درباره موتورخانه دنیای زیادی برای گفت و گو داریم  در بسیاری از جوامع بشری برای گرم کردن ساختمان های خود از پکیج دیواری و آبگرمکن های دیواری و همچنین از موتورخانه استفاده می کنند . این موتروخانه ها که معمولا  در بین مردم به نام شوفاژخانه معروف تر هستند نیاز به عایق کاری و نگهداری و همچنین سرویس های ماهیانه دارند چون بدون این کار به طور قطع موتورخانه دچار مشکل می شوند...

 

در ابتدا درباره این که عایق چیست برای شما خواننده عزیز مطالبی می گوییم :

 

تعریف عایق موتورخانه :

 

همانطور که می دانید عایق در کل به معنی محافظت کردن از وسیله در برابر سرما و گرما استفاده می شود....و برای اینکه عمر یک دستگاه بالاتر رود این وسیله و یا مکان را عایق کاری می نمایند 

 

برای ایجاد یک عایق کاری خوب و مناسب نیاز به یک متخصص خوب است چون بدون متخصص انجام این کار می تواند دچار مشکل شود... لذا پیشنهاد گروه جوان و پویا تعمیرکاران به شما این است که با یک تماس کوچک از سرویس های ما استفاده کنید تا به نحو احسنت کار عایق کاری و امثال آن انجام گردد ...

 

عایق چیست ؟ ماده ای است که مانع از انتقال حرارت از یک محیطی به محیطی دیگر می شود....در اکثر مواقع انتقال گرما به سرما بسیار راحت تر از انتقال سرما به گرماست به همین علت گرما به سرما منتقل ی شود 

 

 

 

انواع عایق کاری موتورخانه در تهران وکرج
انواع عایق کاری موتورخانه در تهران وکرج

 

 

 

از انواع مکانیزم های انتقال گرما به سرما 3 روش است که در ذیل توضیحاتی درباره ان خواهیم داد پس با ما همراه باشید :

 

1- رسانش 

2-همرفت

3-تابش 

 

درباره توضیحات انواع مکانیزم های بالا به اختصار خواهیم گفت فقط در حد اینکه بتوانید این مکانیزم ها را از هم تشخیص بدهید و لذا در مباحث دیگر به طور کلی تری برای شما از عایق کاری خواهیم گفت... 

 

رسانش چیست؟ 

 

این نوع از انتقال گرما در جامدات بیشتر قابل مشاهده است و گرما به طور مشتقیم از یک جسم به جسم دیگر منتقل می شود..

 

همرفت چیست ؟

 

در این رو.ش نیز مانند روش رسانش برای انتقال گرما استفاده می شود که از مکانی به مکان دیگر منتقل خواهد شد که توسط یک سیال این عمل انجام خواهد گرفت از انواع این سیال ها می توان به هوا و و یا یک مایع گرم نیز نام برد 

 

تابش چیست ؟ 

 

در این نوع از انتقال نیازی به یک محیط مادی نیست و انتقال گرما توسط یک انرژی انجام میگرید به عنوان مثال انرژی الکترومغناطیسی 

 

اگر اجازه بفرمایید برگردیم به اصل مطلب و عایق کاری موتورخانه و اینکه این نوع عایق کاری چگونه انجام میگرد ؟ 

 

دربالا توضیحاتی درباره اینکه گرما راحت تر از سرما منتقل می شود و به طبع در مصرف انرژی و همچنین در بالا رفتن هزینه ها بسیار موثر است صحبت کردیم 

 

اما راهکار جلوگیری از این مساله را میتوان همین عایق کاری تشریح داد پس با ما همراه بمانید..... 

 

عایق کاری چیست ؟ 

 

هرگونه اقدامی که در هدر رفتن انواع انرژی و گرما موثر باشد و در برابر سرما و گرما و یا به طورکلی برای حفاظت استفاده شود را عایق کاری می گویند .

 

 هدف عایق کاری ها هم همین جلوگیری از ورود و یا خروج رطوبت به داخل موتورخانه ها و همچنین هدر نرفتن همین عوامل است ( گرما - انرژی-صرفه جویی در هزینه های ممکن - خرابی لوله ها- انتقال گرما به سرما ) 

 

 انواع عایق کاری ها و علت اینکه چرا عایق کاری از انواع مختلف است نیز به این شرح است :

 

همانطور که میدانید از انواع این عایق کاری ها دارای نمونه های مختلفی است و علت آن هم می تواند به طور مثال بهینه سازی بهتر و جلو گیری از هدر رفتن انؤزی و گاز باشد...

 

انواع مختلف عایق کاری : 

 

1- رطوبتی

2-حرارتی 

3-صوتی 

 

همانطور که از اسم آن ها مشخص است عایق رطوبتی: به معنای گرفتن انتقال رطوبت است.

عایق حرارتی : به معنای حفظ و نگهداری از انرژی گرمایشی است. 

عایق صوتی : هم ممانعت می کند از ورود و خروج و جلوگیری از صدا ها .

 

 

انواع عایق کاری موتورخانه در تهران وکرج
انواع عایق کاری موتورخانه در تهران وکرج

 

 

شاید برای شما سوال پیش آمده باشد که کدامیک از گونه های بالا برای عایق بندی ساختمان ها موثرتر است؟

 

در پاسخ باید بگوییم که درست است که همه این عوامل برای یک ساختمان ایمن و خوب مورد نیاز است اما برای جلوگیری از هدر رفتن انرژی بهترین گزینه عایق های حرارتی است 

 

و در اخر از انواع عایق ها و مدل های مختلف ان باید گفت که سه نوع مدل برای عایق کاری ها میباشد :

 

رزین های پلی یورتان : 

  این نوع از عایق ها دارای ساختارهای سخت می باشد این رزین ها دارای پلیمر هایی با مولوکولهای بالا است که محدوده دمای 196 تا 130 درجه را ساپروت می نماید .....

 

فوم های پلی استرین :

در این نوع عایق ها نباید کم تر از 24 کیلوگرم باشد 

 

پشم شیشه معدنی :

به شکل های مختلف است که بیشتر به صورت لوله ای است که علاوه بر مکان های صنعتی در سایر موارد نیز استفاده میشود 

 

 

 از انکه مارا در این مطلب همراهی کردید صمیمانه متشکریم و این نوید را به مردم عزیز کرج می دهیم که به تازگی در شهر کرج هم سرویس هایی برای تعمیرات می دهیم 

 

پس با ما همراه بمانید ...

 

Saturday, 03 February 2018 07:48

نگهداری موتورخانه ها

نگهداری موتورخانه ها

 

 در كشور ما به موضوع تعمیر و نگهداری  اهمیت چندانی داده نمی شود و كاری كم ارزش تلقی می شود و معمولا نیرو های شاغل در بخش  نگهداری موتورخانه ها و تاسیسات از كیفیت چندانی در انجام كار خود بر خوردار نیستند جالب است بدانید كه عمر تجهیزات و تاسیسات مختلف در كشور ما  مانند بویلر ، چیلرهای جذبی و تراکمی و تاسیسات جانبی آن بسیار كمتر از میانگین عمر تعیین شده برای آنها می باشد.

 

برای اطلاع بیشتر از خدمات شرکت در حوزه تعمیر و نگهداری تاسیسات حرارتی و برودتی برای برجها ، هتل ها و ساختمانهای بلند مرتبه روی این قسمت کلیک فرمایید و برای آگاهای از خدمات نگهداری برای ساختمانهای کم تر از ده واحد به خدمات ويژه شرکت به این قسمت مراجعه فرمایید. .

این مسئله ضرر بسیار سنگینی به اقتصاد كشور تحمیل می كند. در این مورد که عوامل فنی و تحصیل کرده کمتر بعنوان افراد اجرایی اصلی در فعالیت های عملیاتی تاسیساتی حضور دارند  عوامل بسیاری دخیل می باشد  که هریک از این عوامل مانند مسائل فرهنگ کاردر میان تحصیل کردگان و عدم مهارت آموزی عملی در حین تحصیل ، باعث مشكلات در قسمت های

مختلفی مثل طراحی، ساخت، نظارت، نگهداری، كیفیت مواد اولیه و… شده است .

 

نگهداری موتورخانه ها


هزینه اولیه هر تجهیز و سامانه رقم قابل توجهی می باشد که تنها در صورت افزایش زمان استفاده مفید از آن این هزینه قابل توجیه اقتصادی است لذا مسئله اصلی افزایش طول عمر مفید یک سامانه می باشد. برای رفع این مشكل و افزایش عمر مفید یک سامانه تاسیساتی  باید از مرحله طراحی تا اجرا و راه اندازی، پروسه نگهداری توسط گروهی متخصص طراحی ، پیاده سازی و نظارت گردد  . در حال حاضر بسیاری از سامانه های تاسیساتی فعال در ساختمانهای مسکونی و حتی اداری  به علت   مشكلات طراحی نامتناسب و یا اجرا و راه اندازی اشتباه ، در نقطه  مناسب و اصلی خود فعالیت نمی کنند.

 

 

نگهداری موتورخانه ها
نگهداری موتورخانه ها

 

محاسبه اشتباه بار حرارتی و برودتی و یا بالا گرفتن  و غیر واقعی محاسبه نمودن آن ، اغلب  باعث خرید سیستمی بسیار بالاتر از نیاز واقعی ساختمان شده است که این مطلب هزینه های اضافی را در فراِیند تعمیر و نگهداری موتورخانه ها به صاحب سیستم تحمیل می نماید. همچنین در برخی اوقات وقتی که بار حرارتی  و برودتی یک  مجموعه مسکونی  محاسبه گردید ، انتخاب یک سامانه  و یا استفاده  از دو سامانه موازی ولی کوچکتر از هنرهای طراحی است که در پروسه و فرآیند تعمیر و  نگهداری موتورحانه سیستم  باعث کاهش هزینه شده و بسیار به کمک می آید.

 


همچنین شاید بسیار با این مشكل روبرو شده‌اید كه با وجود تجهیزات مختلف تهویه مطبوع در یک ساختمان عمومی و اداری همچنان شرایط هوا مطبوع و قابل استفاده نمی باشد و طراحی بدون توجه به شرایط محیطی از قبیل دما، رطوبت، فشار، نور باعث فعالیت خارج از نقطه مناسب سیستم شده استو از این نظر نیز با گذشت زمان هزینه های بسیار گزافی بابت  تعمیر نگهداری و فعالیت اینگونه سامانه ها متحمل می‌شویم.



به طور علمی و عملی مسئله  تعمیر و نگهداری  پیشگیرانه ،  استفاده از  نیروی متخصص و آموزش دیده برای انجام امور از لحظه طراحی  تا پایان عمر مفید یک سامانه را شامل می شود و این برخلاف دیدگاهی افرادی است که گمان می کنند که تعمیرات و نگهداری فعالیتی است که هر فعال آچار به دست و غیر ماهری قادر به انجام آن است که متاسفانه این دیدگاه باعث اشفته بازاری در صنعت تاسیسات و تعمیر و نگهداری شده است. برای کمک به مشتریان عزیز و کابران گرامی موتورخونه اصلی و مهمی را جهت حفظ سرمایه تاسیساتی شما پیشنهاد می نماید

 

نگهداری موتورخانه ها
نگهداری موتورخانه ها



۱- عمل به دستورات توصیه شده در دفترچه راهنمای هر دستگاه

۲- اجتناب از دستكاری بی مورد سیستم و تجهیزات آن به هر دلیل



۳- اجتناب از تعمیر دستگاه بدون استفاده و كمك گرفتن از افراد متخصص



۴- انجام تعمیرات و بازدید های  دوره ای به طور منظم و علمی

۵- استفاده از افراد آگاه و متخصص و دادن آموزش مورد نیاز به کاربران نهایی سیستم



۶- بررسی ظاهری وضعیت دستگاه به طور منظم  جهت شناسایی و رفع مغایرت های به وجود آمده در بازدید های دوره ای

۷- ثبت خلاصه ای از تعمیرات دستگاه به طور كه همیشه قابل دسترس و استفاده باشد

۸- حفظ اطلاعات دستگاه شامل دفترچه راهنما ، نقشه و… در مكانی مناسب و قابل دسترس



به نظر می رسد که تاسیسات حرارتی و برودتی برخی از ساختمانها مانند یک مسابقه اتومبیل رانی سرعت  برای خراب شدن پی در پی مسابقه گذاشته اند  و مشتریان نیز گمان می کنند که پرداخت این حجم از هزینه های تعمیراتی امری عادی است در حالی که اصلا به این شکل نمی باشد.

مطمئن باشید هزینه اندک و مداوم  برای نگهداری تجهیزات و تاسیسات ساختمان در مقابل هزینه اولیه چند ده و شاید چند صد میلیونی  قابل توجیه و به صرفه می باشد .برای نگهداری  تاسیسات ساختمان خود  با ما تماس بگیرید.

 

نگهداری موتورخانه ها

دسته بندی تعمیر موتورخانه
Saturday, 27 January 2018 15:59

بازدید و سرویس موتورخانه

بازدید و سرویس موتورخانه

 بازدید و سرویس موتورخانه  ، سرویس و نگهداری از موتورخانه به عنوان قلب گرمایشی ساختمان، بسیار ضروری است. متاسفانه در کشور ما این مساله مورد غفلت واقع می شود و به همین دلیل، علاوه بر بالا بودن مصرف انرژی به ازای هر واحد مسکونی، تجاری یا صنعتی، عمر مفید تجهیزات حرارتی مانند بویلر ، مشعل، منابع ذخیره آب گرم و سایر تجهیزات جانبی به میزان کمتری قابل بهره برداری می باشد.



از آنجا که هزینه اولیه راه اندازی سیستم های تاسیساتی بالاست، تنها عاملی که باعث اقتصادی جلوه کردن استفاده از این سیستم ها می شود، عمر مفید اجزای آن می باشد. عمر مفید سیستم موتورخانه زمانی حاصل می شود که بازدید هایی از آن به عمل آید و اجزای آن به صورت دوره ای، سرویس شوند.



در حال حاضر، بسیاری از سیستم های تاسیساتی موجود در واحدهای مسکونی، تجاری، اداری و صنعتی به علت اشکالات طراحی و ضعف در نصب و راه اندازی، نمی توانند به شکل ایده آلی مورد بهره برداری قرار گیرند. محاسبات اشتباه بار حرارتی و یا در بسیاری مواقع درنظر گرفتن ضرایب اطمینان بسیار بالا و غیر واقعی، موجب خرید و صرف هزینه اولیه سیستمی به مراتب بالاتر از نیاز گرمایشی ساختمان می شود که این خود باعث تحمیل هزینه های بیشتر سرویس و تعمیر و نگهداری می شود.

 

بازدید و سرویس موتورخانه


رفع عیب یک سیستم گرمایشی که به شکل مناسبی کار نمی کند علاوه بر اینکه یک هنر است، پشتوانه علمی نیز دارد. شما ممکن است در خصوص هواگیری سیستم هر کاری که می توانستی، انجام داده اید و یا منبع انبساط را برای اطمینان از عدم گرفتگی در آن بررسی و بازدید کرده اید، ولی مشکل هنوز رفع نشده باشد. پس حضور یک فرد متخصص در این مواقع ضروری است.



به منظور آگاهی شما عزیزان با برخی از موارد سرویس موتورخانه، توصیه های زیر را ارائه می کنیم:



     توجه به دستورات توصیه شده در دفترچه راهنمای هر دستگاه و عمل به آن در حیطه توانایی ها (بدیهی است موارد تخصصی بایستی توسط نیروی آموزش دیده انجام شود.)


     پرهیز از دستكاری بی مورد سیستم و کاوش در تجهیزات آن به هر دلیل


    پرهیز از تعمیر و سرویس دستگاه بدون استفاده، مشورت و كمك گرفتن از افراد متخصص


     الزام به انجام سرویس ها و بازدید هایدوره ای به شکل منظم


    بهره گیری از افراد مطلع و متخصص و در اختیار دادن آموزش های حداقلی مورد نیاز به کاربران نهایی سیستم


     بررسی ظاهری وضعیت اجزای موتورخانه به طور منظمبه منظور شناسایی و برطرف نمودن مغایرت های به وجود آمده در بازدید های دوره ای


     ثبت خلاصه ای از تعمیرات دستگاه به طوری كه در دسترس خود و دیگر کاربران باشد


     حفظ اطلاعات و ملحقات دستگاه شامل دفترچه راهنما ، نقشه و… در مكانی مناسب و قابل دسترس برای بقیه کاربران



بازدید و سرویس موتورخانه علاوه بر نقشی که در تداوم فعالیت پربازده اجزای آن ایفا می کند،

از نظر ایمنی، حفاظت و اطلاع از نشت های احتمالی آب، گاز، گازوئیل که در صورت عدم رسیدگی، ممکن است هر یک به نوعی باعث تخریب یا آتش سوزی شوند، اهمیت فراوانی دارد. در ادامه برخی از جزئیات سرویس اجزای موتورخانه را صرفا برای اطلاع شما عزیزان ارائه میکنیم:


    کنترل صدای پمپ، مشعل و کنترل گر های مشعل، دیگ و سایر اجزا، در حفظ سلامت آن ها می تواند بسیار موثر باشد.


     بازدید از دیگ به طور منظم انجام گیرد و وجود نشتی در شیرها، پره های دیگ، تنظیم بودن دودکش، ارتفاع آب توسط مانومتر، هماهنگی بین درجه حرارت مانومتر و ترمومتر دیگ و کارکرد صحیح مشعل با شعله نارنجی مایل به سفید بررسی شده و اطمینان حاصل شود.  مشعل های گازوئیلی نباید با بدنه تماسی داشته باشند.

 

 

تعویض دیگ و پره های موتورخانه
تعویض دیگ و پره های موتورخانه



     از نبود وسایل اضافی همچون کاغذ و مقوا، پلاستیک و ظروف یکبار مصرف، نفت و میعانات گازی و به طور کلی هرگونه مواد اشتعال زا در موتورخانه، اطمینان حاصل کنید


     از برقراری ارتباط صحیح و به موقع بین آکوستات و مشعل و ترمومتر اطمینان حاصل کنید. چنانچه مشعل گازوئیلی باشد، فوتوسل آن را چند روز یکبار تمیز کنید. صدای آرام مشعل و رنگ آن را همیشه به خاطر داشته باشید تا اگر تغییری در آن صورت بگیرد بتوانید به فکر اصلاح و رفع عیب آن باشید.(پیشنهاد می کنیم دو مقاله تعمیر و عیب یابی مشعل موتورخانه و سرویس و تنظیم مشعل موتورخانه را مطالعه فرمایید)

 

  پمپ ها به خاطر ماهیت مکانیکی شان، همیشه در حال کار مداوم هستند و به همین دلیل احتمال آسیب پذیری بالایی دارند. سرویس و روغن کاری پمپ ها در زمان مناسب، بایستی جز برنامه های بازدید و سرویس موتورخانه قرار گیرد. پمپ های سیرکولاسیون بایستی از نظر صدا هنگام فعالیت، سالم بودن کوپلینگ و فنرهای آن کنترل شوند. پمپ های زمینی که معمولا در مجتمع های مسکونی نصب و به کار گرفته می شوند، بایستی به طور منظم روغن کاری شوند.

 

آبی که از طرف میل پمپ های زیرزمینی به صورت قطره ای چکه می کند، نشانگر خراب بودن پمپ نبوده و طبیعی است. اما اگر حجم آب چکه شده زیاد باشد، می توان با پیچ تنظیمی مخصوص این کار، آن را تنظیم کرد.


    در مورد مخزن دوجداره، بایستی به اختلاف درجه حرارت آب گرم ورودی و خروجی دقت کرد. در صورتی که این اختلاف زیاد باشد، بایستی علت آن را بررسی کرد. در وهله اول، این اتفاق ممکن است ناشی از رسوب گرفتگی جداره های منبع دوجداره باشد و در وهله دوم، ممکن است ناشی از سوراخ شدگی منبع باشد(برای مطالعه بیشتر می توانید به دو مقاله منبع دوجداره آب گرم و تعمیر و تعویض منبع دوجداره آب گرم مراجعه فرمایید).


     در مورد منبع انبساط، کنترل آن بایستی به شکل متناوبی انجام شود. بازدید، نگهداری و سرویس منبع انبساط در مقابل عوامل جوی مانند زنگ زدن و پوسیدگی، خراب شدن شیر شناور و سرریز کردن آب از آن می تواند علاوه بر سرد شدن آب واحدهای ساختمان و افزایش مصرف انرژی، باعث تخریب بخشی از فضای پشت بام یا کل آن شود. لازم است در هنگام بازدید..

 

از منبع انبساط، از در جریان بودن آب و گرم بودن آن اطمینان حاصل کرد (مطالعه مقاله تعمیر و تعویض منبع گالوانیزه را از دست ندهید!).


 کنترل مخزن گازوئیل بایستی به صورت مرتب انجام شود. در صورت داشتن منبع روزانه، آن را کنترل کرده و از نشتی آن مطمئن شوید. بایستی فیلتر گازوئیل را پس از هر بار پر کردن منبع تمیز کرد تا جریان عبور گازوئیل به مشعل روان برقرار شود.

 

 دستور العمل سختی گیر بایستی در داخل موتورخانه و نزدیک سختی گیر نصب شود. لازم است که آب خروجی سختی گیر کنترل شود و به وسیله معرف های مخصوص آزمایش شود و در صورتی که سختی آب زیاد باشد، باید بستر رزین داخل سختی گیر را شست و شو داد.


     از تابلوی برق موتورخانه، نباید هیچ انشعاب دیگری گرفته شود. چراغ های سیگنال آن را کنترل کرده و از کلیدهای مینیاتوری بازدید انجام شود وچنانچه اطلاعات برقی ندارید، از دستکاری تابلو برق پرهیز کنید.


     در مکانی مناسب از موتورخانه، حتما حداقل یک عدد کپسول ضد حریق نصب شود.


     در بازرسی ها توجه کنید که از هیچ فضای خالی موتورخانه به عنوان انبار استفاده نشده باشد.


     شیرآلات موتورخانه بایستی کنترل و باز و بسته شوند تا دچار گرفتگی ناشی از املاح و رسوبات موجود در آب نشوند. از برداشتن فلکه شیرفلکه های موتورخانه پرهیز کنید. همچنین به وسیله علائم مخصوصی، شیرهای مربوط به هر طبقه را از هم جدا کنید.(برای اطلاعات بیشتر،  به مقاله تعویض شیرفلکه موتورخانهرجوع کنید)



 

بازدید و سرویس موتورخانه
بازدید و سرویس موتورخانه

 

بازدید و سرویس موتورخانه


     شیر بای پس در زمانی که از شیر سیرکولاسیون استفاده می شود باید بسته باشد.


     موتورخانه خود باید از روشنایی و تهویه مناسب برخوردار باشد. در غیر این صورت می توان از طریق یک لوله به موازات دودکش تهویه مناسب را انجام داد

.
     اندازه درب موتورخانه باید قدری باشد که امکان ورود و خروج تجهیزات میسر باشد.


     دودکش استاندارد برای دیگ الزامی است. دیگ بایستی بر روی فونداسیون نصب شده باشد و در صورت نیاز از ضربه گیر برای زیر دیگ استفاده شود. نصب پمپ های زمینی بر روی فونداسیون انجام می شود.

 

گرم نکردن یک سیستم گرمایشی، معمولا نتیجه انسداد جریان در سیستم لوله کشی موتورخانه است و در چنین مواردی، باید پرسیده شود که این سرد شدن، به شکل ناگهانی رخ داده یا به تدریج؟ پاسخ به این سوال در شیوه سرویس و تعمیر اجزای موتورخانه نقشی اساسی دارد. در صورتی که گرم کردن به صورت ناگهانی متوقف شده باشد. بهترین کار این است.

 

که در میان دستگاه ها و اجزای مکانیکی موتورخانه، به دنبال عیب باشید. برای مثال ممکن است خرابی پمپ و یا بسته بودن شیر علت این امر باشد. چنانچه اتاق به تدریج از یک طرف سرد و سردتر می شود و حالا بخش کوچکی از رادیاتور گرم باقی مانده است، قبل از هر کاری بایستی رادیاتور را هواگیری کرد.

 

بازدید و سرویس موتورخانه

دسته بندی سرویس موتورخانه

سرویس و تعمیر پمپ های موتورخانه

 

سرویس و تعمیر پمپ های موتورخانه موتورخانه ی ساختمان شما مهم ترین بخش تاسیسات مکانیکی ساختمان است که اصلی ترین و مهم ترین تجهیزات ساختمانی را در خود جای داده است. از جمله تاسیساتی که در موتور خانه قرار میگیرد می توان به مخازن تحت فشار آب، پمپ ها، دیگ مشعل، منابع کویلی و... اشاره کرد.

در این مقاله با خلاصه ای از نکات مهم در سرویس و تعمیر پمپ های موتورخانه با شما خواهیم بود.

آسایش و رفاه ساکنین ساختمان در گرو داشتن تاسیسات موتورخانه ای مناسب و اصولی می باشد. به همین دلیل توجه به مشکلات و سرویس درست آن بسیار اهمیت دارد.

موتور خانه باید جایی باشد که نزدیک ترین مکان به پرمصرف ترین قسمت ساختمان باشد. همچنین باید دقت شود که مکانی مرتفع-حدودا 2 متر- انتخاب شود تا تجهیزات مختلف مانند پمپ های آب و مخزن در آن به راحتی قرار بگیرند و عبور تجهیزات و همچنین سرویس و تعمیر آن ها راحت تر باشد.

پمپ های آب در موتورخانه، معمولا از نوع سیرکولاتور خطی -از گروه پمپهای سانتریفیوژ - هستند. دور موتور در این نوع الکتروپمپ ها 1500 تا 3000 است و از ویژگی های مهم آن ها مصرف بهینه انرژی است.


نکاتی برای سرویس و نگهداری پمپ آب موتورخانه:

سرویس و تعمیر پمپ های موتورخانه



     از دستکاری بی مورد پمپ و دستگاه های دیگر پرهیز کنید.


     به صورت دوره ای و  منظم از پمپ ها و مخازن بازدید کنید.


     اطلاعات دستگاه شامل دفترچه راهنما، نقشه و ... را در مکانی مناسب نگه دارید.


     خلاصه ای از تعمیرات دستگاه های مختلف و پمپ های آب را ثبت کنید و همراه داشته باشید.


     از کارشناسان تاسیسات کمک بگیرید.

 

سرویس و تعمیر پمپ های موتورخانه



آشنایی با برخی از شایع ترین مشکلاتی که برای پمپ ها رخ می دهد می تواند به شما برای تشخیص بهتر مشکل کمک کند

 

سرویس و تعمیر پمپ های موتورخانه
سرویس و تعمیر پمپ های موتورخانه

 


  کاهش ارتفاع آبدهی یا مقدار آبدهی


        در آب هوا وجود دارد و پمپ باید هواگیری شود.


        جهت گردش پمپ اشتباه است.


        صافی موجود در لوله کشی مسدود شده و باید تمیز شود.


        لوله مکش طولانی است.


        افت فشار شبکه از ارتفاع آبدهی پمپ بیشتر است.



    خرابی کوپلینگ ها


        اتصال انبساطی غلط نصب شده است.


        تنش وارده از لوله ها به دهانه های پمپ زیاد بوده است


        بررسی کنید که کوپلینگ تراز بوده باشد.



    ارتعاش و صدای پمپ


        اگر پمپ از نوع زمینی است، احتمالا کوپلینگ تراز نشده است.


        مواد زائد در پروانه گیر کرده است و پروانه از بالانس خارج شده است.


        محور تاب برداشته است و یا در یاتاقان ها اشکال بوجود آمده است.

    نشتی محفظه آب بندی بیش از حالت عادی است


        پکینگ خوب نصب نشده یا نوع آن برای این کار مناسب نیست.


        محفظه آب بند به طرز نادرستی داخل محفظه آب بندی قرار گرفته و از ورود آب جلوگیری می کند.


        بین شفت و محفظه آب بندی فاصله زیاد است و باعث فشرده شدن پکینگ به اجزای داخلی پمپ می شود.

 

   قطع و وصل شدن پیاپی پمپ


        دلیل اصلی، کم شدن باد یا سوراخ شدن منبع فشار و تیوب است که می تواند منجر به خاموش و روشن شدن مداوم پمپ شود.

 

سرویس و تعمیر پمپ های موتورخانه

دسته بندی سرویس موتورخانه

آموزش مرحله به مرحله هواگیری شوفاژ

 

برخی اوقات ممکن است سیستم گرمایش و پکیج منزل یا محل کارتان روشن باشد ولی شوفاژها به خوبی گرم نشوند. همچنین ممکن است قسمتی از شوفاژ گرم شده و طرف دیگر سرد بماند. علت وقوع این مشکل محبوس شدن هوا در داخل شوفاژ می­ باشد. این مشکل بسیار رایج بوده و به آسانی قابل حل است. در این شرایط هواگیری شوفاژ باید انجام گیرد. با خواندن این مطلب و انجام قدم به قدم مراحل گفته شده، بدون نیاز به تعمیرکار می­ توانید هواگیری شوفاژ را انجام دهید.


گام اول: بررسی شوفاژ

اگر شوفاژی دارای هوای سرد محبوس شده باشد، نیاز به هواگیری دارد. در این شرایط وقتی سیستم گرمایش روشن می­ شود، تمام یا بخشی از شوفاژ سرد می­ ماند. متاسفانه سرد بودن شوفاژ می ­تواند دلایل دیگری نیز داشته ­باشد؛ پس لازم است قبل از اقدام به هواگیری موارد ذکر شده در لیست پایین را چک کنید. اگر هیچ­ یک از مشکلات زیر وجود نداشته باشد، با یک هواگیری ساده مشکل شوفاژ حل خواهد شد. هنگام چک کردن گرمای شوفاژ مراقب دست خود باشید؛ زیرا ممکن است دمای بالایی داشته باشند.

 

آموزش مرحله به مرحله هواگیری شوفاژ


    اگر در ساختمان مورد نظر تعداد زیادی شوفاژ وجود دارد و همگی سرد هستند، مشکل از سیستم گرمایشی می­ باشد. ممکن است لوله کشی دچار شکستگی شده باشد. همچنین این احتمال وجود دارد که در قسمتی از سیستم لجن یا رسوب ایجاد شده باشد.


    اگر مشکل شوفاژ با جمع شدن آب زیر آن همراه است، شوفاژ دچار نشتی شده­ است. برای حل این مشکل، سیستم گرمایش را خاموش کرده و سپس اتصالات ورودی به شوفاژ را محکم کنید. اگر نشتی قطع نشود احتمال پوسیدگی اتصالات وجود دارد. آن­ها را تعویض کنید و یا با کارشناسان حرفه ­ای تماس بگیرید.


    اگر شوفاژهای موجود در طبقات پایین گرم می ­شوند ولی شوفاژهای طبقات بالاتر سرد می­ مانند، سیستم گرمایشی در فشار مطلوب کار نمی ­کند. در این شرایط آب گرم مورد نیاز به طبقات بالایی نمی ­رسد.

 

 

آموزش مرحله به مرحله هواگیری شوفاژ
آموزش مرحله به مرحله هواگیری شوفاژ



گام دوم: تهیه پیچ مخصوص هواگیری شوفاژ


وقتی اقدام به هواگیری شوفاژ می­ کنید، ابتدا باید وسیله ­ای برای باز کردن شیر خروجی شوفاژ تهیه کنید. در قسمت انتهایی بالای شوفاژ یک شیر خروجی وجود دارد. روی این شیر خروجی معمولا یک قسمت مربعی شکل وجود دارد. این دریچه مربعی­ شکل برای تنظیم کردن شیر خروجی به ­کار می ­رود. پیچ­ های مخصوص هواگیری شوفاژ ابزارهایی ارزان­ قیمت هستند و در تمام ابزارفروشی­ ها یافت می­ شوند. شیر مناسب با اندازه­­ ی شیر خروجی شوفاژ را تهیه کنید. همچنین به­ جای پیچ مخصوص می­ توانید از آچار فرانسه و یا ابزارهای مناسب دیگر استفاده کنید.


 برخی از شوفاژهای جدید به صورتی طراحی شده­ اند که امکان تنظیم شیر خروجی شوفاژ با پیچ­ گوشتی نیز امکان­ پذیر می­ باشد.  قبل از اقدام به هواگیری شوفاژ از داشتن پیچ مخصوص یا آچارفرانسه و یا پیچ گوشتی مطمین شوید. وقتی یکی از شوفاژهای موجود در ساختمان را هواگیری می­ کنید، بهتر است بقیه شوفاژها نیز هواگیری شوند.

گام سوم: خاموش کردن سیستم گرمایشی


یک سیستم گرمایش روشن، هوای بیشتری را وارد شوفاژ می­ کند. پس قبل از هواگیری شوفاژ، سیستم گرمایش مرکزی را خاموش کنید. گرمای موجود در سیستم باید قبل از هواگیری شوفاژ از بین برود. به سیستم زمان بدهید، قسمت­های مختلف شوفاژ را لمس کنید، اگر در قسمتی از شوفاژ هنوز گرما احساس می­ شود صبر کنید تا خنک شود.


گام چهارم: بازکردن شیر خروجی شوفاژ



آموزش مرحله به مرحله هواگیری شوفاژ
آموزش مرحله به مرحله هواگیری شوفاژ


شیرهای ورودی و خروجی شوفاژ را در موقعیت باز قرار دهید. پیچ مخصوص هواگیری شوفاژ و یا آچار فرانسه را به قسمت مربعی شکل، روی شیر خروجی بچسبانید. پیچ را در خلاف جهت حرک عقربه­ های ساعت بچرخانید تا شیر باز شود. در این شرایط باید صدای خارج شدن هوا از شوفاژ شنیده شود. وقتی هوای سرد از داخل شوفاژ تخلیه می ­شود، آب موجود در لوله کشی سیستم گرمایش، جای آن را می­ گیرد.


گام پنجم: جلوگیری از ریزش آب به محیط اطراف


معمولا همراه با خارج­ شدن هوا از شوفاژ، چند قطره آب نیز از شیر خروجی چکه می ­کند. برای جلوگیری از خیس شدن محیط اطراف از یک دستمال و یا حوله آشپزخانه استفاده کنید. همچنین می­ توانید یک کاسه یا ظرف را زیر شیر خروجی شوفاژ بگیرید تا از ریزش قطرات آب به روی زمین جلوگیری شود.


گام ششم: ادامه دادن گام قبلی تا رسیدن به مرحله فواره زدن آب


اگر جریان آب خروجی از شیر خروجی به حالت پایدار برسد و مخلوط با هوا نباشد، همه­ ی هوای موجود در شوفاژ خارج شده ­است. وقتی این شرایط اتفاق افتاد، باید پیچ مخصوص را در جهت عقربه­ های ساعت چرخانده و شیر خروجی را محکم کنید. از یک پارچه یا حوله برای پاک کردن آب پاشیده ­شده به اطراف استفاده کنید.


گام هفتم: انجام هواگیری شوفاژ برای بقیه­ ی شوفاژهای ساختمان

 

 

اموزش گام به گام  هوا گیری  شوفاژ
اموزش گام به گام هوا گیری شوفاژ



برای حصول اطمینان از خارج شدن تمام هوای اضافی از سیستم گرمایشی ساختمان، هواگیری شوفاژ باید برای بقیه­ ی شوفاژها نیز انجام شود. هواگیری لوله­ ها از طریق حوله خشک­ کن حمام انجام می ­گیرد.

به منظور نگهداری مناسب از تاسیسات گرمایی، هواگیری شوفاژ باید به­ صورت دوره ­ای تکرار شود. هواگیری سالانه همراه با هواگیری شوفاژ پس از هر بار تعمیر کردن، مناسب می ­باشد.


گام هشتم: تنظیم کردن سطح فشار پکیج یا موتورخانه داخلی

 

آموزش مرحله به مرحله هواگیری شوفاژ
آموزش مرحله به مرحله هواگیری شوفاژ



با انجام هواگیری شوفاژ، فشار موجود در سیستم گرمایشی ساختمان کاهش می ­یابد. اگر فشار بیش از مقدار معینی افت پیدا کند، گرما به تمام شوفاژها نخواهد رسید (مخصوصا شوفاژهای طبقات بالایی). برای تقویت این فشار، باید دیگ جوشاننده با آب پر شود.

    برای سیستم گرمایشی منازل مسکونی، فشارpsi 15 – 12 مناسب است. هرچه فشار بالاتر باشد، آب موجود در سیستم گرمایش مسافت بیشتری را در خانه طی می­ کند. خانه­ های مختلف بر حسب تعداد طبقات، فشار متفاوتی نیاز دارند.


    اگر دیگ بخار دارای تنظیمات اتوماتیک باشد، به­ صورت خودکار در فشارpsi 15-12 باقی­ می­ ماند. در غیر این­صورت باید به­ صورت دستی آب به دیگ بخار اضافه شود تا فشار در رنج مطلوب نگه داشته­ شود.

 

آموزش مرحله به مرحله هواگیری شوفاژ

دسته بندی سرویس شوفاژ

 

با سلام و احترام به شما خواننده عزیز:در این مقاله سعی برآن داریم تا با روش های نوین سرمایشی و گرمایشی دنیا بتوانیم شما را با راهکارهای سرد کردن و گرم کردن خانه ها آشنا کنیم پس خواهشمندیم با ما همراه کنیم .....با تشکر از صبر و شکیبایی شما

 

 

 

استفاده از روش های نوین اجرا


امروزه با افزایش روز افزون هزینه های سوخت و انرژی در کشور ایران، خریداران سیستم های تهویه مطبوع بیشتر به دنبال روش هایی هستند که تا حد ممکن در کاهش مصرف سوخت و انرژی به آنها کمک کند.

 

در زمینه روش های نوین اجرا که موجب کاهش هزینه های انرژی می شوند؛ می توان به روش های زیر اشاره کرد که عبارتند از:

 

الف- روش سرمایش از سقف

ب- روش سرمایش از کف

ج- روش گرمایش از کف

د- روش گرمایش خورشیدی

ذ- روش گرمایش به صورت متمرکز

روش سرمایش از سقف

 

اطلاعاتی درباره سرمایشی و گرمایشی
اطلاعاتی درباره سرمایشی و گرمایشی

 


کلیات -سرمایش از سقف


اکثریت قریب به اتفاق سیستم های سرمایشی معمول، از روش مستقیم یعنی دمیدن هوای تهویه شده به داخل اتاق بهره می گیرند. اما در سیستم سقف سرد، روش غیرمستقیم به کار گرفته شده است. ایده اصلی در سیستم سقف سرد، ایجاد سطوحی سرد در فضای مورد نظر و انتقال حرارت از طریق جابه جایی آزاد و تشعشع است. این روش کاملا مدرن و علمی می باشد بطوری که جزء به روزترین روش های اجرا در اروپا و آمریکا می باشد که در حال حاضر جهت سرمایش مورد استفاده قرار می گیرد. این سیستم به لحاظ کلی بسیار شبیه به کارکرد سیستم گرمایش از کف بوده و از جنبه علمی از تئوری انتقال حرکت هوای سرد از بالا به پایین و به دنبال آن حرکت هوای گرم از پایین به بالا استفاده می کند.

 

عملکرد -  سرمایش از سقف


روش سرمایش از سقف در حقیقت ترکیبی از یک سیستم هوا رسان با حجم ثابت و شبکه ی از لوله های آب سرد که نزدیک سقف نصب می شوند می باشد. در این روش آب سرد از درون لوله هایی که درون سقف کار گذاشته شده است به جریان در آمده و گرمای موجود در محیط را از 2 طریق تشعشع و جابه جایی جذب کرده و و به راحتی قادر است دمای محیط گرم را از 40 درجه سانتیگراد به 20درجه کاهش دهد.   

 

تفاوت این سیستم با سیستم‌های سنتی مثل فن کویل در این است که فن ندارد و بدون صدای قابل ملاحظه کار می‌کند. در این سیستم نیاز به آب خیلی سرد نیست در نتیجه امکان استفاده از آب شهری یا آب برج خنک کن نیز می باشد. در سیسستم هایی نظیر فن کویل محیط به صورت یکنواخت خنک نمی شوند و بخشی از محیط که به فن کویل نزدیک تر است خنک تر نسبت به بخش دیگر محیط می باشد؛ این در حالی است که در سیستم های سقف سرد هوای محیط بصورت کاملا یکنواخت خنک شده و محیطی کاملا با آسایش برای ساکنین محیا می کند.

 

کاربرد -سرمایش از سقف


از آنجا که توسط این روش به راحتی می توانیم دمای محیط های مختلف را به صورت مجزا تحت کنترل در آورد، لذا بیشترین کابرد این روش در محیط اداری که دارای پارتیشن های مختلفی می باشند است. همچنین با توجه به اینکه در مکانهای صنعتی و تجاری بیشتر از سقف های فلزی استفاده می شود بنابراین این سیستم در این سازه ها کاربرد بسیار مناسبی دارد. در محیط های مسکونی نیز که نیاز مند ایجاد فضایی خنک بدور از سر و صدای فن می باشند، این سیستم قابلیت بسیار بالایی دارد.

 

مزایا - سرمایش از سقف


مهمترین مزیت روش سقف سرد صرفه جویی در مصرف انرژی می باشد.

 

سیستم سرمایش سقفی در دمای کارکرد بالاتری نسبت به سیستم‌های معمول عمل کرده که موجب افزایش بازده و کاهش مصرف انرژی می شود.

توانایی ترکیب این سیستم با سیستم‌های ذخیره سازی انرژی (TES)و به دنبال آن انتقال پیک بار به ساعات کم مصرف

 

سیستم‌های سقف سرد با بهره‌گیری از انتقال حرارت تشعشعی و جابه جایی آزاد، محیطی با دمای یکنواخت، حرکت نامحسوس هوا و همچنین احساس رضایت برای ساکنین را به همراه دارد.

 

سیستم کاملاً بی‌صدا و بی‌نیاز از تعمیرات داخل فضای مورد تهویه به دلیل عدم وجود هیچ گونه قطعه متحرکی نظیر فنسرعت بالای پاسخ به تغییرات دمایی توسط به دلیل بهره بردن از روش انتقال حرارت تشعشعیحداقل پراکندگی ذرات معلق و گرد و غبار به دلیل عدم وجود کوران هوا در محیطصرفه جویی در فضای ساختمان به دلیل عدم استفاده از کانال کشی های اضافیبرتری این سیستم بر سیستم های قدیمی نظیر فن کویل


معایب سرمایش از سقف


در حقیقت عیب فاحشی را نمی توان برای این سیستم در نظر گرفت ولی با این وجود به بعضی از موارد اشاره می شود.

 

بروز مشکلات اساسی در دکوراسیون و سقف محیط در صورت نشتی سیستم
سرمایه گذاری اولیه نسبتا بالاتر بسبت به روش های معمول
عدم ایجاد هوای تازه در اماکن پر ازدحام در صورت عدم استفاده از روش ترکیبی
صرف وقت زیاد
هزینه های اقتصادی


به لحاظ اقتصادی شاید بتوان گفت هزینه های اولیه اجرای روش سرمایش از سقف در مقایسه با سیستم های متداول بیشتر می باشد ولی با نگاه بلند مدت این روش به سرعت بازگشت سرمایه خورد را از طریق کاهش مصرف انرژی انجام داده و به لحاظ اقتصادی برای کشور بسیار مناسب می باشد.

 

 

اطلاعاتی درباره سرمایشی و گرمایشی
اطلاعاتی درباره سرمایشی و گرمایشی

 

 

روش سرمایش از کف


کلیات  سرمایش از کف


سرمایش از کف یکی از به روز ترین روش های سرمایشی است. در این روش از درون لوله هایی که در کف ساختمان کار گذاشته شده است، آب سرد عبور داده شده که این کار منجر به سرمایش محیط می شود. سیستم های سرمایش از کف تا حد قابل توجه ای در بهینه سازی مصرف انرژی موثر بوده بطوری که در بعضی از مراجع تا 80 درصد بیان شده است.

 

اجرای طرح سرمایش از کف در صورتی جوابگو و موثر خواهد بود که الزامات اولیه آن رعایت شوند که عبارتند از:

 

عایق و دو جداره بودن پنجره های ساختمان
عایق بودن دیواره های بیرونی ساختمان


عملکرد سرمایش از کف


در این روش آب سرد در داخل لوله هایی که در کف ساختمان کار گذاشته شده است به جریان در آمده و گرمای محیط را از طریق تشعشع و هدایت جذب می کند. در حقیقت می توان گفت وجود این لوله ها در کف ساختمان، کف محیط را تبدیل به یک رادیاتور بزرگ کرده که دمای هوا را به صورت یکنواخت در کل محیط از طریق تشعشع و هدایت کاهش می دهد.

 

کاربرد سرمایش از کف

محیط های بزرگ مثل فرودگاه ها، اماکن ورزشی، امفی تئاتر ها و ...
محیط های مسکونی
محیط های اداری

 


مزایا سرمایش از کف


عدم وجود هیچ گونه تجهیزات سرمایشی در ساختمان
تأمین نیاز گرمایش در فصل زمستان از طریق لوله‌های نصب شده
جذب گرمای بدن افراد به روش تشعشعی
عدم نیاز به تجهیزات اضافی نظیر کانال و فن کویل و ...
عمر مفید بالا به دلیل نداشتن هیچ گونه قطعه متحرک


معایب سرمایش از کف


هزینه اولیه بیشتر در مقایسه با سایر سیستم های امروزی
زمان اجرای طولانی تر
تماس مستقیم بدن با سطح سرد


عدم ایجاد هوای تازه برای اماکن پر ازدحام نظیر کلاس‌های آموزشی


هزینه اقتصادی


به لحاظ اقتصادی می توان گفت که روش سرمایش از کف دارای هزینه اجرای بیشتری در مقایسه با سایر روش های معمول می باشد ولی این نکته نباید مغفول بماند که در بلند مدت این سیستم از طریق صرفه جویی در مصرف انرژی کاملا نسبت به سیستم های دیگر اقتصادی تر هستند.

 همه چیز درباره سرمایشی و گرمایشی

Tuesday, 31 October 2017 12:34

ایرواشر چیست؟

 باسلام :

لطفا با ما همراه باشید از صبر و شکیبایی شما صمیمانه متشکریم....

 

درباره ایر واشر


ایر واشر (Air washer) دستگاهی است برای تهویه هوا که در آن هوا در تماس مستقیم با قطرات آب قرار گرفته و تبادل جرمی و حرارتی بین آب و هوا به وجود می آید. شرایط خروجی هوا بستگی به درجه حرارت آب اسپری شده دارد و با کنترل دمای آب می توان شرایط خروجی هوا را در سیستم تهویه تعیین نمود.

 

با توجه به قاونون دوم ترمودینامیک انتقال حرارت بین قطرات آب و هوا به طور مستقیم گرادیان دما را کاهش می دهد و انتقال جرم نیز کاهش گرادیان فشاربخار را به همراه دارد.

 

اجزای اصلی ایرواشر


مهم ترین جز ایرواشر شامل یک محفظه حاوی چندین سری نازل جهت اسپری آب و یک بخش جدا کننده که آب و هوا را در خروجی از یکدیگر جدا می کند. یک قسمت نیز برای تجمع کثیفی های آب اسپری شده و ذرات موجود در هواست. بعد از اینکه هوا با قطرات آب برخورد کند کثیفی های آن در این قسمت وارد شده. بخش آب فشان هنگامی که هوا را می شوید و ذرات جامد آن را می گیرد می تواند به آن رطوبت زده و همچنین می تواند رطوبت هوا را بگیرد. محفظه برخورد آب با هوا به شکل W است. این بخش هوا را وادار به برخورد با صفحات مرطوب می کند تا قطرات اسپری شده ذرات هوا را تمیز کند. پمپ نیز سیرکولاسیون آب را انجام می دهد.ایرواشر چیست؟

ایرواشر چیست؟
ایرواشر چیست؟

رطوبت زنی توسط ایرواشر


آب اسپری شده هوای پیش گرم را خنک کرده و حرارت آن را می گیرد و بدین ترتیب آب گرم می شود. به طور کلی هوا با رطوبت پایین وارد شده، شسته شده و رطوبت آن بالا می رود و سیستم را ترک می کند. ایرواشر در تمام فصولی که رطوبت محیط پایین باشد می تواند هوا را مرطوب کند که این زمان ها معمولا در اواخر پاییز و زمستان و اوایل تابستان یا در آب و هوای خشک است. یکی از کاربردهای ایرواشر در صنایع است، دلیل نیاز به رطوبت در محیط های صنعتی ایجاد شرایط مناسب برای بهره برداری بهتر می باشد. در تولید منسوجات، قطعات الکترونیکی و صنایع مرتبط و جاهایی که رطوبت هوا در کیفیت تولید اهمیت زیادی دارد ایرواشر رطوبت لازم را در فصول خشک تامین می کند. در شرایط رطوبت زنی ایرواشر، شبیه برج خنک کننده عمل می کند.

 

ایرواشر چیست؟

 

 

رطوبت زدایی در ایرواشر


رطوبت زدایی زمانی رخ می دهد که دمای آب اسپری کمتر از دمای حباب تر هوای ورودی باشد. در این صورت سطح رطوبت هوای ورودی بالاتر از مقدار محیط می شود و آب رطوبت هوا را می گیرد. هر چه آب اسپری سردتر باشد رطوبت گیری آن بیشتر شده و هوا خنک تر می گردد.

 

رطوبت زدایی معمولا در فصول گرم و مرطوب مانند اواخر بهار و تابستان و اوایل پاییز نیاز است.

 

 

ایرواشر چیست؟

 


تمیز کردن هوا با ایرواشر


هوای آلوده هنگامی که به صفحات مرطوب تیغه ها برخورد می کند تمیز شده و پرز، روغن و سایر ذرات موجود در آن حذف می گردد. این ذرات وارد آب شده و ممکن است باعث گرفتگی نازل های اسپری گردد از این رو مواد ضد رسوب به آب اضافه می کنند.

 

ایرواشر در تهویه مطبوع

 

نگه داری ایرواشر

 

ایرواشر باید مرتب بازرسی شوند تا اجزای مرطوب آن عاری از گرد و خاک، روغن، باشند.

انواع کنترل در سیستم ایرواشر

کنترل گر رطوبت

کنترل خوردگی

کنترل پرز و بخار روغن

کنترل بو

نگه داری ایرواشر


ایرواشر باید مرتب بازرسی شوند تا اجزای مرطوب آن عاری از گرد و خاک، روغن، باشند.

 

انواع کنترل در سیستم ایرواشر

کنترل گر رطوبت

کنترل خوردگی

کنترل پرز و بخار روغن

کنترل بو

 

کنترل رطوبت با مواد شیمیایی در ایرواشر

 

استفاده از عوامل کنترل بیولوژیکی آب را تمیز نگه داشته و عمل پودر کردن قطرات نازل را بهبود می بخشد، اسپری را یکنواخت می کند و شستشوی هوا موثرتر اتفاق افتاده و حذف ذرات معلق در هوا بهتر انجام می شود.

 

این روش کنترل، کشش سطحی آب را نیز کاهش داده و شکست قطرات آب را بهبود می بخشد. کشش سطحی پایین تر، سیرکولاسیون آب را تمیز نگاه داشته تمدید زمان عملیاتی پاکسازی را افزایش می دهد. رطوبت زنی در ایرواشر همچون برج خنک کننده عمل می کند چرا که ذرات جامد آب را می گیرد.

 

 

ایرواشر چیست؟

 

کنترل خوردگی در ایرواشر

 

کنترل خوردگی در هر سیستم فلزی که با آب کار می کند امری واجب و ضروری می باشد. دی اکسید کربن ، و دی اکسید گوگرد و دیگر گازهای خورنده می توانند در اثر حل شدن در آب مشکلات جدی به وجود آورند آنها اسید رقیق ملایمی را تشکیل می دهند که به آسانی به سطوح حفاظت نشده حمله کرده و باعث خوردگی می شود. و از مشخصه های آن افت در نازل می باشد. برای اصلاح این وضعیت یک پوشش بازدارنده خوردگی روی سطح فلز می کشند که در این حالت PH آب را تا حدود 9 افزایش می دهد. این مقدار PH اسیدهای سطح را خنثی کرده و رشد باکتری در سیستم را به تعویق می اندازد.

 

کنترل پرز و بخار روغن در ایرواشر

 

روغن هایی که در بخارهوا وجود دارند از کارکرد ماشین آلات در سرعت های بالا به وجود می آیند. ذرات روغن باعث اختلال در عملکرد سیستم می شوند. این اشکال می تواند توسط جدا کننده های روغن برطرف گردد. این مواد روغن را از لجن و کثافات آب گرفته و به روی آب می آورند و با سرریز از سیستم خارج می کنند. اگر روغن در سیستم باقی بماند سیستم به نقطه ای می رسد که مجبور به خاموش شدن می شود.

 

 

ایرواشر چیست؟

 

 

کنترل بو در ایرواشر

 

ایرواشر هوا را به بیرون می دهد یعنی جایی که مردم در آنجا تنفس می کنند به این دلیل هوا باید تمیز و عاری از هر گونه بو بوده. ایرواشر به سرعت لزج شده، بو می گیرند. برای رفع مشکل از اکسیدکننده های با بوی کم مانند پراکسید هیدروژن و بروم استفاده می کنند. این مواد را 2 بار در هفته به سیستم تزریق کرده تا شوک وارد کنند.

 

شروع به کار ایرواشر

 

در ابتدا ایرواشر باید تمیز شود که این شامل پاکسازی مواد جامد و باکتری ها می باشد سپس ذرات جامد درین و تخلیه گردد. سیستم را با توجه به شرایط آب و هوایی راه اندازی کنید. در نهایت دستگاه باید در شرایط عملیاتی مختلف برای حفظ سطح مناسب از کارایی مدام تست شود.

 

کنترل رطوبت با مواد شیمیایی در ایرواشر


استفاده از عوامل کنترل بیولوژیکی

آب را تمیز نگه داشته
عمل پودر کردن قطرات نازل را بهبود می بخشد
اسپری را یکنواخت می کند
شستشوی هوا بهتر شده
حذف ذرات معلق در هوا بهتر انجام می شود
کشش سطحی آب را کاهش داده
شکست قطرات آب را راحت تر می کند

 

کشش سطحی پایین تر، سیرکولاسیون آب را تمیز نگاه داشته تمدید زمان عملیاتی پاکسازی را افزایش می دهد.

 

کنترل خوردگی در ایرواشر


کنترل خوردگی در هر سیستم فلزی که با آب کار می کند امری واجب و ضروری می باشد. دی اکسید کربن ، و دی اکسید گوگرد و دیگر گازهای خورنده می توانند در اثر حل شدن در آب مشکلات جدی به وجود آورند آنها اسید رقیق ملایمی را تشکیل می دهند که به آسانی به سطوح حفاظت نشده حمله کرده و باعث خوردگی می شود. و از مشخصه های آن افت در نازل می باشد. برای اصلاح این وضعیت یک پوشش بازدارنده خوردگی روی سطح فلز می کشند که در این حالت PH آب را تا حدود 9 افزایش می دهد. این مقدار PH اسیدهای سطح را خنثی کرده و رشد باکتری در سیستم را به تعویق می اندازد.

 

کنترل پرز و بخار روغن در ایرواشر


روغن هایی که در بخارهوا وجود دارند از کارکرد ماشین آلات در سرعت های بالا به وجود می آیند. ذرات روغن باعث اختلال در عملکرد سیستم می شوند. این اشکال می تواند با افزودن امولسیفایر به آب برطرف گردد. این مواد روغن را از لجن و کثافات آب گرفته و به روی آب می آورند و با سرریز از سیستم خارج می کنند. اگر روغن در سیستم باقی بماند سیستم به نقطه ای می رسد که مجبور به خاموش شدن می شود.

 

کنترل بو در ایرواشر


ایرواشر هوا را به بیرون می دهد یعنی جایی که مردم در آنجا تنفس می کنند به این دلیل هوا باید تمیز و عاری از هر گونه بو بوده. ایرواشر به سرعت لزج شده، بو می گیرند. برای رفع مشکل از اکسیدکننده های با بوی کم مانند پراکسید هیدروژن و بروم استفاده می کنند. این مواد را 2 بار در هفته به سیستم تزریق کرده تا شوک وارد کنند.

 

راه اندازی ایرواشر


در ابتدا ایرواشر باید تمیز شود که این شامل پاکسازی مواد جامد و باکتری ها می باشد سپس ذرات جامد درین و تخلیه گردد. حال سیستم را با توجه به شرایط آب و هوایی راه اندازی کنید. در نهایت دستگاه باید در شرایط عملیاتی مختلف برای حفظ سطح مناسب از کارایی مدام تست شود.

 

 

ایرواشر چیست؟

 

فرایندهای ترمودینامیکی در ایرواشر

خنک کاری و رطوبت زدایی tw < tDPT

 

اگر آنتالپی خروجی هوا کمتر از مقدار ورودی آن باشد این نشان می دهد که انتقال انرژی از هوا به آب می باشد. با ادامه این فرایند آب گرما گرفته و باید خنک شود. در این حالت هر دو انتقال گرمای نهان و محسوس از هوا به آب می باشند.

 

ادیاباتیک اشباع tw =tDPT

 

در این حالت انتقال حرارت محسوس از هوا به آب دقیقا برابر با انتقال حرارت نهان از آب به هوا می باشد. در این حالت آب خروجی نه گرم است و نه سرد و یک سیرکولاسیون خالص از آب در اختیار داریم.(خط O_B). این فرایند در کولرهای تبخیری کاملا عایق اتفاق می افتد.

 

خنک کاری و رطوبت زنی tDPT < tw < tWBT

 

در این حالت انتقال حرارت محسوس از هوا به آب و انتقال حرارت نهان از آب به هوا جریان دارد. اما کل انتقال حرارت از هوا به آب است. بنابراین آب گرم شده .

 

خنک کاری و رطوبت زنی

 

در اینجا انتقال حرارت محسوس از هوا به آب و انتقال حرارن نهان از آب است. اما بیشترین انتقال حرارت از آب به هوا بوده یعنی هوا گرم شده و آب را خنک می کند. (خط O_D) این فرایند در برج خنک کننده رخ می دهد که در آن جریان آب داغ کندانسور توسط هوا خنک شده. آب خنک به کندانسور باز می گردد.

 

گرمایش و رطوبت زنی 

 

در اینجا هر دو گرمای نهان و محسوس از آب به هوا منتقل می شوند در نتیجه هوا گرم می شود.

 

بنابراین می بینیم که ایرواشر در تمامی فصول قابل استفاده است. اگر چه ایرواشر دستگاه مفیدی است اما به دلیل رشد باکتری ها و قارچ ها روی سطوح مرطوب خیلی در تهویه مطبوع کاربرد ندارد اما در مکان های صنعتی قابل استفاده اند.

 

 

ایرواشر چیست؟

 

 

آیا درباره شیر سوزنی و شیر کروی می دانید؟ ما در این جا شمارا با آن آشنا میکینم با ما بمانید.

 

 

شیر سوزنی و شیر کروی چیست؟

 

شیر سوزنی(needle valve:) در ساختار شبیه شیر کروی است با این تفاوت که به جای دیسک دارای یک قطعه مخروطی شکل بلند شبیه به یک سوزن در انتهای میله اصلی شیر می باشد همین قطعه مخروطی شکل باعث می گردد که سطح نشستن در شیر کمتر از شیر کروی گردد .

شیر سوزنی در مسیرهای عمدتا نصب می گردند که قرار است در این مسیر کار کنترل دبی جریان انجام پذیرد . شیر سوزنی به خاطر داشتن رزوه های ریز روی دسته که باعث می شود حرکت سوزن شیر به ازای چرخش دسته کم باشد و در نتیجه دقت عمل شیر در کنترل جریان زیاد می شود.

 

این شیر کمتر به صورت یک قطعه مجزا در یک سیستم مورد استفاده قرار می گیرند و عمدتا به عنوان قطعه هایی در یک مجموعه دیگر مورد استفاده قرار می گیرند . این شیرها آسیب پذیری زیادی در برابر جریان ناگهان و ازدیاد فشار دارند بنابراین تلاطم جریان را باید قبل از رسیدن به این شیر کنترل نمود .

 

شیر سوزنی و شیر کروی موتورخانه چیست؟
شیر سوزنی و شیر کروی موتورخانه چیست؟

بکار بردن این نوع شیرها در مواقعی که لزجت سیال بالا بوده یا سیال چسبنده است توصیه نمی شود . هنگامی که نیاز به ترکیب دو سیال باشد و این ترکیب سیال مهم است از شیر سوزنی استفاده می شود .

 

کاربرد شیر سوزنی :

 

از موارد کاربرد این قبیل شیرها می توان در کنترل کننده ها فشار پمپ ها اشاره نمود ، همچنین به عنوان قسمتی از اجزای سیستم های کنترل احتراق جهت جلوگیری از بروز صدمات ناشی از surge ناگهانی در خطوط و صدمه دیدن گیج ها از این نوع شیرها استفاده می کنند .

 

شیر سوزنی برای سیستم بخار :

 

شیر سوزنی بخار را در سه نوع بندآور کروی ، بندآورترکیبی ، بندآور سر پوش دار طراحی می کنند . در شیر سوزنی بخار جهت جریان سیال بر خلاف شیر کشویی تغییر می کند که این تغییر جهت باعث متلاطم شدن جریان می شود ضمن اینکه در شیر سوزنی بخار افت فشار بیشتر از شیر کشویی است .

 

در شیر سوزنی بخار دریچه به صورت یک دیسک شبیه به بشقاب بوده از این جهت به آن ها شیر بشقابی نیز می گویند .

متناسب بودن تعداد دور دسته شیر با حجم مجرای خروجی مایع کار تنظیم مقدار جریان را با دست آسان می سازد . شیر سوزنی بخار طوری قرار می گیرد که وقتی بندآور در جهت خلاف جریان می بندد انرژی جنبشی سیال مانع از بستن می شود و به باز شدن شیر کمک می کند ووقتی که بندآور در جهت جریان می بندد انرژی جنبشی کمک به بستن آن می کند و مانع از باز شدن شیر می شود . این ویژگی نسبت به سایر طرح ها برتر هستند خصوصا وقتی که بستن سریع جریان مورد نیاز باشد .

 

 

شیر سوزنی و شیر کروی موتورخانه چیست؟
شیر سوزنی و شیر کروی موتورخانه چیست؟

 

 

اجزایی شیرهای سوزنی در شکل زیر مشخص شده است :

 

شیرهای کروی(Globe valve) شیرهای هستند که در آنها عضو مسدود کننده در راستای عمود بر سطح نشیمنگاه شیر حرکت می کند عضو مسدود کننده در این شیرها علیرغم فرم ظاهری آن معمولا دیسک خوانده می شوند. با توجه به نحوه حرکت دیسک نسبت به نشیمنگاه در این شیرها ، مقدار باز بودن شیر متناسب با میزان بالا و پایین رفتن دیسک است و این نسبت خطی است .

این ویژگی باعث می شود که شیر های کروی برای کنترل شدت جریان یک شیر بسیار مناسب باشند . از طرف دیگر در این شیرها می توان نیروی وارده از طرف دیسک بر نشیمنگاه را کنترل کرد . همچنین در شیرهای کروی با توجه به نحوه طراحی آن حرکت دیسک بر روی نشیمنگاه با اصطکاک ناچیز و یا حتی بدون اصطکاک انجام می شود . توان آب بندی در این شیرها به صورت بالقوه بالا است در صورتی که ذرات جامد در سیال وجود داشته باشد ، ممکن است این مواد بین نشمنگاه و دیسک گیر کند و این پدیده در واقع عیب این نوع شیر محسوب می شود .

 

 

شیر سوزنی و شیر کروی چیست؟

 

شیرهای کروی را می توان برای قطع و وصل کردن جریان سیال نیز به کار برد ، البته مشروط بر آنکه مقاومت در برابر عبور سیال در این شیرها ( به دلیل مسیر غیر مستقیم عبور سیال ) برای طراح قابل قبول باشد . بعضی از شیرهای کروی طوری طراحی می شوند که مقاومت آنها در برابر عبور سیال کم است و این نوع شیرهای کروی برای قطع و وصل جریان نیز کاملا مناسب هستند . همچنین اگر قرار باشد شیر مرتبا باز و بسته شود ، شیرهای کروی برای این کار مناسب هستند زیرا فاصله کوچکی بین حالت باز و بسته شیر وجود دارد و شیر دارای ساختار نشیمنگاهی محکمی است و در برابر حرکت باز و بستن کاملا مقاومت می کند .

 

نشیمنگاه شیرهای کروی :

 

در شیرهای کروی هم از نشیمنگاه های فلزی و هم از نشیمنگاه های نرم استفاده می شود در صورتی که نشیمنگاه شیر از نوع فلزی باشد برای آب بندی کردن آن باید اولا تنش زیادی به آن وارد شود و ثانیا باید این تنش در محیط تماس دیسک با نشیمنگاه یکنواخت باشد ، تا بتوان اطمینان داشت که عبور سیال کاملا مسدود شده است برای ایجاد چنین وضعی طرحهای مختلفی برای نشیمنگاه های فلزی ارایه شده است .

 

جهت عبور جریان از داخل شیرهای کروی :

 

در مورد جهت عبور جریان در شیر های کروی دو موضوع زیر قابل بررسی می باشد . اگر این امکان وجود داشته باشد که عبور سیال از بالای دیسک بتواند دیسک را از میله شیر جدا کند و یا قطعه ای از دیسک را جدا نماید باید شیر را طوری طراحی کرد که جریان حتما از پایین دیسک عبور کند . در این حالت یک شیر کروی دستی با میله چرخشی و قطعات نشیمنگاهی فلزی را در صورتی می توان براحتی بست و آب بندی نمود که بار وارده از سیال به زیر دیسک کمتر از 9000 – 13000 lb باشد .

 

اگر شیر دارای میله غیر چرخشی باشد و میله نیز توسط رولربیرنیگ مهار شده باشد می توان این نوع شیر را حتی اگر بار وارده از طرف سیال به دیسک به حدود 16000 – 22000 lb برسد نیز ، به خوبی با دست بست و آب بندی نمود . البته این مقادیر بستگی به معیار تشخیص نشتی و ساختمان شیر دارد . یکی از مزیتهای عبور جریان سیال از پایین دیسک این است که ، وقتی شیر بسته می شود ، مجموعه واشرهای آب بندی میله شیر ، تحت فشار سیال قرار نمی گیرند . اما از طرف دیگر ، اگر سیال عبوری از شیر داغ باشد ( مثلا بخار ) انقباض طولی تدریجی میله شیر پس از بسته شدن شیر باعث ایجاد نشتی سیال از بین قطعات نشیمنگاه خواهد شد .

  

در صورتی که جریان سیال از بالا دیسک عبور کند بار وارده از سیال بر روی دیسک باعث می شود که نیروی بستن شیر تقویت گردد و بتوان شیر را با نیروی کمتری بست و آب بندی شیر با اطمینان بیشتری صورت پذیرد . در این حالت یک شیر کروی دستی را در صورتی می توان به راحتی باز کرد که نیروی وارد از سیال به بالای دیسک از 9000 – 13000 lb بالاتر نرود .

 

اگر میله شیر از نوع غیرچرخشی باشد و میله نیز با رولربیرینگ مهار شده باشد حتی با اعمال نیروی 16000 – 22000 lb از طرف سیال به دیسک نیز می توان شیر را به راحتی باز نمود . اگر نیروی سیال که به بالای دیسک وارد می شود بیشتر از این مقدار باشد ، یک شیر کنار گذر یا بای پس (Bypass) باید طوری در کنار شیر اصلی نصب شود که قبل از باز کردن شیر بتوان مسیر خروجی شیر را تحت فشار قرارداد تا باز شدن آن تسهیل گردد 

 

 

شیر سوزنی و شیر کروی موتورخانه چیست؟
شیر سوزنی و شیر کروی موتورخانه چیست؟

 

 

با سلام :

پیرو سوالات و مشکلات شما عزیزان درباره شیر پروانه ای در این مقاله سعی کردیم تا با استفاده از اطلاعات لازم بتوانیم با شما کمکی درباره  آن داشته باشیم.....با ما همراه بمانید 

با تشکر

شیر دروازه موتورخانه و انواع آن
شیر دروازه موتورخانه و انواع آن

شیر دروازه و انواع آن

  

شیرهای دروازه ای(Gate valve) دو نوع هستند :

1. شیر دروازه ای موازی یا کشویی (Parallel gate valve)

2. شیر دروازه ای گوه ای (Wedge gate valve)

 

شیر دروازه ای موازی یا کشویی (Parallel gate valve) :

 

شیرهای دروازه ای موازی شیرهای با مکانیزم لغزشی هستند که در آنها ، عضو مسدود کننده یک صفحه با سطوح موازی هم است عضو مسدود کننده در این شیرها ممکن است یک دیسک تکی یا دو تکه باشد که یک مکانیزم باز کننده بین آن دو قرار دارد . نمونه هایی از شیر دروازه ای در ( شکل زیر ) نشان داده شده است نیرویی که دیسک ( صفحه مسدود کننده شیر ) را بر روی مقر فشار می دهد و باعث آب بندی شیر می شود ، به فشار اعمالی از سیال به دیسک بستگی دارد . در شیرهای با دیسک دو تکه مکانیزم بازکننده ، این نیرو را تقویت کند.

 


یکی از مزایای شیرهای دروازه ای موازی مقاومت کم آنها در برابر عبور جریان سیال به طوری که وقتی شیر کاملا باز است همانند

 

یک لوله مستقیم کوتاه عمل می کند . با توجه به لغزش دیسک صفحه ای بر روی سطح نشیمنگاه شیرهای دروازه ای را می توان برای کنترل عبور سیالاتی که در آنها ذرات جامد معلق وجود دارد نیز استفاده نمود . شیرهای دروازه ای محدودیتهایی به شرح زیر نیز دارند :

 

شیر دروازه موتورخانه و انواع آن
شیر دروازه موتورخانه و انواع آن

اگر فشار سیال پایین باشد نیروی اعمالی از طرف سیال به دیسک که باعث آب بندی شیر می شود برای آب بندی مطلوب سطوح فلزی قطعات نشیمنگاهی کافی نخواهد بود .

 

باز کردن و بستن مکرر شیرهای دریچه ای ممکن است باعث سایش سطوح نشیمنگاه و دیسک شود و این موضوع به میزان فشار سیال ، پهنای سطوح تماس ، میزان رونکاری سیال عبوری و مقاومت سطوح فلزی در برابر سایش بستگی دارد . به همین دلیل از شیرهای دروازه ای موازی باید قاعدتا در مواردی که نیاز به باز و بسته کردن مکرر ندارد استفاده گردد .

 

 

شیر دروازه و انواع آن

 

اگر دیسک لقی داشته باشد یا قطعات متصل به آن لق باشند به هنگام پایین آمدن و قطع کردن جریان سیال ( در سیالات با چگالی و سرعت بالا ) سرو صدای زیادی ایجاد می شود و قابلیت کنترل شدت جریان در شیرهای دروازه ای فقط وقتی رضایت بخش است که شیر بین حالت نیمه بسته یا تمام بسته قرار داشته باشد به همین علت شیرهای دریچه ای را عموما برای قطع و وصل جریان به کار می برند نه کنترل شدت جریان .

 

شیر دروازه موتورخانه و انواع آن
شیر دروازه موتورخانه و انواع آن

اجزای شیر دروازه ای

کاربرد های شیرهای دروازه ای موازی :

قطع و وصل جریان و مناسب برای عملکرد غیر مکرر

شرایط کاری مطلوب : گازها ، مایعات ، سیالات با ذرات معلق در آنها و سیستم های برودتی

 

شیر دروازه ای گوه ای (Wedge gate valve) :

 

تفاوت شیرهای دروازه ای گوه ای با شیرهای دروازه ای موازی در این است که عضو مسدود کننده در آنها به شکل گوه است نه به صورت صفحات موازی هم ، همان طور که در ( شکل زیر ) نشان داده شده است . هدف از استفاده از فرم گوه ای آن است که بتوان بار زیادی در سطوح قطعات نشیمنگاهی شیر به وجود آورد به همین دلیل شیرهای دروازه ای گوه ای با قطعات نشیمنگاهی فلزی هم در فشار بالا و هم در فشار پایین به خوبی آب بندی می شوند . میزان سفت شدن قطعات نشیمنگاهی بر روی هم در شیرهای دروازه ای گوه ای با نشیمنگاه فلزی به صورت بالقوه بیشتر از شیرهای دروازه ای موازی معمولی با نشیمنگاه فلزی می باشد البته بار وارده به قطعات نشیمنگاهی در دهانه ورودی این شیرها معمولا به اندازه کافی زیاد نیست که شیرهای دروازه ای گوه ای بتواند به عنوان شیر قطع کننده دوبل با تخلیه میانی عمل نماید .شیر دروازه موتورخانه و انواع آن

 

بدنه شیرهای دروازه ای گوه ای دارای شیار و لبه های راهنما است که دیسک گوه ای بر روی آنها مهار شده و جا به جا می شود هدف اصلی از ایجاد این شیار ها و لبه ها این است که صفحه گوه ای در اثر فشار عبور سیال بر روی مقر نشیمنگاه دهانه خروجی شیر تکیه نکند مگر هنگامی که شیر کاملا بسته است یا نزدیک است که بسته شود . با این طرح سایش سطوح قطعات نشیمنگاهی کاهش می یابد . هدف دیگر از این طرح آن است که هنگام جا به جا شدن صفحه گوه ای در مواقع باز کردن و بستن شیر ، از چرخش بیش از حد صفحه گوه ای جلوگیری شود . البته با توجه به لقی موجود بین قطعات صفحه گوه ای ممکن است کمی می چرخد که مشکلی به وجود نمی آورد . وقتی شیر بسته می شود صفحه گوه ای کمی می چرخد ولی به هنگام اولین بر خورد به یکی از سطوح نشیمنگاهی به وضعیت درست خود باز می گردد تا اینکه همه این سطوح بر روی هم قرار گرفته و شیر کاملا بسته شود .

 

 

شیر دروازه موتورخانه و انواع آن
شیر دروازه موتورخانه و انواع آن

شیر دروازه و انواع آن

 

شیر دروازه ای گوه ای در مقایسه با شیر دروازه ای موازی دارای معایبی است :

 

شیرهای دریچه ای گوه ای را نمی توان به راحتی شیرهای دریچه ای موازی به فرم کانال دار تولید کرد

وقتی که دیسک گوه ای به مقرهای نشیمنگاهی بدنه نزدیک می شود ممکن است ذرات جامد موجود در سیال بین سطوح نشیمنگاهی گیر بیفتد

نصب یک سیستم محرکه الکتریکی بر روی شیرهای دروازه ای گوه ای پیچیده تر از محرکه الکتریکی قابل نصب بر روی شیرهای دروازه ای موازی است .

 

 

شیر دروازه و انواع آن

 

بسم الله الرحمن الرحیم 

 

با سلام :آیا درباره نگهداری و هزینه های نگهداری از موتورخانه اطلاع دارید ؟ با ما مراه بمانید تا ما شمارا با آن آشنا کنیم....

 

هزینه نگهداری از موتورخانه

 

عوامل موثر بر قیمت نگهداری موتورخانه

 

هزینه نگهداری و سرویس منظم موتورخانه ساختمان‌ها بر اساس تعداد واحد از ماهانه 100000 تومان در مورد آپارتمان‌های ۴ یا ۵ طبقه تا 1000000 تومان در ماه در مورد مجتمع‌های بزرگ و برج‌ها تغییرمی‌کند. با اینکه ممکن است در برخی محله‌های تهران چنین هزینه‌هایی بالا به نظر برسد، اما نکته مهم اینجاست که سرویس و بازبینی منظم موتورخانه باعث صرفه‌جویی در مصرف انرژی و جلوگیری از ایرادات احتمالی آینده‌ می‌شود و در نتیجه از هزینه‌های سربار می‌کاهد.هزینه نگهداری از موتورخانه

 

به همان میزان که تعداد واحدهای ساختمان در قیمت خدمت تاثیرمی‌گذارد در پیچیدگی سیستم موتورخانه و در نتیجه نوع نیروی متخصص و تعداد دفعاتی که به سرکشی نیاز هست هم موثر است. در مورد مجتمع‌های پر واحد یا برجها که سرویس‌های موتورخانه تامین‌کننده‌ آب گرم استخر یا سونا و جکوزی هم هستند، گاه نیاز است به منظور حفظ حالت بهینه کارکرد موتورخانه، بازید تا هفته‌ای دو دفعه انجام شود.

 

هزینه نگهداری از موتورخانه

 

 

عوامل موثر بر قیمت تعمیرات شوفاژ

 

کارهایی که با عنوان کلی تعمیرات شوفاژ نام برده‌می‌شوند موارد متعددی از هواگیری شوفاژ تا تعمیر موتورخانه و سرویس نگهداری موتورخانه را شامل‌می‌شوند. بنابراین با دامنه تغییرات بزرگی از نظر هزینه روبرو هستیم. هزینه متوسط 60000 تومانی به طور معمول مربوط به تنظیم مشعل موتورخانه است که تاثیر بسزایی در میزان مصرف و کارکرد بهینه کل مجموعه دارد. برای مواردی که ایراد جدیتر وجود دارد، مثلا هنگامی که با بالاتر بردن درجه‌ی آب همچنان آب گردشی ساختمان سرد است، اولین اقدام تعمیرکاران شستن مبل و فیلترهای آن با اسید است که با توجه به تعداد قطعات زیاد و زمان طولانی‌تر کار گاهی تا 200000 تومان و بعضی موارد بیشتر، هزینه‌می‌شود.


پیشنهاد

 

معمولا سرکشی متناوب و به موقع به این گونه سیستم‌ها یا همان نگهداری و سرویس، جلوی بسیاری از هزینه‌های تعمیراتی گران‌تر و پر دردسرتر را می‌گیرد. به همین منظور متخصصان تاسیسات همیشه پیشنهاد می‌کنند که مجتمع‌های ساختمانی با یک مجموعه یا فرد فنی قرارداد ببندند تا هم سرویس همیشگی و منظم انجام‌شود و هم به هنگام پیداشدن ایرادی جدی سریعتر به نتیجه برسند. در ضمن وقتی قرارداد طولانی‌ مدت باشد هم هزینه پایین‌تر می‌آید هم اینکه به دلیل راندمان خوب موتورخانه، هزینه سوخت مصرفی هم کاهش می‌یابد.هزینه نگهداری از موتورخانه

 

بازار نگهداری و تعمیرات تاسیسات در ایران ، بازار بزرگ و البته سردرگمی محسوب می شود . خود نگارنده این متون در بدو بازگشت از تحصیلات خارج از کشور از بد قولی و همچنین هزینه گزاف و غیر منطقی خدمات تاسیسات شوکه شدم آنجا که تعمبر کاری پس از چند بار قول دادن و عدم وفا به تعهد و برای کاری نصف روز هزینه بسیار زیادی را تحمیل نمود و البته همین اتفاق، انگیزه مهمی برای تاسیس شرکت تاسیساتی سرو انرژی بوجود آورد تا با شعار خوش قولی ، تعهد و تخصص روش متفاوتی در بازار تاسیسات پیگیری نماید. بر همین اساس بیشتر سوال مدیران برجها و ساختمانهای بلند مرتبه از نگارنده این است که دلایل نگهداری از تاسیسات نوساز و جدید چیست و خدماتی را که از نگهدار باید توقع داشته باشیم چه نوع خدمات و فعالیتهای می باشد.

 

هزینه نگهداری از موتورخانه

 

واقعیت این است که تاسیسات حرارتی و برودتی یک ساختمان ، یک موجود متحرک و فعال است و رسیدگی به این موجود ضامن فعالیت مداوم و همیشگی آن است. ابعاد و پیچیدگی نوع ساختمان نوع رسیدگی و نگهداری آن را مشخص می نماید . برای مثال برای یک خانه یک طبقه قدیمی که سرمایش آن کولر آبی و گرمایش آن با پکیج است ، سرویس سالانه کولر آبی همراه با تعویض پوشالها و چک کردن ماهانه سیستمهای چرخنده کولر و همچنین سرویس سالانه پکیج ضروری است. ولی وقتی تاسیسات پیچیده می شود و تجهیزات برجها و ساختمانهای بلند مرتبه وارد می شود رسیدگی به ابعاد مختلف تاسیسات حیاتی می شود. قطع شدن سیستمهای آبرسانی یک برج و اختلال در سامانه های برق اضطراری می تواند تبعات مختلفی داشته باشد و حتی باعث خطرات جانی نیز گردد.

 

تبعات دیگر عدم نگهداری صحیح تاسیسات ، در حوزه خسارات اقتصادی قابل بررسی می باشد. یک چیلر جذبی و تراکمی با تن تبرید متفاوت ، می تواند قیمتی از حدود ۱۰ میلیون تا ۳۰۰ میلیون تومان داشته باشد. در برخی از ساختمانها تا چهار چیلر جذبی و تراکمی جهت سرمایش ( و برخی اوقات گرمایش ) بصورت دائم و یا چرخشی مشغول به فعالیت می باشندکه همه آنها به سامانه های خنک کننده برج خنک کن و یا سامانه های هوا خنک متصل می باشند . در حوزه گرمایشی دیگ های مولد آبگرم و یا بخار چدنی و یا فولادی با قیمت های از ۳ میلیون تومان تا ۱۰۰ میلیون تومان وظیفه تولید گرمایش را در ساختمانها و برج ها را بعهده دارند. تاسیسات حرارتی ، برودتی و سیستم اطفاء حریق و برق اضطراری در برخی ساختمانها و برج های متوسط ۲ میلیارد تومان ارزش ریالی دارد. این حجم از سرمایه همانقدر که می تواند ایجاد رفاه و آسایش کند ، در همان سطح هم می تواند موجبات خسارت مالی و خطرات را فراهم سازد

.

آنچه مسلم است اینکه هزبنه نگهداری از تاسیسات در برابر هزینه های تعمیراتی ناشی از عدم نگهداری بسیار ناچیز است. برای مثال برای ساختمانی با داشتن چیلر جذبی ۱۰۰ تن ، همراه با برج خنک کن ۱۸۰ تن و دو دیگ چدنی ۴۰۰ هزار کیلو کالری بر ساعت و دو منبع آبگرم و تاسیسات استخر و سونا و همچنین سامانه برق اضطراری ، هزینه نگهداری ماهانه حدود یک میلیون تومان در سال ۹۶ تخمین زده می شود. البته در برابر پرداخت چنین هزینه ای ، ساکنین برج باید گرمایش و سرمایش را به نحو مطلوب دریافت داشته و بتوانند از استخر در شرایط بهینه و آرام استفاده نمایند. نگهدار باید حداقل هفته ای سه تا چهار بار در هفته در فصل تابستان و همچنین هفته ای دو بار در فصل زمستان فرآیند گرمایش و سرمایش و فعالیت استخر را بررسی و کنترل نمایند.


همچنین سالانه یک بار اسید شویی کندانسور چیلر و کنترل تمامی قسمتهای آن از جمله فشار و اندازه گاز و روغن در چیلر های تراکمی و لیتیم برماید در چیلر های جذبی و همچنین فلو سویچ ها و پمپ های خلاء و گردش آب در ابتدای هر فصل سرویس گردد. سالانه یکبار برج خنک کننده سرویس و شتشو گردد و میزان تن تبرید خنک کنندگی برج ها با میزان تن تبرید چیلر هماهنگ و سنکرون گردد. در ابتدای فصل سرما نیز مشعل ها سرویس کامل گردد و کویل شویی از مخازن آبگرم در زمان مناسب بدون اختلال در تامین آبگرم ساکنین انجام شود. همه این فعالیت ها در کنار چک کردن هر دو هفته یکبار دیزل ژنراتور می تواند عمر تجهیزات گرانقیمت برج و ساختمان شما را به طرز شگفت آوری بالا برده و رفاه ساکنین را افزایش دهد.

 

هزینه نگهداری از موتورخانه

Page 1 of 6
تعمیرکاران