از بین بردن رسوبات کولر

 

  از بین بردن رسوبات کولر خیلی ها تصور می کنند نیازی نیست همه ساله پوشال های کولر تعویض شود. این موضوع در جایی که لوله کشی های آب بدون املاح باشد صدق می کند و افراد می توانند پوشال کولرشان را هر ۳ یا حتی ۴ سال تعویض کنند اما در بیش تر نقاط کشورمان رسوبات آب خیلی زود روی خرده چوب های پوشال می نشیند و کار نفس گیری کولر را سخت می کند. پوشال های مناسب برای کولرهای خانگی معمولا ۸۷ سانتی متر هستند که برای کولرهای ۴۵۰۰ وات به کار برده می شوند. قبل از این که پوشال ها را در پوشال گیر کولر بیندازید بهتر است آنها را خوب خیس کنید. این طوری پوشال ها خرد نمی شود و بهتر در جایشان قرار می گیرند.  از بین بردن رسوبات کولر


وقتی با کولری که حدود چند ماهی خاک خورده است روبه رو هستید، برای راه اندازی دوباره آن چاره ای جز شست وشو ندارید. بدنه کولرتان نباید برق داشته باشد. برای این کار بهتر است از یک فازمتر استفاده کنید. برای اطمینان بیشتر می توانید پمپ آب کولر را خارج کنید و پس از شست وشو و آبگیری دوباره آن را جا بیندازید. حالا راحت می توانید با شستن داخل بدنه کولر کارتان را شروع کنید. احتمالا داخل کولر پر از خاک خواهد بود، پس در شستن این بخش از کولر دقت بیشتری داشته باشید. بعد نوبت کف کولر است تا حسابی تمیز شود.  از بین بردن رسوبات کولر

 

 



روغن کاری یادتان نرود


روغن کاری یکی از مهم ترین و اساسی ترین بخش های راه اندازی مجدد کولر است، هر چند روغن کاری کولر جزو مواردی است که در طول تابستان نیز باید در هر ماه به طور مرتب انجام شود. پمپ آب، دینام و یاتاقان ها بخش های متحرک کولر هستند که نیاز به روغن کاری دارند.  روغن کاری نکردن این قطعات باعث سفت کار کردن آن ها و گاهی سوختن شان می شود.
تسمه کولر را دریابید از بین بردن رسوبات کولر


اگر می خواهید دینام کولرتان سالم بماند باید از سلامت تسمه کولر هم مطمئن شوید. برای اطمینان از این موضوع کافی است به ظاهر تسمه نگاه کنید. اگر تسمه ترک خوردگی، بریدگی یا افتادگی پیدا کرده بهتر است آن را تعویض کنید. درآوردن و جا انداختن تسمه هم چندان کار سختی نیست. برای درآوردن آن می توانید تسمه را از سمت پایین به طرف خودتان بکشید و از محور خارج کنید. از بین بردن رسوبات کولر

 

 

از بین بردن رسوبات کولر
از بین بردن رسوبات کولر

 

از بین بردن رسوبات کولر



در بخش پایانی سرویس کولر باید به ریزه کاری های آن توجه کنید تا از کارآیی درست این وسیله خانگی مطمئن شوید. دقت داشته باشید که سبد پمپ آب شکستگی نداشته باشد چرا که باعث ورود آشغال  به داخل پمپ و سوختن آن خواهد شد. در این مرحله هم به عملکرد شناور توجه داشته باشید و اگر دیدید خوب کار نمی کند می توانید آن را تعویض کنید. پس از

مرحله آبگیری، پوشال گیرهای سمت چپ و راست را سرجایشان قرار دهید و پمپ آب را بزنید. در این مرحله آب باید به صورت مساوی در 3 بخش جریان داشته باشد.از بین بردن رسوبات کولر

اصطلاحی به نام نیم سوز شدن وجود ندارد. کولر یا سالم است یا سوخته. اصطلاح نیم سوز شدن از آن جا می آید که کولر در ظاهر بی دردسر کار می کند اما از آن بوی سوختگی می آید. در چنین حالتی باید به فکر تعویض یا تعمیر پمپ آب یا دینام کولر باشید. از بین بردن رسوبات کولر 

هر چه آب موجود در کولر بیش تر باشد، باد خنک تری ایجاد می کند


میزان آب داخل کولر هم حد استانداردی دارد و اگر بیش تر از آن باشد، برای کولر خوب نیست. میزان آب باید به اندازه ۲ یا 3 بند انگشت از کف کولر بالاتر باشد.از بین بردن رسوبات کولر 

 

از بین بردن رسوبات کولر
از بین بردن رسوبات کولر



تعریف سرویس کردن کولر در ذهن بعضی ها تنها به مرحله شست وشوی آن خلاصه می شود اما روغن کاری کولر جزو ملزومات هر ساله این وسیله پراستفاده است. اگر می خواهید عمر کولرتان بالا رود، در طول تابستان حداقل ۳ بار آن را با روغن مناسب روغن کاری کنید. از بین بردن رسوبات کولر


چرا موتور کولر می سوزد و برای رفع این عیب چه کار باید کرد ؟

از بین بردن رسوبات کولر


عقلانی ترین کار برای جلوگیری از سوختن موتور کولر آن است که عواملی که باعث سوختن موتور می شود را از آن دور کرد . کلیدی ترین مشکلها 1 - ریختن آب روی موتور ( باید از 3 راهه آب و شیلنگها یا در کل مجاری عبور آب به دقت چک و کنترل شود تا هیچ گون آب یا در اثر پوسیدن سه راه یا لوله های آب در یکی دو ماه آینده پیش بینی و جلو گیری کرد . 2 - محکم یا

سفت بودن تسمه کولر .. اگر تسمه کولر بیش از حد محکم باشد یعنی هنگامی که با دو انگشت شصت و انگشت اشاره تسمه را از دو طرف به داخل فشار می دهیم دو الی سه سانتیمتر جای بازی داشته باشد . در صورت محکم بودن بیش از حد تسمه کولر فشار زیادی در هنگام کار کردن موتور بر روی بوش جلو و حتی عقب وارد شده و بوش ساییده شده و فاصله روتور

تا استاتور آنقدر کم می شود تا این دو با هم اتصال بر قرار کرده و زمانی که در هر الکتروموتری تک فاز یا سه فاز روتور با استاتور برخورد داشته باشد یعنی به همدیگر بمالند سریعا دو فلز در اثر اصطکاک داغ و قرمز شده و در نتیجه باعث سوختن کلافها یا سیم پیچ موتور می شود پس تنظیم بودن تسمه کولر در عمر موتور کولر نقش به سزایی دارد . 3 - سومین عامل شایع

سوختن موتور کولر خراب شدن کلید آن است .. داستان کار کلید کولر به این صورت است که با زدن دکمه تند یا کند همیشه یک خط فاز به موتور برق می رساند و اگر در اثر خرابی کلید کولر یا اشتباه بستن آن به گونه ای که مثلا با زدن دور تند کولر برق دور کند موتور کولر قطع نشود و دو سری سیم پیچ دور تند و کند هم زمان در حال فعالیت باشند موتور داغ کرده و پس از

یکی دو ساعت می سوزد . 4 - توجه داشته باشید اکثرا بر این اعتقادن که اگر پمپ آب کولر سوخته یا به هر دلیل کار نکند یا به اصطلاح کولر بی آب کار کند موتور کولر سریعا می سوزد .. نه اینکه ربطی به هم نداشته باشد اما بی ربط هم نیست .. اگر هوا مثل ظهر تابستان گرم باشد و کولر بی آب کار کند چون پوشالهای خیس کولر خود باعث تبادل حرارت بیرون و درون

محفظه کولر را انجام می دهد مخصوصا در مناطق گرمسیر مانند جنوب کشور که در ظهر تابستان هوا حسابی گرم است کولر بدون آب ممکن است پس از چند ساعت کار کردن در گرما بیش از حد گرم شده و باعث سوختن سیمپیچهای موتور کور شود . توجه داشته باشید که اکثر الکتروموتورها در درون و برخی هم درون و هم بیرون خود دارای پروانه به جهت خنک کاری

موتور هستند که اکثرا هوا را از درون موتور مکیده و به بیرون هدایت می کنند این هم به این دلیل که جسم خارجی وارد موتور نشده و بین روتور و استاتور که باعث گریپاژ کردن یا جام کردن روتور می شود هستند که خود موتور کولر نیز در دو طرف روتور خود دارای پره های فلزی کوچک متصل به خود روتور هستند وجود دارد اما ممکن است این مقدار خنک کاری در برخی مواقع

کافی نبوده و در اثر گرم شدن بیش از حد موتور / عایقهای کلافها آسیب دیده و سیم پیچ بسوزد . 5 - معیوب شدن پلاتینهای موتور کولر !

 

 

از بین بردن رسوبات کولر
از بین بردن رسوبات کولر

از بین بردن رسوبات کولر


این بخش مقداری شم فنی می خواهد که درباره آن شرح داده می شود .. اگر پلاتینهای درون موتور کولر به درستی عمل نکند مثلا فنریت خود را از دست داده باشند سیم پیچ کمکی که موقع استارت به موتور فرمان می دهد که از کدام جهت بچرخد و آن را راه اندازی می کند .. وارد میدان نمی شود در نتیجه پس از روشن کردن موتور مثلا با زدن دکمه کند متوجه می 

شوید که موتور کار نمی کند و اگر به موتور نزدیک باشید تنها یک صدای ضعیف از موتور کولر به گوشتان می رسد اینجا باید سریعا کولر را خاموش کنید چون به سرعت و در عرض چند ثانیه مثلا 5 ثانیه به بالا باعث داغ شدن سریع سیم پیچ موتور شده و موتور می سوزد . پس زمان روشن کردن کولر برای اولین بار در صورتی که دور کند یا تند موتور را زدید و موتور با صدای خفیف

کار نکرد سریعا کولر را خاموش کرده و پلاتینهای آن را تست و تنظیم کنید یا به تعمیرکار مراجعه کنیداز بین بردن رسوبات کولر

 

Friday, 09 June 2017 08:19

سرویس کولر در گاندی

سرویس کولر در گاندی

 سرویس کولر در گاندی گرمای طاقت فرسای این روزهای هوا بسیاری از مردم را به فکر خرید یا تعویض سیستم های خنک کننده منزل و یا محل کارشان انداخته است. سرویس کولر در گاندی


به گزارش خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، با ادامه اجرای طرح هدفمندی یارانه ها طی سال های اخیر، میزان مصرف انرژی وسایل سرمایشی از جمله اولویت‌های خریداران محسوب می شود. در این میان هرچند مسئولان دولتی همواره هشدار می‌دهند استفاده از کولرهای گازی توجیه‌پذیر نیست، همچنان تقاضا برای این خنک‌کننده‌های پرمصرف در بازار افزایش می‌یابد.

از سوی دیگر، کولرهای آبی با همه ویژگی‌های مثبتی که دارند به حاشیه کشیده شده اند و جایگاه سابق خود را ندارند؛ البته این حاشیه نشینی هم بی‌علت نیست. کولرهای آبی ضمن مصرف برق، میزان مصرف آب بالایی نیز دارند و با توجه به فاصله‌ای که عمدتا از فضای خانه دارند (بام خانه) همه انرژی مصرفی شان صرف خنکی فضا نمی شود. سرویس کولر در گاندی

علاوه بر موارد فوق گرد و خاک و آلودگی را نیز وارد فضای خانه می‌کنند. . سرویس کولر در گاندی

 

 

سرویس کولر در گاندی
سرویس کولر در گاندی



خنک کننده‌های زیادی با مارک‌ها، میزان مصرف انرژی، خدمات پس از فروش، خدمات نصب و شکل ظاهری متفاوتی در بازار وجود دارند. . سرویس کولر در گاندی


دراین گزارش میدانی تلاش شده است ضمن ارائه حدود قیمت‌ها، توضیحاتی درباره محصولات موجود در بازار نیز ارائه شود.. سرویس کولر در گاندی


به گزارش خبرنگارخبرگزاری  بررسی های صورت گرفته از تعدادی از فروشندگان این محصولات حاکی از این است که بیشترین موردی که خریداران به آن توجه دارند میزان مصرف انرژی محصول است. به گفته یکی از فروشندگان، خریداران ابتدا به قیمت کولرهای گازی توجه می‌کنند و سپس به میزان مصرف انرژی، اما گاهی به علت کمبود بودجه راضی

به خرید محصول با درجه مصرف انرژی B نیز می شوند.سرویس کولر در گاندی


این فروشنده به نکته قابل توجهی نیزاشاره کرد و آن، اینکه محصولاتی که با رده‌ی کیفی A+ (آ پلاس) و یا A++ (آ توپلاس) در بازار وجود دارند همان محصولات بارده کیفی A هستند و همگی به طور میانگین 40 درصد ذخیره‌ انرژی دارند. سرویس کولر

سرویس کولر در گاندی

 

سرویس کولر در گاندی
سرویس کولر در گاندی





یکی دیگر از فروشندگان از موتورهای اینورتر به عنوان کم مصرف‌ترین موتور کولرهای گازی یاد کرد و گفت: بهتراست مشتریان با توجه به فضای مورد نظر خود اسپیلت با قدرت موتور مناسب را انتخاب کنند و همچنین اولویت خرید خود را بر میزان مصرف انرژی متمرکز کنند زیرا که کولرهای گازی با درجه کیفی B در طولانی مدت هزینه‌ی زیادی را در بر خواهند داشت.

سرویس کولر در گاندی


فروشنده‌ای که خود جزو دسته خرده‌فروش ها محسوب می شد موکداً یادآور شد که اگر خواهان خرید کولرهای گازی هستید بهترین جایی که می توانید با خیالت راحت از آن خرید کنید، نمایندگی هر محصول است. زیرا هم قیمت مناسبی دارند و هم خدمات پس از فروش و خدمات نصب مناسب؛ همچنین امکان فروش جنس تقلبی در نمایندگی‌ها وجود ندارد.

مشخصات یک برند خوب در زمینه‌ی کولر گازی


مهم‌ترین موضوعی که خریداران را هنگام خرید دچار شک و مشکل می کند این است که از میان ده‌ها مارک، کدام یک را انتخاب کنند. بد نیست به بعضی نکات برای انتخاب یک محصول خوب اشاره کنیم. این نکات چکیده‌ی نظرات متفاوت فروشندگان این محصول است.سرویس کولر در گاندی

سرویس کولر در گاندی



طبق توصیه‌های فروشندگان بازار بهتر است محصولی که قصد خرید آن را دارید در سطح جهان و بازار ایران خوش نام باشد. البته این امر به تنهایی مهر تایید بر کیفیت کامل آن محصول نیست. کولر گازی انتخاب شده باید دارای خدمات پس از فروش پاسخگو و ترجیحاً شبانه‌روزی باشد. همچنین قیمت کالا با کیفیت کالا باید همخوانی لازم را داشته باشد. هنگام خرید توجه به

این نکته که محصول مورد نظر ما چه میزان در به روزرسانی طرح و مدل وسیستم های جدید و کم مصرف موفق بوده است نیز لازم است.سرویس کولر در گاندی

به گفته آنها مهم ترین ویژگی یک محصول چه در زمینه سیستم های خنک کننده و چه در مورد سایر کالاها،‌ برخورداری آن محصول از یک سبد کالایی کامل و متناسب با نیاز همه نوع مشتری است.سرویس کولر در گاندی

به جزمارک هایی که قیمت شان در جدول زیر گزارش شده است برندهای زیادی در بازار وجود دارد که به علت رایج نبودن و یا عرضه محدود، مورد بررسی قرار نگرفته‌اند. سرویس کولر در گاندی

سرویس کولر در گاندی

 

سرویس کولر در گاندی
سرویس کولر در گاندی

 

دسته بندی سرویس کولر ابی

 سرویس کولر در میدان جمهوری

پوشال ها را به موقع عوض کنید

 سرویس کولر در میدان جمهوری خیلی ها تصور می کنند نیازی نیست همه ساله پوشال های کولر تعویض شود. این موضوع در جایی که لوله کشی های آب بدون املاح باشد صدق می کند و افراد می توانند پوشال کولرشان را هر ۳ یا حتی ۴ سال تعویض کنند اما در بیش تر نقاط کشورمان رسوبات آب خیلی زود روی خرده چوب های پوشال می نشیند و کار نفس گیری کولر

را سخت می کند. پوشال های

مناسب برای کولرهای خانگی معمولا ۸۷ سانتی متر هستند که برای کولرهای ۴۵۰۰ وات به کار برده می شوند. قبل از این که پوشال ها را در پوشال گیر کولر بیندازید بهتر است آنها را خوب خیس کنید. این طوری پوشال ها خرد نمی شود و بهتر در جایشان قرار می گیرند سرویس کولر در میدان جمهوری

وقتی با کولری که حدود چند ماهی خاک خورده است روبه رو هستید، برای راه اندازی دوباره آن چاره ای جز شست وشو ندارید. بدنه کولرتان نباید برق داشته باشد. برای این کار بهتر است از یک فازمتر استفاده کنید. برای اطمینان بیشتر می توانید پمپ آب کولر را خارج کنید و پس از شست وشو و آبگیری دوباره آن را جا بیندازید. حالا راحت می توانید با شستن داخل بدنه

کولر کارتان را شروع کنید. احتمالا داخل کولر پر از خاک خواهد بود، پس در شستن این بخش از کولر دقت بیشتری داشته باشید. بعد نوبت کف کولر است تا حسابی تمیز شود.  سرویس کولر در میدان جمهوری

 

 

  سرویس کولر در میدان جمهوری
سرویس کولر در میدان جمهوری



روغن کاری یادتان نرود


روغن کاری یکی از مهم ترین و اساسی ترین بخش های راه اندازی مجدد کولر است، هر چند روغن کاری کولر جزو مواردی است که در طول تابستان نیز باید در هر ماه به طور مرتب انجام شود. پمپ آب، دینام و یاتاقان ها بخش های متحرک کولر هستند که نیاز به روغن کاری دارند.  روغن کاری نکردن این قطعات باعث سفت کار کردن آن ها و گاهی سوختن شان می شود.


تسمه کولر را دریابید


اگر می خواهید دینام کولرتان سالم بماند باید از سلامت تسمه کولر هم مطمئن شوید. برای اطمینان از این موضوع کافی است به ظاهر تسمه نگاه کنید. اگر تسمه ترک خوردگی، بریدگی یا افتادگی پیدا کرده بهتر است آن را تعویض کنید. درآوردن و جا انداختن تسمه هم چندان کار سختی نیست. برای درآوردن آن می توانید تسمه را از سمت پایین به طرف خودتان بکشید و از محور خارج کنید

 

 

 

 




در بخش پایانی سرویس کولر باید به ریزه کاری های آن توجه کنید تا از کارآیی درست این وسیله خانگی مطمئن شوید. دقت داشته باشید که سبد پمپ آب شکستگی نداشته باشد چرا که باعث ورود آشغال  به داخل پمپ و سوختن آن خواهد شد. در این مرحله هم به عملکرد شناور توجه داشته باشید و اگر دیدید خوب کار نمی کند می توانید آن را تعویض کنید. پس از

مرحله آبگیری، پوشال گیرهای سمت چپ و راست را سرجایشان قرار دهید و پمپ آب را بزنید. در این مرحله آب باید به صورت مساوی در 3 بخش جریان داشته باشد سرویس کولر در میدان جمهوری

اصطلاحی به نام نیم سوز شدن وجود ندارد. کولر یا سالم است یا سوخته. اصطلاح نیم سوز شدن از آن جا می آید که کولر در ظاهر بی دردسر کار می کند اما از آن بوی سوختگی می آید. در چنین حالتی باید به فکر تعویض یا تعمیر پمپ آب یا دینام کولر باشید  سرویس کولر در میدان جمهوری


هر چه آب موجود در کولر بیش تر باشد، باد خنک تری ایجاد می کند

 

   سرویس کولر در میدان جمهوری
سرویس کولر در میدان جمهوری


میزان آب داخل کولر هم حد استانداردی دارد و اگر بیش تر از آن باشد، برای کولر خوب نیست. میزان آب باید به اندازه ۲ یا 3 بند انگشت از کف کولر بالاتر باشد سرویس کولر در میدان جمهوری

تعریف سرویس کردن کولر در ذهن بعضی ها تنها به مرحله شست وشوی آن خلاصه می شود اما روغن کاری کولر جزو ملزومات هر ساله این وسیله پراستفاده است. اگر می خواهید عمر کولرتان بالا رود، در طول تابستان حداقل ۳ بار آن را با روغن مناسب روغن کاری کنید  سرویس کولر در میدان جمهوری


چرا موتور کولر می سوزد و برای رفع این عیب چه کار باید کرد ؟

 

سفت بودن تسمه کولر .. اگر تسمه کولر بیش از حد محکم باشد یعنی هنگامی که با دو انگشت شصت و انگشت اشاره تسمه را از دو طرف به داخل فشار می دهیم دو الی سه سانتیمتر جای بازی داشته باشد . در صورت محکم بودن بیش از حد تسمه کولر فشار زیادی در هنگام کار کردن موتور بر روی بوش جلو و حتی عقب وارد شده و بوش ساییده شده و فاصله روتور

تا استاتور آنقدر کم می شود تا این دو با هم اتصال بر قرار کرده و زمانی که در هر الکتروموتری تک فاز یا سه فاز روتور با استاتور برخورد داشته باشد یعنی به همدیگر بمالند سریعا دو فلز در اثر اصطکاک داغ و قرمز شده و در نتیجه باعث سوختن کلافها یا سیم پیچ موتور می شود پس تنظیم بودن تسمه کولر در عمر موتور کولر نقش به سزایی دارد . 3 - سومین عامل شایع

سوختن موتور کولر خراب شدن کلید آن است .. داستان کار کلید کولر به این صورت است که با زدن دکمه تند یا کند همیشه یک خط فاز به موتور برق می رساند و اگر در اثر خرابی کلید کولر یا اشتباه بستن آن به گونه ای که مثلا با زدن دور تند کولر برق دور کند موتور کولر قطع نشود و دو سری سیم پیچ دور تند و کند هم زمان در حال فعالیت باشند موتور داغ کرده و پس از

یکی دو ساعت می سوزد . 4 - توجه داشته باشید اکثرا بر این اعتقادن که اگر پمپ آب کولر سوخته یا به هر دلیل کار نکند یا به اصطلاح کولر بی آب کار کند موتور کولر سریعا می سوزد .. نه اینکه ربطی به هم نداشته باشد اما بی ربط هم نیست .. اگر هوا مثل ظهر تابستان گرم باشد و کولر بی آب کار کند چون پوشالهای خیس کولر خود باعث تبادل حرارت بیرون و درون

 سرویس کولر در میدان جمهوری

محفظ کولر را انجام می دهد مخصوصا در مناطق گرمسیر مانند جنوب کشور که در ظهر تابستان هوا حسابی گرم است کولر بدون آب ممکن است پس از چند ساعت کار کردن در گرما بیش از حد گرم شده و باعث سوختن سیمپیچهای موتور کور شود . توجه داشته باشید که اکثر الکتروموتورها در درون و برخی هم درون و هم بیرون خود دارای پروانه به جهت خنک کاری

موتور هستند که اکثرا هوا را از درون موتور مکیده و به بیرون هدایت می کنند این هم به این دلیل که جسم خارجی وارد موتور نشده و بین روتور و استاتور که باعث گریپاژ کردن یا جام کردن روتور می شود هستند که خود موتور کولر نیز در دو طرف روتور خود دارای پره های فلزی کوچک متصل به خود روتور هستند وجود دارد اما ممکن است این مقدار خنک کاری در برخی مواقع

کافی نبوده و در اثر گرم شدن بیش از حد موتور / عایقهای کلافها آسیب دیده و سیم پیچ بسوزد . 5 - معیوب شدن پلاتینهای موتور کولر !

 

 

 سرویس کولر در میدان جمهوری
سرویس کولر در میدان جمهوری


این بخش مقداری شم فنی می خواهد که درباره آن شرح داده می شود .. اگر پلاتینهای درون موتور کولر به درستی عمل نکند مثلا فنریت خود را از دست داده باشند سیم پیچ کمکی که موقع استارت به موتور فرمان می دهد که از کدام جهت بچرخد و آن را راه اندازی می کند .. وارد میدان نمی شود در نتیجه پس از روشن کردن موتور مثلا با زدن دکمه کند متوجه می 

شوید که موتور کار نمی کند و اگر به موتور نزدیک باشید تنها یک صدای ضعیف از موتور کولر به گوشتان می رسد اینجا باید سریعا کولر را خاموش کنید چون به سرعت و در عرض چند ثانیه مثلا 5 ثانیه به بالا باعث داغ شدن سریع سیم پیچ موتور شده و موتور می سوزد . پس زمان روشن کردن کولر برای اولین بار در صورتی که دور کند یا تند موتور را زدید و موتور با صدای خفیف

کار نکرد سریعا کولر را خاموش کرده و پلاتینهای آن را تست و تنظیم کنید یا به تعمیرکار مراجعه کنید  سرویس کولر در میدان جمهوری

 سرویس کولر در میدان جمهوری

 سرویس کولر در میدان جمهوری
سرویس کولر در میدان جمهوری
دسته بندی سرویس کولر ابی
Wednesday, 07 June 2017 08:15

سرویس کولر ابی در فرهنگ

 سرویس کولر  ابی در فرهنگ

 سرویس کولر آبی،

کولری است که با تبخیر آب، هوا را خنک می‌کند. کولرهای آبی با فرایند سرمایش تبخیری کار می‌کنند. سرویس کولر ابی در فرهنگ

سرمایش تبخیری یک فرایند بسیار قدیمی است که منشأ آن به هزاران سال قبل، در تمدن‌های باستانی ایران و مصر بازمی‌گردد. خنک‌کننده‌های تبخیری نوین بر اساس نمونه‌های اولیه‌ای که در دههٔ ۱۹۰۰ آمریکا ساخته شد تولید می‌شوند. سرمایش تبخیری می‌تواند بصورت مستقیم یا غیر مستقیم و خودبخودی یا مختلط، انجام شود. در سرمایش تبخیری مستقیم، مقدار

آب موجود در هوای خنک شده افزایش می‌یابد. در سرمایش تبخیری غیرمستقیم، تبخیر در درون یک مبدل حرارتی انجام می‌شود و مقدار رطوبت موجود در هوای خنک شده، تغییری نمی‌کند. از آنجایی که بالا بودن نرخ تبخیر رطوبت نسبی را افزایش داده و ممکن است موجب عدم آسایش محیط شود روش سرمایش تبخیری مستقیم باید در مناطقی اجرا شود که رطوبت

نسبی در آنجا کم باشد. هرگاه فرایند تبخیر بطور طبیعی انجام شود تبخیر خودبخودی انجام می‌شود. در صورتی می‌توان یک فضا را با تبخیر خود بخودی خنک نمود که در آن سدی از آب راکد یا در جریان مانند حوضچه یا فوارهٔ آب وجود داشته باشد. در مواردی که تبخیر توسط دستگاه‌های مکانیکی انجام شود تبخیر مختلط است. واضح است که در این نوع تبخیر انرژی مصرف

می‌شود، ولی مقدار انرژی مصرفی در مقایسه با تهویهٔ مطبوع بسیار کمتر است. اساس روش سرمایش تبخیری، ترمودینامیک تبخیر آب یا به عبارت دیگر تغییر حالت آب از مایع به بخار است. سرویس کولر  ابی در فرهنگ 


    کانال خروجی کولر: این کانال بین دریچه هوا و برزنت قرار داشته و هرچقدر بتوان از برخورد نور آفتاب با این قسمت جلوگیری نمود، سرمای به وجود آمده، تلفات کمتری داشته و راندمان خنک‌کنندگی کولر آبی افزایش خواهد یافت. -کانال داخلی: این کانال داخل کولر قراردارد و پروانه در مقابل آن می‌باشد.


    بدنه کولر -پارچه برزنتی:جهت جلوگیری از انتقال لرزش‌های کولر وه کانال خارجی الزاماً باید از برزنت استفاده شود. بدهی است این پاچه باید کاملاً سالم باشد. سرویس کولر ابی در فرهنگ

 

 سرویس کولر  ابی در فرهنگ

 

 سرویس کولر  ابی در فرهنگ
سرویس کولر ابی در فرهنگ


    ناودان‌ها: بر روی هر یک از درپوش‌های کولر مسیری جهت ورود و توزیع اب وجود دارد که به ناودانی معروف است. -آب پخش کن (سه راه آب)-پولی بزرگ و پولی کوچک: توسط دو پولی و تسمه رابط بین آنها نیروی مکانیکی به وجود آمده در الکتروموتور به محور فن منتقل می‌شود. هم راستا بودن دو پولی بسیار فوق‌العاده با اهمیت است. سرویس کولر ابی


    شناور (فلوتر): با استفاده از شناور میزان آب داخل مخزن کولر همواره ثابت است. اجزاء الکتریکی کولر آبی -کابل رابط چهارسیم: جهت انتقال برق از کلید به کولر. سرویس کولر ابی در فرهنگ


    فیوز:جهت حفاظت الکتریکی کولر در برابر خطراتی چون اضافه بار.


    جعبه ترمینال: جهت ایجاد اتصالات مطمئن و عایق از بدنه کولر. -کلید مخصوص کولر:جهت راه‌اندازی و کنترل موتور دو دور و واتر پمپ. سرویس کولر  ابی در فرهنگ 


    الکترو موتور دوسرعته: جهت به چرخش درآوردن فن در کولر آبی؛ که شامل قسمت‌های زیر می‌باشد:


        خازن راه‌انداز/خازن اصلاح ضریب قدرت/کلید گریز از مرکز/سیم پیچ راه‌انداز/سیم پیچ دور کند/ سیم پیچ دور تند. سرویس کولر  ابی در فرهنگ 


    پمپ آب کولر: به کمک واتر پمپ، آب از مخزن به سه راه آب منتقل و از آنجا به ناودان‌ها هدایت می‌شود.

 سرویس کولر  ابی در فرهنگ

 سرویس کولر  ابی در فرهنگ
سرویس کولر ابی در فرهنگ




خازن راه‌انداز کولر آبی با سیم‌پیچ موتور (سیم پیچ کمکی) آن به صورت سری قرار می‌گیرد و تنها هنگام راه‌اندازی در مدار است. این خازن اختلاف‌فاز لازم برای راه‌اندازی موتور را فراهم می‌کند و سپس توسط کلید گریز از مرکز از مدار خارج می‌شود.[۵] موتورهای زیر ۳/۴ اسب بخار معمولاً خازن راه‌انداز ندارند و موتورهای پرقدرت‌تر معمولاً خازنی با ظرفیت ۱۳۰ تا ۱۴۰ میکروفاراد و

۱۱۰ ولت استفاده می‌کنند.


آب توسط الکتروپمپ از تشتک به ناودانهای در بالای پوشالها هدایت می‌شود و سپس بر روی پوشالها می‌ریزد و آنها را خیس نگه می‌دارد. با کار الکترو فن هوا از روی پوشالهای مرطوب عبور کرده به طرف کانال و یا داخل سالن هدایت می‌شود عبور هوا از روی پوشالهای مرطوب موجب تبخیر آب پوشالها شده و آب برای تبخیر شدن گرمای هوا را جذب می‌کند و در نتیجه موجب

خنک شدن هوا می‌شود هوای خنک با رطوبت حدود ۹۰ درصد وارد سالن می‌گردد این کولر در نقاطی که دارای آب و هوای خشک هستند با بازده خوب کار می‌کنند. در نقاط مرطوب و کنار دریا کارایی ندارند. سرویس کولر

 

 سرویس کولر  ابی در فرهنگ



کولرهای آبی را در اندازه‌های مختلف تا ظرفیت ۱۳۰۰۰ می‌سازند و آنها را بر اساس ظرفیت می‌شناسند عبارت کولر ۴۵۰۰ به معنی این است که ظرفیت هوادهی کولر ۴۵۰۰ فوت مکعب در دقیقه‌است. سرویس کولر  ابی در فرهنگ 

 

 سرویس کولر  ابی در فرهنگ
سرویس کولر ابی در فرهنگ


سرویس کولرهای آبی می‌توانند با دور تند ریزگردها را وارد اتاق کنند. بازبودن قسمتی از هواگیر کولر باعث وارد شدن ریزگردها به محوطه کولر و ورود به ساختمان می‌شود و باید پس از هر بار افزایش غلظت ریزگردها در هوا، پوشال‌های کولر شستشو و آب محفظه آن تخلیه شود. برای جلوگیری از ورود ریزگردها و هوای گرم از طریق کولرهای آبی باید قسمت‌های هواگیر کولر کاملاً به

وسیله پوشال گرفته شده و مقدار کافی آب داشته باشند.[۷] سایبان کولر : سایبانی با جنس عایق حتی المقدور با روکش آلومنیومی مناسب (علاوه بر صرفه جویی در مصرف آب و برق و استهلاک کمتر کولر ، هوای مطبوع تری خواهیم داشت)

پمپ آب کولر: به کمک واتر پمپ، آب از مجزن به سه راه آب منتقل و از آنجا به ناودان‌ها هدایت می‌شود.


فیوز : جهت حفاظت الکتریکی کولر در برابر خطراتی چون اضافه بار.


شناور (فلوتر): با استفاده از شناور میزان آب داخل مخزن کولر همواره ثابت است. سرویس کولر  ابی

کابل رابط چهارسیم: جهت انتقال برق از کلید به کولر.


کانال خروجی کولر: هرچقدر بتوان از برخورد نور آفتاب با این قسمت جلوگیری نمود، سرمای به وجود آمده، تلفات کمتری داشته و راندمان خنک‌کنندگی کولر آبی افزایش خواهد یافت. سرویس کولر  ابی در فرهنگ 

کانال داخلی: این کانال داخل کولر قراردارد و پروانه در مقابل آن می‌باشد.


ناودان‌ها: بر روی هر یک از درپوش‌های کولر مسیری جهت ورود و توزیع آب وجود دارد که به ناودانی معروف است.

 

آب پخش کن (سه راه آب)-پولی بزرگ و پولی کوچک: توسط دو پولی و تسمه راابط بین آنها نیروی مکانیکی به وجود آمده در الکتروموتور به محور فن منتقل می‌شود. هم راستا بودن دو پولی بسیار فوق العاده با اهمیت است.

 سرویس کولر  ابی در فرهنگ

 سرویس کولر  ابی در فرهنگ
سرویس کولر ابی در فرهنگ

 

جعبه ترمینال: جهت ایجاد اتصالات مطمئن و عایق از بدنه کولر.

کلید مخصوص کولر:  جهت راه اندازی و کنترل موتور دو دور و واتر پمپ.

الکترو موتور دوسرعته: جهت به چرخش در آوردن فن در کولر آبی. که شامل قسمت‌های زیر می‌باشد: سرویس کولر ابی

      خازن راه انداز

        خازن اصلاح ضریب قدرت

       کلید گریز از مرکز

      سیم پیچ راه انداز

       سیم پیچ دور کند

         سیم پیچ دور تند.

 سرویس کولر  ابی در فرهنگ

دسته بندی سرویس کولر ابی

 سرویس کولر در خیابان  بهار

پوشال ها را به موقع عوض کنید

   سرویس کولر در خیابان  بهار خیلی ها تصور می کنند نیازی نیست همه ساله پوشال های کولر تعویض شود. این موضوع در جایی که لوله کشی های آب بدون املاح باشد صدق می کند و افراد می توانند پوشال کولرشان را هر ۳ یا حتی ۴ سال تعویض کنند اما در بیش تر نقاط کشورمان رسوبات آب خیلی زود روی خرده چوب های پوشال می نشیند و کار نفس گیری کولر

را سخت می کند. پوشال های

مناسب برای کولرهای خانگی معمولا ۸۷ سانتی متر هستند که برای کولرهای ۴۵۰۰ وات به کار برده می شوند. قبل از این که پوشال ها را در پوشال گیر کولر بیندازید بهتر است آنها را خوب خیس کنید. این طوری پوشال ها خرد نمی شود و بهتر در جایشان قرار می گیرند سرویس کولر در خیابان بهار

وقتی با کولری که حدود چند ماهی خاک خورده است روبه رو هستید، برای راه اندازی دوباره آن چاره ای جز شست وشو ندارید. بدنه کولرتان نباید برق داشته باشد. برای این کار بهتر است از یک فازمتر استفاده کنید. برای اطمینان بیشتر می توانید پمپ آب کولر را خارج کنید و پس از شست وشو و آبگیری دوباره آن را جا بیندازید. حالا راحت می توانید با شستن داخل بدنه

کولر کارتان را شروع کنید. احتمالا داخل کولر پر از خاک خواهد بود، پس در شستن این بخش از کولر دقت بیشتری داشته باشید. بعد نوبت کف کولر است تا حسابی تمیز شود. سرویس کولر در خیابان بهار

 

 

 سرویس کولر در خیابان  بهار
سرویس کولر در خیابان بهار



روغن کاری یادتان نرود


روغن کاری یکی از مهم ترین و اساسی ترین بخش های راه اندازی مجدد کولر است، هر چند روغن کاری کولر جزو مواردی است که در طول تابستان نیز باید در هر ماه به طور مرتب انجام شود. پمپ آب، دینام و یاتاقان ها بخش های متحرک کولر هستند که نیاز به روغن کاری دارند.  روغن کاری نکردن این قطعات باعث سفت کار کردن آن ها و گاهی سوختن شان می شود.


تسمه کولر را دریابید


اگر می خواهید دینام کولرتان سالم بماند باید از سلامت تسمه کولر هم مطمئن شوید. برای اطمینان از این موضوع کافی است به ظاهر تسمه نگاه کنید. اگر تسمه ترک خوردگی، بریدگی یا افتادگی پیدا کرده بهتر است آن را تعویض کنید. درآوردن و جا انداختن تسمه هم چندان کار سختی نیست. برای درآوردن آن می توانید تسمه را از سمت پایین به طرف خودتان بکشید و از محور خارج کنید

 

 

 

   سرویس کولر در خیابان  بهار
سرویس کولر در خیابان بهار

 




در بخش پایانی سرویس کولر باید به ریزه کاری های آن توجه کنید تا از کارآیی درست این وسیله خانگی مطمئن شوید. دقت داشته باشید که سبد پمپ آب شکستگی نداشته باشد چرا که باعث ورود آشغال  به داخل پمپ و سوختن آن خواهد شد. در این مرحله هم به عملکرد شناور توجه داشته باشید و اگر دیدید خوب کار نمی کند می توانید آن را تعویض کنید. پس از

مرحله آبگیری، پوشال گیرهای سمت چپ و راست را سرجایشان قرار دهید و پمپ آب را بزنید. در این مرحله آب باید به صورت مساوی در 3 بخش جریان داشته باشد سرویس کولر در خیابان  بهار


اصطلاحی به نام نیم سوز شدن وجود ندارد. کولر یا سالم است یا سوخته. اصطلاح نیم سوز شدن از آن جا می آید که کولر در ظاهر بی دردسر کار می کند اما از آن بوی سوختگی می آید. در چنین حالتی باید به فکر تعویض یا تعمیر پمپ آب یا دینام کولر باشید سرویس کولر در خیابان  بهار


هر چه آب موجود در کولر بیش تر باشد، باد خنک تری ایجاد می کند

 

 سرویس کولر در خیابان  بهار
سرویس کولر در خیابان بهار


میزان آب داخل کولر هم حد استانداردی دارد و اگر بیش تر از آن باشد، برای کولر خوب نیست. میزان آب باید به اندازه ۲ یا 3 بند انگشت از کف کولر بالاتر باشد سرویس کولر در خیابان  بهار

تعریف سرویس کردن کولر در ذهن بعضی ها تنها به مرحله شست وشوی آن خلاصه می شود اما روغن کاری کولر جزو ملزومات هر ساله این وسیله پراستفاده است. اگر می خواهید عمر کولرتان بالا رود، در طول تابستان حداقل ۳ بار آن را با روغن مناسب روغن کاری کنید سرویس کولر در خیابان  بهار


چرا موتور کولر می سوزد و برای رفع این عیب چه کار باید کرد ؟

 

سفت بودن تسمه کولر .. اگر تسمه کولر بیش از حد محکم باشد یعنی هنگامی که با دو انگشت شصت و انگشت اشاره تسمه را از دو طرف به داخل فشار می دهیم دو الی سه سانتیمتر جای بازی داشته باشد . در صورت محکم بودن بیش از حد تسمه کولر فشار زیادی در هنگام کار کردن موتور بر روی بوش جلو و حتی عقب وارد شده و بوش ساییده شده و فاصله روتور

تا استاتور آنقدر کم می شود تا این دو با هم اتصال بر قرار کرده و زمانی که در هر الکتروموتری تک فاز یا سه فاز روتور با استاتور برخورد داشته باشد یعنی به همدیگر بمالند سریعا دو فلز در اثر اصطکاک داغ و قرمز شده و در نتیجه باعث سوختن کلافها یا سیم پیچ موتور می شود پس تنظیم بودن تسمه کولر در عمر موتور کولر نقش به سزایی دارد . 3 - سومین عامل شایع

سوختن موتور کولر خراب شدن کلید آن است .. داستان کار کلید کولر به این صورت است که با زدن دکمه تند یا کند همیشه یک خط فاز به موتور برق می رساند و اگر در اثر خرابی کلید کولر یا اشتباه بستن آن به گونه ای که مثلا با زدن دور تند کولر برق دور کند موتور کولر قطع نشود و دو سری سیم پیچ دور تند و کند هم زمان در حال فعالیت باشند موتور داغ کرده و پس از

یکی دو ساعت می سوزد . 4 - توجه داشته باشید اکثرا بر این اعتقادن که اگر پمپ آب کولر سوخته یا به هر دلیل کار نکند یا به اصطلاح کولر بی آب کار کند موتور کولر سریعا می سوزد .. نه اینکه ربطی به هم نداشته باشد اما بی ربط هم نیست .. اگر هوا مثل ظهر تابستان گرم باشد و کولر بی آب کار کند چون پوشالهای خیس کولر خود باعث تبادل حرارت بیرون و درون

 سرویس کولر در خیابان  بهار

محفظ کولر را انجام می دهد مخصوصا در مناطق گرمسیر مانند جنوب کشور که در ظهر تابستان هوا حسابی گرم است کولر بدون آب ممکن است پس از چند ساعت کار کردن در گرما بیش از حد گرم شده و باعث سوختن سیمپیچهای موتور کور شود . توجه داشته باشید که اکثر الکتروموتورها در درون و برخی هم درون و هم بیرون خود دارای پروانه به جهت خنک کاری

موتور هستند که اکثرا هوا را از درون موتور مکیده و به بیرون هدایت می کنند این هم به این دلیل که جسم خارجی وارد موتور نشده و بین روتور و استاتور که باعث گریپاژ کردن یا جام کردن روتور می شود هستند که خود موتور کولر نیز در دو طرف روتور خود دارای پره های فلزی کوچک متصل به خود روتور هستند وجود دارد اما ممکن است این مقدار خنک کاری در برخی مواقع

کافی نبوده و در اثر گرم شدن بیش از حد موتور / عایقهای کلافها آسیب دیده و سیم پیچ بسوزد . 5 - معیوب شدن پلاتینهای موتور کولر !

 

 


این بخش مقداری شم فنی می خواهد که درباره آن شرح داده می شود .. اگر پلاتینهای درون موتور کولر به درستی عمل نکند مثلا فنریت خود را از دست داده باشند سیم پیچ کمکی که موقع استارت به موتور فرمان می دهد که از کدام جهت بچرخد و آن را راه اندازی می کند .. وارد میدان نمی شود در نتیجه پس از روشن کردن موتور مثلا با زدن دکمه کند متوجه می 

شوید که موتور کار نمی کند و اگر به موتور نزدیک باشید تنها یک صدای ضعیف از موتور کولر به گوشتان می رسد اینجا باید سریعا کولر را خاموش کنید چون به سرعت و در عرض چند ثانیه مثلا 5 ثانیه به بالا باعث داغ شدن سریع سیم پیچ موتور شده و موتور می سوزد . پس زمان روشن کردن کولر برای اولین بار در صورتی که دور کند یا تند موتور را زدید و موتور با صدای خفیف

کار نکرد سریعا کولر را خاموش کرده و پلاتینهای آن را تست و تنظیم کنید یا به تعمیرکار مراجعه کنید سرویس کولر در خیابان  بهار

 سرویس کولر در خیابان  بهار

   سرویس کولر در خیابان  بهار
سرویس کولر در خیابان بهار
دسته بندی سرویس کولر ابی

سرویس کولر در شهرک مینی سی تی

براي حفاظت تجهيزات الكتريكي كولر بايستي فيوزي جداگانه سر راه فاز سيم ها يا كابل ارتباطي به كليد مخصوص استفاده شود. سرویس کولر در شهرک مینی سی تی


لازم به توضيح است كه سيم نول مستقيماً بدون اينكه كليدي سر راه آن باشد به كابل چهار رشته بعد از كليد رفته و از آنجا به جعبه ترمينال داخل محفظه كولر اتصال مي يابد و انشعاب جهت سيم مشترك الكتروموتور و الكتروپمپ از آن گرفته مي شود. سرویس کولر در شهرک مینی سی تی


طبق استاندارد بايستي سر راه فاز ورودي به كولر حتماً فيوز و كليد نصب نمود تا از خطر برق گرفتگي و غيره جلوگيري به عمل آيد. سرویس کولر در شهرک مینی سی تی


2- سيم يا كابل ارتباطي فيوز و كليد مخصوص:


3- كليد مخصوص كولر


براي راه اندازي الكتروپمپ يا واترپمپ و الكتروموتور دو دور و كنترل دورهاي آن از سه كليد قطع و وصل استفاده مي گردد كه عبارتند از:

1- كليد تك پل جهت قطع و وصل و اترپمپ، اين كليد در سمت چپ كليد مخصوص قرار دارد.


2- كليد تك پل جهت قطع و وصل الكتروموتور دو دور يا الكتروموتور فن كليد در قسمت مياني كليد مخصوص استقرار يافته است. سرویس کولر در شهرک مینی سی تی


3- كليد دور تند و كند كه يك كليد تبديل است و در سمت راست كليد مخصوص قرار دارد.


4- كابل چهار رشته كولر:


براي ارتباط الكتريكي كليد مخصوص به كولر از كابل چهار رشته اي استفاده مي شود و رعايت نكات زير ضروري مي باشد:

 

سرویس کولر در شهرک مینی سی تی
سرویس کولر در شهرک مینی سی تی


1- حتماً يك تكه باشد تا اشكالي از نظر الكتريكي پيش نيايد و عيب يابي آن ساده باشد.


2- 5/1 *4 باشد تا افت فشار الكتريكي در حد مجاز باقي بماند.


3- مسير عبوري كابل بايستي در اطراف كانال كولر باشد و از عبور دادن آن در داخل كانال كولر جداً خودداري نمود زيرا هواي مرطوب سبب كاهش قدرت عايقي كابل گرديده ايجاد برق گرفتگي مي نمايد. سرویس کولر در شهرک مینی سی تی


4- براي اتصال كابال به كليد از فيش هاي مخصوص استفاده شود.


5- جعبه اتصال يا ترمينال:

ارتباط الكتروموتور فن، واترپمپ و خازن از طريق جعبه ترمينال يا جعبه اتصال به كابل چهار رشته اي صورت مي گيرد. اين جعبه داراي يك در پوش بوده و محل استقرار آن در داخل محفظه كولر است. در دو طرف راست و چپ بعضي از ترمينال ها حروف يا اعدادي نوشته شده كه راهنماي خوبي براي اتصال صحيح سيم ها به آن است. سرویس کولر در شهرک مینی سی تی


6- خازن اصلاح ضريب قدرت:

سرویس کولر در شهرک مینی سی تی



اين خازن داخل محفظه كولر، روي بدنه قرار دارد و نقش آن اصلاح ضريب قدرت مي باشد. در تأمين قسمتي از توان رآكتيو الكتروموتور واتر پمپ نقش عمده اي دارد. اين خازن از دو صفحه هادي بنام جوشن ها كه بين آنها عايق روغني قرار دارد تشكيل مي گردد و به همين علت به آن خازن روغني هم گفته مي شود. ظرفيت الكتريكي آن 20 يا 25 ميكروفاراد است.


دو سر خازن به ترمينال هايي اتصال مي يابند كه سرهاي واتر پمپ به آن اتصال يافته اند زيرا واترپمپ در تمام مدت روشن بودن كولر همواره كار مي كند. اما ترمينال هاي مربوط به دور كند و تند بطور جداگانه برقرار مي شود و همواره يكي از آنها در زمان روشن بودن كولر با فاز در ارتباط است. سرویس کولر در شهرک مینی سی تی


ولتاژ اين خازنها حدود 400 تا 450 ولت بوده و ضربه هاي ناشي از ولتاژ زياد كليد زني را دفع مي نمايد. اين خازن در تمام مدت روشن بودن كولر بصورت فعال در مدار است شكل 1-2 خازن و محل نصب آن را در محفظه كولر نشان مي دهد. سرویس کولر در شهرک مینی سی تی

سرویس کولر در شهرک مینی سی تی
سرویس کولر در شهرک مینی سی تی




از ميله فولادي تشكيل گرديده ونقش مهمي در پمپاژ آب دارد . در سرويس و نگهداري بايستي دقت شود تا كوچكترين تنشي بر آن وارد نشود چون حالت لنگي به خود گرفته و علاوه بر خراب كردن و لقي و سائيدگي بوش ها سبب كاهش راندمان شده و از ارتفاع مفيدي كه آب را پمپاژ مي كند كاسته مي شود.

 

درپوش يا قالپاق کولر ابی


درپوش ها نقش مهمي در بالانس نگه داشتن روتور، نگهداري هسته سيم پيچي شده و محافظت قسمت هاي داخلي موتور دارد. سرویس کولر در شهرک مینی سی تی

بوش واتر پمپ در درپوش ها قرار مي گيرد و پيرامون بوش نمد آغشته به روغن قرار دارد اما چون


موتور به صورت عمودي قرار مي گيرد روغن ها سرازير شده و بعد از مدتي بوش ها خشك كار مي كنند. البته زير درپوش پاييني واترپمپ يك واشر لاستيكي قرار دارد كه از نزول روغن جلوگيري مي نمايد. براي بالا بردن عمر مفيد واترپمپ بايستي ساليانه آن را سرويس و روغن كاري نمود. سرویس کولر در شهرک مینی سی تی


هنگام باز كردن درپوش ها بايستي دقت شود كه بوش ها همراه با محور از جاي خود خارج نشود براي اين كار رسوبات روي محور را به دقت تراشيده و سپس محور را از داخل درپوش و بوش به آرامي خارج مي نمايند.

سرویس کولر در شهرک مینی سی تی
سرویس کولر در شهرک مینی سی تی


پايه پمپ و متعلقات آن:


پايه پمپ از سه قسمت تشكيل گرديده است كه عبارتند از:


- پايه اصلي، پمپ آب روي آن قرار مي گيرد.


- پروانه چهار پر يا سه پر، كه نقش توربين را داشته و در پمپاژ آب نقش مؤثري دارد.


- كفي پايه پمپ، در زير پايه نصب مي گردد و در پمپاژ آب نقش بسزايي دارد و در صورت نبودن آن بهره پمپاژ پمپ خيلي كم و امكان اينكه آب به سه راهه آب نرسد وجود دارد. سرویس کولر در شهرک مینی سی تی


- چپقي پايه پمپ، ارتباط بين شلنگ بزرگي كه آب را به سه راهه تشتك سقف مي برد و پايه پمپ برقرار مي سازد.


- كلاهك پمپ، از نفوذ آب به داخل پمپ جلوگيري مي نمايد البته بايستي پمپ آب را در جايي قرار داد كه آب از طريق پوشال و ناودان ها به آن نريزد. سرویس کولر در شهرک مینی سی تی

سرویس کولر در شهرک مینی سی تی

 

سرویس کولر در شهرک مینی سی تی

 

سرویس کولر در شهرک مینی سی تی
سرویس کولر در شهرک مینی سی تی
دسته بندی سرویس کولر ابی
Friday, 02 June 2017 07:41

سرویس کولر در بابایی

سرویس کولر در بابایی

پوشال ها را به موقع عوض کنید

خیلی ها تصور می کنند نیازی نیست همه ساله پوشال های کولر تعویض شود. این موضوع در جایی که لوله کشی های آب بدون املاح باشد صدق می کند و افراد می توانند پوشال کولرشان را هر ۳ یا حتی ۴ سال تعویض کنند اما در بیش تر نقاط کشورمان رسوبات آب خیلی زود روی خرده چوب های پوشال می نشیند و کار نفس گیری کولر را سخت می کند. پوشال های

مناسب برای کولرهای خانگی معمولا ۸۷ سانتی متر هستند که برای کولرهای ۴۵۰۰ وات به کار برده می شوند. قبل از این که پوشال ها را در پوشال گیر کولر بیندازید بهتر است آنها را خوب خیس کنید. این طوری پوشال ها خرد نمی شود و بهتر در جایشان قرار می گیرندسرویس کولر در بابایی

وقتی با کولری که حدود چند ماهی خاک خورده است روبه رو هستید، برای راه اندازی دوباره آن چاره ای جز شست وشو ندارید. بدنه کولرتان نباید برق داشته باشد. برای این کار بهتر است از یک فازمتر استفاده کنید. برای اطمینان بیشتر می توانید پمپ آب کولر را خارج کنید و پس از شست وشو و آبگیری دوباره آن را جا بیندازید. حالا راحت می توانید با شستن داخل بدنه

کولر کارتان را شروع کنید. احتمالا داخل کولر پر از خاک خواهد بود، پس در شستن این بخش از کولر دقت بیشتری داشته باشید. بعد نوبت کف کولر است تا حسابی تمیز شود.سرویس کولر در بابایی

 

 

سرویس کولر در بابایی
سرویس کولر در بابایی



روغن کاری یادتان نرود
روغن کاری یکی از مهم ترین و اساسی ترین بخش های راه اندازی مجدد کولر است، هر چند روغن کاری کولر جزو مواردی است که در طول تابستان نیز باید در هر ماه به طور مرتب انجام شود. پمپ آب، دینام و یاتاقان ها بخش های متحرک کولر هستند که نیاز به روغن کاری دارند.  روغن کاری نکردن این قطعات باعث سفت کار کردن آن ها و گاهی سوختن شان می شود. سرویس کولر در بابایی
تسمه کولر را دریابید
اگر می خواهید دینام کولرتان سالم بماند باید از سلامت تسمه کولر هم مطمئن شوید. برای اطمینان از این موضوع کافی است به ظاهر تسمه نگاه کنید. اگر تسمه ترک خوردگی، بریدگی یا افتادگی پیدا کرده بهتر است آن را تعویض کنید. درآوردن و جا انداختن تسمه هم چندان کار سختی نیست. برای درآوردن آن می توانید تسمه را از سمت پایین به طرف خودتان بکشید و از محور خارج کنید.سرویس کولر در بابایی

 

 

 

سرویس کولر در بابایی
سرویس کولر در بابایی

سرویس کولر در بابایی



مراحل پایانی سرویس کولر را فراموش نکنید سرویس کولر در بابایی


در بخش پایانی سرویس کولر باید به ریزه کاری های آن توجه کنید تا از کارآیی درست این وسیله خانگی مطمئن شوید. دقت داشته باشید که سبد پمپ آب شکستگی نداشته باشد چرا که باعث ورود آشغال  به داخل پمپ و سوختن آن خواهد شد. در این مرحله هم به عملکرد شناور توجه داشته باشید و اگر دیدید خوب کار نمی کند می توانید آن را تعویض کنید. پس از مرحله آبگیری، پوشال گیرهای سمت چپ و راست را سرجایشان قرار دهید و پمپ آب را بزنید. در این مرحله آب باید به صورت مساوی در 3 بخش جریان داشته باشد.سرویس کولر در بابایی

چند باور غلط درباره کولرها
کولرتان نیم سوز شده است
اصطلاحی به نام نیم سوز شدن وجود ندارد. کولر یا سالم است یا سوخته. اصطلاح نیم سوز شدن از آن جا می آید که کولر در ظاهر بی دردسر کار می کند اما از آن بوی سوختگی می آید. در چنین حالتی باید به فکر تعویض یا تعمیر پمپ آب یا دینام کولر باشیدسرویس کولر در بابایی
هر چه آب موجود در کولر بیش تر باشد، باد خنک تری ایجاد می کند
میزان آب داخل کولر هم حد استانداردی دارد و اگر بیش تر از آن باشد، برای کولر خوب نیست. میزان آب باید به اندازه ۲ یا 3 بند انگشت از کف کولر بالاتر باشدسرویس کولر در بابایی

روغن کاری برای کولر لازم نیست
تعریف سرویس کردن کولر در ذهن بعضی ها تنها به مرحله شست وشوی آن خلاصه می شود اما روغن کاری کولر جزو ملزومات هر ساله این وسیله پراستفاده است. اگر می خواهید عمر کولرتان بالا رود، در طول تابستان حداقل ۳ بار آن را با روغن مناسب روغن کاری کنید.سرویس کولر در بابایی


چرا موتور کولر می سوزد و برای رفع این عیب چه کار باید کرد ؟

تعمیر پمپ و موتور کولر ابی دبابایی


عقلانی ترین کار برای جلوگیری از سوختن موتور کولر آن است که عواملی که باعث سوختن موتور می شود را از آن دور کرد . کلیدی ترین مشکلها 1 - ریختن آب روی موتور ( باید از 3 راهه آب و شیلنگها یا در کل مجاری عبور آب به دقت چک و کنترل شود تا هیچ گون آب یا در اثر پوسیدن سه راه یا لوله های آب در یکی دو ماه آینده پیش بینی و جلو گیری کرد . 2 - محکم یا

سفت بودن تسمه کولر .. اگر تسمه کولر بیش از حد محکم باشد یعنی هنگامی که با دو انگشت شصت و انگشت اشاره تسمه را از دو طرف به داخل فشار می دهیم دو الی سه سانتیمتر جای بازی داشته باشد . در صورت محکم بودن بیش از حد تسمه کولر فشار زیادی در هنگام کار کردن موتور بر روی بوش جلو و حتی عقب وارد شده و بوش ساییده شده و فاصله روتور

تا استاتور آنقدر کم می شود تا این دو با هم اتصال بر قرار کرده و زمانی که در هر الکتروموتری تک فاز یا سه فاز روتور با استاتور برخورد داشته باشد یعنی به همدیگر بمالند سریعا دو فلز در اثر اصطکاک داغ و قرمز شده و در نتیجه باعث سوختن کلافها یا سیم پیچ موتور می شود پس تنظیم بودن تسمه کولر در عمر موتور کولر نقش به سزایی دارد . 3 - سومین عامل شایع

سوختن موتور کولر خراب شدن کلید آن است .. داستان کار کلید کولر به این صورت است که با زدن دکمه تند یا کند همیشه یک خط فاز به موتور برق می رساند و اگر در اثر خرابی کلید کولر یا اشتباه بستن آن به گونه ای که مثلا با زدن دور تند کولر برق دور کند موتور کولر قطع نشود و دو سری سیم پیچ دور تند و کند هم زمان در حال فعالیت باشند موتور داغ کرده و پس از

یکی دو ساعت می سوزد . 4 - توجه داشته باشید اکثرا بر این اعتقادن که اگر پمپ آب کولر سوخته یا به هر دلیل کار نکند یا به اصطلاح کولر بی آب کار کند موتور کولر سریعا می سوزد .. نه اینکه ربطی به هم نداشته باشد اما بی ربط هم نیست .. اگر هوا مثل ظهر تابستان گرم باشد و کولر بی آب کار کند چون پوشالهای خیس کولر خود باعث تبادل حرارت بیرون و درون

سرویس کولر در بابایی

محفظ کولر را انجام می دهد مخصوصا در مناطق گرمسیر مانند جنوب کشور که در ظهر تابستان هوا حسابی گرم است کولر بدون آب ممکن است پس از چند ساعت کار کردن در گرما بیش از حد گرم شده و باعث سوختن سیمپیچهای موتور کور شود . توجه داشته باشید که اکثر الکتروموتورها در درون و برخی هم درون و هم بیرون خود دارای پروانه به جهت خنک کاری

موتور هستند که اکثرا هوا را از درون موتور مکیده و به بیرون هدایت می کنند این هم به این دلیل که جسم خارجی وارد موتور نشده و بین روتور و استاتور که باعث گریپاژ کردن یا جام کردن روتور می شود هستند که خود موتور کولر نیز در دو طرف روتور خود دارای پره های فلزی کوچک متصل به خود روتور هستند وجود دارد اما ممکن است این مقدار خنک کاری در برخی مواقع

کافی نبوده و در اثر گرم شدن بیش از حد موتور / عایقهای کلافها آسیب دیده و سیم پیچ بسوزد . 5 - معیوب شدن پلاتینهای موتور کولر !

 

 

سرویس کولر در بابایی
سرویس کولر در بابایی


این بخش مقداری شم فنی می خواهد که درباره آن شرح داده می شود .. اگر پلاتینهای درون موتور کولر به درستی عمل نکند مثلا فنریت خود را از دست داده باشند سیم پیچ کمکی که موقع استارت به موتور فرمان می دهد که از کدام جهت بچرخد و آن را راه اندازی می کند .. وارد میدان نمی شود در نتیجه پس از روشن کردن موتور مثلا با زدن دکمه کند متوجه می 

شوید که موتور کار نمی کند و اگر به موتور نزدیک باشید تنها یک صدای ضعیف از موتور کولر به گوشتان می رسد اینجا باید سریعا کولر را خاموش کنید چون به سرعت و در عرض چند ثانیه مثلا 5 ثانیه به بالا باعث داغ شدن سریع سیم پیچ موتور شده و موتور می سوزد . پس زمان روشن کردن کولر برای اولین بار در صورتی که دور کند یا تند موتور را زدید و موتور با صدای خفیف

کار نکرد سریعا کولر را خاموش کرده و پلاتینهای آن را تست و تنظیم کنید یا به تعمیرکار مراجعه کنیدسرویس کولر در بابایی

سرویس کولر در بابایی

سرویس کولر در بابایی
سرویس کولر در بابایی
دسته بندی سرویس کولر ابی
Wednesday, 31 May 2017 06:40

سرویس کولر در امام علی

سرویس کولر در امام علی

 گرمای طاقت فرسای این روزهای هوا بسیاری از مردم را به فکر خرید یا تعویض سیستم های خنک کننده منزل و یا محل کارشان انداخته است. سرویس کولر در امام علی

به گزارش خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، با ادامه اجرای طرح هدفمندی یارانه ها طی سال های اخیر، میزان مصرف انرژی وسایل سرمایشی از جمله اولویت‌های خریداران محسوب می شود. در این میان هرچند مسئولان دولتی همواره هشدار می‌دهند استفاده از کولرهای گازی توجیه‌پذیر نیست، همچنان تقاضا برای این خنک‌کننده‌های پرمصرف در بازار افزایش می‌یابد.

از سوی دیگر، کولرهای آبی با همه ویژگی‌های مثبتی که دارند به حاشیه کشیده شده اند و جایگاه سابق خود را ندارند؛ البته این حاشیه نشینی هم بی‌علت نیست. کولرهای آبی ضمن مصرف برق، میزان مصرف آب بالایی نیز دارند و با توجه به فاصله‌ای که عمدتا از فضای خانه دارند (بام خانه) همه انرژی مصرفی شان صرف خنکی فضا نمی شود. سرویس کولر در امام علی

علاوه بر موارد فوق گرد و خاک و آلودگی را نیز وارد فضای خانه می‌کنند.

خنک کننده‌های زیادی با مارک‌ها، میزان مصرف انرژی، خدمات پس از فروش، خدمات نصب و شکل ظاهری متفاوتی در بازار وجود دارند. سرویس کولر در امام علی

دراین گزارش میدانی تلاش شده است ضمن ارائه حدود قیمت‌ها، توضیحاتی درباره محصولات موجود در بازار نیز ارائه شود. سرویس کولر در امام علی

به گزارش خبرنگارخبرگزاری  بررسی های صورت گرفته از تعدادی از فروشندگان این محصولات حاکی از این است که بیشترین موردی که خریداران به آن توجه دارند میزان مصرف انرژی محصول است. به گفته یکی از فروشندگان، خریداران ابتدا به قیمت کولرهای گازی توجه می‌کنند و سپس به میزان مصرف انرژی، اما گاهی به علت کمبود بودجه راضی

به خرید محصول با درجه مصرف انرژی B نیز می شوند.سرویس کولر در امام علی

این فروشنده به نکته قابل توجهی نیزاشاره کرد و آن، اینکه محصولاتی که با رده‌ی کیفی A+ (آ پلاس) و یا A++ (آ توپلاس) در بازار وجود دارند همان محصولات بارده کیفی A هستند و همگی به طور میانگین 40 درصد ذخیره‌ انرژی دارند. سرویس کولر

سرویس کولر در امام علی

 

سرویس کولر در امام علی
سرویس کولر در امام علی





یکی دیگر از فروشندگان از موتورهای اینورتر به عنوان کم مصرف‌ترین موتور کولرهای گازی یاد کرد و گفت: بهتراست مشتریان با توجه به فضای مورد نظر خود اسپیلت با قدرت موتور مناسب را انتخاب کنند و همچنین اولویت خرید خود را بر میزان مصرف انرژی متمرکز کنند زیرا که کولرهای گازی با درجه کیفی B در طولانی مدت هزینه‌ی زیادی را در بر خواهند داشت.

سرویس کولر در امام علی


فروشنده‌ای که خود جزو دسته خرده‌فروش ها محسوب می شد موکداً یادآور شد که اگر خواهان خرید کولرهای گازی هستید بهترین جایی که می توانید با خیالت راحت از آن خرید کنید، نمایندگی هر محصول است. زیرا هم قیمت مناسبی دارند و هم خدمات پس از فروش و خدمات نصب مناسب؛ همچنین امکان فروش جنس تقلبی در نمایندگی‌ها وجود ندارد.

مشخصات یک برند خوب در زمینه‌ی کولر گازی سرویس کولر در امام علی
مهم‌ترین موضوعی که خریداران را هنگام خرید دچار شک و مشکل می کند این است که از میان ده‌ها مارک، کدام یک را انتخاب کنند. بد نیست به بعضی نکات برای انتخاب یک محصول خوب اشاره کنیم. این نکات چکیده‌ی نظرات متفاوت فروشندگان این محصول است.

سرویس کولر در امام علی

سرویس کولر در امام علی
سرویس کولر در امام علی



طبق توصیه‌های فروشندگان بازار بهتر است محصولی که قصد خرید آن را دارید در سطح جهان و بازار ایران خوش نام باشد. البته این امر به تنهایی مهر تایید بر کیفیت کامل آن محصول نیست. کولر گازی انتخاب شده باید دارای خدمات پس از فروش پاسخگو و ترجیحاً شبانه‌روزی باشد. همچنین قیمت کالا با کیفیت کالا باید همخوانی لازم را داشته باشد. هنگام خرید توجه به

این نکته که محصول مورد نظر ما چه میزان در به روزرسانی طرح و مدل وسیستم های جدید و کم مصرف موفق بوده است نیز لازم است. سرویس کولر در امام علی

به گفته آنها مهم ترین ویژگی یک محصول چه در زمینه سیستم های خنک کننده و چه در مورد سایر کالاها،‌ برخورداری آن محصول از یک سبد کالایی کامل و متناسب با نیاز همه نوع مشتری است.

به جزمارک هایی که قیمت شان در جدول زیر گزارش شده است برندهای زیادی در بازار وجود دارد که به علت رایج نبودن و یا عرضه محدود، مورد بررسی قرار نگرفته‌اند.

سرویس کولر در امام علی

 

 

سرویس کولر در امام علی
سرویس کولر در امام علی
دسته بندی سرویس کولر ابی

سرویس کولر در بلوار ارتش

سیم پیچی و تعمیر کولر آبی


•شیر فلکه بسته است : قطعی آب را برطرف کنید. سرویس کولر در بلوار ارتش

•واترپمپ عمل نمی‌کند و سوراخ‌های ناودان‌ها بسته شده‌اند : واترپمپ را عوض کنید و سوراخ‌ها را باز کنید.سرویس کولر در بلوار ارتش


•شیلنگ واتر پمپ پاره شده است : شیلنگ را تعویض کنید.

واترپمپ و موتور فن کار می‌کند اما کیفیت هوادهی مطلوب نیست.


•دریچه هوای کولر باز نیست : دریچه را باز کنید.

•فشار تسمه تنظیم نیست : تسمه را تنظیم کنید.

•پولی موتور هرز شده است : آن را تعویض کنید.

•پارچه برزنتی لرزه‌گیر پاره است : آن را عوض کنید.

•پره‌های فن کثیف شده‌است : پرهای فن را تمیز کنید.

•موتور فن نیم‌سوز است : موتور را دوباره سیم‌پیچی یا تعویض کنید. سرویس کولر در بلوار ارتش

•کلید خاموش و روشن ، قطع است : خرابی کلید را برطرف یا آن را تعویض نمایید.

•سیم‌پیچی موتور فن سوخته است : موتور را بازپیچی کنید یا موتور را تعویض نمایید.سرویس کولر در بلوار ارتش


•کلید گریز از مرکز تنظیم نیست : کلید را تنظیم نمایید.

•پلاتین‌های مربوط به دور کم عمل نمی‌کند : پلاتین‌ها را عوض کنید.

•کلید تبدیل کولر خراب است : آن کلید را عوض کنید.

با زدن کلید مخصوص به حالت روشن موتور راه نمی‌افتد. اما با چرخاندن پولی توسط دست ، موتور راه‌اندازی می‌شود. سرویس کولر در بلوار ارتش

 


•سیم‌پیچ راه‌انداز سوخته است : سیم‌پیج را بازپیچی نمایید.

•سیم‌پیچ راه‌اندازی از کلید گریز از مرکز جدا شده است : آنها را به یکدیگر ربط بدهید.سرویس کولر در بلوار ارتش

موتور کولر یا واترپمپ در زمستان بدون روشن کردن کلید مخصوص خود به خود روشن می‌شود.


•سیم فاز جریان مستقیما به موتور و واترپمپ وصل شده و نول جریان از طریق کلید مخصوص به موتور و واترپمپ می‌رسد. زیرا در زمستان به علت رطوبت هوا بین بدنه و جعبه اتصال ، مقاومت عایق کاسته شده و از طریق بدنه نول جریان دریافت می‌گردد.

کولر موقع کار با سروصدا همراه است.


•پولی سر موتور شل شده است : پولی را درجای خود محکم کنید.

•یاتاقان‌های دو سر فن اشکال دارد : یاتاقانها را تعمیر یا تعویض کنید.

•بوش‌های موتور خوردگی پیدا کرده است : بوش‌ها را عوض کنید.

•محور فن کج شده است : محور را تعویض کنید.

•روغن یاتاقانها از بین رفته و خشک کار می‌کند : یاتاقانها را روغن‌کاری کنید. سرویس کولر

موتور کولر متناوبا به هنگام کار خاموش و روشن می‌شود.

سرویس کولر در بلوار ارتش

 

سرویس کولر در بلوار ارتش
سرویس کولر در بلوار ارتش

 

قطع و وصل مجدد به علت وجود بی‌متال سر ‌راه سیم مشترک یا برق موتور فن است و می‌تواند در اثر موارد زیر ایجاد گردد.

•موتور نیم سوز شده است.

•تسمه سفت است.

•یاتاقان‌ها گریپاج کرده‌اند.

•هوای محیط راهی به خارج ندارد.

•دریچه هوای کولر نیم‌بسته است.

•پولی‌ها در یک امتداد نیستند.

هنگام کار کولر بدنه برق‌دار می‌شود.


•موتور فن اتصال بدنه دارد : اتصال را برطرف کنید.

•واتر پمپ اتصال بدنه دارد : اتصال را برطرف کنید.

•اتصال بر اثر پاشیدن آب بر روی موتور بوجود آمده است : مانع از ریختن آب بر روی موتور شوید.

با زدن کلید واترپمپ فیوز عمل می‌کند.


•خازن اصلاح ضریب قدرت خراب است : خازن را تعویض کنید.

•واترپمپ خراب است : واتر پمپ را تعویض کنید.

•پره‌های واترپمپ گیر دارد : پره‌های واترپمپ را اصلاح کنید. در صورت اصلاح نشدن آنها را تعویض کنید.

دور زیاد و کم موتور معکوس عمل می‌کند.


•در داخل جعبه ترمینال مخصوص ، اتصال ناخواسته رخ داده است : اتصال را برطرف کنید.

•در جعبه ترمینال‌های سیم‌های دور کم و زیاد عوضی وصل شده است : آنها را باز کرده و جاهای آنها را تغییر دهید.

آب کولر سرریز می‌شود.

 

سرویس کولر در بلوار ارتش
سرویس کولر در بلوار ارتش

 


•شناور تنظیم نیست : شناور را تنظیم کنید.

•کوی شناور سوراخ شده و پر از آب است و یا به لجن کف چسبیده است و حرکت نمی‌کند و اثر لوله دریچه اطمینان کف کولر از بین رفته و یا کولر تراز نیست : برای اصلاح اشکالات اقدام نمایید. 

سرویس کولر در بلوار ارتش


موتور در حالت راه اندازی و دورکم درست عمل می‌کند اما به مجرد رفتن به دور زیاد ، موتور دود می‌کند.


اتصال سرسیم‌های دور زیاد و راه‌انداز جابجا به کلید گریز از مرکز صورت گرفته است : آنها را تغییردهید.

هنگام کار کولر قطرات ریز آب وارد محیط می‌شود.


شیلنگ پاره شده است و آب به داخل پره‌های توربین پاشیده می‌شود. یا آب از طریق پوشال و تسمه به داخل فن ریخته می‌شود : شیلنگ را عوض کنید و مانع از رسیدن آب به تسمه شوید.

موتور با دور کم راه نمی‌افتد، اما پس از راه‌اندازی در دور تند با دور کند هم کار می‌کند.


فاصله بین پلاتین‌های کلید گریز از مرکز داخل موتور تنظیم نیست : آنها را تنظیم کنید.

سرویس کولر در بلوار ارتش

سرویس کولر در بلوار ارتش
سرویس کولر در بلوار ارتش
دسته بندی سرویس کولر ابی

سرویس کولر درچهار راه سر سبز

 

سیم پیچی و تعمیر کولر آبی

عیب‌یابی کولر آبی

موتور کار می‌کند اما باد خنک نمی‌دهد.


•شناور تنظیم نیست : شناور را تنظیم کنید.

•شیر فلکه بسته است : قطعی آب را برطرف کنید.سرویس کولر درچهار راه سرسبز


•واترپمپ عمل نمی‌کند و سوراخ‌های ناودان‌ها بسته شده‌اند : واترپمپ را عوض کنید و سوراخ‌ها را باز کنید. سرویس کولر درچهار راه سرسبز

•شیلنگ واتر پمپ پاره شده است : شیلنگ را تعویض کنید.

واترپمپ و موتور فن کار می‌کند اما کیفیت هوادهی مطلوب نیست.


•دریچه هوای کولر باز نیست : دریچه را باز کنید.

•فشار تسمه تنظیم نیست : تسمه را تنظیم کنید.

•پولی موتور هرز شده است : آن را تعویض کنید.

•پارچه برزنتی لرزه‌گیر پاره است : آن را عوض کنید.

•پره‌های فن کثیف شده‌است : پرهای فن را تمیز کنید.

•موتور فن نیم‌سوز است : موتور را دوباره سیم‌پیچی یا تعویض کنید. سرویس کولر درچهار راه سرسبز
•کلید خاموش و روشن ، قطع است : خرابی کلید را برطرف یا آن را تعویض نمایید.

•سیم‌پیچی موتور فن سوخته است : موتور را بازپیچی کنید یا موتور را تعویض نمایید.


•کلید گریز از مرکز تنظیم نیست : کلید را تنظیم نمایید.

•پلاتین‌های مربوط به دور کم عمل نمی‌کند : پلاتین‌ها را عوض کنید.

•کلید تبدیل کولر خراب است : آن کلید را عوض کنید.

با زدن کلید مخصوص به حالت روشن موتور راه نمی‌افتد. اما با چرخاندن پولی توسط دست ، موتور راه‌اندازی می‌شود.

سرویس کولر درچهار راه سر سبز


•سیم‌پیچ راه‌انداز سوخته است : سیم‌پیج را بازپیچی نمایید.

•سیم‌پیچ راه‌اندازی از کلید گریز از مرکز جدا شده است : آنها را به یکدیگر ربط بدهید. سرویس کولر درچهار راه سر سبز

موتور کولر یا واترپمپ در زمستان بدون روشن کردن کلید مخصوص خود به خود روشن می‌شود.


•سیم فاز جریان مستقیما به موتور و واترپمپ وصل شده و نول جریان از طریق کلید مخصوص به موتور و واترپمپ می‌رسد. زیرا در زمستان به علت رطوبت هوا بین بدنه و جعبه اتصال ، مقاومت عایق کاسته شده و از طریق بدنه نول جریان دریافت می‌گردد.

کولر موقع کار با سروصدا همراه است.


•پولی سر موتور شل شده است : پولی را درجای خود محکم کنید.

•یاتاقان‌های دو سر فن اشکال دارد : یاتاقانها را تعمیر یا تعویض کنید.

•بوش‌های موتور خوردگی پیدا کرده است : بوش‌ها را عوض کنید.

•محور فن کج شده است : محور را تعویض کنید.

•روغن یاتاقانها از بین رفته و خشک کار می‌کند : یاتاقانها را روغن‌کاری کنید. سرویس کولر

موتور کولر متناوبا به هنگام کار خاموش و روشن می‌شود.

سرویس کولر درچهار راه سرسبز

 

 

  سرویس کولر درچهار راه سر سبز
سرویس کولر درچهار راه سرسبز

قطع و وصل مجدد به علت وجود بی‌متال سر ‌راه سیم مشترک یا برق موتور فن است و می‌تواند در اثر موارد زیر ایجاد گردد.

•موتور نیم سوز شده است.

•تسمه سفت است.

•یاتاقان‌ها گریپاج کرده‌اند.

•هوای محیط راهی به خارج ندارد.

•دریچه هوای کولر نیم‌بسته است.

•پولی‌ها در یک امتداد نیستند.

هنگام کار کولر بدنه برق‌دار می‌شود.


•موتور فن اتصال بدنه دارد : اتصال را برطرف کنید.

•واتر پمپ اتصال بدنه دارد : اتصال را برطرف کنید.

•اتصال بر اثر پاشیدن آب بر روی موتور بوجود آمده است : مانع از ریختن آب بر روی موتور شوید.

با زدن کلید واترپمپ فیوز عمل می‌کند.


•خازن اصلاح ضریب قدرت خراب است : خازن را تعویض کنید.

•واترپمپ خراب است : واتر پمپ را تعویض کنید.

•پره‌های واترپمپ گیر دارد : پره‌های واترپمپ را اصلاح کنید. در صورت اصلاح نشدن آنها را تعویض کنید.

دور زیاد و کم موتور معکوس عمل می‌کند.


•در داخل جعبه ترمینال مخصوص ، اتصال ناخواسته رخ داده است : اتصال را برطرف کنید.

•در جعبه ترمینال‌های سیم‌های دور کم و زیاد عوضی وصل شده است : آنها را باز کرده و جاهای آنها را تغییر دهید.

آب کولر سرریز می‌شود.

 

 

سرویس کولر درچهار راه سر سبز
سرویس کولر درچهار راه سرسبز


•شناور تنظیم نیست : شناور را تنظیم کنید.

•کوی شناور سوراخ شده و پر از آب است و یا به لجن کف چسبیده است و حرکت نمی‌کند و اثر لوله دریچه اطمینان کف کولر از بین رفته و یا کولر تراز نیست : برای اصلاح اشکالات اقدام نمایید.


موتور در حالت راه اندازی و دورکم درست عمل می‌کند اما به مجرد رفتن به دور زیاد ، موتور دود می‌کند.


اتصال سرسیم‌های دور زیاد و راه‌انداز جابجا به کلید گریز از مرکز صورت گرفته است : آنها را تغییردهید.

هنگام کار کولر قطرات ریز آب وارد محیط می‌شود.


شیلنگ پاره شده است و آب به داخل پره‌های توربین پاشیده می‌شود. یا آب از طریق پوشال و تسمه به داخل فن ریخته می‌شود : شیلنگ را عوض کنید و مانع از رسیدن آب به تسمه شوید.

موتور با دور کم راه نمی‌افتد، اما پس از راه‌اندازی در دور تند با دور کند هم کار می‌کند.


فاصله بین پلاتین‌های کلید گریز از مرکز داخل موتور تنظیم نیست : آنها را تنظیم کنید.

سرویس کولر درچهار راه سرسبز

سرویس کولر درچهار راه سر سبز
سرویس کولر درچهار راه سرسبز
دسته بندی سرویس کولر ابی
Page 1 of 11
تعمیرکاران