کرد.

الان نوبت آن است که فلکه‌ی آب کولر را باز کنید تا از سلامت شناور کولر اطمینان حاصل کنید. با دست و به آرامی شناور را بالا بیاورید و ببینید که عمل قطع آب صورت می‌پذیرد یا خیر. اگر آب به درستی وارد کولر نمی‌شود یا عمل قطع به طور کامل انجام نمی‌شود شناور می‌بایست تعویض گردد.

پس از کنترل شناور نوبت به بستن مجدد شیر تخلیه و آبگیری کولر است. حتماً پس از بستن شیر تخلیه از زیر کولرآن را کنترل کنید که چکه نداشته باشد. اگر شناور درست تنظیم شده باشد سطح آب می‌بایست یک سانتی‌متر پایین تر از حداکثر ارتفاع شیر تخلیه متوقف شود، در غیر این صورت باید شناور را درست تنظیم کنید. ضمناً دقت کنید که سطح کولر نسبت به زمین

باید تراز باشد. یعنی کولر به گونه‌ای واقع شده باشد که آب در یک طرف آن جمع نشود.

 

 

 

 

سرویس شناور کولر
سرویس شناور کولر



پس از آبگیری کولر پمپ را روشن کنید تا از صحت سیستم گردش آب کولر اطمینان حاصل کنید. توری دور پمپ رالازم است قبل از روشن کردن تمیز کرده باشید و کف پمپ آب با کف کولر حداقل یک سانتی‌متر فاصله داشته باشد. پس از روشن شدن پمپ آب اتصالات را به دقت کنترل کنید که از جایی چکه نداشته باشد، زیرا یکی از مهم‌ترین دلایل سوختن موتور کولر و پمپ

آب، چکیدن آب بر روی بدنه‌ی موتورهای الکتریکی است.

حالا دو دریچه‌ی کناری کولر را ببندید و پمپ آب را به اضافه‌ی موتور کولر روشن کنید تا یک بار عملیات کامل داخل کولر را ببینید. گاهی اوقات آبی که از بالا روی پوشال‌ها می‌ریزد، به جای آن که از پایین تخلیه شود از وسط پوشال منحرف شده و بر روی توربین هوا یا پمپ آب می‌پاشد که عملیات کولر را مختل خواهد کرد. در صورتی که مشکلی مشاهده نشد و صدای کارکردن

قطعات و موتور طبیعی بود، آخرین دریچه را نیز ببندید. قبل از بستن آخرین دریچه مطمئن شوید که درب جعبه تقسیم برق داخل کولر به درستی بسته شده است.

شناورکولر ابی وتعمیر موتور کولر ابی

 

 

 

یاتاقان کولر
یاتاقان کولر



دقت داشته باشید، کولر آبی برای عملکرد خوب نیاز به فضای کافی در اطراف خود دارد. گاهی اوقات در آپارتمان‌ها کولر‌های آبی را چنان به طور متراکم کنار هم می‌چینند که هوای کافی به کولر نمی‌رسد. در این مواقع با افزدون یک زانویی بر سر کانال کولر می‌توان محل آن را اندکی تغییر دهید. برزنت اتصال دهانه‌ی کولر به کانال کولر راکنترل کنید تا هوا از کنار آن نشت نکند

یا پاره نشده باشد. همچنین شلنگ انتقال آب و فلکه‌ی آب را نیز چک کنید تا نشتی یا چکه نداشته باشد. ایجاد سایه‌بان برای کولر به گونه‌ای که از تابش مستقیم آفتاب به دور باشد به کارایی آن بسیار کمک خواهد کرد. چهار پایه‌ی کولر را مستقیماً روی سطح آسفالت یا ایزوگام قرار ندهید و زیر پایه‌های آن سنگ بگذارید تا در سطح آسفالت فرو نرود.سعی کنید گاهی یک

سیم کلفت را از کانال های گذر آب عبور دهید . اگر کانال ها مسدود شوند مانع از این می گردند که رطوبت کولر گازی کاهش یابد و باعث می شوند که رطوبت اضافی ایجاد شده منجر به تغییر رنگ دیوارها و یا فرش شود. سعی کنید در ابتدای هر فصل کندانسور را تمیز کرده و گرد و غبار آن را حذف نمائید. این کار می تواند راندمان کولر را ۲۰ درصد افزایش دهد.

درزگیری پنجره های کولر:


 سعی کنید در شروع هر فصل سرمایش ، درزگیری بین کولر گازی و فریم پنجره را بازرسی کنید تا از اتصال آن به بدنه ی فلزی کولر مطمئن شوید. رطوبت به این درزگیرها آسیب می رساند و باعث خروج هوای سرد از خانه می گردد.

آماده سازی برای زمستان :

در فصل زمستان اتاقک کولر را بپوشانید و یا آن را خارج کرده و درجای مناسبی قرار دهید چون این کار باعث می شود کولر گازی از هوای سرد زمستانی محفوظ بماند.

شناورکولر ابی وتعمیر موتور کولر ابی

 

 

سرویس کولر ابی
سرویس کولر ابی
نکات مهم و کلیدی برای سرویس و تعمیر موتور کولر آبی- اگر با سیستم برق كولر آشنایی ندارید از یك متخصص كمك بخواهید.

- پس از اتمام كار و روشن كردن كولر با شنیدن هر گونه صدای غیرعادی سریعاً كلید كولر را خاموش كنید.

- با دست خیس و مرطوب ، كلید كولر را جهت روشن یاخاموش كردن لمس نكنید.
Thursday, 23 February 2017 08:22

روغن کاری پمپ اب کولر ابی

روغن کاری پمپ اب کولر ابی

کولر آبی از دو بخش گردش آب و گردش هوا تشکیل یافته است که این دو گردش توسط دو موتور جداگانه انجام می‌شود. سیستم گردش آب کولر توسط پمپ آب و سیستم گردش هوا به وسیله‌ی موتور اصلی کولر صورت می‌پذیرد.

قطعات و تجهیزات کولر آبی به سه دسته تقسیم‌بندی می‌شوند:

    الکتریکی: شامل کلید سه دکمه‌ای قطع و وصل، پمپ آب و موتور کولر


    مکانیکی: شامل توربین هوا و تسمه، شناور


    ثابت: دریچه‌ها، بدنه، اتصالات شبکه‌ی آبرسانی و شیر تخلیه

سرویس کولر

 

 

 

سرویس کولر ابی
سرویس کولر ابی


قبل از هر چیز لازم است از خاموش بودن کولر و عدم اتصال جریان برق اصلی (فاز) به کولر مطمئن شوید. اگرکولر دارای فیوز جداگانه است آن را قطع کنید در غیر این صورت با پشت دست به بدنه کولر بزنید تا از برق نداشتن آن مطمئن شوید. سپس از کسی که داخل منزل و پای کلید قطع و وصل ایستاده است ابتدا بخواهید کولر را یکبار قطع و وصل کند تا مطمئن شوید در

حال سرویس کولر خودتان هستید نه کولر همسایه. پس از اطمینان از مراحل قبل ابتدا می‌بایست دریچه‌های خروجی باد کولر را در اتاق‌ها و سالن‌های منزل باز کنید تا در صورت شروع به کار کولر به موتور آن فشار وارد نشود. بعد از اینها می‌بایست دریچه‌های خود کولر را باز کنید و در صورتی که پوشال آن کهنه شده است آن را تعویض کنید یا در غیر این صورت آنها را با آب

بشویید تا خاک‌های آن وارد فضای کولر نشود. برای تهیه پوشال جدید حتماً پوشال هم‌سایز با ظرفیت کولر بگیرید. مثلاً اگر پوشال کولر ۴۵۰۰ را بر روی کولر ۳۵۰۰ ببندید، تراکم بالای پوشال‌های بزرگتر از سایز، موجب اختلال در سیستم گردش هوای کولرمی‌شود و هوا به درستی به کولر نمی‌رسد.

برای زدودن رسوب داخل کولر می‌توانید از مواد سفید کننده یا جوهر نمک استفاده کنید. برای این کار ابتدا شیر تخلیه کف کولر را باز کنید تا آبهای کهنه و قدیمی تخلیه شود و سپس مواد سفید کننده و رسوب‌زدا را در آن بریزید و پس از چند دقیقه با آب بشویید.

در حالی که آب کولر تخلیه شده است، از کسی که پای دکمه‌ی قطع و وصل کولر ایستاده است بخواهید به ترتیب و یکی یکی دکمه‌ها را بزند تا از سلامت پمپ آب و موتور کولر اطمینان حاصل نمایید. معمولاً قطعات الکتریکی نیازمند سرویس نیست و قابل تعمیر هم نیست یا ارزش تعمیر ندارد و در صورت از کار افتادن بهتر است تعویض شود.

برای سرویس کولر آبی قطعات مکانیکی می‌بایست کنترل و بازدید شود. محل اتصال محور توربین هوا به بولبیرینگ‌ها لازم است روغن‌کاری گردد. تسمه‌ی گرداننده‌ی توربین می‌بایست در یک وضعیت تعادلی باشد. یعنی نه خیلی سفت و محکم باشد که به موتور فشار وارد کند و نه چندان شل باشد که موتور دچار گیرپاژ شود. در صورتی که تسمه از حالت نرمال خود خارج

شده و از اطراف آن نخ بیرون زده، لازم است آن را تعویض کنید. شناورهای قدیمی موجود در بازار یا به صورت دو قطعه پلاستیک زانویی شکل بودند که با یک پیچ تنظیم به هم متصل شده بودند و در انتهای آن یک حباب پلاستیکی قرار داشت و یا به صورت یک میله‌ی فلزی متصل به یک حباب پلاستیکی بودند.  اخیراً شناوری را به بازار معرفی کرده است که

مشکلات شناورهای قدیمی راندارد و بر روی خود حباب پلاستیکی از عدد ۱ تا ۸ مدرج شده و می‌توان اندازه‌ی آب داخل کولر را با گرداندن حباب به خوبی تنظیم کرد.

الان نوبت آن است که فلکه‌ی آب کولر را باز کنید تا از سلامت شناور کولر اطمینان حاصل کنید. با دست و به آرامی شناور را بالا بیاورید و ببینید که عمل قطع آب صورت می‌پذیرد یا خیر. اگر آب به درستی وارد کولر نمی‌شود یا عمل قطع به طور کامل انجام نمی‌شود شناور می‌بایست تعویض گردد.

پس از کنترل شناور نوبت به بستن مجدد شیر تخلیه و آبگیری کولر است. حتماً پس از بستن شیر تخلیه از زیر کولرآن را کنترل کنید که چکه نداشته باشد. اگر شناور درست تنظیم شده باشد سطح آب می‌بایست یک سانتی‌متر پایین تر از حداکثر ارتفاع شیر تخلیه متوقف شود، در غیر این صورت باید شناور را درست تنظیم کنید. ضمناً دقت کنید که سطح کولر نسبت به زمین

باید تراز باشد. یعنی کولر به گونه‌ای واقع شده باشد که آب در یک طرف آن جمع نشود.

 

 

 

 

سرویس شناور کولر
سرویس شناور کولر



پس از آبگیری کولر پمپ را روشن کنید تا از صحت سیستم گردش آب کولر اطمینان حاصل کنید. توری دور پمپ رالازم است قبل از روشن کردن تمیز کرده باشید و کف پمپ آب با کف کولر حداقل یک سانتی‌متر فاصله داشته باشد. پس از روشن شدن پمپ آب اتصالات را به دقت کنترل کنید که از جایی چکه نداشته باشد، زیرا یکی از مهم‌ترین دلایل سوختن موتور کولر و پمپ

آب، چکیدن آب بر روی بدنه‌ی موتورهای الکتریکی است.

حالا دو دریچه‌ی کناری کولر را ببندید و پمپ آب را به اضافه‌ی موتور کولر روشن کنید تا یک بار عملیات کامل داخل کولر را ببینید. گاهی اوقات آبی که از بالا روی پوشال‌ها می‌ریزد، به جای آن که از پایین تخلیه شود از وسط پوشال منحرف شده و بر روی توربین هوا یا پمپ آب می‌پاشد که عملیات کولر را مختل خواهد کرد. در صورتی که مشکلی مشاهده نشد و صدای کارکردن

قطعات و موتور طبیعی بود، آخرین دریچه را نیز ببندید. قبل از بستن آخرین دریچه مطمئن شوید که درب جعبه تقسیم برق داخل کولر به درستی بسته شده است.

روغن کاری پمپ اب کولر ابی

 

 

 

یاتاقان کولر
یاتاقان کولر



دقت داشته باشید، کولر آبی برای عملکرد خوب نیاز به فضای کافی در اطراف خود دارد. گاهی اوقات در آپارتمان‌ها کولر‌های آبی را چنان به طور متراکم کنار هم می‌چینند که هوای کافی به کولر نمی‌رسد. در این مواقع با افزدون یک زانویی بر سر کانال کولر می‌توان محل آن را اندکی تغییر دهید. برزنت اتصال دهانه‌ی کولر به کانال کولر راکنترل کنید تا هوا از کنار آن نشت نکند

یا پاره نشده باشد. همچنین شلنگ انتقال آب و فلکه‌ی آب را نیز چک کنید تا نشتی یا چکه نداشته باشد. ایجاد سایه‌بان برای کولر به گونه‌ای که از تابش مستقیم آفتاب به دور باشد به کارایی آن بسیار کمک خواهد کرد. چهار پایه‌ی کولر را مستقیماً روی سطح آسفالت یا ایزوگام قرار ندهید و زیر پایه‌های آن سنگ بگذارید تا در سطح آسفالت فرو نرود.سعی کنید گاهی یک

سیم کلفت را از کانال های گذر آب عبور دهید . اگر کانال ها مسدود شوند مانع از این می گردند که رطوبت کولر گازی کاهش یابد و باعث می شوند که رطوبت اضافی ایجاد شده منجر به تغییر رنگ دیوارها و یا فرش شود. سعی کنید در ابتدای هر فصل کندانسور را تمیز کرده و گرد و غبار آن را حذف نمائید. این کار می تواند راندمان کولر را ۲۰ درصد افزایش دهد.

درزگیری پنجره های کولر:


 سعی کنید در شروع هر فصل سرمایش ، درزگیری بین کولر گازی و فریم پنجره را بازرسی کنید تا از اتصال آن به بدنه ی فلزی کولر مطمئن شوید. رطوبت به این درزگیرها آسیب می رساند و باعث خروج هوای سرد از خانه می گردد.

آماده سازی برای زمستان :

در فصل زمستان اتاقک کولر را بپوشانید و یا آن را خارج کرده و درجای مناسبی قرار دهید چون این کار باعث می شود کولر گازی از هوای سرد زمستانی محفوظ بماند.

روغن کاری پمپ اب کولر ابی

 

 شرکت تعمیر کاران ا رایه دهنده بهترین خدمات وسرویس کولر های ابی وگازی  در هر ساعت از شبانه روز بدون تعطیلی

سرویس کولر ابی
سرویس کولر ابی
Page 1 of 2
تعمیرکاران

Warning: mysqli::stat(): Couldn't fetch mysqli in /home/repaire24/public_html/libraries/joomla/database/driver/mysqli.php on line 209

Warning: mysqli_close(): Couldn't fetch mysqli in /home/repaire24/public_html/libraries/joomla/database/driver/mysqli.php on line 216

Warning: mysqli::stat(): Couldn't fetch mysqli in /home/repaire24/public_html/libraries/joomla/database/driver/mysqli.php on line 209

Warning: mysqli_close(): Couldn't fetch mysqli in /home/repaire24/public_html/libraries/joomla/database/driver/mysqli.php on line 216

Warning: mysqli::stat(): Couldn't fetch mysqli in /home/repaire24/public_html/libraries/joomla/database/driver/mysqli.php on line 209

Warning: mysqli_close(): Couldn't fetch mysqli in /home/repaire24/public_html/libraries/joomla/database/driver/mysqli.php on line 216

Warning: mysqli::stat(): Couldn't fetch mysqli in /home/repaire24/public_html/libraries/joomla/database/driver/mysqli.php on line 209

Warning: mysqli_close(): Couldn't fetch mysqli in /home/repaire24/public_html/libraries/joomla/database/driver/mysqli.php on line 216

Warning: mysqli::stat(): Couldn't fetch mysqli in /home/repaire24/public_html/libraries/joomla/database/driver/mysqli.php on line 209

Warning: mysqli_close(): Couldn't fetch mysqli in /home/repaire24/public_html/libraries/joomla/database/driver/mysqli.php on line 216

Warning: mysqli::stat(): Couldn't fetch mysqli in /home/repaire24/public_html/libraries/joomla/database/driver/mysqli.php on line 209

Warning: mysqli_close(): Couldn't fetch mysqli in /home/repaire24/public_html/libraries/joomla/database/driver/mysqli.php on line 216

Warning: mysqli::stat(): Couldn't fetch mysqli in /home/repaire24/public_html/libraries/joomla/database/driver/mysqli.php on line 209

Warning: mysqli_close(): Couldn't fetch mysqli in /home/repaire24/public_html/libraries/joomla/database/driver/mysqli.php on line 216

Warning: mysqli::stat(): Couldn't fetch mysqli in /home/repaire24/public_html/libraries/joomla/database/driver/mysqli.php on line 209

Warning: mysqli_close(): Couldn't fetch mysqli in /home/repaire24/public_html/libraries/joomla/database/driver/mysqli.php on line 216

Warning: mysqli::stat(): Couldn't fetch mysqli in /home/repaire24/public_html/libraries/joomla/database/driver/mysqli.php on line 209

Warning: mysqli_close(): Couldn't fetch mysqli in /home/repaire24/public_html/libraries/joomla/database/driver/mysqli.php on line 216

Warning: mysqli::stat(): Couldn't fetch mysqli in /home/repaire24/public_html/libraries/joomla/database/driver/mysqli.php on line 209

Warning: mysqli_close(): Couldn't fetch mysqli in /home/repaire24/public_html/libraries/joomla/database/driver/mysqli.php on line 216