سرویس کولر در میدان تجریش

با شروع فصل گرما باید ابتدا کولر ها را سرویس کرده و چنانچه نیازی به تعمیر داشته باشد آن را مرمت نمود. هر چند خوب است سرویس کولر را به دست سرویس کار مجاز بسپارید تا از بروز صدمات احتمالی به خود و وسایل برقی جلوگیری شود؛ اما ممکن است گاهی اوقات هم مجبور شوید خودتان این کار را انجام دهید. پس بد نیست با خواندن این چگونه بدانید و چه کار باید بکنید. سرویس کولر در میدان تجریش

 

 

 

سرویس کولر در میدان تجریش
سرویس کولر در میدان تجریش


یک کولر سرویس نشده، تمام تلاش‌ها برای صرفه‌جویی در مصرف برق و آب را به باد می‌دهد، پس بهتر است خاموش باشد،‌ اما بعضی از ما چنان به خنکای کولر عادت کرده‌ایم که در خانه‌ای با کولر خاموش، دچار تنگی نفس می‌شویم و کولر را یک نفس به کار می‌گیریم، تا زمانی‌که قبض‌های رعب آور از راه برسد و شیرینی خنکای دلپذیر را به کاممان تلخ کند. سرویس کولر در میدان تجریش

كولرهاي آبي، امكان انتخاب و تنظيم درجه سرما را ندارند و نهايتا دور تند و كند را مي‌توان از آنها انتظار داشت. پس بهتر است در بسياري از ساعت‌ها خاموش باشند. اما گرماي تب‌دار بعضي از روزهاي فصل گرم سال، كاسه‌هاي صبر را لبريز و طاقت‌ها را طاق مي‌كند، پس كولر‌ها را سرويس كنيم تا لااقل انرژي كمتري را هدر بدهند. بعضي از قطعات كولر بايد همزمان با آغاز

فصل گرما، معاينه دقيق شوند. ضريب فرسايش بعضي از اين قطعات بالاست و ممكن است بر اثر فرسوده شدن، مصرف كولر را بالا ببرند. پس سرويس كولر، پيش از فصل گرما، كاملا ضروري است. در اين مطلب كه با استفاده از دانش يكي از متخصصان تأسيسات و سرويس كولر نوشته شده، راه و رسم افزودن بازدهي كولر را مرور مي‌كنيم. سرویس کولر در میدان تجریش


سرویس کولر در میدان تجریش

کولر آبی از دو بخش گردش آب و گردش هوا تشکیل یافته است که این دو گردش توسط دو موتور جداگانه انجام می‌شود. سیستم گردش آب کولر توسط پمپ آب و سیستم گردش هوا به وسیله‌ی موتور اصلی کولر صورت می‌پذیرد. سرویس کولر در میدان تجریش


قطعات و تجهیزات کولر آبی به سه دسته تقسیم‌بندی می‌شوند:


– الکتریکی: شامل کلید سه دکمه‌ای قطع و وصل، پمپ آب و موتور کولر
– مکانیکی: شامل توربین هوا، تسمه و شناور
– ثابت: دریچه‌ها، بدنه، اتصالات شبکه‌ی آبرسانی و شیر تخلیه

 

 

سرویس کولر در میدان تجریش


قبل از هر چیز لازم است از خاموش بودن کولر و عدم اتصال جریان برق اصلی (فاز) به کولر مطمئن شوید. اگر کولر دارای فیوز جداگانه است آن را قطع کنید در غیر این صورت با پشت دست به بدنه کولر بزنید تا از برق نداشتن آن مطمئن شوید.

از کسی که داخل منزل و پای کلید قطع و وصل ایستاده است ابتدا بخواهید کولر را یک بار قطع و وصل کند تا مطمئن شوید در حال سرویس کولر خودتان هستید نه کولر همسایه!
ابتدا می‌بایست دریچه‌های خروجی باد کولر را در اتاق‌ها و سالن‌های منزل باز کنید تا در صورت شروع به کار کولر به موتور آن فشار وارد نشود. 

سرویس کولر در میدان تجریش
سرویس کولر در میدان تجریش


پوشال‌ها را عوض كنيد


كولر‌ها بايد هر سال بازرسي شوند و بعضي از بخش‌هاي آن مثل پوشال‌ها، حتما عوض شود. پوشال‌ها، محل مناسبي براي رشد باكتري‌ها و قارچ‌هاست. اين باكتري‌ها و قارچ‌ها كه در طول زمستان بين بافت پوشال پديد آمده‌اند، زماني كه آب روي پوشال‌ها جاري شود، جان مي‌گيرند و معمولا بوي ناخوشايندي ايجاد مي‌كنند. سرویس کولر در میدان تجریش

 

اما مشكل فقط بوي بد نيست، آنها خطر ايجاد بيماري‌هاي تنفسي را به همراه دارند. پوشال قيمت چنداني ندارد و بر اين اساس بهتر است هر سال عوض شود و چنانچه فكر مي‌كنيد خيلي خوب آنها را شسته‌ايد، در صورتی که پوشال آن کهنه شده است آن را تعویض کنید یا در غیر این صورت آن ها را با آب بشویید تا خاک‌های آن وارد فضای کولر نشود، هر دو سال یکبار

پوشال ها را عوض کنید. البته تعویض پوشال ها بسته به آب شهر ممکن است هر سال ضروری باشد. سرویس کولر در میدان تجریش


برای تهیه پوشال جدید حتماً پوشال هم‌سایز با ظرفیت کولر بگیرید. مثلاً اگر پوشال کولر 4500 را بر روی کولر 3500 ببندید، تراکم بالای پوشال‌های بزرگتر از سایز، موجب اختلال در سیستم گردش هوای کولر می‌شود و هوا به درستی به کولر نمی‌رسد.


در موقع تعویض پوشال باید ابتدا آن را خیس کرده و در محل مخصوص خود گذاشته و سپس شبکه سیمی مخصوص را روی آن قرار دهید.

موتور‌‌، قلب‌تپنده كولر سرویس کولر در میدان تجریش


كولر يك پمپ آب و يك دينام دارد كه اولي، فرايند گردش آب و دومي عمل گردش هوا را به انجام مي‌رساند. اين موتور‌ها هرقدر سالم‌تر باشند، كولر عملكرد بهينه‌تري خواهد داشت و انرژي كمتري را هم مصرف خواهد كرد. در زمان بازديد از اين ۲ موتور، ابتدا بايد گرد و غبارشان را گرفت و بعد آنها را روغن‌كاري كرد. موتور كولر، ۲ قطعه ياتاقان دارد كه بايد حتماً روغن‌كاری شوند.

پيش از روشن‌كردن كولر نيز بايد ابتدا پروانه را با دست چند دور بچرخانيد تا روان شود. توصيه شده كه يك دينام نبايد بيشتر از ۷ ساعت بي‌وقفه كار كند. اين موتور به همراه پمپ آب، در خطر سوختن بر اثر كاركرد زياد قرار دارند. پس به موتورهايي كه دارند بي‌توقف مي‌چرخند هم فكر كنيد. سرویس کولر در میدان تجریش

سايه بانی بر سر كولرها 


بدنه فلزي كولر در تابش مستقيم آفتاب، گاهي چنان داغ مي‌شود كه حتي لمس كردنش ناممكن است. انتظار خنكاي كامل از كولري با اين شرايط، چندان منطقي نيست. پس سايه‌باني براي كولر تعبيه كنيد تا خنك بماند و خنكي بدهد. در ضمن مصرف انرژي كولر با سايه‌بان هم پايين مي‌آيد. سرویس کولر در میدان تجریش

سايه‌بان كولر‌ها ۲ نوع است؛ نوع اول كه قيمت بيشتري دارد و به سايه‌بان سنتي معروف است، هماني است كه از 4 عدد پايه فلزي و يك سقف برزنتي تشكيل شده است. پايه‌ها روي زمين قرار مي‌گيرند و سقف بر سر كولر گسترده مي‌شود.

 

نکاتی برای سرویس کولر در تابستان 
بهار که از نیمه می گذرد، گرمای هوا بر لطافت نسیمش غالب می شود. این جاست که باید آرام آرام به فکر مقدمات ورود به فصل گرم سال شویم و خود را به خنکای مصنوعی وسایل سرمابخش بسپاریم. بسیاری از مردم برای رهایی از این گرمای طاقت فرسا به کولرهای آبی پناه می برند اما راه اندازی و سرویس کولر که چند ماهی است بلااستفاده بوده اند حکایتی دارد.


سیستم کولر آبی از سه ورودی برق، آب و هوا تشکیل شده است و فقط یک خروجی هوای مرطوب و خنک دارد. کابل برق ورودی کولر، یک کابل چهار رشته ای است که هر یک از چهار رشته به ترتیب مربوط به نل، پمپ آب، دور کند و دور تند می باشد. آب ورودی به کولر معمولاً از طریق یک شلنگ 5 میلی متری تغذیه می شود که مستقیماً به یک شناور متصل می گردد.

هوا نیز از طریق دریچه های کولر که توسط پوشال پوشانده شده اند وارد کولر می شود.
 
  

سرویس کولر در میدان تجریش
سرویس کولر در میدان تجریش


 

دسته بندی سرویس کولر ابی

سرویس کار پمپ  کولر ابی در خیابان ظفر

با شروع فصل گرما باید ابتدا کولر ها را سرویس کرده و چنانچه نیازی به تعمیر داشته باشد آن را مرمت نمود. هر چند خوب است سرویس کولر را به دست سرویس کار مجاز بسپارید تا از بروز صدمات احتمالی به خود و وسایل برقی جلوگیری شود؛ اما ممکن است گاهی اوقات هم مجبور شوید خودتان این کار را انجام دهید. پس بد نیست با خواندن این چگونه بدانید و چه کار باید بکنید.

 

 

 

 

سرویس کولر
سرویس کولر


یک کولر سرویس نشده، تمام تلاش‌ها برای صرفه‌جویی در مصرف برق و آب را به باد می‌دهد، پس بهتر است خاموش باشد،‌ اما بعضی از ما چنان به خنکای کولر عادت کرده‌ایم که در خانه‌ای با کولر خاموش، دچار تنگی نفس می‌شویم و کولر را یک نفس به کار می‌گیریم، تا زمانی‌که قبض‌های رعب آور از راه برسد و شیرینی خنکای دلپذیر را به کاممان تلخ کند.

كولرهاي آبي، امكان انتخاب و تنظيم درجه سرما را ندارند و نهايتا دور تند و كند را مي‌توان از آنها انتظار داشت. پس بهتر است در بسياري از ساعت‌ها خاموش باشند. اما گرماي تب‌دار بعضي از روزهاي فصل گرم سال، كاسه‌هاي صبر را لبريز و طاقت‌ها را طاق مي‌كند، پس كولر‌ها را سرويس كنيم تا لااقل انرژي كمتري را هدر بدهند. بعضي از قطعات كولر بايد همزمان با آغاز

فصل گرما، معاينه دقيق شوند. ضريب فرسايش بعضي از اين قطعات بالاست و ممكن است بر اثر فرسوده شدن، مصرف كولر را بالا ببرند. پس سرويس كولر، پيش از فصل گرما، كاملا ضروري است. در اين مطلب كه با استفاده از دانش يكي از متخصصان تأسيسات و سرويس كولر نوشته شده، راه و رسم افزودن بازدهي كولر را مرور مي‌كنيم.


سرویس کار پمپ  کولر ابی در خیابان ظفر


کولر آبی از دو بخش گردش آب و گردش هوا تشکیل یافته است که این دو گردش توسط دو موتور جداگانه انجام می‌شود. سیستم گردش آب کولر توسط پمپ آب و سیستم گردش هوا به وسیله‌ی موتور اصلی کولر صورت می‌پذیرد.


قطعات و تجهیزات کولر آبی به سه دسته تقسیم‌بندی می‌شوند:


– الکتریکی: شامل کلید سه دکمه‌ای قطع و وصل، پمپ آب و موتور کولر


– مکانیکی: شامل توربین هوا، تسمه و شناور


– ثابت: دریچه‌ها، بدنه، اتصالات شبکه‌ی آبرسانی و شیر تخلیه

 

قبل از هر چیز لازم است از خاموش بودن کولر و عدم اتصال جریان برق اصلی (فاز) به کولر مطمئن شوید. اگر کولر دارای فیوز جداگانه است آن را قطع کنید در غیر این صورت با پشت دست به بدنه کولر بزنید تا از برق نداشتن آن مطمئن شوید.

از کسی که داخل منزل و پای کلید قطع و وصل ایستاده است ابتدا بخواهید کولر را یک بار قطع و وصل کند تا مطمئن شوید در حال سرویس کولر خودتان هستید نه کولر همسایه!


ابتدا می‌بایست دریچه‌های خروجی باد کولر را در اتاق‌ها و سالن‌های منزل باز کنید تا در صورت شروع به کار کولر به موتور آن فشار وارد نشود

 

سرویس پمپ اب کولر در خیابان ظفر
سرویس پمپ اب کولر درخیابان ظفر


پوشال‌ها را عوض كنيد


كولر‌ها بايد هر سال بازرسي شوند و بعضي از بخش‌هاي آن مثل پوشال‌ها، حتما عوض شود. پوشال‌ها، محل مناسبي براي رشد باكتري‌ها و قارچ‌هاست. اين باكتري‌ها و قارچ‌ها كه در طول زمستان بين بافت پوشال پديد آمده‌اند، زماني كه آب روي پوشال‌ها جاري شود، جان مي‌گيرند و معمولا بوي ناخوشايندي ايجاد مي‌كنند.

 

اما مشكل فقط بوي بد نيست، آنها خطر ايجاد بيماري‌هاي تنفسي را به همراه دارند. پوشال قيمت چنداني ندارد و بر اين اساس بهتر است هر سال عوض شود و چنانچه فكر مي‌كنيد خيلي خوب آنها را شسته‌ايد، در صورتی که پوشال آن کهنه شده است آن را تعویض کنید یا در غیر این صورت آن ها را با آب بشویید تا خاک‌های آن وارد فضای کولر نشود، هر دو سال یکبار

پوشال ها را عوض کنید. البته تعویض پوشال ها بسته به آب شهر ممکن است هر سال ضروری باشد.


برای تهیه پوشال جدید حتماً پوشال هم‌سایز با ظرفیت کولر بگیرید. مثلاً اگر پوشال کولر 4500 را بر روی کولر 3500 ببندید، تراکم بالای پوشال‌های بزرگتر از سایز، موجب اختلال در سیستم گردش هوای کولر می‌شود و هوا به درستی به کولر نمی‌رسد.


در موقع تعویض پوشال باید ابتدا آن را خیس کرده و در محل مخصوص خود گذاشته و سپس شبکه سیمی مخصوص را روی آن قرار دهید.


موتور‌‌، قلب‌تپنده كولر


كولر يك پمپ آب و يك دينام دارد كه اولي، فرايند گردش آب و دومي عمل گردش هوا را به انجام مي‌رساند. اين موتور‌ها هرقدر سالم‌تر باشند، كولر عملكرد بهينه‌تري خواهد داشت و انرژي كمتري را هم مصرف خواهد كرد. در زمان بازديد از اين ۲ موتور، ابتدا بايد گرد و غبارشان را گرفت و بعد آنها را روغن‌كاري كرد. موتور كولر، ۲ قطعه ياتاقان دارد كه بايد حتماً روغن‌كاری شوند.

پيش از روشن‌كردن كولر نيز بايد ابتدا پروانه را با دست چند دور بچرخانيد تا روان شود. توصيه شده كه يك دينام نبايد بيشتر از ۷ ساعت بي‌وقفه كار كند. اين موتور به همراه پمپ آب، در خطر سوختن بر اثر كاركرد زياد قرار دارند. پس به موتورهايي كه دارند بي‌توقف مي‌چرخند هم فكر كنيد.

سايه بانی بر سر كولرها


بدنه فلزي كولر در تابش مستقيم آفتاب، گاهي چنان داغ مي‌شود كه حتي لمس كردنش ناممكن است. انتظار خنكاي كامل از كولري با اين شرايط، چندان منطقي نيست. پس سايه‌باني براي كولر تعبيه كنيد تا خنك بماند و خنكي بدهد. در ضمن مصرف انرژي كولر با سايه‌بان هم پايين مي‌آيد.

سايه‌بان كولر‌ها ۲ نوع است؛ نوع اول كه قيمت بيشتري دارد و به سايه‌بان سنتي معروف است، هماني است كه از 4 عدد پايه فلزي و يك سقف برزنتي تشكيل شده است. پايه‌ها روي زمين قرار مي‌گيرند و سقف بر سر كولر گسترده مي‌شود.

نکاتی برای سرویس کولر در تابستان

بهار که از نیمه می گذرد، گرمای هوا بر لطافت نسیمش غالب می شود. این جاست که باید آرام آرام به فکر مقدمات ورود به فصل گرم سال شویم و خود را به خنکای مصنوعی وسایل سرمابخش بسپاریم. بسیاری از مردم برای رهایی از این گرمای طاقت فرسا به کولرهای آبی پناه می برند اما راه اندازی و سرویس کولر که چند ماهی است بلااستفاده بوده اند حکایتی دارد.
سیستم کولر آبی از سه ورودی برق، آب و هوا تشکیل شده است و فقط یک خروجی هوای مرطوب و خنک دارد. کابل برق ورودی کولر، یک کابل چهار رشته ای است که هر یک از چهار رشته به ترتیب مربوط به نل، پمپ آب، دور کند و دور تند می باشد. آب ورودی به کولر معمولاً از طریق یک شلنگ 5 میلی متری تغذیه می شود که مستقیماً به یک شناور متصل می گردد.

هوا نیز از طریق دریچه های کولر که توسط پوشال پوشانده شده اند وارد کولر می شود.
 
سرویس کولر

 

سرویس کار پمپ  کولر ابی در خیابان  ظفر

 

سرویس کار کولر ابی درخیابان ظفر
سرویس کار کولر ابی در خیابان ظفر


سرویس بخش های مختلف کولر
 

سرویس کار پمپ  کولر ابی در خیابان  ظفر


کولر آبی از دو بخش گردش آب و گردش هوا تشکیل یافته است که این دو گردش توسط دو موتور جداگانه انجام می شود. سیستم گردش آب کولر توسط پمپ آب و سیستم گردش هوا به وسیله ی موتور اصلی کولر صورت می پذیرد.


قطعات و تجهیزات کولر آبی به سه دسته تقسیم بندی می شوند:
 
– الکتریکی:شامل کلید سه دکمه ای قطع و وصل، پمپ آب و موتور کولر


– مکانیکی:شامل توربین هوا، تسمه و شناور


– ثابت:دریچه ها، بدنه، اتصالات شبکه ی آبرسانی و شیر تخلیه
 
قبل از هر چیز لازم است از خاموش بودن کولر و عدم اتصال جریان برق اصلی (فاز) به کولر مطمئن شوید. اگر کولر دارای فیوز جداگانه است آن را قطع کنید در غیر این صورت با پشت دست به بدنه کولر بزنید تا از برق نداشتن آن مطمئن شوید.
 
از کسی که داخل منزل و پای کلید قطع و وصل ایستاده است ابتدا بخواهید کولر را یک بار قطع و وصل کند تا مطمئن شوید در حال سرویس کولر خودتان هستید نه کولر همسایه!


ابتدا می بایست دریچه های خروجی باد کولر را در اتاق ها و سالن های منزل باز کنید تا در صورت شروع به کار کولر به موتور آن فشار وارد نشود.


بعد از این ها دریچه های خود کولر را باز کنید. برای باز کردن درپوش کناری کولر، درپوش را از محل مخصوص گرفته و به طور عمودی به طرف بالا بکشید تا قسمت تحتانی آن از بدنه جدا گردد. سپس درب را به طرف خارج کشیده آن را بیرون بیاورید.
 
در صورتی که پوشال آن کهنه شده است آن را تعویض کنید یا در غیر این صورت آن ها را با آب بشویید تا خاک های آن وارد فضای کولر نشود.


دریچه اطمینان آب را با دقت باز نموده و تشتک پایین را با شلنگ آب خوب بشویید. اگر کف کولر رسوب زیادی گرفته می توانید به کمک مواد جرمگیر شستشو را انجام دهید.

 

سرویس کار کولر در خیابان ظفر
سرویس کار کولر درخیابان ظفر
دسته بندی سرویس کولر ابی

سرویس  پمپ کولر ابی در میدان تجریش

با شروع فصل گرما باید ابتدا کولر ها را سرویس کرده و چنانچه نیازی به تعمیر داشته باشد آن را مرمت نمود. هر چند خوب است سرویس کولر را به دست سرویس کار مجاز بسپارید تا از بروز صدمات احتمالی به خود و وسایل برقی جلوگیری شود؛ اما ممکن است گاهی اوقات هم مجبور شوید خودتان این کار را انجام دهید. پس بد نیست با خواندن این چگونه بدانید و چه کار باید بکنید.


یک کولر سرویس نشده، تمام تلاش‌ها برای صرفه‌جویی در مصرف برق و آب را به باد می‌دهد، پس بهتر است خاموش باشد،‌ اما بعضی از ما چنان به خنکای کولر عادت کرده‌ایم که در خانه‌ای با کولر خاموش، دچار تنگی نفس می‌شویم و کولر را یک نفس به کار می‌گیریم، تا زمانی‌که قبض‌های رعب آور از راه برسد و شیرینی خنکای دلپذیر را به کاممان تلخ کند.

كولرهاي آبي، امكان انتخاب و تنظيم درجه سرما را ندارند و نهايتا دور تند و كند را مي‌توان از آنها انتظار داشت. پس بهتر است در بسياري از ساعت‌ها خاموش باشند. اما گرماي تب‌دار بعضي از روزهاي فصل گرم سال، كاسه‌هاي صبر را لبريز و طاقت‌ها را طاق مي‌كند، پس كولر‌ها را سرويس كنيم تا لااقل انرژي كمتري را هدر بدهند. بعضي از قطعات كولر بايد همزمان با آغاز

فصل گرما، معاينه دقيق شوند. ضريب فرسايش بعضي از اين قطعات بالاست و ممكن است بر اثر فرسوده شدن، مصرف كولر را بالا ببرند. پس سرويس كولر، پيش از فصل گرما، كاملا ضروري است. در اين مطلب كه با استفاده از دانش يكي از متخصصان تأسيسات و سرويس كولر نوشته شده، راه و رسم افزودن بازدهي كولر را مرور مي‌كنيم.


 

سرویس پمپ اب کولر در میدان تجریش
سرویس پمپ اب کولر در میدان تجریش

 

سرویس  پمپ کولر ابی در میدان تجریش


کولر آبی از دو بخش گردش آب و گردش هوا تشکیل یافته است که این دو گردش توسط دو موتور جداگانه انجام می‌شود. سیستم گردش آب کولر توسط پمپ آب و سیستم گردش هوا به وسیله‌ی موتور اصلی کولر صورت می‌پذیرد.


قطعات و تجهیزات کولر آبی به سه دسته تقسیم‌بندی می‌شوند:


– الکتریکی: شامل کلید سه دکمه‌ای قطع و وصل، پمپ آب و موتور کولر


– مکانیکی: شامل توربین هوا، تسمه و شناور


– ثابت: دریچه‌ها، بدنه، اتصالات شبکه‌ی آبرسانی و شیر تخلیه

 

قبل از هر چیز لازم است از خاموش بودن کولر و عدم اتصال جریان برق اصلی (فاز) به کولر مطمئن شوید. اگر کولر دارای فیوز جداگانه است آن را قطع کنید در غیر این صورت با پشت دست به بدنه کولر بزنید تا از برق نداشتن آن مطمئن شوید.

از کسی که داخل منزل و پای کلید قطع و وصل ایستاده است ابتدا بخواهید کولر را یک بار قطع و وصل کند تا مطمئن شوید در حال سرویس کولر خودتان هستید نه کولر همسایه!


ابتدا می‌بایست دریچه‌های خروجی باد کولر را در اتاق‌ها و سالن‌های منزل باز کنید تا در صورت شروع به کار کولر به موتور آن فشار وارد نشود.

 

سرویس پمپ اب کولر در تابستان
سرویس پمپ اب کولر در تابستان


پوشال‌ها را عوض كنيد


كولر‌ها بايد هر سال بازرسي شوند و بعضي از بخش‌هاي آن مثل پوشال‌ها، حتما عوض شود. پوشال‌ها، محل مناسبي براي رشد باكتري‌ها و قارچ‌هاست. اين باكتري‌ها و قارچ‌ها كه در طول زمستان بين بافت پوشال پديد آمده‌اند، زماني كه آب روي پوشال‌ها جاري شود، جان مي‌گيرند و معمولا بوي ناخوشايندي ايجاد مي‌كنند.

 

اما مشكل فقط بوي بد نيست، آنها خطر ايجاد بيماري‌هاي تنفسي را به همراه دارند. پوشال قيمت چنداني ندارد و بر اين اساس بهتر است هر سال عوض شود و چنانچه فكر مي‌كنيد خيلي خوب آنها را شسته‌ايد، در صورتی که پوشال آن کهنه شده است آن را تعویض کنید یا در غیر این صورت آن ها را با آب بشویید تا خاک‌های آن وارد فضای کولر نشود، هر دو سال یکبار

پوشال ها را عوض کنید. البته تعویض پوشال ها بسته به آب شهر ممکن است هر سال ضروری باشد.


برای تهیه پوشال جدید حتماً پوشال هم‌سایز با ظرفیت کولر بگیرید. مثلاً اگر پوشال کولر 4500 را بر روی کولر 3500 ببندید، تراکم بالای پوشال‌های بزرگتر از سایز، موجب اختلال در سیستم گردش هوای کولر می‌شود و هوا به درستی به کولر نمی‌رسد.


در موقع تعویض پوشال باید ابتدا آن را خیس کرده و در محل مخصوص خود گذاشته و سپس شبکه سیمی مخصوص را روی آن قرار دهید.


موتور‌‌، قلب‌تپنده كولر


كولر يك پمپ آب و يك دينام دارد كه اولي، فرايند گردش آب و دومي عمل گردش هوا را به انجام مي‌رساند. اين موتور‌ها هرقدر سالم‌تر باشند، كولر عملكرد بهينه‌تري خواهد داشت و انرژي كمتري را هم مصرف خواهد كرد. در زمان بازديد از اين ۲ موتور، ابتدا بايد گرد و غبارشان را گرفت و بعد آنها را روغن‌كاري كرد. موتور كولر، ۲ قطعه ياتاقان دارد كه بايد حتماً روغن‌كاری شوند.

پيش از روشن‌كردن كولر نيز بايد ابتدا پروانه را با دست چند دور بچرخانيد تا روان شود. توصيه شده كه يك دينام نبايد بيشتر از ۷ ساعت بي‌وقفه كار كند. اين موتور به همراه پمپ آب، در خطر سوختن بر اثر كاركرد زياد قرار دارند. پس به موتورهايي كه دارند بي‌توقف مي‌چرخند هم فكر كنيد.

سايه بانی بر سر كولرها


بدنه فلزي كولر در تابش مستقيم آفتاب، گاهي چنان داغ مي‌شود كه حتي لمس كردنش ناممكن است. انتظار خنكاي كامل از كولري با اين شرايط، چندان منطقي نيست. پس سايه‌باني براي كولر تعبيه كنيد تا خنك بماند و خنكي بدهد. در ضمن مصرف انرژي كولر با سايه‌بان هم پايين مي‌آيد.

سايه‌بان كولر‌ها ۲ نوع است؛ نوع اول كه قيمت بيشتري دارد و به سايه‌بان سنتي معروف است، هماني است كه از 4 عدد پايه فلزي و يك سقف برزنتي تشكيل شده است. پايه‌ها روي زمين قرار مي‌گيرند و سقف بر سر كولر گسترده مي‌شود.

نکاتی برای سرویس کولر در تجریش

بهار که از نیمه می گذرد، گرمای هوا بر لطافت نسیمش غالب می شود. این جاست که باید آرام آرام به فکر مقدمات ورود به فصل گرم سال شویم و خود را به خنکای مصنوعی وسایل سرمابخش بسپاریم. بسیاری از مردم برای رهایی از این گرمای طاقت فرسا به کولرهای آبی پناه می برند اما راه اندازی و سرویس کولر که چند ماهی است بلااستفاده بوده اند حکایتی دارد.
سیستم کولر آبی از سه ورودی برق، آب و هوا تشکیل شده است و فقط یک خروجی هوای مرطوب و خنک دارد. کابل برق ورودی کولر، یک کابل چهار رشته ای است که هر یک از چهار رشته به ترتیب مربوط به نل، پمپ آب، دور کند و دور تند می باشد. آب ورودی به کولر معمولاً از طریق یک شلنگ 5 میلی متری تغذیه می شود که مستقیماً به یک شناور متصل می گردد. 

سرویس  پمپ کولر ابی در میدان تجریش

هوا نیز از طریق دریچه های کولر که توسط پوشال پوشانده شده اند وارد کولر می شود.

 

سرویس  پمپ کولر ابی در میدان تجریش

 

سرویس کار کولر ابی در تابستان
سرویس کار کولر ابی در تابستان


سرویس بخش های مختلف کولر
 

سرویس  پمپ کولر ابی در میدان  تجریش


کولر آبی از دو بخش گردش آب و گردش هوا تشکیل یافته است که این دو گردش توسط دو موتور جداگانه انجام می شود. سیستم گردش آب کولر توسط پمپ آب و سیستم گردش هوا به وسیله ی موتور اصلی کولر صورت می پذیرد.


قبل از هر چیز لازم است از خاموش بودن کولر و عدم اتصال جریان برق اصلی (فاز) به کولر مطمئن شوید. اگر کولر دارای فیوز جداگانه است آن را قطع کنید در غیر این صورت با پشت دست به بدنه کولر بزنید تا از برق نداشتن آن مطمئن شوید.
 
از کسی که داخل منزل و پای کلید قطع و وصل ایستاده است ابتدا بخواهید کولر را یک بار قطع و وصل کند تا مطمئن شوید در حال سرویس کولر خودتان هستید نه کولر همسایه!


ابتدا می بایست دریچه های خروجی باد کولر را در اتاق ها و سالن های منزل باز کنید تا در صورت شروع به کار کولر به موتور آن فشار وارد نشود.


بعد از این ها دریچه های خود کولر را باز کنید. برای باز کردن درپوش کناری کولر، درپوش را از محل مخصوص گرفته و به طور عمودی به طرف بالا بکشید تا قسمت تحتانی آن از بدنه جدا گردد. سپس درب را به طرف خارج کشیده آن را بیرون بیاورید.
 
در صورتی که پوشال آن کهنه شده است آن را تعویض کنید یا در غیر این صورت آن ها را با آب بشویید تا خاک های آن وارد فضای کولر نشود.


دریچه اطمینان آب را با دقت باز نموده و تشتک پایین را با شلنگ آب خوب بشویید. اگر کف کولر رسوب زیادی گرفته می توانید به کمک مواد جرمگیر شستشو را انجام دهید.

دسته بندی سرویس کولر ابی

تعمیر موتور کولر ابی در خیابان شریعتی

    کولر آبی، کولری است که با تبخیر آب، هوا را خنک می‌کند. کولرهای آبی با فرایند سرمایش تبخیری کار می‌کنند.سرمایش تبخیری فرایندی است که در ان از پدیدهٔ تبخیر به عنوان یک جاذب گرمایی طبیعی استفاده می‌شود. در این فرایند گرمای محسوس هوا جذب شده و به عنوان گرمای نهان لازم برای تبخیر اب استفاده می‌شود. مقدار گرمای محسوس جذب شده

به مقدار ابی که تبخیر می‌شود بستگی دارد.

    سرمایش تبخیری یک فرایند بسیار قدیمی است که منشا ان به هزاران سال قبل، در تمدن‌های باستانی ایران و مصر بازمی گردد. خنک‌کننده‌های تبخیری نوین بر اساس نمونه‌های اولیه‌ای که در دههٔ ۱۹۰۰ امریکا ساخته شد تولید می‌شوند. سرمایش تبخیری می‌تواند بصورت مستقیم یا غیر مستقیم و خودبخودی یا مختلط، انجام شود. در سرمایش تبخیری مستقیم،

مقدار آب موجود در هوای خنک شده افزایش می‌یابد. در سرمایش تبخیری غیرمستقیم، تبخیر در درون یک مبدل حرارتی انجام می‌شود و مقدار رطوبت موجود در هوای خنک شده، تغییری نمی‌کند.


 در مورد کولر ابی

از آنجایی که بالا بودن نرخ تبخیر رطوبت نسبی را افزایش داده و ممکن است موجب عدم آسایش محیط شود روش سرمایش تبخیری مستقیم باید در مناطقی اجرا شود که رطوبت نسبی در آنجا کم باشد. هرگاه فرایند تبخیر بطور طبیعی انجام شود تبخیر خودبخودی انجام می‌شود. در صورتی می‌توان یک فضا را با تبخیر خود بخودی خنک نمود که در ان سدی از اب راکد یا در

جریان مانند حوضچه یا فوارهٔ اب وجود داشته باشد. در مواردی که تبخیر توسط دستگاههای مکانیکی انجام شود تبخیر مختلط است. واضح است که در این نوع تبخیر انرژی مصرف می‌شود، ولی مقدار انرژی مصرفی در مقایسه با تهویهٔ مطبوع بسیار کمتر است. اساس روش سرمایش تبخیری، ترمودینامیک تبخیر اب یا به عبارت دیگر تغییر حالت اب از مایع به بخار است.


از آنجایی کولرهای آبی در پشت بام نصب می‌شوند، باید از نظر استحکام در محلی گذاشته شوند که در سقف ایجاد لرزش و صدا ننمایند. مثلا آنها را نباید روی ستونها یا نزدیک دیوارها قرار داد. محل قرار گرفتن کانالهای کولر باید از قبل پیش بینی شده باشد، که در روی پشت بام ورودی کانال از طریق اطاقک سیمانی توسط برزنت به کولر متصل گردد. در قسمت زیر کولر

معمولا یک قاب فلزی چهار پایه به ارتفاع حدود ۳۰ سانتیمتر قرار داده می‌شود.

در زیر پایه‌های این قاب باید چهار صفحه فلزی مربعی به اظلاع ۱۰ سانتیمتر محکم جوش داده شود، تا از فرو رفتن در آسفالت پشت بام جلوگیری به عمل آید. یکی دیگر از نکاتی که در موقع نصب کولر لازم است به آن توجه شود، این است که تا حد امکان از لوله‌های دودکش و لوله چاه فاضلاب دور باشد. این نوع کولر آبی نسبت به حجم هوادهی در واحدهای حجمی ۲۰۰۰

، ۳۰۰۰ ، ۳۵۰۰ ، ۴۰۰۰۰ ، ۴۵۰۰ ، ۵۰۰۰ ، ۶۰۰۰ ، ۷۰۰۰ و ۱۲۰۰۰ ساخته می‌شوند. این اعداد بر حسب فوت مکعب در دقیقه مقدار هوا دهی را تعیین می‌کنند.

با گرم شدن هوا و نزدیک شدن به فصل تابستان انتخاب یک وسیله سرمایشی مناسب همواره یکی از دغدغه های ما است، به علاوه که در ایران معمولا مردم از اواخر اردیبهشت یا اوایل خرداد اقدام به راه اندازی کولر های منازل می کنند.

در شهرهای مختلف کشور به علت تغییرات آب و هوایی و تفاوت های جوی نوع وسیله سرمایشی که مورد استفاده قرار می گیرد متفاوت است، کولرهای گازی مناسب منطقه آب و هوایی گرم و مرطوب اند و کولر های آبی برای مناطق معتدل مناسب اند. البته به طور کلی صاحبان آپارتمان های کوچک و نقلی همواره استفاده از کولرهای آبی را ترجیح می دهند، چرا که هم

هزینه های کمتری برایشان ایجاد می کند و هم اینکه کولر گازی برای فضاهای کوچک خیلی کارایی ندارند، بنابراین شما هنوز هم با وجود تکنولوژی بالاتری از آن شاهد کاربرد این محصول در کشور هستید.

تعمیر موتور کولر ابی در خیابان شریعتی


پیشینه کولر آبی:

قدیمی‌ترین نمونهٔ کولر آبی در جهان، که همان بادگیر است در حدود هزاران سال پیش در ایران اختراع شد. کارکرد بادگیرها به این ترتیب می‌باشد که هوای جاری بیرون از خانه را به داخل خود می‌کشد و با تشت‌های آبی که درونش تعبیه شده، هوا را خنک و سبک کرده و به داخل خانه هدایت می‌کند.


نام‌ گذاری کولر آبی

تعمیر موتور کولر ابی
تعمیر موتور کولر ابی


اجزای تشکیل دهنده کولر آبی:

تعمیر موتور کولر ابی در خیابان شریعتی

    کانال خروجی کولر: این کانال بین دریچه هوا و برزنت قرار داشته و هرچقدر بتوان از برخورد نور آفتاب با این قسمت جلوگیری نمود، سرمای به وجود آمده، تلفات کمتری داشته و راندمان


    خنک‌کنندگی کولر آبی افزایش خواهد یافت. -کانال داخلی: این کانال داخل کولر قراردارد و پروانه در مقابل آن می‌باشد.


    بدنه کولر -پارچه برزنتی:جهت جلوگیری از انتقال لرزش‌های کولر وه کانال خارجی الزاماً باید از برزنت استفاده شود. بدهی است این پاچه باید کاملاً سالم باشد.


    ناودان‌ها: بر روی هر یک از درپوش‌های کولر مسیری جهت ورود و توزیع اب وجود دارد که به ناودانی معروف است. -آب پخش کن (سه راه آب)-پولی بزرگ و پولی کوچک: توسط دو


    پولی و تسمه راابط بین آنها نیروی مکانیکی به وجود آمده در الکتروموتور به محور فن منتقل می‌شود. هم راستا بودن دو پولی بسیار فوق العاده با اهمیت است.


    شناور (فلوتر): با استفاده از شناور میزان آب داخل مخزن کولر همواره ثابت است. اجزا الکتریکی کولر آبی -کابل رابط چهارسیم: جهت انتقال برق از کلید به کولر.


    فیوز:جهت حفاظت الکتریکی کولر در برابر خطراتی چون اضافه بار.


    جعبه ترمینال: جهت ایجاد اتصالات مطمئن و عایق از بدنه کولر. -کلید مخصوص کولر:جهت راه اندازی و کنترل موتور دو دور و واتر پمپ.


    الکترو موتور دوسرعته: جهت به چرخش در آوردن فن در کولر آبی. که شامل قسمت‌های زیر می‌باشد:


    خازن راه انداز/خازن اصلاح ضریب قدرت/کلید گریز از مرکز/سیم پیچ راه انداز/سیم پیچ دور کند/ سیم پیچ دور تند.


    پمپ آب کولر: به کمک واتر پمپ، آب از مجزن به سه راه آب منتقل و از آنجا به ناودان‌ها هدایت می‌شود.

استاتور (قسمت ساکن موتور)

استاتور از سه قسمت اصلی تشکیل شده است :

بدنه (طوقه)

این قسمت استاتور از ورقهای فولادی ساخته شده و توسط دستگاه درز جوش به صورت استوانه‌ای کامل در آمده است. قبل از جوش بدنه سوراخ‌هایی توسط پرس جهت تهویه روی آن تعبیه می‌گردد. قبل از اینکه هسته و سیم‌بندی در آن قرار گیرد، روی آن آزمایشهایی انجام می‌گیرد. بدنه ابتدا فسفاته ، سپس لعابکاری و سرانجام رنگ می‌شود. موقعی که استاتور روی

پایه‌اش قرار می‌گیرد، حتما قسمت بیرون منفذ آن باید به سمت بالا باشد تا در مقابل ریزش آب و غیره محافظت گردد.

هسته

هسته الکتروموتور از ورق‌های دینامو (فولاد سیلیس‌دار) که روی آن شیارهای مخصوص و متفاوت تعبیه گردیده ، تشکیل شده است. قطر داخلی هسته ۸٫۹ سانتیمتر و طول یا ضخامت محوری هسته برای موتورهای ۳/۱ اسب بخار ، ۴٫۳ سانتیمتر و برای موتورهای ۲/۱ و ۴/۳ اسب بخار ۵٫۴ سانتیمتر است.

رتور

رتور نیز از ورق‌های دینامو (فولاد سیلیس‌دار) تشکیل شده است. در روی ورقها شیارهایی تعبیه شده است که آلومینیم مذاب درآن تزریق می‌شود. آلومینیم مذاب پره‌های خنک‌کننده دو سر رینگ را که میله‌های روتور را اتصال کوتاه می‌کند، نگه می‌دارد. جهت سبک شدن روتور و تهویه بهتر آن در روی هسته در قسمت مرکزی سوراخهایی تعبیه می‌شود.


کلید گریز از مرکز (صفحه اتصالات)

این کلید روی درپوش عقب الکتروموتور قرار دارد و چهارسر توسط فیش‌ها از زیر به آن اتصال دارد. در قسمت رویی یا بیرونی کلید ، یک سیم مخصوص دور زیاد که به فیشی با علامت HI که مخفف ‌HIGH ، سیم دور کم به فیشی که به علامت LO که مخفف LOW و سیم برق مشترک به فیش با علامت COM که مخفف است، متصل می‌شوند.

تعمیر موتور کولر ابی در خیابان شریعتی


توربین (بادبزن)

قسمت اصلی کولر که هوای داخل اطاقک را به داخل کانال می‌دمد، توربین یا بادبزن نامیده می‌شود. توربین از طریق یک فلکه (پولی) بزرگ با یک تسمه به فلکه موتور متصل می‌گردد. توربین از تعدادی پره که با شکل و زاویه خاصی حول یک استوانه قرار دارند، تشکیل شده است.
پولی یا فلکه

پولی از آلومینیم خشک تهیه شده و انتقال قدرت از الکتروموتور به فن یا پروانه از طریق آنها انجام می‌گیرد. پولی کوچک روی محور موتور و پولی بزرگ روی محور پروانه نصب می‌شود. طرز قرار گرفتن آنها طوری است که هر دو آنها دقیقا روی یک صفحه فرضی قرار می‌گیرند. در غیر این صورت باعث خوردگی تسمه می‌شوند. روی مرکز هریک از پولی‌ها یک پیچ مغزی قرار دارد که

باید توسط آچار آلن روی سطح صاف محورها تنظیم و سپس محکم شود. در غیر اینصورت پس ازمدتی به صورت هرزگرد حرکت می‌کنند.


یاتاقان

یاتاقان یا بستر قسمتی است که یک سر محور فن در داخل آنها قرار می‌گیرد. ساختمان یاتاقان طوری است که نیروی وزن ناشی ا زمحور و فن و اصطکاک را به بدنه منتقل می‌سازد، و چون باید حداقل اصطکاک و ساییدگی را داشته باشد، لازم است ماهانه یک بار روغن‌کاری شوند. بهترین یاتاقانها نوع گرافیتی و بلبرینگی هستند.


قسمت الکتریکی

استاتور :

قسمت استاتور از دو بوبین یا بالشتک تشکیل شده است، که روی هسته در داخل شیارها قرار گرفته‌اند.

روتور :

هسته روتور ، واترپمپ را از ورق‌های آهن سیلیس‌دار تهیه و شیارهایی به منظور قرار گرفتن میله یا هادی‌ها روی روتور ، روی آن ایجاد می‌کنند. این شیارها به منظور افزایش گشتاور واتر پمپ انتخاب می شوند. در داخل آنها مواد مذاب تزریق می‌کنند. بطوری که یک قفسه آلومینیومی تشکیل می‌شود.

درپوش ها :

درپوش‌های انتهایی ، قسمتی از موتور را تشکیل می‌دهند، که در مرکز آنها بوش‌های نگهدارنده محور رتور تعبیه شده است. جنس بوش‌ها از استیل و قسمت داخلی آنها از برنز می‌باشد تا در مقابل بارهای سنگین و سبک از استحکام کافی برخوردار باشند. روی بوشها منفذی تعبیه گردیده که در داخل آن نمد مخصوص آغشته به روغن قرار می‌گیرد.

درپوش‌ها محل قرار گرفتن یاتاقانها و نگهداری دو سر محور موتور می‌باشند، و در نگهداری روتور نقش مهمی ایفا می‌کنند.


قسمت مکانیکی

واتر پمپ(پمپ آب) :

 

 

تعمیر پمپ اب کولر
تعمیر پمپ اب کولر



قسمتی از مجموعه موتور کولر که به شکل پره‌های منظم در قسمت انتهایی (پایینی) محور قرار دارد، واتر پمپ نامیده می‌شود، و عمل پمپاژ آب را به بدنه کولر انجام می‌دهد. قسمتهای مختلف پمپ عبارتند از :

پایه اصلی پمپ که در داخل آب قرار می‌گیرد.


پروانه چهار یا سه پره که نقش توربین را داشته و آب را پمپاژ می‌کند.


کفی یا پایه پمپ که در زیر پایه نصب می‌گردد و نقش آب‌بندی پمپ را دارد.


چپقی پایه پمپ ، محل قرار گرفتن شیلنگ ، که آب را به سه راهی منتقل می‌کند.


کلاهک پمپ ، قسمت فوقانی الکتروپمپ ، که به صورت چتری بالای الکتروپمپ قرار می‌گیرد تا از ورود آب به داخل آن جلوگیری کند.

بدنه کولر (اطاقک هوا)


اطاقک هوا از یک مکعب تشکیل شده است که دارای کف سقف و یک بدنه ثابت می‌باشد. سه دیوار دیگری که پوشال‌ها در آن جای داده می‌شوند. معمولا متحرک هستند، و می‌توان آنها را از اطاقک جدا ساخت. در مواقع تعویض پوشال‌ها و یا سرویس کولر این کار ضروری است. قسمت دیوار ثابت از طریق یک دریچه لبه‌دار با یک قطعه برزنت به کانال اصلی متصل می‌گردد.

بدین ترتیب از انتقال ضربه و لرزش کولر به کانال جلوگیری می‌شود.

شناور (فلوتر)


شناور وسیله‌ای است که برای تنظیم مقدار و ارتفاع آب داخل مخزن کولر یا هر مخزن دیگری بکار می‌رود، و از سرریز شدن آب جلوگیری می‌کند. این دستگاه که قابل تنظیم نیز هست، از یک شیر فشاری که توسط یک بازو به یک کره پلاستیکی توخالی متصل است تشکیل می‌شود.

جعبه اتصال الکتریکی


جعبه اتصال که از مواد عایق ساخته شده است، به بدنه ثابت کولر در داخل آن متصل می‌باشد. طوری که روی آن سرپیچ‌های اتصال ، همراه با حروف و در بعضی موارد با نقشه اتصال دیده می‌شود. این جعبه دارای یک درپوش محافظ است.

خازن راه‌انداز موتور کولر


این خازن (که با سیم پیچ راه‌انداز موتور بطور سری قرار گرفته است) هنگام راه اندازی موتور در مدار قرار می‌گیرد، و با ایجاد اختلاف کار بین جریان ولتاژ باعث حرکت موتور شده و سپس توسط کلید گریز از مرکز از مدار موتور خارج می‌شود. پس از خاموش شدن کولر مجددا کلید گریز از مرکز خازن را برای استارت بعدی در مسیر جریان از می‌دهد.

تعمیر موتور کولر ابی در خیابان شریعتی

ساختمان موتور کولر آبی:

این نوع موتورها از نوع قفسی (قفس سنجابی) با راه انداز خازنی یا مقاومتی دو دور می‌باشند، که در قدرتهای مختلف ۰٫۲۵ ، ۰٫۵ و ۰٫۷۵ اسب بخار و بالاتر نسبت به حجم هوادهی کولر انتخاب می‌شوند. این نوع موتورها به دلیل نداشتن کلکتور (روتور سیم پیچی شده) با صدای بسیار کم ‌، حجم ، قیمت کمتر و عمر طولانی‌تر مورد استفاده قرار می‌گیرند. موتور کولر دارای دو

دور حدود ۱۰۰۰ و ۱۵۰۰ دور در دقیقه است، که به نام دور کند و دور تند معروف است. ساختمان این موتورها بر اساس سه مشخصه سیم پیچ که راه انداز دورکند و دورتند هستند، ساخته می‌شوند.

در روی بدنه موتور کولر قسمت الکتریکی کلید گریز از مرکز وجود دارد که سرهای خروجی سیم پیچ‌ها و کابل ورودی برق به آن متصل می‌شود. روی قسمت کائوچویی این کلید لغات (COM) مشترک (HI) تند (LO) کند دیده می‌شود. جریانی که موتور در دورهای تند و کند می‌کشد، حدود یک اسب بخار و (۴٫۲ آمپر) است. برای کولرهای با حجم هوا دهی زیاد از موتورهای سه

فاز با یک دور (۱۵۰۰ دور در دقیقه) استفاده می‌شود. ساختمان کولر آبی از بخشهای مختلفی تشکیل شده‌اند که آنها را بررسی می‌کنیم.


 محاسن و معایب کولر آبی:

کولر های آبی با وجود مزایای فراوانی چون قیمت مناسب دستگاه و هزینه انرژی مصرفی، بازده سرمایش بالا و مصرف پایین انرژی، معایبی هم دارند، در واقع در صورت سرویس نکردن به موقع دستگاه دچار اشکالاتی از قبیل؛ گرفتگی پوشال و پمپ یا زنگ زدگی اجزای داخلی کولر می شوند، یکی دیگر از محدودیت های کولرهای آبی محدود بودن انتخاب درجه سرما است.

کولرهای آبی بر اساس میزان مصرف انرژیشان یا در واقع میزان قدرت موتور دستگاه تقسیم بندی می شوند و اندازه آنها نیز بر این اساس تغییر می کند.

برندهای بسیار زیادی در حال حاضر در بازار کولر های آبی وجود دارد که اکثر آنها نیز ایرانی هستند و مرغوبیت کافی نیز دارند، از جمله می توان به سپهر الکتریک، آبسال، خزر، برفاب، انرژی و … اشاره کرد.


 طرز کار کولر آبی:

آب توسط الکتروپمپ از تشتک به ناودانهای در بالای پوشالها هدایت می‌شود و سپس بر روی پوشالها می‌ریزد و آنها را خیس نگه می‌دارد. با کار الکترو فن هوا از روی پوشالهای مرطوب عبور کرده به طرف کانال و یا داخل سالن هدایت می‌شود عبور هوا از روی پوشالهای مرطوب موجب تبخیر آب پوشالها شده و آب برای تبخیر شدن گرمای هوا را جذب می‌کند و در نتیجه موجب

خنک شدن هوا می‌شود هوای خنک با رطوبت حدود ۹۰ درصد وارد سالن می‌گردد این کولر در نقاطی که دارای آب و هوای خشک هستند با بازده خوب کار می‌کنند. در نقاط مرطوب و کنار دریا کارایی ندارند.


ظرفیت کولر آبی:

کولرهای آبی را در اندازه‌های مختلف تا ظرفیت ۱۳۰۰۰ می‌سازند و آنها را بر اساس ظرفیت می‌شناسند عبارت کولر ۴۵۰۰ به معنی این است که ظرفیت هوادهی کولر ۴۵۰۰ فوت مکعب در دقیقه‌است.


کلید هوشمند کولر آبی چیست؟!

کلید هوشمند برای کولر های آبی مزایای بسیاری دارد، شما می توانید به وسیله این وسیله دمای مناسب برای محیط تعریف کنید، می توان دمای محیط را توسط دماسنج چک کنید، این کلید با کنترل میزان آب مصرفی کولر از هدر رفتن بی رویه آب جلوگیری می کند، مصرف انرژی الکتریکی را به وسیله تنظیم تایمر کاهش می یابد، همچنین عمر قطعات الکترونیکی مانند،

الکتروموتور و پمپ آب آن زیاد می شود، چرا که در برابر قطع و وصل شدن برق هنگام قطعی ناگهانی برق مقاومت دستگاه را افزایش می دهد و در نهایت اینکه از خشک شدن پوشال ها جلوگیری کرده و دیرتر خراب می شوند.

بد نیست بدانید که کلید هوشمند کولر آبی به شما امکان کنترل از راه دور به وسیله ریموت را هم می دهد. اگر کولر شما کلید هوشمند نداشته باشد هم می توانید با هزینه بسیار کمی آن را تهیه و نصب کنید، توجه داشته باشید که بسیاری از محصولات موجود در بازار دارای ترموستات هستند، اما این ترموستات برای کولر گازی مناسب است و اگر شما در مکانی که کولر

آبی روشن باشد دماسنجی نصب کنید خواهید دید که با وجو اینکه دما را بالا نشان می دهد، هوا سرد است.

تعمیر موتور کولر ابی در خیابان شریعتی

عیب یابی و تعمیر کولر آبی:


عیب۱- با زدن کلید ها ،الکتروموتور دو دور وپمپ آب روشن نمی شوند.

علت۱- فیوز قطع است ویا خراب شده.

رفع عیب۱- ورود و خروج فاز به فیوز را بتوسط فاز متر بررسی نمایید.اگر به فیوز فاز می رسد امابا حرکت اهرم آن فاز خارج نمی شود ،فیوز خراب شده است آن را با فیوزی هم آمپر خودش تعویض نمایید.


عیب۲- با زدن کلید ها الکتروموتور وپمپ آب روشن نمی شود.

علت۲- در فاز یا نول اصلی (سیم رابط ) مشکلی بوجود آمده.

رفع عیب۲- اگر در مبدأ درون کلید برق وجود دارد ،فیوز هم سالم است اما به ترمینال کولر برق ۲۲۰ ولت نمی رسد،بطور قطع سیم (کابل) رابط دچار اشکال شده است.آن را تعویض نمایید.


عیب ۳- موتور کار می کند اما باد کولر خنک نیست.

علت ۳- در کف تشتک آبی وجود ندارد.

رفع عیب۳- عدم وجود آب یا کافی نبودن آن می تواند به سوراخ شدن تشتک کولر – نشتنمودن آب از شیر اطمینان- تنظیم نبودن فلوتر (شناور) مربوط باشد.


عیب۴- موتور کار می کند اما باد کولر خنک نیست.

علت۴- واتر پمپ عمل نمی کند یا شلینگ رابط پاره شده.

رفع عیب۴- به کنار کولر بروید وبه پوشال ها دقت نمایید. اگر صدای ریزش آب به گوش نرسید وهمچنین قطرات آب جاری روی پوشال ها رؤیت نشد،مطمئن باشید در سیستم پمپاژ آب مشکلی بوجود آمده. این عیب می تواند به خود واتر پمپ ویا پارگی شلینگ مربوط باشد.دریچه ها را باز نمایید تا مورد معیوب را دقیقا” شناسایی کنید. خرابی واتر پمپ می تواند به هر زگرد

شدن پروانه ویا نیم سوز شدن موتور مربوط باشد البته گاها”دیده می شود که واتر پمپ کاملا” سالم است اما در سیستم برق رسانی به آن مشکل بوجود آمده قبل از آن که واتر پمپ را سوخته تلقی کنید، سیم های رابطش را جدا نموده وبتوسط دو سیم دیگر به آن برق ۲۲۰ ولت برسانید.اگر عمل نکرد وپروانه هم گریپاژ نیست پس واتر پمپ سوخته است در صورت پاره

شدن شلینگ نیز آن را تعویض نمایید.


عیب۵- موتورکار می کند اما باد کولر خنک نیست.

علت۵- سوراخ ناودان ها مسدود شده .

رفع عیب۵- دریچه ها را از کولر جدا نموده ودر صورت امکان پوشال ها را نیز جدا نمایید سپس سوراخ های موجود روی ناودان ها را با جوهر نمک وبرس بشوئیدتا جرم روی حفره ها کاملا” پاک شود. سپس ناودان ها را با آب کافی بشوئید تا بوی جوهر نمک کاملا” رفع گردد، سپس پوشال ها وشبکه های توری را ببندید و مطمئن باشید به تهویه مناسبی دست خواهید یافت.

تعمیر موتور کولر ابی در خیابان شریعتی

عیب۶- واتر پمپ والکتروموتور دو دور در حال کارند اما خنک کنندگی کولر ، کیفیت چندانی ندارد.

علت ۶- تسمه تنظیم نیست.

رفع عیب۶- برای تنظیم تسمه باید پیچ های پایه الکتروموتور را شل کرد وپایه را طوری جابجا کرد که تسمه نه شل باشد که روی پولی ها کمانه کند ونه آنقدر سفت باشد که محور را تحت تنش قرار داده بوش ویا تاقان ها را خراب کند ویا سبب سوختگی موتور گردد. بهترین حالت رگلاژ تسمه آن است که اگر تسمه را نزدیک پولی کوچک توسط دو انگشت به هم نزدیک کنیم به

اندازه یک بند انگشت با هم فاصله داشته باشند.یا اینکه اگر موتور را خاموش نمودیم سریع فن توقف نکند بلکه حدود ۵ الی ۶ دور بزند سپس بایستد.برای تعویض تسمه ضخامت وطول تسمه را باید جزء مشخصات آن در نظر داشته باشید.

 

 

 

 

تعمیر کولر در شریعتی
تعمیر کولر در خیابان شریعتی


عیب۷- واتر پمپ والکتروموتور در حال کارند اما خنک کنندگی کولر کیفیت چندانی ندارد.

علت۷- پارچه برزنتی لرزه گیر پاره است.

رفع عیب۷- پارچه برزنتی را بر رسی نمایید واگر در آن پارگی مشاهده وقابل تعمیر نیست،آن را تعویض نمایید.


عیب۸- واترپمپ و الکتروموتور کار می کنند اماخنک کنندگی کولر کم است.

علت۸- موتور فن نیم سوز است.

رفع عیب۸- بتوسط یک آمپر متر ،جریان موتور فن را اندازه گیری نموده وبا جریان ثبت شده بر روی آن مطابقت دهید.اگر جریان اندازه گیری شده چند برابر جریان نامی موتور بوده وبدنه استاتور سریع داغ می شود موتور نیم سوز است.


عیب۹- واتر پمپ والکتروموتور درحال کارند اماکیفیت خنک کنندگی کم است.

علت۹- مقدار پوشال ها کم است وهوا آزادانه وارد کولر می شود.

رفع عیب۹- اگر پوشال ها را تعویض نموده اید ،در جاگذاری پوشال های جدید دقت به عمل نیامده سعی شود جاگذاری پوشال ها یکدست باشد وپوشال ها همه ی سطح در پوش ها را اشغال نماید زیرا اگر قسمتی بدون پوشال باشد هوای گرم خارج کولر از آن قسمت مکیده شده وبه محیط ساختمان راه یافته وتهویه هوا را مختل می سازد.


عیب۱۰-موتور فن کار نمی کند (واتر پمپ کار می کند.).

علت۱۰- به موتور فن برق نمی رسد.

رفع عیب۱۰- ممکن است فاز مربوط به موتور در کلید مخصوص کولر قطع شده ویا موردی مشابه در مورد نول صورت گرفته باشد.اگر مشکل از پارگی ویا قطع شدگی فاز یا نول است ،نقطه پاره شده را ترمیم نمایید.
عیب۱۱- موتور فن کار نمی کند.

علت۱۱- بازدن کلید بین کنتاکت های HI وCOM (روی تخته فیبری موتور) برق ۲۲۰ ولت وجود دارد اما راه نمی افتد.

رفع عیب۱۱- به عیب یابی موتور های آسنکرون مراجعه کنید.


عیب۱۲- موتور صدای هوم می دهد.اما براه نمی افتد.

رفع عیب۱۲- برای اطلاع بیشتر به عیب یابی موتور ها مراجعه نمایید. اما بطور مختصر متوان گفت :سیم پیچ راه انداز سوخته است -سیم بندی راه انداز به کلید گریز از مرکز وصل نشده است- پس از خاموش کردن کولر کلید گریز از مرکز به حالت عادی خود باز نگشته است- تسمه بیش از حد سفت شده است-پولی ها در یک امتداد نیستند-سیم بندی دور تند نیم سوز شده

است- اگر موتورفن ۴/۳ اسب است،احتمال دارد خازن راه انداز آن سوخته باشد.


عیب۱۳- فقط یکی از دور های موتور فن کار می کند.

علت۱۳- سیم مربوط به دور دوم از صفحه کلید موتور قطع شده.

رفع عیب۱۳- ابتدا برق کولر را قطع نمایید.سپس سیم های متصله به موتور را از آن جدا نموده وبا اهم متر هر سیم پیچ به کلید موتور را بر رسی نمایید.به احتمال زیاد یکی از سر سیم های HI ویا LOW از صفحه کائوچویی جدا شده است که می بایست سیم مربوطه را لحیم نمایید.اگر پارگی در درون استاتور باشد،کار قدری مشکل می شود وبهتر است در صورت عدم تخصص

کافی به سیم پیچ های استاتور دست نزنید واز تعمیر کار مجرب کمک بگیرید.
عیب۱۴- فقط یکی از دور های موتور فن کار می کند.

علت ۱۴- یکی از سر سیم های رابط بین کلید تبدیل وپایه های LOW ویا HI در مسیر قطع شده است.

رفع عیب۱۴- برای آن که مطمئن شویم سیم های رابط بین تبدیل وموتور سالم اند بهتر است دو خروجی را داخل کلید تبدیل به یکدیگر متصل نموده ودو سیم متصل به پایه های LOW و HI رااز اتصالات تخته کلید موتور جدا نموده واهم متر را به آن ها متصل می کنیم .اگر دو سیم رابط سالم بوده ودر مسیر دچار پارگی نشده باشند عقربه منحرف شده ومقداری اهم که در واقع

اهم سیم های رابط است را نشان می دهد.واگر عقربه منحرف نشده ،سیم ها دچار پارگی شده اند وچون کابل چهار سیمه است باید کابل اصلی تعویض شود.

 

 

 

 

تعمیر موتور کولر ابی
تعمیر موتور کولر ابی

تعمیر موتور کولر ابی در خیابان  شریعتی

    کولر آبی، کولری است که با تبخیر آب، هوا را خنک می‌کند. کولرهای آبی با فرایند سرمایش تبخیری کار می‌کنند.سرمایش تبخیری فرایندی است که در ان از پدیدهٔ تبخیر به عنوان یک جاذب گرمایی طبیعی استفاده می‌شود. در این فرایند گرمای محسوس هوا جذب شده و به عنوان گرمای نهان لازم برای تبخیر اب استفاده می‌شود. مقدار گرمای محسوس جذب شده

به مقدار ابی که تبخیر می‌شود بستگی دارد.

    سرمایش تبخیری یک فرایند بسیار قدیمی است که منشا ان به هزاران سال قبل، در تمدن‌های باستانی ایران و مصر بازمی گردد. خنک‌کننده‌های تبخیری نوین بر اساس نمونه‌های اولیه‌ای که در دههٔ ۱۹۰۰ امریکا ساخته شد تولید می‌شوند. سرمایش تبخیری می‌تواند بصورت مستقیم یا غیر مستقیم و خودبخودی یا مختلط، انجام شود. در سرمایش تبخیری مستقیم،

مقدار آب موجود در هوای خنک شده افزایش می‌یابد. در سرمایش تبخیری غیرمستقیم، تبخیر در درون یک مبدل حرارتی انجام می‌شود و مقدار رطوبت موجود در هوای خنک شده، تغییری نمی‌کند.


 در مورد کولر ابی

از آنجایی که بالا بودن نرخ تبخیر رطوبت نسبی را افزایش داده و ممکن است موجب عدم آسایش محیط شود روش سرمایش تبخیری مستقیم باید در مناطقی اجرا شود که رطوبت نسبی در آنجا کم باشد. هرگاه فرایند تبخیر بطور طبیعی انجام شود تبخیر خودبخودی انجام می‌شود. در صورتی می‌توان یک فضا را با تبخیر خود بخودی خنک نمود که در ان سدی از اب راکد یا در

جریان مانند حوضچه یا فوارهٔ اب وجود داشته باشد. در مواردی که تبخیر توسط دستگاههای مکانیکی انجام شود تبخیر مختلط است. واضح است که در این نوع تبخیر انرژی مصرف می‌شود، ولی مقدار انرژی مصرفی در مقایسه با تهویهٔ مطبوع بسیار کمتر است. اساس روش سرمایش تبخیری، ترمودینامیک تبخیر اب یا به عبارت دیگر تغییر حالت اب از مایع به بخار است.


از آنجایی کولرهای آبی در پشت بام نصب می‌شوند، باید از نظر استحکام در محلی گذاشته شوند که در سقف ایجاد لرزش و صدا ننمایند. مثلا آنها را نباید روی ستونها یا نزدیک دیوارها قرار داد. محل قرار گرفتن کانالهای کولر باید از قبل پیش بینی شده باشد، که در روی پشت بام ورودی کانال از طریق اطاقک سیمانی توسط برزنت به کولر متصل گردد. در قسمت زیر کولر

معمولا یک قاب فلزی چهار پایه به ارتفاع حدود ۳۰ سانتیمتر قرار داده می‌شود.

در زیر پایه‌های این قاب باید چهار صفحه فلزی مربعی به اظلاع ۱۰ سانتیمتر محکم جوش داده شود، تا از فرو رفتن در آسفالت پشت بام جلوگیری به عمل آید. یکی دیگر از نکاتی که در موقع نصب کولر لازم است به آن توجه شود، این است که تا حد امکان از لوله‌های دودکش و لوله چاه فاضلاب دور باشد. این نوع کولر آبی نسبت به حجم هوادهی در واحدهای حجمی ۲۰۰۰

، ۳۰۰۰ ، ۳۵۰۰ ، ۴۰۰۰۰ ، ۴۵۰۰ ، ۵۰۰۰ ، ۶۰۰۰ ، ۷۰۰۰ و ۱۲۰۰۰ ساخته می‌شوند. این اعداد بر حسب فوت مکعب در دقیقه مقدار هوا دهی را تعیین می‌کنند.

با گرم شدن هوا و نزدیک شدن به فصل تابستان انتخاب یک وسیله سرمایشی مناسب همواره یکی از دغدغه های ما است، به علاوه که در ایران معمولا مردم از اواخر اردیبهشت یا اوایل خرداد اقدام به راه اندازی کولر های منازل می کنند.

در شهرهای مختلف کشور به علت تغییرات آب و هوایی و تفاوت های جوی نوع وسیله سرمایشی که مورد استفاده قرار می گیرد متفاوت است، کولرهای گازی مناسب منطقه آب و هوایی گرم و مرطوب اند و کولر های آبی برای مناطق معتدل مناسب اند. البته به طور کلی صاحبان آپارتمان های کوچک و نقلی همواره استفاده از کولرهای آبی را ترجیح می دهند، چرا که هم

هزینه های کمتری برایشان ایجاد می کند و هم اینکه کولر گازی برای فضاهای کوچک خیلی کارایی ندارند، بنابراین شما هنوز هم با وجود تکنولوژی بالاتری از آن شاهد کاربرد این محصول در کشور هستید.

تعمیر موتور کولر ابی در شریعتی


پیشینه کولر آبی:

قدیمی‌ترین نمونهٔ کولر آبی در جهان، که همان بادگیر است در حدود هزاران سال پیش در ایران اختراع شد. کارکرد بادگیرها به این ترتیب می‌باشد که هوای جاری بیرون از خانه را به داخل خود می‌کشد و با تشت‌های آبی که درونش تعبیه شده، هوا را خنک و سبک کرده و به داخل خانه هدایت می‌کند.


نام‌ گذاری کولر آبی:

 

 

 

 

تعمیر موتور کولر ابی
تعمیر موتور کولر ابی


اجزای تشکیل دهنده کولر آبی:

تعمیر موتور کولر ابی در شریعتی

    کانال خروجی کولر: این کانال بین دریچه هوا و برزنت قرار داشته و هرچقدر بتوان از برخورد نور آفتاب با این قسمت جلوگیری نمود، سرمای به وجود آمده، تلفات کمتری داشته و راندمان


    خنک‌کنندگی کولر آبی افزایش خواهد یافت. -کانال داخلی: این کانال داخل کولر قراردارد و پروانه در مقابل آن می‌باشد.


    بدنه کولر -پارچه برزنتی:جهت جلوگیری از انتقال لرزش‌های کولر وه کانال خارجی الزاماً باید از برزنت استفاده شود. بدهی است این پاچه باید کاملاً سالم باشد.


    ناودان‌ها: بر روی هر یک از درپوش‌های کولر مسیری جهت ورود و توزیع اب وجود دارد که به ناودانی معروف است. -آب پخش کن (سه راه آب)-پولی بزرگ و پولی کوچک: توسط دو


    پولی و تسمه راابط بین آنها نیروی مکانیکی به وجود آمده در الکتروموتور به محور فن منتقل می‌شود. هم راستا بودن دو پولی بسیار فوق العاده با اهمیت است.


    شناور (فلوتر): با استفاده از شناور میزان آب داخل مخزن کولر همواره ثابت است. اجزا الکتریکی کولر آبی -کابل رابط چهارسیم: جهت انتقال برق از کلید به کولر.


    فیوز:جهت حفاظت الکتریکی کولر در برابر خطراتی چون اضافه بار.


    جعبه ترمینال: جهت ایجاد اتصالات مطمئن و عایق از بدنه کولر. -کلید مخصوص کولر:جهت راه اندازی و کنترل موتور دو دور و واتر پمپ.


    الکترو موتور دوسرعته: جهت به چرخش در آوردن فن در کولر آبی. که شامل قسمت‌های زیر می‌باشد:


    خازن راه انداز/خازن اصلاح ضریب قدرت/کلید گریز از مرکز/سیم پیچ راه انداز/سیم پیچ دور کند/ سیم پیچ دور تند.


    پمپ آب کولر: به کمک واتر پمپ، آب از مجزن به سه راه آب منتقل و از آنجا به ناودان‌ها هدایت می‌شود.

استاتور (قسمت ساکن موتور)

استاتور از سه قسمت اصلی تشکیل شده است :

بدنه (طوقه)

این قسمت استاتور از ورقهای فولادی ساخته شده و توسط دستگاه درز جوش به صورت استوانه‌ای کامل در آمده است. قبل از جوش بدنه سوراخ‌هایی توسط پرس جهت تهویه روی آن تعبیه می‌گردد. قبل از اینکه هسته و سیم‌بندی در آن قرار گیرد، روی آن آزمایشهایی انجام می‌گیرد. بدنه ابتدا فسفاته ، سپس لعابکاری و سرانجام رنگ می‌شود. موقعی که استاتور روی

پایه‌اش قرار می‌گیرد، حتما قسمت بیرون منفذ آن باید به سمت بالا باشد تا در مقابل ریزش آب و غیره محافظت گردد.

هسته

هسته الکتروموتور از ورق‌های دینامو (فولاد سیلیس‌دار) که روی آن شیارهای مخصوص و متفاوت تعبیه گردیده ، تشکیل شده است. قطر داخلی هسته ۸٫۹ سانتیمتر و طول یا ضخامت محوری هسته برای موتورهای ۳/۱ اسب بخار ، ۴٫۳ سانتیمتر و برای موتورهای ۲/۱ و ۴/۳ اسب بخار ۵٫۴ سانتیمتر است.

رتور

رتور نیز از ورق‌های دینامو (فولاد سیلیس‌دار) تشکیل شده است. در روی ورقها شیارهایی تعبیه شده است که آلومینیم مذاب درآن تزریق می‌شود. آلومینیم مذاب پره‌های خنک‌کننده دو سر رینگ را که میله‌های روتور را اتصال کوتاه می‌کند، نگه می‌دارد. جهت سبک شدن روتور و تهویه بهتر آن در روی هسته در قسمت مرکزی سوراخهایی تعبیه می‌شود.


کلید گریز از مرکز (صفحه اتصالات)

این کلید روی درپوش عقب الکتروموتور قرار دارد و چهارسر توسط فیش‌ها از زیر به آن اتصال دارد. در قسمت رویی یا بیرونی کلید ، یک سیم مخصوص دور زیاد که به فیشی با علامت HI که مخفف ‌HIGH ، سیم دور کم به فیشی که به علامت LO که مخفف LOW و سیم برق مشترک به فیش با علامت COM که مخفف است، متصل می‌شوند.

تعمیر موتور کولر ابی در شریعتی


توربین (بادبزن)

قسمت اصلی کولر که هوای داخل اطاقک را به داخل کانال می‌دمد، توربین یا بادبزن نامیده می‌شود. توربین از طریق یک فلکه (پولی) بزرگ با یک تسمه به فلکه موتور متصل می‌گردد. توربین از تعدادی پره که با شکل و زاویه خاصی حول یک استوانه قرار دارند، تشکیل شده است.
پولی یا فلکه

پولی از آلومینیم خشک تهیه شده و انتقال قدرت از الکتروموتور به فن یا پروانه از طریق آنها انجام می‌گیرد. پولی کوچک روی محور موتور و پولی بزرگ روی محور پروانه نصب می‌شود. طرز قرار گرفتن آنها طوری است که هر دو آنها دقیقا روی یک صفحه فرضی قرار می‌گیرند. در غیر این صورت باعث خوردگی تسمه می‌شوند. روی مرکز هریک از پولی‌ها یک پیچ مغزی قرار دارد که

باید توسط آچار آلن روی سطح صاف محورها تنظیم و سپس محکم شود. در غیر اینصورت پس ازمدتی به صورت هرزگرد حرکت می‌کنند.


یاتاقان

یاتاقان یا بستر قسمتی است که یک سر محور فن در داخل آنها قرار می‌گیرد. ساختمان یاتاقان طوری است که نیروی وزن ناشی ا زمحور و فن و اصطکاک را به بدنه منتقل می‌سازد، و چون باید حداقل اصطکاک و ساییدگی را داشته باشد، لازم است ماهانه یک بار روغن‌کاری شوند. بهترین یاتاقانها نوع گرافیتی و بلبرینگی هستند.


قسمت الکتریکی

استاتور :

قسمت استاتور از دو بوبین یا بالشتک تشکیل شده است، که روی هسته در داخل شیارها قرار گرفته‌اند.

روتور :

هسته روتور ، واترپمپ را از ورق‌های آهن سیلیس‌دار تهیه و شیارهایی به منظور قرار گرفتن میله یا هادی‌ها روی روتور ، روی آن ایجاد می‌کنند. این شیارها به منظور افزایش گشتاور واتر پمپ انتخاب می شوند. در داخل آنها مواد مذاب تزریق می‌کنند. بطوری که یک قفسه آلومینیومی تشکیل می‌شود.

درپوش ها :

درپوش‌های انتهایی ، قسمتی از موتور را تشکیل می‌دهند، که در مرکز آنها بوش‌های نگهدارنده محور رتور تعبیه شده است. جنس بوش‌ها از استیل و قسمت داخلی آنها از برنز می‌باشد تا در مقابل بارهای سنگین و سبک از استحکام کافی برخوردار باشند. روی بوشها منفذی تعبیه گردیده که در داخل آن نمد مخصوص آغشته به روغن قرار می‌گیرد.

درپوش‌ها محل قرار گرفتن یاتاقانها و نگهداری دو سر محور موتور می‌باشند، و در نگهداری روتور نقش مهمی ایفا می‌کنند.


قسمت مکانیکی

واتر پمپ(پمپ آب) :

 

 

 

 

تعمیر پمپ اب کولر
تعمیر پمپ اب کولر



قسمتی از مجموعه موتور کولر که به شکل پره‌های منظم در قسمت انتهایی (پایینی) محور قرار دارد، واتر پمپ نامیده می‌شود، و عمل پمپاژ آب را به بدنه کولر انجام می‌دهد. قسمتهای مختلف پمپ عبارتند از :

پایه اصلی پمپ که در داخل آب قرار می‌گیرد.


پروانه چهار یا سه پره که نقش توربین را داشته و آب را پمپاژ می‌کند.


کفی یا پایه پمپ که در زیر پایه نصب می‌گردد و نقش آب‌بندی پمپ را دارد.


چپقی پایه پمپ ، محل قرار گرفتن شیلنگ ، که آب را به سه راهی منتقل می‌کند.


کلاهک پمپ ، قسمت فوقانی الکتروپمپ ، که به صورت چتری بالای الکتروپمپ قرار می‌گیرد تا از ورود آب به داخل آن جلوگیری کند.

بدنه کولر (اطاقک هوا)


اطاقک هوا از یک مکعب تشکیل شده است که دارای کف سقف و یک بدنه ثابت می‌باشد. سه دیوار دیگری که پوشال‌ها در آن جای داده می‌شوند. معمولا متحرک هستند، و می‌توان آنها را از اطاقک جدا ساخت. در مواقع تعویض پوشال‌ها و یا سرویس کولر این کار ضروری است. قسمت دیوار ثابت از طریق یک دریچه لبه‌دار با یک قطعه برزنت به کانال اصلی متصل می‌گردد.

بدین ترتیب از انتقال ضربه و لرزش کولر به کانال جلوگیری می‌شود.

شناور (فلوتر)


شناور وسیله‌ای است که برای تنظیم مقدار و ارتفاع آب داخل مخزن کولر یا هر مخزن دیگری بکار می‌رود، و از سرریز شدن آب جلوگیری می‌کند. این دستگاه که قابل تنظیم نیز هست، از یک شیر فشاری که توسط یک بازو به یک کره پلاستیکی توخالی متصل است تشکیل می‌شود.

جعبه اتصال الکتریکی


جعبه اتصال که از مواد عایق ساخته شده است، به بدنه ثابت کولر در داخل آن متصل می‌باشد. طوری که روی آن سرپیچ‌های اتصال ، همراه با حروف و در بعضی موارد با نقشه اتصال دیده می‌شود. این جعبه دارای یک درپوش محافظ است.

خازن راه‌انداز موتور کولر


این خازن (که با سیم پیچ راه‌انداز موتور بطور سری قرار گرفته است) هنگام راه اندازی موتور در مدار قرار می‌گیرد، و با ایجاد اختلاف کار بین جریان ولتاژ باعث حرکت موتور شده و سپس توسط کلید گریز از مرکز از مدار موتور خارج می‌شود. پس از خاموش شدن کولر مجددا کلید گریز از مرکز خازن را برای استارت بعدی در مسیر جریان از می‌دهد.

تعمیر موتور کولر ابی در شریعتی

ساختمان موتور کولر آبی:

این نوع موتورها از نوع قفسی (قفس سنجابی) با راه انداز خازنی یا مقاومتی دو دور می‌باشند، که در قدرتهای مختلف ۰٫۲۵ ، ۰٫۵ و ۰٫۷۵ اسب بخار و بالاتر نسبت به حجم هوادهی کولر انتخاب می‌شوند. این نوع موتورها به دلیل نداشتن کلکتور (روتور سیم پیچی شده) با صدای بسیار کم ‌، حجم ، قیمت کمتر و عمر طولانی‌تر مورد استفاده قرار می‌گیرند. موتور کولر دارای دو

دور حدود ۱۰۰۰ و ۱۵۰۰ دور در دقیقه است، که به نام دور کند و دور تند معروف است. ساختمان این موتورها بر اساس سه مشخصه سیم پیچ که راه انداز دورکند و دورتند هستند، ساخته می‌شوند.

در روی بدنه موتور کولر قسمت الکتریکی کلید گریز از مرکز وجود دارد که سرهای خروجی سیم پیچ‌ها و کابل ورودی برق به آن متصل می‌شود. روی قسمت کائوچویی این کلید لغات (COM) مشترک (HI) تند (LO) کند دیده می‌شود. جریانی که موتور در دورهای تند و کند می‌کشد، حدود یک اسب بخار و (۴٫۲ آمپر) است. برای کولرهای با حجم هوا دهی زیاد از موتورهای سه

فاز با یک دور (۱۵۰۰ دور در دقیقه) استفاده می‌شود. ساختمان کولر آبی از بخشهای مختلفی تشکیل شده‌اند که آنها را بررسی می‌کنیم.


 محاسن و معایب کولر آبی:

کولر های آبی با وجود مزایای فراوانی چون قیمت مناسب دستگاه و هزینه انرژی مصرفی، بازده سرمایش بالا و مصرف پایین انرژی، معایبی هم دارند، در واقع در صورت سرویس نکردن به موقع دستگاه دچار اشکالاتی از قبیل؛ گرفتگی پوشال و پمپ یا زنگ زدگی اجزای داخلی کولر می شوند، یکی دیگر از محدودیت های کولرهای آبی محدود بودن انتخاب درجه سرما است.

کولرهای آبی بر اساس میزان مصرف انرژیشان یا در واقع میزان قدرت موتور دستگاه تقسیم بندی می شوند و اندازه آنها نیز بر این اساس تغییر می کند.

برندهای بسیار زیادی در حال حاضر در بازار کولر های آبی وجود دارد که اکثر آنها نیز ایرانی هستند و مرغوبیت کافی نیز دارند، از جمله می توان به سپهر الکتریک، آبسال، خزر، برفاب، انرژی و … اشاره کرد.


 طرز کار کولر آبی:

آب توسط الکتروپمپ از تشتک به ناودانهای در بالای پوشالها هدایت می‌شود و سپس بر روی پوشالها می‌ریزد و آنها را خیس نگه می‌دارد. با کار الکترو فن هوا از روی پوشالهای مرطوب عبور کرده به طرف کانال و یا داخل سالن هدایت می‌شود عبور هوا از روی پوشالهای مرطوب موجب تبخیر آب پوشالها شده و آب برای تبخیر شدن گرمای هوا را جذب می‌کند و در نتیجه موجب

خنک شدن هوا می‌شود هوای خنک با رطوبت حدود ۹۰ درصد وارد سالن می‌گردد این کولر در نقاطی که دارای آب و هوای خشک هستند با بازده خوب کار می‌کنند. در نقاط مرطوب و کنار دریا کارایی ندارند.


ظرفیت کولر آبی:

کولرهای آبی را در اندازه‌های مختلف تا ظرفیت ۱۳۰۰۰ می‌سازند و آنها را بر اساس ظرفیت می‌شناسند عبارت کولر ۴۵۰۰ به معنی این است که ظرفیت هوادهی کولر ۴۵۰۰ فوت مکعب در دقیقه‌است.


کلید هوشمند کولر آبی چیست؟!

کلید هوشمند برای کولر های آبی مزایای بسیاری دارد، شما می توانید به وسیله این وسیله دمای مناسب برای محیط تعریف کنید، می توان دمای محیط را توسط دماسنج چک کنید، این کلید با کنترل میزان آب مصرفی کولر از هدر رفتن بی رویه آب جلوگیری می کند، مصرف انرژی الکتریکی را به وسیله تنظیم تایمر کاهش می یابد، همچنین عمر قطعات الکترونیکی مانند،

الکتروموتور و پمپ آب آن زیاد می شود، چرا که در برابر قطع و وصل شدن برق هنگام قطعی ناگهانی برق مقاومت دستگاه را افزایش می دهد و در نهایت اینکه از خشک شدن پوشال ها جلوگیری کرده و دیرتر خراب می شوند.

بد نیست بدانید که کلید هوشمند کولر آبی به شما امکان کنترل از راه دور به وسیله ریموت را هم می دهد. اگر کولر شما کلید هوشمند نداشته باشد هم می توانید با هزینه بسیار کمی آن را تهیه و نصب کنید، توجه داشته باشید که بسیاری از محصولات موجود در بازار دارای ترموستات هستند، اما این ترموستات برای کولر گازی مناسب است و اگر شما در مکانی که کولر

آبی روشن باشد دماسنجی نصب کنید خواهید دید که با وجو اینکه دما را بالا نشان می دهد، هوا سرد است.

تعمیر موتور کولر ابی در شریعتی

عیب یابی و تعمیر کولر آبی:


عیب۱- با زدن کلید ها ،الکتروموتور دو دور وپمپ آب روشن نمی شوند.

علت۱- فیوز قطع است ویا خراب شده.

رفع عیب۱- ورود و خروج فاز به فیوز را بتوسط فاز متر بررسی نمایید.اگر به فیوز فاز می رسد امابا حرکت اهرم آن فاز خارج نمی شود ،فیوز خراب شده است آن را با فیوزی هم آمپر خودش تعویض نمایید.


عیب۲- با زدن کلید ها الکتروموتور وپمپ آب روشن نمی شود.

علت۲- در فاز یا نول اصلی (سیم رابط ) مشکلی بوجود آمده.

رفع عیب۲- اگر در مبدأ درون کلید برق وجود دارد ،فیوز هم سالم است اما به ترمینال کولر برق ۲۲۰ ولت نمی رسد،بطور قطع سیم (کابل) رابط دچار اشکال شده است.آن را تعویض نمایید.


عیب ۳- موتور کار می کند اما باد کولر خنک نیست.

علت ۳- در کف تشتک آبی وجود ندارد.

رفع عیب۳- عدم وجود آب یا کافی نبودن آن می تواند به سوراخ شدن تشتک کولر – نشتنمودن آب از شیر اطمینان- تنظیم نبودن فلوتر (شناور) مربوط باشد.


عیب۴- موتور کار می کند اما باد کولر خنک نیست.

علت۴- واتر پمپ عمل نمی کند یا شلینگ رابط پاره شده.

رفع عیب۴- به کنار کولر بروید وبه پوشال ها دقت نمایید. اگر صدای ریزش آب به گوش نرسید وهمچنین قطرات آب جاری روی پوشال ها رؤیت نشد،مطمئن باشید در سیستم پمپاژ آب مشکلی بوجود آمده. این عیب می تواند به خود واتر پمپ ویا پارگی شلینگ مربوط باشد.دریچه ها را باز نمایید تا مورد معیوب را دقیقا” شناسایی کنید. خرابی واتر پمپ می تواند به هر زگرد

شدن پروانه ویا نیم سوز شدن موتور مربوط باشد البته گاها”دیده می شود که واتر پمپ کاملا” سالم است اما در سیستم برق رسانی به آن مشکل بوجود آمده قبل از آن که واتر پمپ را سوخته تلقی کنید، سیم های رابطش را جدا نموده وبتوسط دو سیم دیگر به آن برق ۲۲۰ ولت برسانید.اگر عمل نکرد وپروانه هم گریپاژ نیست پس واتر پمپ سوخته است در صورت پاره

شدن شلینگ نیز آن را تعویض نمایید.


عیب۵- موتورکار می کند اما باد کولر خنک نیست.

علت۵- سوراخ ناودان ها مسدود شده .

رفع عیب۵- دریچه ها را از کولر جدا نموده ودر صورت امکان پوشال ها را نیز جدا نمایید سپس سوراخ های موجود روی ناودان ها را با جوهر نمک وبرس بشوئیدتا جرم روی حفره ها کاملا” پاک شود. سپس ناودان ها را با آب کافی بشوئید تا بوی جوهر نمک کاملا” رفع گردد، سپس پوشال ها وشبکه های توری را ببندید و مطمئن باشید به تهویه مناسبی دست خواهید یافت.

تعمیر موتور کولر ابی در شریعتی

عیب۶- واتر پمپ والکتروموتور دو دور در حال کارند اما خنک کنندگی کولر ، کیفیت چندانی ندارد.

علت ۶- تسمه تنظیم نیست.

رفع عیب۶- برای تنظیم تسمه باید پیچ های پایه الکتروموتور را شل کرد وپایه را طوری جابجا کرد که تسمه نه شل باشد که روی پولی ها کمانه کند ونه آنقدر سفت باشد که محور را تحت تنش قرار داده بوش ویا تاقان ها را خراب کند ویا سبب سوختگی موتور گردد. بهترین حالت رگلاژ تسمه آن است که اگر تسمه را نزدیک پولی کوچک توسط دو انگشت به هم نزدیک کنیم به

اندازه یک بند انگشت با هم فاصله داشته باشند.یا اینکه اگر موتور را خاموش نمودیم سریع فن توقف نکند بلکه حدود ۵ الی ۶ دور بزند سپس بایستد.برای تعویض تسمه ضخامت وطول تسمه را باید جزء مشخصات آن در نظر داشته باشید.

 

 

 

 

تعمیر کولر در شریعتی
تعمیر کولر در شریعتی


عیب۷- واتر پمپ والکتروموتور در حال کارند اما خنک کنندگی کولر کیفیت چندانی ندارد.

علت۷- پارچه برزنتی لرزه گیر پاره است.

رفع عیب۷- پارچه برزنتی را بر رسی نمایید واگر در آن پارگی مشاهده وقابل تعمیر نیست،آن را تعویض نمایید.


عیب۸- واترپمپ و الکتروموتور کار می کنند اماخنک کنندگی کولر کم است.

علت۸- موتور فن نیم سوز است.

رفع عیب۸- بتوسط یک آمپر متر ،جریان موتور فن را اندازه گیری نموده وبا جریان ثبت شده بر روی آن مطابقت دهید.اگر جریان اندازه گیری شده چند برابر جریان نامی موتور بوده وبدنه استاتور سریع داغ می شود موتور نیم سوز است.


عیب۹- واتر پمپ والکتروموتور درحال کارند اماکیفیت خنک کنندگی کم است.

علت۹- مقدار پوشال ها کم است وهوا آزادانه وارد کولر می شود.

رفع عیب۹- اگر پوشال ها را تعویض نموده اید ،در جاگذاری پوشال های جدید دقت به عمل نیامده سعی شود جاگذاری پوشال ها یکدست باشد وپوشال ها همه ی سطح در پوش ها را اشغال نماید زیرا اگر قسمتی بدون پوشال باشد هوای گرم خارج کولر از آن قسمت مکیده شده وبه محیط ساختمان راه یافته وتهویه هوا را مختل می سازد.


عیب۱۰-موتور فن کار نمی کند (واتر پمپ کار می کند.).

علت۱۰- به موتور فن برق نمی رسد.

رفع عیب۱۰- ممکن است فاز مربوط به موتور در کلید مخصوص کولر قطع شده ویا موردی مشابه در مورد نول صورت گرفته باشد.اگر مشکل از پارگی ویا قطع شدگی فاز یا نول است ،نقطه پاره شده را ترمیم نمایید.
عیب۱۱- موتور فن کار نمی کند.

علت۱۱- بازدن کلید بین کنتاکت های HI وCOM (روی تخته فیبری موتور) برق ۲۲۰ ولت وجود دارد اما راه نمی افتد.

رفع عیب۱۱- به عیب یابی موتور های آسنکرون مراجعه کنید.


عیب۱۲- موتور صدای هوم می دهد.اما براه نمی افتد.

رفع عیب۱۲- برای اطلاع بیشتر به عیب یابی موتور ها مراجعه نمایید. اما بطور مختصر متوان گفت :سیم پیچ راه انداز سوخته است -سیم بندی راه انداز به کلید گریز از مرکز وصل نشده است- پس از خاموش کردن کولر کلید گریز از مرکز به حالت عادی خود باز نگشته است- تسمه بیش از حد سفت شده است-پولی ها در یک امتداد نیستند-سیم بندی دور تند نیم سوز شده

است- اگر موتورفن ۴/۳ اسب است،احتمال دارد خازن راه انداز آن سوخته باشد.


عیب۱۳- فقط یکی از دور های موتور فن کار می کند.

علت۱۳- سیم مربوط به دور دوم از صفحه کلید موتور قطع شده.

رفع عیب۱۳- ابتدا برق کولر را قطع نمایید.سپس سیم های متصله به موتور را از آن جدا نموده وبا اهم متر هر سیم پیچ به کلید موتور را بر رسی نمایید.به احتمال زیاد یکی از سر سیم های HI ویا LOW از صفحه کائوچویی جدا شده است که می بایست سیم مربوطه را لحیم نمایید.اگر پارگی در درون استاتور باشد،کار قدری مشکل می شود وبهتر است در صورت عدم تخصص

کافی به سیم پیچ های استاتور دست نزنید واز تعمیر کار مجرب کمک بگیرید.
عیب۱۴- فقط یکی از دور های موتور فن کار می کند.

علت ۱۴- یکی از سر سیم های رابط بین کلید تبدیل وپایه های LOW ویا HI در مسیر قطع شده است.

رفع عیب۱۴- برای آن که مطمئن شویم سیم های رابط بین تبدیل وموتور سالم اند بهتر است دو خروجی را داخل کلید تبدیل به یکدیگر متصل نموده ودو سیم متصل به پایه های LOW و HI رااز اتصالات تخته کلید موتور جدا نموده واهم متر را به آن ها متصل می کنیم .اگر دو سیم رابط سالم بوده ودر مسیر دچار پارگی نشده باشند عقربه منحرف شده ومقداری اهم که در واقع

اهم سیم های رابط است را نشان می دهد.واگر عقربه منحرف نشده ،سیم ها دچار پارگی شده اند وچون کابل چهار سیمه است باید کابل اصلی تعویض شود.

 

 

 

 

تعمیر موتور کولر ابی
تعمیر موتور کولر ابی

تعمیر موتور کولر ابی در خیابان  ظفر

    کولر آبی، کولری است که با تبخیر آب، هوا را خنک می‌کند. کولرهای آبی با فرایند سرمایش تبخیری کار می‌کنند.سرمایش تبخیری فرایندی است که در ان از پدیدهٔ تبخیر به عنوان یک جاذب گرمایی طبیعی استفاده می‌شود. در این فرایند گرمای محسوس هوا جذب شده و به عنوان گرمای نهان لازم برای تبخیر اب استفاده می‌شود. مقدار گرمای محسوس جذب شده

به مقدار ابی که تبخیر می‌شود بستگی دارد.

    سرمایش تبخیری یک فرایند بسیار قدیمی است که منشا ان به هزاران سال قبل، در تمدن‌های باستانی ایران و مصر بازمی گردد. خنک‌کننده‌های تبخیری نوین بر اساس نمونه‌های اولیه‌ای که در دههٔ ۱۹۰۰ امریکا ساخته شد تولید می‌شوند. سرمایش تبخیری می‌تواند بصورت مستقیم یا غیر مستقیم و خودبخودی یا مختلط، انجام شود. در سرمایش تبخیری مستقیم،

مقدار آب موجود در هوای خنک شده افزایش می‌یابد. در سرمایش تبخیری غیرمستقیم، تبخیر در درون یک مبدل حرارتی انجام می‌شود و مقدار رطوبت موجود در هوای خنک شده، تغییری نمی‌کند.


 در مورد کولر ابی

از آنجایی که بالا بودن نرخ تبخیر رطوبت نسبی را افزایش داده و ممکن است موجب عدم آسایش محیط شود روش سرمایش تبخیری مستقیم باید در مناطقی اجرا شود که رطوبت نسبی در آنجا کم باشد. هرگاه فرایند تبخیر بطور طبیعی انجام شود تبخیر خودبخودی انجام می‌شود. در صورتی می‌توان یک فضا را با تبخیر خود بخودی خنک نمود که در ان سدی از اب راکد یا در

جریان مانند حوضچه یا فوارهٔ اب وجود داشته باشد. در مواردی که تبخیر توسط دستگاههای مکانیکی انجام شود تبخیر مختلط است. واضح است که در این نوع تبخیر انرژی مصرف می‌شود، ولی مقدار انرژی مصرفی در مقایسه با تهویهٔ مطبوع بسیار کمتر است. اساس روش سرمایش تبخیری، ترمودینامیک تبخیر اب یا به عبارت دیگر تغییر حالت اب از مایع به بخار است.


از آنجایی کولرهای آبی در پشت بام نصب می‌شوند، باید از نظر استحکام در محلی گذاشته شوند که در سقف ایجاد لرزش و صدا ننمایند. مثلا آنها را نباید روی ستونها یا نزدیک دیوارها قرار داد. محل قرار گرفتن کانالهای کولر باید از قبل پیش بینی شده باشد، که در روی پشت بام ورودی کانال از طریق اطاقک سیمانی توسط برزنت به کولر متصل گردد. در قسمت زیر کولر

معمولا یک قاب فلزی چهار پایه به ارتفاع حدود ۳۰ سانتیمتر قرار داده می‌شود.

در زیر پایه‌های این قاب باید چهار صفحه فلزی مربعی به اظلاع ۱۰ سانتیمتر محکم جوش داده شود، تا از فرو رفتن در آسفالت پشت بام جلوگیری به عمل آید. یکی دیگر از نکاتی که در موقع نصب کولر لازم است به آن توجه شود، این است که تا حد امکان از لوله‌های دودکش و لوله چاه فاضلاب دور باشد. این نوع کولر آبی نسبت به حجم هوادهی در واحدهای حجمی ۲۰۰۰

، ۳۰۰۰ ، ۳۵۰۰ ، ۴۰۰۰۰ ، ۴۵۰۰ ، ۵۰۰۰ ، ۶۰۰۰ ، ۷۰۰۰ و ۱۲۰۰۰ ساخته می‌شوند. این اعداد بر حسب فوت مکعب در دقیقه مقدار هوا دهی را تعیین می‌کنند.

با گرم شدن هوا و نزدیک شدن به فصل تابستان انتخاب یک وسیله سرمایشی مناسب همواره یکی از دغدغه های ما است، به علاوه که در ایران معمولا مردم از اواخر اردیبهشت یا اوایل خرداد اقدام به راه اندازی کولر های منازل می کنند.

در شهرهای مختلف کشور به علت تغییرات آب و هوایی و تفاوت های جوی نوع وسیله سرمایشی که مورد استفاده قرار می گیرد متفاوت است، کولرهای گازی مناسب منطقه آب و هوایی گرم و مرطوب اند و کولر های آبی برای مناطق معتدل مناسب اند. البته به طور کلی صاحبان آپارتمان های کوچک و نقلی همواره استفاده از کولرهای آبی را ترجیح می دهند، چرا که هم

هزینه های کمتری برایشان ایجاد می کند و هم اینکه کولر گازی برای فضاهای کوچک خیلی کارایی ندارند، بنابراین شما هنوز هم با وجود تکنولوژی بالاتری از آن شاهد کاربرد این محصول در کشور هستید.

تعمیر موتور کولر ابی در ظفر


پیشینه کولر آبی:

قدیمی‌ترین نمونهٔ کولر آبی در جهان، که همان بادگیر است در حدود هزاران سال پیش در ایران اختراع شد. کارکرد بادگیرها به این ترتیب می‌باشد که هوای جاری بیرون از خانه را به داخل خود می‌کشد و با تشت‌های آبی که درونش تعبیه شده، هوا را خنک و سبک کرده و به داخل خانه هدایت می‌کند.


نام‌ گذاری کولر آبی:

 

 

 

 

تعمیر موتور کولر ابی
تعمیر موتور کولر ابی


اجزای تشکیل دهنده کولر آبی:

تعمیر موتور کولر ابی در خیابان   ظفر

    کانال خروجی کولر: این کانال بین دریچه هوا و برزنت قرار داشته و هرچقدر بتوان از برخورد نور آفتاب با این قسمت جلوگیری نمود، سرمای به وجود آمده، تلفات کمتری داشته و راندمان


    خنک‌کنندگی کولر آبی افزایش خواهد یافت. -کانال داخلی: این کانال داخل کولر قراردارد و پروانه در مقابل آن می‌باشد.


    بدنه کولر -پارچه برزنتی:جهت جلوگیری از انتقال لرزش‌های کولر وه کانال خارجی الزاماً باید از برزنت استفاده شود. بدهی است این پاچه باید کاملاً سالم باشد.


    ناودان‌ها: بر روی هر یک از درپوش‌های کولر مسیری جهت ورود و توزیع اب وجود دارد که به ناودانی معروف است. -آب پخش کن (سه راه آب)-پولی بزرگ و پولی کوچک: توسط دو


    پولی و تسمه راابط بین آنها نیروی مکانیکی به وجود آمده در الکتروموتور به محور فن منتقل می‌شود. هم راستا بودن دو پولی بسیار فوق العاده با اهمیت است.


    شناور (فلوتر): با استفاده از شناور میزان آب داخل مخزن کولر همواره ثابت است. اجزا الکتریکی کولر آبی -کابل رابط چهارسیم: جهت انتقال برق از کلید به کولر.


    فیوز:جهت حفاظت الکتریکی کولر در برابر خطراتی چون اضافه بار.


    جعبه ترمینال: جهت ایجاد اتصالات مطمئن و عایق از بدنه کولر. -کلید مخصوص کولر:جهت راه اندازی و کنترل موتور دو دور و واتر پمپ.


    الکترو موتور دوسرعته: جهت به چرخش در آوردن فن در کولر آبی. که شامل قسمت‌های زیر می‌باشد:


    خازن راه انداز/خازن اصلاح ضریب قدرت/کلید گریز از مرکز/سیم پیچ راه انداز/سیم پیچ دور کند/ سیم پیچ دور تند.


    پمپ آب کولر: به کمک واتر پمپ، آب از مجزن به سه راه آب منتقل و از آنجا به ناودان‌ها هدایت می‌شود.

استاتور (قسمت ساکن موتور)

استاتور از سه قسمت اصلی تشکیل شده است :

بدنه (طوقه)

این قسمت استاتور از ورقهای فولادی ساخته شده و توسط دستگاه درز جوش به صورت استوانه‌ای کامل در آمده است. قبل از جوش بدنه سوراخ‌هایی توسط پرس جهت تهویه روی آن تعبیه می‌گردد. قبل از اینکه هسته و سیم‌بندی در آن قرار گیرد، روی آن آزمایشهایی انجام می‌گیرد. بدنه ابتدا فسفاته ، سپس لعابکاری و سرانجام رنگ می‌شود. موقعی که استاتور روی

پایه‌اش قرار می‌گیرد، حتما قسمت بیرون منفذ آن باید به سمت بالا باشد تا در مقابل ریزش آب و غیره محافظت گردد.

هسته

هسته الکتروموتور از ورق‌های دینامو (فولاد سیلیس‌دار) که روی آن شیارهای مخصوص و متفاوت تعبیه گردیده ، تشکیل شده است. قطر داخلی هسته ۸٫۹ سانتیمتر و طول یا ضخامت محوری هسته برای موتورهای ۳/۱ اسب بخار ، ۴٫۳ سانتیمتر و برای موتورهای ۲/۱ و ۴/۳ اسب بخار ۵٫۴ سانتیمتر است.

رتور

رتور نیز از ورق‌های دینامو (فولاد سیلیس‌دار) تشکیل شده است. در روی ورقها شیارهایی تعبیه شده است که آلومینیم مذاب درآن تزریق می‌شود. آلومینیم مذاب پره‌های خنک‌کننده دو سر رینگ را که میله‌های روتور را اتصال کوتاه می‌کند، نگه می‌دارد. جهت سبک شدن روتور و تهویه بهتر آن در روی هسته در قسمت مرکزی سوراخهایی تعبیه می‌شود.


کلید گریز از مرکز (صفحه اتصالات)

این کلید روی درپوش عقب الکتروموتور قرار دارد و چهارسر توسط فیش‌ها از زیر به آن اتصال دارد. در قسمت رویی یا بیرونی کلید ، یک سیم مخصوص دور زیاد که به فیشی با علامت HI که مخفف ‌HIGH ، سیم دور کم به فیشی که به علامت LO که مخفف LOW و سیم برق مشترک به فیش با علامت COM که مخفف است، متصل می‌شوند.

تعمیر موتور کولر ابی در خیابان  ظفر


توربین (بادبزن)

قسمت اصلی کولر که هوای داخل اطاقک را به داخل کانال می‌دمد، توربین یا بادبزن نامیده می‌شود. توربین از طریق یک فلکه (پولی) بزرگ با یک تسمه به فلکه موتور متصل می‌گردد. توربین از تعدادی پره که با شکل و زاویه خاصی حول یک استوانه قرار دارند، تشکیل شده است.
پولی یا فلکه

پولی از آلومینیم خشک تهیه شده و انتقال قدرت از الکتروموتور به فن یا پروانه از طریق آنها انجام می‌گیرد. پولی کوچک روی محور موتور و پولی بزرگ روی محور پروانه نصب می‌شود. طرز قرار گرفتن آنها طوری است که هر دو آنها دقیقا روی یک صفحه فرضی قرار می‌گیرند. در غیر این صورت باعث خوردگی تسمه می‌شوند. روی مرکز هریک از پولی‌ها یک پیچ مغزی قرار دارد که

باید توسط آچار آلن روی سطح صاف محورها تنظیم و سپس محکم شود. در غیر اینصورت پس ازمدتی به صورت هرزگرد حرکت می‌کنند.


یاتاقان

یاتاقان یا بستر قسمتی است که یک سر محور فن در داخل آنها قرار می‌گیرد. ساختمان یاتاقان طوری است که نیروی وزن ناشی ا زمحور و فن و اصطکاک را به بدنه منتقل می‌سازد، و چون باید حداقل اصطکاک و ساییدگی را داشته باشد، لازم است ماهانه یک بار روغن‌کاری شوند. بهترین یاتاقانها نوع گرافیتی و بلبرینگی هستند.


قسمت الکتریکی

استاتور :

قسمت استاتور از دو بوبین یا بالشتک تشکیل شده است، که روی هسته در داخل شیارها قرار گرفته‌اند.

روتور :

هسته روتور ، واترپمپ را از ورق‌های آهن سیلیس‌دار تهیه و شیارهایی به منظور قرار گرفتن میله یا هادی‌ها روی روتور ، روی آن ایجاد می‌کنند. این شیارها به منظور افزایش گشتاور واتر پمپ انتخاب می شوند. در داخل آنها مواد مذاب تزریق می‌کنند. بطوری که یک قفسه آلومینیومی تشکیل می‌شود.

درپوش ها :

درپوش‌های انتهایی ، قسمتی از موتور را تشکیل می‌دهند، که در مرکز آنها بوش‌های نگهدارنده محور رتور تعبیه شده است. جنس بوش‌ها از استیل و قسمت داخلی آنها از برنز می‌باشد تا در مقابل بارهای سنگین و سبک از استحکام کافی برخوردار باشند. روی بوشها منفذی تعبیه گردیده که در داخل آن نمد مخصوص آغشته به روغن قرار می‌گیرد.

درپوش‌ها محل قرار گرفتن یاتاقانها و نگهداری دو سر محور موتور می‌باشند، و در نگهداری روتور نقش مهمی ایفا می‌کنند.


قسمت مکانیکی

واتر پمپ(پمپ آب) :

 

 

 

 

تعمیر پمپ اب کولر
تعمیر پمپ اب کولر



قسمتی از مجموعه موتور کولر که به شکل پره‌های منظم در قسمت انتهایی (پایینی) محور قرار دارد، واتر پمپ نامیده می‌شود، و عمل پمپاژ آب را به بدنه کولر انجام می‌دهد. قسمتهای مختلف پمپ عبارتند از :

پایه اصلی پمپ که در داخل آب قرار می‌گیرد.


پروانه چهار یا سه پره که نقش توربین را داشته و آب را پمپاژ می‌کند.


کفی یا پایه پمپ که در زیر پایه نصب می‌گردد و نقش آب‌بندی پمپ را دارد.


چپقی پایه پمپ ، محل قرار گرفتن شیلنگ ، که آب را به سه راهی منتقل می‌کند.


کلاهک پمپ ، قسمت فوقانی الکتروپمپ ، که به صورت چتری بالای الکتروپمپ قرار می‌گیرد تا از ورود آب به داخل آن جلوگیری کند.

بدنه کولر (اطاقک هوا)


اطاقک هوا از یک مکعب تشکیل شده است که دارای کف سقف و یک بدنه ثابت می‌باشد. سه دیوار دیگری که پوشال‌ها در آن جای داده می‌شوند. معمولا متحرک هستند، و می‌توان آنها را از اطاقک جدا ساخت. در مواقع تعویض پوشال‌ها و یا سرویس کولر این کار ضروری است. قسمت دیوار ثابت از طریق یک دریچه لبه‌دار با یک قطعه برزنت به کانال اصلی متصل می‌گردد.

بدین ترتیب از انتقال ضربه و لرزش کولر به کانال جلوگیری می‌شود.

شناور (فلوتر)


شناور وسیله‌ای است که برای تنظیم مقدار و ارتفاع آب داخل مخزن کولر یا هر مخزن دیگری بکار می‌رود، و از سرریز شدن آب جلوگیری می‌کند. این دستگاه که قابل تنظیم نیز هست، از یک شیر فشاری که توسط یک بازو به یک کره پلاستیکی توخالی متصل است تشکیل می‌شود.

جعبه اتصال الکتریکی


جعبه اتصال که از مواد عایق ساخته شده است، به بدنه ثابت کولر در داخل آن متصل می‌باشد. طوری که روی آن سرپیچ‌های اتصال ، همراه با حروف و در بعضی موارد با نقشه اتصال دیده می‌شود. این جعبه دارای یک درپوش محافظ است.

خازن راه‌انداز موتور کولر


این خازن (که با سیم پیچ راه‌انداز موتور بطور سری قرار گرفته است) هنگام راه اندازی موتور در مدار قرار می‌گیرد، و با ایجاد اختلاف کار بین جریان ولتاژ باعث حرکت موتور شده و سپس توسط کلید گریز از مرکز از مدار موتور خارج می‌شود. پس از خاموش شدن کولر مجددا کلید گریز از مرکز خازن را برای استارت بعدی در مسیر جریان از می‌دهد.

تعمیر موتور کولر ابی در خیابان  ظفر

ساختمان موتور کولر آبی:

این نوع موتورها از نوع قفسی (قفس سنجابی) با راه انداز خازنی یا مقاومتی دو دور می‌باشند، که در قدرتهای مختلف ۰٫۲۵ ، ۰٫۵ و ۰٫۷۵ اسب بخار و بالاتر نسبت به حجم هوادهی کولر انتخاب می‌شوند. این نوع موتورها به دلیل نداشتن کلکتور (روتور سیم پیچی شده) با صدای بسیار کم ‌، حجم ، قیمت کمتر و عمر طولانی‌تر مورد استفاده قرار می‌گیرند. موتور کولر دارای دو

دور حدود ۱۰۰۰ و ۱۵۰۰ دور در دقیقه است، که به نام دور کند و دور تند معروف است. ساختمان این موتورها بر اساس سه مشخصه سیم پیچ که راه انداز دورکند و دورتند هستند، ساخته می‌شوند.

در روی بدنه موتور کولر قسمت الکتریکی کلید گریز از مرکز وجود دارد که سرهای خروجی سیم پیچ‌ها و کابل ورودی برق به آن متصل می‌شود. روی قسمت کائوچویی این کلید لغات (COM) مشترک (HI) تند (LO) کند دیده می‌شود. جریانی که موتور در دورهای تند و کند می‌کشد، حدود یک اسب بخار و (۴٫۲ آمپر) است. برای کولرهای با حجم هوا دهی زیاد از موتورهای سه

فاز با یک دور (۱۵۰۰ دور در دقیقه) استفاده می‌شود. ساختمان کولر آبی از بخشهای مختلفی تشکیل شده‌اند که آنها را بررسی می‌کنیم.


 محاسن و معایب کولر آبی:

کولر های آبی با وجود مزایای فراوانی چون قیمت مناسب دستگاه و هزینه انرژی مصرفی، بازده سرمایش بالا و مصرف پایین انرژی، معایبی هم دارند، در واقع در صورت سرویس نکردن به موقع دستگاه دچار اشکالاتی از قبیل؛ گرفتگی پوشال و پمپ یا زنگ زدگی اجزای داخلی کولر می شوند، یکی دیگر از محدودیت های کولرهای آبی محدود بودن انتخاب درجه سرما است.

کولرهای آبی بر اساس میزان مصرف انرژیشان یا در واقع میزان قدرت موتور دستگاه تقسیم بندی می شوند و اندازه آنها نیز بر این اساس تغییر می کند.

برندهای بسیار زیادی در حال حاضر در بازار کولر های آبی وجود دارد که اکثر آنها نیز ایرانی هستند و مرغوبیت کافی نیز دارند، از جمله می توان به سپهر الکتریک، آبسال، خزر، برفاب، انرژی و … اشاره کرد.


 طرز کار کولر آبی:

آب توسط الکتروپمپ از تشتک به ناودانهای در بالای پوشالها هدایت می‌شود و سپس بر روی پوشالها می‌ریزد و آنها را خیس نگه می‌دارد. با کار الکترو فن هوا از روی پوشالهای مرطوب عبور کرده به طرف کانال و یا داخل سالن هدایت می‌شود عبور هوا از روی پوشالهای مرطوب موجب تبخیر آب پوشالها شده و آب برای تبخیر شدن گرمای هوا را جذب می‌کند و در نتیجه موجب

خنک شدن هوا می‌شود هوای خنک با رطوبت حدود ۹۰ درصد وارد سالن می‌گردد این کولر در نقاطی که دارای آب و هوای خشک هستند با بازده خوب کار می‌کنند. در نقاط مرطوب و کنار دریا کارایی ندارند.


ظرفیت کولر آبی:

کولرهای آبی را در اندازه‌های مختلف تا ظرفیت ۱۳۰۰۰ می‌سازند و آنها را بر اساس ظرفیت می‌شناسند عبارت کولر ۴۵۰۰ به معنی این است که ظرفیت هوادهی کولر ۴۵۰۰ فوت مکعب در دقیقه‌است.


کلید هوشمند کولر آبی چیست؟!

کلید هوشمند برای کولر های آبی مزایای بسیاری دارد، شما می توانید به وسیله این وسیله دمای مناسب برای محیط تعریف کنید، می توان دمای محیط را توسط دماسنج چک کنید، این کلید با کنترل میزان آب مصرفی کولر از هدر رفتن بی رویه آب جلوگیری می کند، مصرف انرژی الکتریکی را به وسیله تنظیم تایمر کاهش می یابد، همچنین عمر قطعات الکترونیکی مانند،

الکتروموتور و پمپ آب آن زیاد می شود، چرا که در برابر قطع و وصل شدن برق هنگام قطعی ناگهانی برق مقاومت دستگاه را افزایش می دهد و در نهایت اینکه از خشک شدن پوشال ها جلوگیری کرده و دیرتر خراب می شوند.

بد نیست بدانید که کلید هوشمند کولر آبی به شما امکان کنترل از راه دور به وسیله ریموت را هم می دهد. اگر کولر شما کلید هوشمند نداشته باشد هم می توانید با هزینه بسیار کمی آن را تهیه و نصب کنید، توجه داشته باشید که بسیاری از محصولات موجود در بازار دارای ترموستات هستند، اما این ترموستات برای کولر گازی مناسب است و اگر شما در مکانی که کولر

آبی روشن باشد دماسنجی نصب کنید خواهید دید که با وجو اینکه دما را بالا نشان می دهد، هوا سرد است.

تعمیر موتور کولر ابی در خیابان  ظفر

عیب یابی و تعمیر کولر آبی:


عیب۱- با زدن کلید ها ،الکتروموتور دو دور وپمپ آب روشن نمی شوند.

علت۱- فیوز قطع است ویا خراب شده.

رفع عیب۱- ورود و خروج فاز به فیوز را بتوسط فاز متر بررسی نمایید.اگر به فیوز فاز می رسد امابا حرکت اهرم آن فاز خارج نمی شود ،فیوز خراب شده است آن را با فیوزی هم آمپر خودش تعویض نمایید.


عیب۲- با زدن کلید ها الکتروموتور وپمپ آب روشن نمی شود.

علت۲- در فاز یا نول اصلی (سیم رابط ) مشکلی بوجود آمده.

رفع عیب۲- اگر در مبدأ درون کلید برق وجود دارد ،فیوز هم سالم است اما به ترمینال کولر برق ۲۲۰ ولت نمی رسد،بطور قطع سیم (کابل) رابط دچار اشکال شده است.آن را تعویض نمایید.


عیب ۳- موتور کار می کند اما باد کولر خنک نیست.

علت ۳- در کف تشتک آبی وجود ندارد.

رفع عیب۳- عدم وجود آب یا کافی نبودن آن می تواند به سوراخ شدن تشتک کولر – نشتنمودن آب از شیر اطمینان- تنظیم نبودن فلوتر (شناور) مربوط باشد.


عیب۴- موتور کار می کند اما باد کولر خنک نیست.

علت۴- واتر پمپ عمل نمی کند یا شلینگ رابط پاره شده.

رفع عیب۴- به کنار کولر بروید وبه پوشال ها دقت نمایید. اگر صدای ریزش آب به گوش نرسید وهمچنین قطرات آب جاری روی پوشال ها رؤیت نشد،مطمئن باشید در سیستم پمپاژ آب مشکلی بوجود آمده. این عیب می تواند به خود واتر پمپ ویا پارگی شلینگ مربوط باشد.دریچه ها را باز نمایید تا مورد معیوب را دقیقا” شناسایی کنید. خرابی واتر پمپ می تواند به هر زگرد

شدن پروانه ویا نیم سوز شدن موتور مربوط باشد البته گاها”دیده می شود که واتر پمپ کاملا” سالم است اما در سیستم برق رسانی به آن مشکل بوجود آمده قبل از آن که واتر پمپ را سوخته تلقی کنید، سیم های رابطش را جدا نموده وبتوسط دو سیم دیگر به آن برق ۲۲۰ ولت برسانید.اگر عمل نکرد وپروانه هم گریپاژ نیست پس واتر پمپ سوخته است در صورت پاره

شدن شلینگ نیز آن را تعویض نمایید.


عیب۵- موتورکار می کند اما باد کولر خنک نیست.

علت۵- سوراخ ناودان ها مسدود شده .

رفع عیب۵- دریچه ها را از کولر جدا نموده ودر صورت امکان پوشال ها را نیز جدا نمایید سپس سوراخ های موجود روی ناودان ها را با جوهر نمک وبرس بشوئیدتا جرم روی حفره ها کاملا” پاک شود. سپس ناودان ها را با آب کافی بشوئید تا بوی جوهر نمک کاملا” رفع گردد، سپس پوشال ها وشبکه های توری را ببندید و مطمئن باشید به تهویه مناسبی دست خواهید یافت.

تعمیر موتور کولر ابی در خیابان  ظفر

عیب۶- واتر پمپ والکتروموتور دو دور در حال کارند اما خنک کنندگی کولر ، کیفیت چندانی ندارد.

علت ۶- تسمه تنظیم نیست.

رفع عیب۶- برای تنظیم تسمه باید پیچ های پایه الکتروموتور را شل کرد وپایه را طوری جابجا کرد که تسمه نه شل باشد که روی پولی ها کمانه کند ونه آنقدر سفت باشد که محور را تحت تنش قرار داده بوش ویا تاقان ها را خراب کند ویا سبب سوختگی موتور گردد. بهترین حالت رگلاژ تسمه آن است که اگر تسمه را نزدیک پولی کوچک توسط دو انگشت به هم نزدیک کنیم به

اندازه یک بند انگشت با هم فاصله داشته باشند.یا اینکه اگر موتور را خاموش نمودیم سریع فن توقف نکند بلکه حدود ۵ الی ۶ دور بزند سپس بایستد.برای تعویض تسمه ضخامت وطول تسمه را باید جزء مشخصات آن در نظر داشته باشید.

 

 

 

 

تعمیر کولر در شریعتی
تعمیر کولر در خیابان  ظفر


عیب۷- واتر پمپ والکتروموتور در حال کارند اما خنک کنندگی کولر کیفیت چندانی ندارد.

علت۷- پارچه برزنتی لرزه گیر پاره است.

رفع عیب۷- پارچه برزنتی را بر رسی نمایید واگر در آن پارگی مشاهده وقابل تعمیر نیست،آن را تعویض نمایید.


عیب۸- واترپمپ و الکتروموتور کار می کنند اماخنک کنندگی کولر کم است.

علت۸- موتور فن نیم سوز است.

رفع عیب۸- بتوسط یک آمپر متر ،جریان موتور فن را اندازه گیری نموده وبا جریان ثبت شده بر روی آن مطابقت دهید.اگر جریان اندازه گیری شده چند برابر جریان نامی موتور بوده وبدنه استاتور سریع داغ می شود موتور نیم سوز است.


عیب۹- واتر پمپ والکتروموتور درحال کارند اماکیفیت خنک کنندگی کم است.

علت۹- مقدار پوشال ها کم است وهوا آزادانه وارد کولر می شود.

رفع عیب۹- اگر پوشال ها را تعویض نموده اید ،در جاگذاری پوشال های جدید دقت به عمل نیامده سعی شود جاگذاری پوشال ها یکدست باشد وپوشال ها همه ی سطح در پوش ها را اشغال نماید زیرا اگر قسمتی بدون پوشال باشد هوای گرم خارج کولر از آن قسمت مکیده شده وبه محیط ساختمان راه یافته وتهویه هوا را مختل می سازد.


عیب۱۰-موتور فن کار نمی کند (واتر پمپ کار می کند.).

علت۱۰- به موتور فن برق نمی رسد.

رفع عیب۱۰- ممکن است فاز مربوط به موتور در کلید مخصوص کولر قطع شده ویا موردی مشابه در مورد نول صورت گرفته باشد.اگر مشکل از پارگی ویا قطع شدگی فاز یا نول است ،نقطه پاره شده را ترمیم نمایید.
عیب۱۱- موتور فن کار نمی کند.

علت۱۱- بازدن کلید بین کنتاکت های HI وCOM (روی تخته فیبری موتور) برق ۲۲۰ ولت وجود دارد اما راه نمی افتد.

رفع عیب۱۱- به عیب یابی موتور های آسنکرون مراجعه کنید.


عیب۱۲- موتور صدای هوم می دهد.اما براه نمی افتد.

رفع عیب۱۲- برای اطلاع بیشتر به عیب یابی موتور ها مراجعه نمایید. اما بطور مختصر متوان گفت :سیم پیچ راه انداز سوخته است -سیم بندی راه انداز به کلید گریز از مرکز وصل نشده است- پس از خاموش کردن کولر کلید گریز از مرکز به حالت عادی خود باز نگشته است- تسمه بیش از حد سفت شده است-پولی ها در یک امتداد نیستند-سیم بندی دور تند نیم سوز شده

است- اگر موتورفن ۴/۳ اسب است،احتمال دارد خازن راه انداز آن سوخته باشد.


عیب۱۳- فقط یکی از دور های موتور فن کار می کند.

علت۱۳- سیم مربوط به دور دوم از صفحه کلید موتور قطع شده.

رفع عیب۱۳- ابتدا برق کولر را قطع نمایید.سپس سیم های متصله به موتور را از آن جدا نموده وبا اهم متر هر سیم پیچ به کلید موتور را بر رسی نمایید.به احتمال زیاد یکی از سر سیم های HI ویا LOW از صفحه کائوچویی جدا شده است که می بایست سیم مربوطه را لحیم نمایید.اگر پارگی در درون استاتور باشد،کار قدری مشکل می شود وبهتر است در صورت عدم تخصص

کافی به سیم پیچ های استاتور دست نزنید واز تعمیر کار مجرب کمک بگیرید.
عیب۱۴- فقط یکی از دور های موتور فن کار می کند.

علت ۱۴- یکی از سر سیم های رابط بین کلید تبدیل وپایه های LOW ویا HI در مسیر قطع شده است.

رفع عیب۱۴- برای آن که مطمئن شویم سیم های رابط بین تبدیل وموتور سالم اند بهتر است دو خروجی را داخل کلید تبدیل به یکدیگر متصل نموده ودو سیم متصل به پایه های LOW و HI رااز اتصالات تخته کلید موتور جدا نموده واهم متر را به آن ها متصل می کنیم .اگر دو سیم رابط سالم بوده ودر مسیر دچار پارگی نشده باشند عقربه منحرف شده ومقداری اهم که در واقع

اهم سیم های رابط است را نشان می دهد.واگر عقربه منحرف نشده ،سیم ها دچار پارگی شده اند وچون کابل چهار سیمه است باید کابل اصلی تعویض شود.

 

 

 

 

تعمیر موتور کولر ابی
تعمیر موتور کولر ابی

سرویس کولر ابی در میدان انقلاب


● درباره یكی از مهم ترین لوازم خانگی


اولین مرحله برای استفاده از كولرهای آبی انتخاب كولر به لحاظ حجم هوا دهی آن است. كولر آبی‌ ‌نسبت به حجم هوادهی در واحدهای حجمی ۲۰۰۰، ۳۰۰۰، ۳۵۰۰، ۴۰۰۰۰، ۴۵۰۰، ۵۰۰۰،‌ ‌ ۶۰۰۰، ۷۰۰۰ و ۱۲۰۰۰ ساخته می‌شوند. این اعداد بر حسب فوت مكعب در دقیقه‌ مقدار هوا دهی را تعیین می‌كنند.


‌ظرفیت برودتی كولرها باید متناسب با فضای مورداستفاده و شرایط آب و هوایی محل ( از لحاظ دما و رطوبت) انتخاب شود. كولرهای بزرگتر از حد نیاز تنها باعث مصرف بی مورد انرژی الكتریكی می شوند.


● كولر را چطور روی پشت بام نصب كنیم؟


برای نصب كولرهای آبی در پشت بام باید به نكات زیر توجه كرد: باید از نظر‌ ‌استحكام در محلی گذاشته شوند كه در سقف ایجاد لرزش و صدا نكند. مثلا آنها را‌ ‌نباید روی ستون ها یا نزدیك دیوارها قرار داد. در قسمت زیر كولر معمولا یك قاب فلزی چهار پایه به ارتفاع حدود ۳۰ سانتیمتر‌ ‌قرار داده می‌شود.‌ باید توجه شود كه در زیر پایه‌های این قاب باید چهار صفحه فلزی مربعی

به‌ ‌اضلاع ۱۰ سانتیمتر محكم جوش داده شود، تا از فرو رفتن در آسفالت پشت بام جلوگیری به‌ ‌عمل آید. همچنین تا حد امكان از لوله‌های دودكش و لوله چاه فاضلاب دور باشد.


● كولری كه بهترین كولر است

سرویس کولر در انقلاب
سرویس کولر در میدان  انقلاب


▪ هنگام خرید دستگاهی را انتخاب كنید كه دارای علامت استاندارد و بر چسب انرژی باشد و با توجه به برچسب انرژی دارای بالاترین درجه كارآیی و بازدهی باشد.


▪ حتی الامكان كانال كشی كولر از كوتاه ترین مسیر انجام شود. چنانچه كانال‌های كولر خارج از ساختمان قرار دارند. حتماً باید به‌وسیله عایق كاری با پشم شیشه یا عایق های دیگر از گرم شدن كانال‌ها و هدر رفتن سرما در اثر تابش مستقیم نور خورشید بر آنها جلوگیری شود. در این مورد حتی نصب یك سایبان ساده بر روی كولر و كانال ها هم موثر است. هر چه مسیر

كانال كشی كولرهای آبی پرپیچ و خم و طولانی تر باشد، فشار هوا در مسیر كانال ها افت پیدا كرده و جبران آن به انرژی بیشتری نیاز دارد و سرمای حاصل شده نیز كمتر می شود. لذا باید حتی الامكان كوتاه‌ترین مسیر كانال كشی در نظر گرفته شود.


▪ حتی الامكان هر ساله نسبت به تعویض پوشال‌های كولر اقدام كنید. تمیز كردن و رفع اشكالات كولر پیش از شروع به كار آن در فصل گرما؛ كاركرد كولر را بهبود بخشیده؛ مصرف انرژی آن را كاهش می دهد و از هدر رفتن سرما نیز جلوگیری می كند.


▪ استفاده بی مورد و یا همزمان از وسائل خانگی گرمازا مانند: اجاق ؛ سماور؛ لامپ های متعدد و... باعث افزایش گرمای محل كار و سكونت می شود و نیاز به استفاده از كولر را افزایش می دهد.


▪ چنانچه امكان پذیر باشد باید از سیستم سرمایش موضعی استفاده شود. به این معنی كه تنها به اتاق‌هایی كه مورد استفاده قرار می گیرد، هوای سرد را منتقل كنیم. به این منظور می توان دریچه های ورودی هوا به سایر اتاق‌ها را مسدود كرد، به این ترتیب نیازی به سرمایش كل فضا نخواهد بود.


▪ در حد امكان از روشن نگه داشتن مداوم كولر در طول روز پرهیز كنید و به ویژه تا حد امكان سعی كنید از دور آهسته كولر استفاده كنید تا فشار كمتری را دستگاه متحمل شود.


▪ نصب یك ترموستات ساده در اتاق‌ها ؛ می تواند مقدار زیادی از مصرف انرژی را كاهش دهد.


▪ بهترین درجه حرارت منزل در تابستان بین ۱۸ تا ۲۲ درجه سانتیگراد است. از سردكردن بیش از حد محل سكونت خود خودداری كنید.


● خنك‌تر از یك خنك كننده

سرویس کولر ابی در انقلاب

 

 

 

سرویس کولر در انقلاب
سرویس کولر در میدان انقلاب


نحوه سرمایش كولر آبی بر این اساس است كه رطوبت و ذرات ریز آبی كه همراه با هوا به داخل فضاهای مورد استفاده وارد می شود، با جذب گرمای محیط باعث خنك شدن هوای فضای داخلی آن می‌شوند. بر این اساس سیستم سرمایش كولر تا زمانی قادر به خنك كردن فضاهای مورد استفاده است كه میزان دمای بخار اشباع داخل فضا ها بیشتر از حرارت محفظه

داخلی كولر باشد.
در صورتی كه این دو دما با هم برابر شوند احساس می كنیم كه كولر دیگر توان خنك كردن را ندارد. دراین شرایط با انجام كارهای زیر می توان تا حدی به میزان خنك كنندگی كولر اضافه كرد.


اول آنكه با باز كردن بخشی از پنجره یا درب امكان خارج شدن بخار اشباع داخل فضاها را به خارج از آن فضا فراهم كنیم. دومین روش این است كه با كاهش دمای آب موجود در بدنه كولر باعث كاهش حرارت فضای داخلی كولرو در نتیجه فضا های مورد استفاده‌مان شویم، این كار را می‌توانیم با استفاده ازیك سایبان ویا كاهش دمای آب با افزودن قطعات یخ به آب داخل كولر به انجام رسانیم.


● چرا پوشال كولر را باید مرتب عوض كنیم؟

سرویس کولر ابی در میدان انقلاب


محیط پوشال های كولر از لحاظ رشد انواع باكتری ها و قارچ ها بسیار مناسب است. هم مواد غذایی لا‌زم را دارد و هم دما و رطوبت كافی. بعضی از این باكتری ها مانند سودومونا و لژیونلا‌ كه چنین محیط هایی را دوست دارند، با تكثیر و زیاد شدن در این محیط می‌توانند به فضای داخل خانه نفوذ كنند و باعث بیماری های تنفسی در افراد خانه، بخصوص كودكان وسالمندان شوند.
در موارد دیگر تجزیه پوشال ها توسط این عوامل، به ویژه قارچ ها، سبب آزاد شدن مواد و گازهایی می شود كه علا‌وه برانتشار بوی بد، برای سلا‌مت ما نیز ضرر دارد.


● تعمیركار خود باشیم


در اینجا مهم‌ترین اشكالا‌ت كا ریك كولر، علت‌ها و راه‌های رفع آن را بررسی می‌كنیم:


▪ فقط دور زیاد موتور كار می‌كند


▪ كلید گریز از مركز تنظیم نیست: ‌كلید را تنظیم كنید.


▪ پلاتین‌های مربوط به دور كم عمل نمی‌كند: ‌پلاتین‌ها را عوض كنید.


▪ كلید تبدیل كولر خراب است: ‌آن كلید را عوض كنید.


با زدن كلید مخصوص به حالت روشن موتور راه نمی‌افتد. اما با چرخاندن فولی توسط‌ ‌دست، موتور راه‌اندازی می‌شود.


▪ سیم‌پیچ راه‌انداز، سوخته است: ‌سیم‌پیچ را بازبینی كنید.


▪ سیم‌پیچ راه‌اندازی از كلید گریز از مركز جدا شده است: ‌آنها را به‌ ‌یكدیگر ربط بدهید.


▪ هنگام كار كولر بدنه برق‌دار می‌شود.


▪ موتور فن اتصال بدنه دارد: ‌اتصال را برطرف كنید.


▪ واتر پمپ اتصال بدنه دارد: ‌اتصال را برطرف كنید.


▪ اتصال بر اثر پاشیدن آب بر روی موتور بوجود آمده است: ‌مانع از ریختن آب‌ ‌بر روی موتور شوید.


آب كولر سرریز می‌شود.


▪ شناور تنظیم نیست: ‌شناور را تنظیم كنید.


موتور در حالت راه اندازی و دوركم درست عمل می‌كند اما به مجرد رفتن به دور‌ ‌زیاد، موتور دود می‌كند.


▪ اتصال سرسیم‌های دور زیاد و راه‌انداز جابجا به‌ ‌كلید گریز از مركز صورت گرفته است: ‌آنها را تغییردهید.


▪ هنگام كار كولر قطرات ریز آب وارد محیط می‌شود ‌شیلنگ پاره شده است و‌ ‌آب به داخل پره‌های توربین پاشیده می‌شود، یا آب از طریق پوشال و تسمه به داخل فن‌ ‌ریخته می‌شود: شیلنگ را عوض كنید و مانع از رسیدن آب به تسمه شوید.

همه ما زیاد راجع به کلمه “پیک مصرف” شنیده‌ایم؛‌ پس باید سعی شود تا از استفاده در ساعات پیک مصرف برق (از نیم ساعت قبل از اذان مغرب تا ۲٫۵ ساعت بعد از آن) که مصرف انرژی در شبکه برق کشور به حداکثر می رسد، خودداری کرد. جالب است بدانید در صورتی‌که از یک کولرآبی با ظرفیت ۵۰۰۰ و با رتبه A به جای کولری با رتبه G استفاده شود، بیش از ۶۰

درصد در میزان مصرف برق و هزینه آن صرفه جویی خواهد شد و در صورتی که از یک کولر با رتبه A به جای کولری با رتبه D استفاده شود این صرفه جویی به میزان ۳۰ درصد خواهد بود.

سرویس کولر ابی
سرویس کولر ابی

سرویس کولر ابی در میدان شاپور


● درباره یكی از مهم ترین لوازم خانگی


اولین مرحله برای استفاده از كولرهای آبی انتخاب كولر به لحاظ حجم هوا دهی آن است. كولر آبی‌ ‌نسبت به حجم هوادهی در واحدهای حجمی ۲۰۰۰، ۳۰۰۰، ۳۵۰۰، ۴۰۰۰۰، ۴۵۰۰، ۵۰۰۰،‌ ‌ ۶۰۰۰، ۷۰۰۰ و ۱۲۰۰۰ ساخته می‌شوند. این اعداد بر حسب فوت مكعب در دقیقه‌ مقدار هوا دهی را تعیین می‌كنند.


‌ظرفیت برودتی كولرها باید متناسب با فضای مورداستفاده و شرایط آب و هوایی محل ( از لحاظ دما و رطوبت) انتخاب شود. كولرهای بزرگتر از حد نیاز تنها باعث مصرف بی مورد انرژی الكتریكی می شوند.


● كولر را چطور روی پشت بام نصب كنیم؟


برای نصب كولرهای آبی در پشت بام باید به نكات زیر توجه كرد: باید از نظر‌ ‌استحكام در محلی گذاشته شوند كه در سقف ایجاد لرزش و صدا نكند. مثلا آنها را‌ ‌نباید روی ستون ها یا نزدیك دیوارها قرار داد. در قسمت زیر كولر معمولا یك قاب فلزی چهار پایه به ارتفاع حدود ۳۰ سانتیمتر‌ ‌قرار داده می‌شود.‌ باید توجه شود كه در زیر پایه‌های این قاب باید چهار صفحه فلزی مربعی

به‌ ‌اضلاع ۱۰ سانتیمتر محكم جوش داده شود، تا از فرو رفتن در آسفالت پشت بام جلوگیری به‌ ‌عمل آید. همچنین تا حد امكان از لوله‌های دودكش و لوله چاه فاضلاب دور باشد.


● كولری كه بهترین كولر است

سرویس کولر در انقلاب
سرویس کولر در میدان شاپور


▪ هنگام خرید دستگاهی را انتخاب كنید كه دارای علامت استاندارد و بر چسب انرژی باشد و با توجه به برچسب انرژی دارای بالاترین درجه كارآیی و بازدهی باشد.


▪ حتی الامكان كانال كشی كولر از كوتاه ترین مسیر انجام شود. چنانچه كانال‌های كولر خارج از ساختمان قرار دارند. حتماً باید به‌وسیله عایق كاری با پشم شیشه یا عایق های دیگر از گرم شدن كانال‌ها و هدر رفتن سرما در اثر تابش مستقیم نور خورشید بر آنها جلوگیری شود. در این مورد حتی نصب یك سایبان ساده بر روی كولر و كانال ها هم موثر است. هر چه مسیر

كانال كشی كولرهای آبی پرپیچ و خم و طولانی تر باشد، فشار هوا در مسیر كانال ها افت پیدا كرده و جبران آن به انرژی بیشتری نیاز دارد و سرمای حاصل شده نیز كمتر می شود. لذا باید حتی الامكان كوتاه‌ترین مسیر كانال كشی در نظر گرفته شود.


▪ حتی الامكان هر ساله نسبت به تعویض پوشال‌های كولر اقدام كنید. تمیز كردن و رفع اشكالات كولر پیش از شروع به كار آن در فصل گرما؛ كاركرد كولر را بهبود بخشیده؛ مصرف انرژی آن را كاهش می دهد و از هدر رفتن سرما نیز جلوگیری می كند.


▪ استفاده بی مورد و یا همزمان از وسائل خانگی گرمازا مانند: اجاق ؛ سماور؛ لامپ های متعدد و... باعث افزایش گرمای محل كار و سكونت می شود و نیاز به استفاده از كولر را افزایش می دهد.


▪ چنانچه امكان پذیر باشد باید از سیستم سرمایش موضعی استفاده شود. به این معنی كه تنها به اتاق‌هایی كه مورد استفاده قرار می گیرد، هوای سرد را منتقل كنیم. به این منظور می توان دریچه های ورودی هوا به سایر اتاق‌ها را مسدود كرد، به این ترتیب نیازی به سرمایش كل فضا نخواهد بود.


▪ در حد امكان از روشن نگه داشتن مداوم كولر در طول روز پرهیز كنید و به ویژه تا حد امكان سعی كنید از دور آهسته كولر استفاده كنید تا فشار كمتری را دستگاه متحمل شود.


▪ نصب یك ترموستات ساده در اتاق‌ها ؛ می تواند مقدار زیادی از مصرف انرژی را كاهش دهد.


▪ بهترین درجه حرارت منزل در تابستان بین ۱۸ تا ۲۲ درجه سانتیگراد است. از سردكردن بیش از حد محل سكونت خود خودداری كنید.


● خنك‌تر از یك خنك كننده

سرویس کولر ابی در  میدان شاپور

 

 

 

سرویس کولر در انقلاب
سرویس کولر در میدان  شاپور


نحوه سرمایش كولر آبی بر این اساس است كه رطوبت و ذرات ریز آبی كه همراه با هوا به داخل فضاهای مورد استفاده وارد می شود، با جذب گرمای محیط باعث خنك شدن هوای فضای داخلی آن می‌شوند. بر این اساس سیستم سرمایش كولر تا زمانی قادر به خنك كردن فضاهای مورد استفاده است كه میزان دمای بخار اشباع داخل فضا ها بیشتر از حرارت محفظه

داخلی كولر باشد.
در صورتی كه این دو دما با هم برابر شوند احساس می كنیم كه كولر دیگر توان خنك كردن را ندارد. دراین شرایط با انجام كارهای زیر می توان تا حدی به میزان خنك كنندگی كولر اضافه كرد.


اول آنكه با باز كردن بخشی از پنجره یا درب امكان خارج شدن بخار اشباع داخل فضاها را به خارج از آن فضا فراهم كنیم. دومین روش این است كه با كاهش دمای آب موجود در بدنه كولر باعث كاهش حرارت فضای داخلی كولرو در نتیجه فضا های مورد استفاده‌مان شویم، این كار را می‌توانیم با استفاده ازیك سایبان ویا كاهش دمای آب با افزودن قطعات یخ به آب داخل كولر به انجام رسانیم.


● چرا پوشال كولر را باید مرتب عوض كنیم؟

سرویس کولر ابی در میدان شاپور


محیط پوشال های كولر از لحاظ رشد انواع باكتری ها و قارچ ها بسیار مناسب است. هم مواد غذایی لا‌زم را دارد و هم دما و رطوبت كافی. بعضی از این باكتری ها مانند سودومونا و لژیونلا‌ كه چنین محیط هایی را دوست دارند، با تكثیر و زیاد شدن در این محیط می‌توانند به فضای داخل خانه نفوذ كنند و باعث بیماری های تنفسی در افراد خانه، بخصوص كودكان وسالمندان شوند.
در موارد دیگر تجزیه پوشال ها توسط این عوامل، به ویژه قارچ ها، سبب آزاد شدن مواد و گازهایی می شود كه علا‌وه برانتشار بوی بد، برای سلا‌مت ما نیز ضرر دارد.


● تعمیركار خود باشیم


در اینجا مهم‌ترین اشكالا‌ت كا ریك كولر، علت‌ها و راه‌های رفع آن را بررسی می‌كنیم:


▪ فقط دور زیاد موتور كار می‌كند


▪ كلید گریز از مركز تنظیم نیست: ‌كلید را تنظیم كنید.


▪ پلاتین‌های مربوط به دور كم عمل نمی‌كند: ‌پلاتین‌ها را عوض كنید.


▪ كلید تبدیل كولر خراب است: ‌آن كلید را عوض كنید.


با زدن كلید مخصوص به حالت روشن موتور راه نمی‌افتد. اما با چرخاندن فولی توسط‌ ‌دست، موتور راه‌اندازی می‌شود.


▪ سیم‌پیچ راه‌انداز، سوخته است: ‌سیم‌پیچ را بازبینی كنید.


▪ سیم‌پیچ راه‌اندازی از كلید گریز از مركز جدا شده است: ‌آنها را به‌ ‌یكدیگر ربط بدهید.


▪ هنگام كار كولر بدنه برق‌دار می‌شود.


▪ موتور فن اتصال بدنه دارد: ‌اتصال را برطرف كنید.


▪ واتر پمپ اتصال بدنه دارد: ‌اتصال را برطرف كنید.


▪ اتصال بر اثر پاشیدن آب بر روی موتور بوجود آمده است: ‌مانع از ریختن آب‌ ‌بر روی موتور شوید.


آب كولر سرریز می‌شود.


▪ شناور تنظیم نیست: ‌شناور را تنظیم كنید.


موتور در حالت راه اندازی و دوركم درست عمل می‌كند اما به مجرد رفتن به دور‌ ‌زیاد، موتور دود می‌كند.


▪ اتصال سرسیم‌های دور زیاد و راه‌انداز جابجا به‌ ‌كلید گریز از مركز صورت گرفته است: ‌آنها را تغییردهید.


▪ هنگام كار كولر قطرات ریز آب وارد محیط می‌شود ‌شیلنگ پاره شده است و‌ ‌آب به داخل پره‌های توربین پاشیده می‌شود، یا آب از طریق پوشال و تسمه به داخل فن‌ ‌ریخته می‌شود: شیلنگ را عوض كنید و مانع از رسیدن آب به تسمه شوید.

همه ما زیاد راجع به کلمه “پیک مصرف” شنیده‌ایم؛‌ پس باید سعی شود تا از استفاده در ساعات پیک مصرف برق (از نیم ساعت قبل از اذان مغرب تا ۲٫۵ ساعت بعد از آن) که مصرف انرژی در شبکه برق کشور به حداکثر می رسد، خودداری کرد. جالب است بدانید در صورتی‌که از یک کولرآبی با ظرفیت ۵۰۰۰ و با رتبه A به جای کولری با رتبه G استفاده شود، بیش از ۶۰

درصد در میزان مصرف برق و هزینه آن صرفه جویی خواهد شد و در صورتی که از یک کولر با رتبه A به جای کولری با رتبه D استفاده شود این صرفه جویی به میزان ۳۰ درصد خواهد بود.

سرویس کولر ابی
سرویس کولر ابی
Thursday, 09 March 2017 09:13

سرویس کولر ابی در شاپور

سرویس کولر ابی درشاپور


● درباره یكی از مهم ترین لوازم خانگی


اولین مرحله برای استفاده از كولرهای آبی انتخاب كولر به لحاظ حجم هوا دهی آن است. كولر آبی‌ ‌نسبت به حجم هوادهی در واحدهای حجمی ۲۰۰۰، ۳۰۰۰، ۳۵۰۰، ۴۰۰۰۰، ۴۵۰۰، ۵۰۰۰،‌ ‌ ۶۰۰۰، ۷۰۰۰ و ۱۲۰۰۰ ساخته می‌شوند. این اعداد بر حسب فوت مكعب در دقیقه‌ مقدار هوا دهی را تعیین می‌كنند.


‌ظرفیت برودتی كولرها باید متناسب با فضای مورداستفاده و شرایط آب و هوایی محل ( از لحاظ دما و رطوبت) انتخاب شود. كولرهای بزرگتر از حد نیاز تنها باعث مصرف بی مورد انرژی الكتریكی می شوند.


● كولر را چطور روی پشت بام نصب كنیم؟


برای نصب كولرهای آبی در پشت بام باید به نكات زیر توجه كرد: باید از نظر‌ ‌استحكام در محلی گذاشته شوند كه در سقف ایجاد لرزش و صدا نكند. مثلا آنها را‌ ‌نباید روی ستون ها یا نزدیك دیوارها قرار داد. در قسمت زیر كولر معمولا یك قاب فلزی چهار پایه به ارتفاع حدود ۳۰ سانتیمتر‌ ‌قرار داده می‌شود.‌ باید توجه شود كه در زیر پایه‌های این قاب باید چهار صفحه فلزی مربعیبه‌ ‌اضلاع ۱۰ سانتیمتر محكم جوش داده شود، تا از فرو رفتن در آسفالت پشت بام جلوگیری به‌ ‌عمل آید. همچنین تا حد امكان از لوله‌های دودكش و لوله چاه فاضلاب دور باشد.


● كولری كه بهترین كولر است

سرویس کولر در انقلاب
سرویس کولر در شاپور


▪ هنگام خرید دستگاهی را انتخاب كنید كه دارای علامت استاندارد و بر چسب انرژی باشد و با توجه به برچسب انرژی دارای بالاترین درجه كارآیی و بازدهی باشد.


▪ حتی الامكان كانال كشی كولر از كوتاه ترین مسیر انجام شود. چنانچه كانال‌های كولر خارج از ساختمان قرار دارند. حتماً باید به‌وسیله عایق كاری با پشم شیشه یا عایق های دیگر از گرم شدن كانال‌ها و هدر رفتن سرما در اثر تابش مستقیم نور خورشید بر آنها جلوگیری شود. در این مورد حتی نصب یك سایبان ساده بر روی كولر و كانال ها هم موثر است. هر چه مسیر كانال كشی كولرهای آبی پرپیچ و خم و طولانی تر باشد، فشار هوا در مسیر كانال ها افت پیدا كرده و جبران آن به انرژی بیشتری نیاز دارد و سرمای حاصل شده نیز كمتر می شود. لذا باید حتی الامكان كوتاه‌ترین مسیر كانال كشی در نظر گرفته شود.


▪ حتی الامكان هر ساله نسبت به تعویض پوشال‌های كولر اقدام كنید. تمیز كردن و رفع اشكالات كولر پیش از شروع به كار آن در فصل گرما؛ كاركرد كولر را بهبود بخشیده؛ مصرف انرژی آن را كاهش می دهد و از هدر رفتن سرما نیز جلوگیری می كند.


▪ استفاده بی مورد و یا همزمان از وسائل خانگی گرمازا مانند: اجاق ؛ سماور؛ لامپ های متعدد و... باعث افزایش گرمای محل كار و سكونت می شود و نیاز به استفاده از كولر را افزایش می دهد.


▪ چنانچه امكان پذیر باشد باید از سیستم سرمایش موضعی استفاده شود. به این معنی كه تنها به اتاق‌هایی كه مورد استفاده قرار می گیرد، هوای سرد را منتقل كنیم. به این منظور می توان دریچه های ورودی هوا به سایر اتاق‌ها را مسدود كرد، به این ترتیب نیازی به سرمایش كل فضا نخواهد بود.


▪ در حد امكان از روشن نگه داشتن مداوم كولر در طول روز پرهیز كنید و به ویژه تا حد امكان سعی كنید از دور آهسته كولر استفاده كنید تا فشار كمتری را دستگاه متحمل شود.


▪ نصب یك ترموستات ساده در اتاق‌ها ؛ می تواند مقدار زیادی از مصرف انرژی را كاهش دهد.


▪ بهترین درجه حرارت منزل در تابستان بین ۱۸ تا ۲۲ درجه سانتیگراد است. از سردكردن بیش از حد محل سكونت خود خودداری كنید.


● خنك‌تر از یك خنك كننده

سرویس کولر ابی در شاپور

 

 

 

سرویس کولر در انقلاب
سرویس کولر در شاپور


نحوه سرمایش كولر آبی بر این اساس است كه رطوبت و ذرات ریز آبی كه همراه با هوا به داخل فضاهای مورد استفاده وارد می شود، با جذب گرمای محیط باعث خنك شدن هوای فضای داخلی آن می‌شوند. بر این اساس سیستم سرمایش كولر تا زمانی قادر به خنك كردن فضاهای مورد استفاده است كه میزان دمای بخار اشباع داخل فضا ها بیشتر از حرارت محفظه داخلی كولر باشد.


در صورتی كه این دو دما با هم برابر شوند احساس می كنیم كه كولر دیگر توان خنك كردن را ندارد. دراین شرایط با انجام كارهای زیر می توان تا حدی به میزان خنك كنندگی كولر اضافه كرد.


اول آنكه با باز كردن بخشی از پنجره یا درب امكان خارج شدن بخار اشباع داخل فضاها را به خارج از آن فضا فراهم كنیم. دومین روش این است كه با كاهش دمای آب موجود در بدنه كولر باعث كاهش حرارت فضای داخلی كولرو در نتیجه فضا های مورد استفاده‌مان شویم، این كار را می‌توانیم با استفاده ازیك سایبان ویا كاهش دمای آب با افزودن قطعات یخ به آب داخل كولر به انجام رسانیم.


● چرا پوشال كولر را باید مرتب عوض كنیم؟

سرویس کولر ابی در شاپور


محیط پوشال های كولر از لحاظ رشد انواع باكتری ها و قارچ ها بسیار مناسب است. هم مواد غذایی لا‌زم را دارد و هم دما و رطوبت كافی. بعضی از این باكتری ها مانند سودومونا و لژیونلا‌ كه چنین محیط هایی را دوست دارند، با تكثیر و زیاد شدن در این محیط می‌توانند به فضای داخل خانه نفوذ كنند و باعث بیماری های تنفسی در افراد خانه، بخصوص كودكان وسالمندان شوند.


در موارد دیگر تجزیه پوشال ها توسط این عوامل، به ویژه قارچ ها، سبب آزاد شدن مواد و گازهایی می شود كه علا‌وه برانتشار بوی بد، برای سلا‌مت ما نیز ضرر دارد.


● تعمیركار خود باشیم


در اینجا مهم‌ترین اشكالا‌ت كا ریك كولر، علت‌ها و راه‌های رفع آن را بررسی می‌كنیم:


▪ فقط دور زیاد موتور كار می‌كند


▪ كلید گریز از مركز تنظیم نیست: ‌كلید را تنظیم كنید.


▪ پلاتین‌های مربوط به دور كم عمل نمی‌كند: ‌پلاتین‌ها را عوض كنید.


▪ كلید تبدیل كولر خراب است: ‌آن كلید را عوض كنید.


با زدن كلید مخصوص به حالت روشن موتور راه نمی‌افتد. اما با چرخاندن فولی توسط‌ ‌دست، موتور راه‌اندازی می‌شود.


▪ سیم‌پیچ راه‌انداز، سوخته است: ‌سیم‌پیچ را بازبینی كنید.


▪ سیم‌پیچ راه‌اندازی از كلید گریز از مركز جدا شده است: ‌آنها را به‌ ‌یكدیگر ربط بدهید.


▪ هنگام كار كولر بدنه برق‌دار می‌شود.


▪ موتور فن اتصال بدنه دارد: ‌اتصال را برطرف كنید.


▪ واتر پمپ اتصال بدنه دارد: ‌اتصال را برطرف كنید.


▪ اتصال بر اثر پاشیدن آب بر روی موتور بوجود آمده است: ‌مانع از ریختن آب‌ ‌بر روی موتور شوید.


آب كولر سرریز می‌شود.


▪ شناور تنظیم نیست: ‌شناور را تنظیم كنید.


موتور در حالت راه اندازی و دوركم درست عمل می‌كند اما به مجرد رفتن به دور‌ ‌زیاد، موتور دود می‌كند.


▪ اتصال سرسیم‌های دور زیاد و راه‌انداز جابجا به‌ ‌كلید گریز از مركز صورت گرفته است: ‌آنها را تغییردهید.


▪ هنگام كار كولر قطرات ریز آب وارد محیط می‌شود ‌شیلنگ پاره شده است و‌ ‌آب به داخل پره‌های توربین پاشیده می‌شود، یا آب از طریق پوشال و تسمه به داخل فن‌ ‌ریخته می‌شود: شیلنگ را عوض كنید و مانع از رسیدن آب به تسمه شوید.

همه ما زیاد راجع به کلمه “پیک مصرف” شنیده‌ایم؛‌ پس باید سعی شود تا از استفاده در ساعات پیک مصرف برق (از نیم ساعت قبل از اذان مغرب تا ۲٫۵ ساعت بعد از آن) که مصرف انرژی در شبکه برق کشور به حداکثر می رسد، خودداری کرد. جالب است بدانید در صورتی‌که از یک کولرآبی با ظرفیت ۵۰۰۰ و با رتبه A به جای کولری با رتبه G استفاده شود، بیش از ۶۰ درصد در میزان مصرف برق و هزینه آن صرفه جویی خواهد شد و در صورتی که از یک کولر با رتبه A به جای کولری با رتبه D استفاده شود این صرفه جویی به میزان ۳۰ درصد خواهد بود.


سرویس کولر ابی در انقلاب


● درباره یكی از مهم ترین لوازم خانگی


اولین مرحله برای استفاده از كولرهای آبی انتخاب كولر به لحاظ حجم هوا دهی آن است. كولر آبی‌ ‌نسبت به حجم هوادهی در واحدهای حجمی ۲۰۰۰، ۳۰۰۰، ۳۵۰۰، ۴۰۰۰۰، ۴۵۰۰، ۵۰۰۰،‌ ‌ ۶۰۰۰، ۷۰۰۰ و ۱۲۰۰۰ ساخته می‌شوند. این اعداد بر حسب فوت مكعب در دقیقه‌ مقدار هوا دهی را تعیین می‌كنند.


‌ظرفیت برودتی كولرها باید متناسب با فضای مورداستفاده و شرایط آب و هوایی محل ( از لحاظ دما و رطوبت) انتخاب شود. كولرهای بزرگتر از حد نیاز تنها باعث مصرف بی مورد انرژی الكتریكی می شوند.


● كولر را چطور روی پشت بام نصب كنیم؟ سرویس کولر ابی در انقلاب


برای نصب كولرهای آبی در پشت بام باید به نكات زیر توجه كرد: باید از نظر‌ ‌استحكام در محلی گذاشته شوند كه در سقف ایجاد لرزش و صدا نكند. مثلا آنها را‌ ‌نباید روی ستون ها یا نزدیك دیوارها قرار داد. در قسمت زیر كولر معمولا یك قاب فلزی چهار پایه به ارتفاع حدود ۳۰ سانتیمتر‌ ‌قرار داده می‌شود.‌ باید توجه شود كه در زیر پایه‌های این قاب باید چهار صفحه فلزی مربعی

به‌ ‌اضلاع ۱۰ سانتیمتر محكم جوش داده شود، تا از فرو رفتن در آسفالت پشت بام جلوگیری به‌ ‌عمل آید. همچنین تا حد امكان از لوله‌های دودكش و لوله چاه فاضلاب دور باشد.


● كولری كه بهترین كولر است

سرویس کولر در انقلاب
سرویس کولر در انقلاب


▪ هنگام خرید دستگاهی را انتخاب كنید كه دارای علامت استاندارد و بر چسب انرژی باشد و با توجه به برچسب انرژی دارای بالاترین درجه كارآیی و بازدهی باشد.


▪ حتی الامكان كانال كشی كولر از كوتاه ترین مسیر انجام شود. چنانچه كانال‌های كولر خارج از ساختمان قرار دارند. حتماً باید به‌وسیله عایق كاری با پشم شیشه یا عایق های دیگر از گرم شدن كانال‌ها و هدر رفتن سرما در اثر تابش مستقیم نور خورشید بر آنها جلوگیری شود. در این مورد حتی نصب یك سایبان ساده بر روی كولر و كانال ها هم موثر است. هر چه مسیر

كانال كشی كولرهای آبی پرپیچ و خم و طولانی تر باشد، فشار هوا در مسیر كانال ها افت پیدا كرده و جبران آن به انرژی بیشتری نیاز دارد و سرمای حاصل شده نیز كمتر می شود. لذا باید حتی الامكان كوتاه‌ترین مسیر كانال كشی در نظر گرفته شود.


▪ حتی الامكان هر ساله نسبت به تعویض پوشال‌های كولر اقدام كنید. تمیز كردن و رفع اشكالات كولر پیش از شروع به كار آن در فصل گرما؛ كاركرد كولر را بهبود بخشیده؛ مصرف انرژی آن را كاهش می دهد و از هدر رفتن سرما نیز جلوگیری می كند. سرویس کولر ابی در انقلاب

 
▪ استفاده بی مورد و یا همزمان از وسائل خانگی گرمازا مانند: اجاق ؛ سماور؛ لامپ های متعدد و... باعث افزایش گرمای محل كار و سكونت می شود و نیاز به استفاده از كولر را افزایش می دهد.


▪ چنانچه امكان پذیر باشد باید از سیستم سرمایش موضعی استفاده شود. به این معنی كه تنها به اتاق‌هایی كه مورد استفاده قرار می گیرد، هوای سرد را منتقل كنیم. به این منظور می توان دریچه های ورودی هوا به سایر اتاق‌ها را مسدود كرد، به این ترتیب نیازی به سرمایش كل فضا نخواهد بود.


▪ در حد امكان از روشن نگه داشتن مداوم كولر در طول روز پرهیز كنید و به ویژه تا حد امكان سعی كنید از دور آهسته كولر استفاده كنید تا فشار كمتری را دستگاه متحمل شود. سرویس کولر ابی در انقلاب


▪ نصب یك ترموستات ساده در اتاق‌ها ؛ می تواند مقدار زیادی از مصرف انرژی را كاهش دهد.


▪ بهترین درجه حرارت منزل در تابستان بین ۱۸ تا ۲۲ درجه سانتیگراد است. از سردكردن بیش از حد محل سكونت خود خودداری كنید.


● خنك‌تر از یك خنك كننده

سرویس کولر ابی در انقلاب

 

 

 

سرویس کولر در انقلاب
سرویس کولر در انقلاب


نحوه سرمایش كولر آبی بر این اساس است كه رطوبت و ذرات ریز آبی كه همراه با هوا به داخل فضاهای مورد استفاده وارد می شود، با جذب گرمای محیط باعث خنك شدن هوای فضای داخلی آن می‌شوند. بر این اساس سیستم سرمایش كولر تا زمانی قادر به خنك كردن فضاهای مورد استفاده است كه میزان دمای بخار اشباع داخل فضا ها بیشتر از حرارت محفظه

داخلی كولر باشد.
در صورتی كه این دو دما با هم برابر شوند احساس می كنیم كه كولر دیگر توان خنك كردن را ندارد. دراین شرایط با انجام كارهای زیر می توان تا حدی به میزان خنك كنندگی كولر اضافه كرد.


اول آنكه با باز كردن بخشی از پنجره یا درب امكان خارج شدن بخار اشباع داخل فضاها را به خارج از آن فضا فراهم كنیم. دومین روش این است كه با كاهش دمای آب موجود در بدنه كولر باعث كاهش حرارت فضای داخلی كولرو در نتیجه فضا های مورد استفاده‌مان شویم، این كار را می‌توانیم با استفاده ازیك سایبان ویا كاهش دمای آب با افزودن قطعات یخ به آب داخل كولر به انجام رسانیم.


● چرا پوشال كولر را باید مرتب عوض كنیم؟

سرویس کولر ابی در انقلاب


محیط پوشال های كولر از لحاظ رشد انواع باكتری ها و قارچ ها بسیار مناسب است. هم مواد غذایی لا‌زم را دارد و هم دما و رطوبت كافی. بعضی از این باكتری ها مانند سودومونا و لژیونلا‌ كه چنین محیط هایی را دوست دارند، با تكثیر و زیاد شدن در این محیط می‌توانند به فضای داخل خانه نفوذ كنند و باعث بیماری های تنفسی در افراد خانه، بخصوص كودكان وسالمندان شوند.
در موارد دیگر تجزیه پوشال ها توسط این عوامل، به ویژه قارچ ها، سبب آزاد شدن مواد و گازهایی می شود كه علا‌وه برانتشار بوی بد، برای سلا‌مت ما نیز ضرر دارد. سرویس کولر ابی در انقلاب


● تعمیركار خود باشیم


در اینجا مهم‌ترین اشكالا‌ت كا ریك كولر، علت‌ها و راه‌های رفع آن را بررسی می‌كنیم:


▪ فقط دور زیاد موتور كار می‌كند


▪ كلید گریز از مركز تنظیم نیست: ‌كلید را تنظیم كنید.


▪ پلاتین‌های مربوط به دور كم عمل نمی‌كند: ‌پلاتین‌ها را عوض كنید.


▪ كلید تبدیل كولر خراب است: ‌آن كلید را عوض كنید.


با زدن كلید مخصوص به حالت روشن موتور راه نمی‌افتد. اما با چرخاندن فولی توسط‌ ‌دست، موتور راه‌اندازی می‌شود.


▪ سیم‌پیچ راه‌انداز، سوخته است: ‌سیم‌پیچ را بازبینی كنید.


▪ سیم‌پیچ راه‌اندازی از كلید گریز از مركز جدا شده است: ‌آنها را به‌ ‌یكدیگر ربط بدهید.


▪ هنگام كار كولر بدنه برق‌دار می‌شود.


▪ موتور فن اتصال بدنه دارد: ‌اتصال را برطرف كنید.


▪ واتر پمپ اتصال بدنه دارد: ‌اتصال را برطرف كنید.


▪ اتصال بر اثر پاشیدن آب بر روی موتور بوجود آمده است: ‌مانع از ریختن آب‌ ‌بر روی موتور شوید.


آب كولر سرریز می‌شود.


▪ شناور تنظیم نیست: ‌شناور را تنظیم كنید.


موتور در حالت راه اندازی و دوركم درست عمل می‌كند اما به مجرد رفتن به دور‌ ‌زیاد، موتور دود می‌كند. سرویس کولر ابی در انقلاب


▪ اتصال سرسیم‌های دور زیاد و راه‌انداز جابجا به‌ ‌كلید گریز از مركز صورت گرفته است: ‌آنها را تغییردهید.


▪ هنگام كار كولر قطرات ریز آب وارد محیط می‌شود ‌شیلنگ پاره شده است و‌ ‌آب به داخل پره‌های توربین پاشیده می‌شود، یا آب از طریق پوشال و تسمه به داخل فن‌ ‌ریخته می‌شود: شیلنگ را عوض كنید و مانع از رسیدن آب به تسمه شوید.

همه ما زیاد راجع به کلمه “پیک مصرف” شنیده‌ایم؛‌ پس باید سعی شود تا از استفاده در ساعات پیک مصرف برق (از نیم ساعت قبل از اذان مغرب تا ۲٫۵ ساعت بعد از آن) که مصرف انرژی در شبکه برق کشور به حداکثر می رسد، خودداری کرد. جالب است بدانید در صورتی‌که از یک کولرآبی با ظرفیت ۵۰۰۰ و با رتبه A به جای کولری با رتبه G استفاده شود، بیش از ۶۰

درصد در میزان مصرف برق و هزینه آن صرفه جویی خواهد شد و در صورتی که از یک کولر با رتبه A به جای کولری با رتبه D استفاده شود این صرفه جویی به میزان ۳۰ درصد خواهد بود. سرویس کولر ابی در انقلاب

سرویس کولر ابی در انقلاب
سرویس کولر ابی
Page 1 of 2
تعمیرکاران