Thursday, 23 February 2017 08:23

قیمت پمپ مکانیکی کولر ابی

قیمت پمپ مکانیکی کولر ابی 

 

 کولر آبی از دو بخش گردش آب و گردش هوا تشکیل یافته است که این دو گردش توسط دو موتور جداگانه انجام می‌شود. سیستم گردش آب کولر توسط پمپ آب و سیستم گردش هوا به وسیله‌ی موتور اصلی کولر صورت می‌پذیرد.

قطعات و تجهیزات کولر آبی به سه دسته تقسیم‌بندی می‌شوند:



    الکتریکی: شامل کلید سه دکمه‌ای قطع و وصل، پمپ آب و موتور کولر


    مکانیکی: شامل توربین هوا و تسمه، شناور


    ثابت: دریچه‌ها، بدنه، اتصالات شبکه‌ی آبرسانی و شیر تخلیه

سرویس کولر

 

 

 

قیمت پمپ مکانیکی کولر ابی
قیمت پمپ مکانیکی کولر ابی

 

 

 


قبل از هر چیز لازم است از خاموش بودن کولر و عدم اتصال جریان برق اصلی (فاز) به کولر مطمئن شوید. اگرکولر دارای فیوز جداگانه است آن را قطع کنید در غیر این صورت با پشت دست به بدنه کولر بزنید تا از برق نداشتن آن مطمئن شوید. سپس از کسی که داخل منزل و پای کلید قطع و وصل ایستاده است

 

ابتدا بخواهید کولر را یکبار قطع و وصل کند تا مطمئن شوید در حال سرویس کولر خودتان هستید نه کولر همسایه. پس از اطمینان از مراحل قبل ابتدا می‌بایست دریچه‌های خروجی باد کولر را در اتاق‌ها و سالن‌های منزل باز کنید تا در صورت شروع به کار کولر به موتور آن فشار وارد نشود. بعد از اینها می‌بایست دریچه‌های خود کولر را باز کنید و در صورتی که پوشال آن کهنه شده است آن را تعویض کنید یا در غیر این صورت آنها را با آب بشویید تا خاک‌های آن وارد فضای کولر نشود. برای تهیه پوشال جدید حتماً پوشال هم‌سایز با ظرفیت کولر بگیرید. مثلاً اگر پوشال کولر ۴۵۰۰ را بر روی کولر ۳۵۰۰ ببندید، تراکم بالای پوشال‌های بزرگتر از سایز، موجب اختلال در سیستم گردش هوای کولرمی‌شود و هوا به درستی به کولر نمی‌رسد.



برای زدودن رسوب داخل کولر می‌توانید از مواد سفید کننده یا جوهر نمک استفاده کنید. برای این کار ابتدا شیر تخلیه کف کولر را باز کنید تا آبهای کهنه و قدیمی تخلیه شود و سپس مواد سفید کننده و رسوب‌زدا را در آن بریزید و پس از چند دقیقه با آب بشویید.



در حالی که آب کولر تخلیه شده است، از کسی که پای دکمه‌ی قطع و وصل کولر ایستاده است بخواهید به ترتیب و یکی یکی دکمه‌ها را بزند تا از سلامت پمپ آب و موتور کولر اطمینان حاصل نمایید. معمولاً قطعات الکتریکی نیازمند سرویس نیست و قابل تعمیر هم نیست یا ارزش تعمیر ندارد و در صورت از کار افتادن بهتر است تعویض شود.



برای سرویس کولر آبی قطعات مکانیکی می‌بایست کنترل و بازدید شود. محل اتصال محور توربین هوا به بولبیرینگ‌ها لازم است روغن‌کاری گردد. تسمه‌ی گرداننده‌ی توربین می‌بایست در یک وضعیت تعادلی باشد. یعنی نه خیلی سفت و محکم باشد که به موتور فشار وارد کند و نه چندان شل باشد که موتور دچار گیرپاژ شود. در صورتی که تسمه از حالت نرمال خود خارج شده و از اطراف آن نخ بیرون زده، لازم است آن را تعویض کنید. شناورهای قدیمی موجود در بازار یا به صورت دو قطعه پلاستیک زانویی شکل بودند که با یک پیچ تنظیم به هم متصل شده بودند و در انتهای آن یک حباب پلاستیکی قرار داشت و یا به صورت یک میله‌ی فلزی متصل به یک حباب پلاستیکی بودند.  اخیراً شناوری را به بازار معرفی کرده است که مشکلات شناورهای قدیمی راندارد و بر روی خود حباب پلاستیکی از عدد ۱ تا ۸ مدرج شده و می‌توان اندازه‌ی آب داخل کولر را با گرداندن حباب به خوبی تنظیم کرد.



الان نوبت آن است که فلکه‌ی آب کولر را باز کنید تا از سلامت شناور کولر اطمینان حاصل کنید. با دست و به آرامی شناور را بالا بیاورید و ببینید که عمل قطع آب صورت می‌پذیرد یا خیر. اگر آب به درستی وارد کولر نمی‌شود یا عمل قطع به طور کامل انجام نمی‌شود شناور می‌بایست تعویض گردد.

پس از کنترل شناور نوبت به بستن مجدد شیر تخلیه و آبگیری کولر است. حتماً پس از بستن شیر تخلیه از زیر کولرآن را کنترل کنید که چکه نداشته باشد. اگر شناور درست تنظیم شده باشد سطح آب می‌بایست یک سانتی‌متر پایین تر از حداکثر ارتفاع شیر تخلیه متوقف شود، در غیر این صورت باید شناور را درست تنظیم کنید. ضمناً دقت کنید که سطح کولر نسبت به زمین باید تراز باشد. یعنی کولر به گونه‌ای واقع شده باشد که آب در یک طرف آن جمع نشود.

 

 

 

قیمت پمپ مکانیکی کولر ابی
قیمت پمپ مکانیکی کولر ابی

 



پس از آبگیری کولر پمپ را روشن کنید تا از صحت سیستم گردش آب کولر اطمینان حاصل کنید. توری دور پمپ رالازم است قبل از روشن کردن تمیز کرده باشید و کف پمپ آب با کف کولر حداقل یک سانتی‌متر فاصله داشته باشد. پس از روشن شدن پمپ آب اتصالات را به دقت کنترل کنید که از جایی چکه نداشته باشد، زیرا یکی از مهم‌ترین دلایل سوختن موتور کولر و پمپ آب، چکیدن آب بر روی بدنه‌ی موتورهای الکتریکی است.



حالا دو دریچه‌ی کناری کولر را ببندید و پمپ آب را به اضافه‌ی موتور کولر روشن کنید تا یک بار عملیات کامل داخل کولر را ببینید. گاهی اوقات آبی که از بالا روی پوشال‌ها می‌ریزد، به جای آن که از پایین تخلیه شود از وسط پوشال منحرف شده و بر روی توربین هوا یا پمپ آب می‌پاشد که عملیات کولر را مختل خواهد کرد. در صورتی که مشکلی مشاهده نشد و صدای کارکردن قطعات و موتور طبیعی بود، آخرین دریچه را نیز ببندید. قبل از بستن آخرین دریچه مطمئن شوید که درب جعبه تقسیم برق داخل کولر به درستی بسته شده است.

قیمت پمپ مکانیکی کولر ابی 

 

دقت داشته باشید، کولر آبی برای عملکرد خوب نیاز به فضای کافی در اطراف خود دارد. گاهی اوقات در آپارتمان‌ها کولر‌های آبی را چنان به طور متراکم کنار هم می‌چینند که هوای کافی به کولر نمی‌رسد. در این مواقع با افزدون یک زانویی بر سر کانال کولر می‌توان محل آن را اندکی تغییر دهید. برزنت اتصال دهانه‌ی کولر به کانال کولر راکنترل کنید تا هوا از کنار آن نشت نکند

 

یا پاره نشده باشد. همچنین شلنگ انتقال آب و فلکه‌ی آب را نیز چک کنید تا نشتی یا چکه نداشته باشد. ایجاد سایه‌بان برای کولر به گونه‌ای که از تابش مستقیم آفتاب به دور باشد به کارایی آن بسیار کمک خواهد کرد. چهار پایه‌ی کولر را مستقیماً روی سطح آسفالت یا ایزوگام قرار ندهید و زیر پایه‌های آن سنگ بگذارید تا در سطح آسفالت فرو نرود.سعی کنید گاهی یک سیم کلفت را از کانال های گذر آب عبور دهید . اگر کانال ها مسدود شوند مانع از این می گردند که رطوبت کولر گازی کاهش یابد و باعث می شوند که رطوبت اضافی ایجاد شده منجر به تغییر رنگ دیوارها و یا فرش شود. سعی کنید در ابتدای هر فصل کندانسور را تمیز کرده و گرد و غبار آن را حذف نمائید. این کار می تواند راندمان کولر را ۲۰ درصد افزایش دهد.

 

 

درزگیری پنجره های کولر:


 سعی کنید در شروع هر فصل سرمایش ، درزگیری بین کولر گازی و فریم پنجره را بازرسی کنید تا از اتصال آن به بدنه ی فلزی کولر مطمئن شوید. رطوبت به این درزگیرها آسیب می رساند و باعث خروج هوای سرد از خانه می گردد

.

آماده سازی برای زمستان :

در فصل زمستان اتاقک کولر را بپوشانید و یا آن را خارج کرده و درجای مناسبی قرار دهید چون این کار باعث می شود کولر گازی از هوای سرد زمستانی محفوظ بماند.

 

قیمت پمپ مکانیکی کولر ابی 

 

Thursday, 23 February 2017 08:23

تنظیم تسمه کولر ابی

در زمانیکه وقت تعویض تسمه کولر آبی شما فرا می رسدو نیاز به تعمیرات کولر هست، احتمالا متوجه خواهید شد که کولر شما در حین استفاده از کولر ابی علائم غیرمعمول از خود نشان می دهد. شما باید بررسی تسمه کولر آبی را جز برنامه سرویس دوره ای کولر ابی خود قرار دهید.میتوانید تعمیرات کولر خود را به سرویسکاران شرکت تی تی تعمیر بسپارید. تعویض تسمه کولرآبی در فواصل زمانی معین تسمه کولر ابی تان را چشمی بررسی کنید و به دنبال نشانه های خوردگی و پارگی باشید. اگر کولر ابی شما اخیر دچار برخی مشکلات شده، شاید زمان آن رسیده که تسمه کولر ابی را عوض کنید.

 

رگلاژ تسمه اینطور هست که اگر تسمه را نزدیک پولی کوچک توسط دو انگشت به هم نزدیک کنیم به اندازه انگشت با هم فاصله داشته باشند یا اگر موتور را خاموش نمودیم سریع فن توقف نکند بلکه حدود ۵ یا ۶ دور بزند سپس بایستد.

این مورد خیلی مهم است در صورتی که تسمه کولر را محکم ببنید موتور شما دچار مشکل میشود و خراب میشود و اگر تسمه کولر شل باشد باعث میشود کولر هرز بچرخد و  خوب پروانه ها نچرخند و  خوب خنک کنندگی نداشته باشد.

 

این مورد خیلی مهم هست و معمولا سرویس کار های حرفه ای به صورت چشمی و با تجربه خودشان این قسمت را انجام میدهند.و اگر تخصص ندارید حتما به سرویس کار متخصص مراجعه کنید.


برای تنظیم تسمه کولر آبی باید پیچ های پایه الکتروموتور را شل کرده و پایه را طوری جابجا کنید که تسمه نه شل شود که روی پولی ها سر بخورد و نه آنقدر سفت باشد که محور را تحت تنش قرار داده بوش و یاتاقان ها را اسیب بزند و یا سبب سوختگی الکترموتور کولر ابی گردد گردد

  تنظیم تسمه کولر ابی
تنظیم تسمه کولر ابی


قبل از هر چیز لازم است از خاموش بودن کولر و عدم اتصال جریان برق اصلی (فاز) به کولر مطمئن شوید. اگرکولر دارای فیوز جداگانه است آن را قطع کنید در غیر این صورت با پشت دست به بدنه کولر بزنید تا از برق نداشتن آن مطمئن شوید. سپس از کسی که داخل منزل و پای کلید قطع و وصل ایستاده است ابتدا بخواهید کولر را یکبار قطع و وصل کند تا مطمئن شوید در

حال سرویس کولر خودتان هستید نه کولر همسایه. پس از اطمینان از مراحل قبل ابتدا می‌بایست دریچه‌های خروجی باد کولر را در اتاق‌ها و سالن‌های منزل باز کنید تا در صورت شروع به کار کولر به موتور آن فشار وارد نشود. بعد از اینها می‌بایست دریچه‌های خود کولر را باز کنید و در صورتی که پوشال آن کهنه شده است آن را تعویض کنید یا در غیر این صورت آنها را با آب

بشویید تا خاک‌های آن وارد فضای کولر نشود. برای تهیه پوشال جدید حتماً پوشال هم‌سایز با ظرفیت کولر بگیرید. مثلاً اگر پوشال کولر ۴۵۰۰ را بر روی کولر ۳۵۰۰ ببندید، تراکم بالای پوشال‌های بزرگتر از سایز، موجب اختلال در سیستم گردش هوای کولرمی‌شود و هوا به درستی به کولر نمی‌رسد. تنظیم تسمه کولر ابی

برای زدودن رسوب داخل کولر می‌توانید از مواد سفید کننده یا جوهر نمک استفاده کنید. برای این کار ابتدا شیر تخلیه کف کولر را باز کنید تا آبهای کهنه و قدیمی تخلیه شود و سپس مواد سفید کننده و رسوب‌زدا را در آن بریزید و پس از چند دقیقه با آب بشویید.تنظیم تسمه کولر ابی

در حالی که آب کولر تخلیه شده است، از کسی که پای دکمه‌ی قطع و وصل کولر ایستاده است بخواهید به ترتیب و یکی یکی دکمه‌ها را بزند تا از سلامت پمپ آب و موتور کولر اطمینان حاصل نمایید. معمولاً قطعات الکتریکی نیازمند سرویس نیست و قابل تعمیر هم نیست یا ارزش تعمیر ندارد و در صورت از کار افتادن بهتر است تعویض شود.

برای سرویس کولر آبی قطعات مکانیکی می‌بایست کنترل و بازدید شود. محل اتصال محور توربین هوا به بولبیرینگ‌ها لازم است روغن‌کاری گردد. تسمه‌ی گرداننده‌ی توربین می‌بایست در یک وضعیت تعادلی باشد. یعنی نه خیلی سفت و محکم باشد که به موتور فشار وارد کند و نه چندان شل باشد که موتور دچار گیرپاژ شود. در صورتی که تسمه از حالت نرمال خود خارج

شده و از اطراف آن نخ بیرون زده، لازم است آن را تعویض کنید. شناورهای قدیمی موجود در بازار یا به صورت دو قطعه پلاستیک زانویی شکل بودند که با یک پیچ تنظیم به هم متصل شده بودند و در انتهای آن یک حباب پلاستیکی قرار داشت و یا به صورت یک میله‌ی فلزی متصل به یک حباب پلاستیکی بودند.  اخیراً شناوری را به بازار معرفی کرده است که

مشکلات شناورهای قدیمی راندارد و بر روی خود حباب پلاستیکی از عدد ۱ تا ۸ مدرج شده و می‌توان اندازه‌ی آب داخل کولر را با گرداندن حباب به خوبی تنظیم کرد.تنظیم تسمه کولر ابی

الان نوبت آن است که فلکه‌ی آب کولر را باز کنید تا از سلامت شناور کولر اطمینان حاصل کنید. با دست و به آرامی شناور را بالا بیاورید و ببینید که عمل قطع آب صورت می‌پذیرد یا خیر. اگر آب به درستی وارد کولر نمی‌شود یا عمل قطع به طور کامل انجام نمی‌شود شناور می‌بایست تعویض گردد.تنظیم تسمه کولر ابی

پس از کنترل شناور نوبت به بستن مجدد شیر تخلیه و آبگیری کولر است. حتماً پس از بستن شیر تخلیه از زیر کولرآن را کنترل کنید که چکه نداشته باشد. اگر شناور درست تنظیم شده باشد سطح آب می‌بایست یک سانتی‌متر پایین تر از حداکثر ارتفاع شیر تخلیه متوقف شود، در غیر این صورت باید شناور را درست تنظیم کنید. ضمناً دقت کنید که سطح کولر نسبت به زمین

باید تراز باشد. یعنی کولر به گونه‌ای واقع شده باشد که آب در یک طرف آن جمع نشود. 

 

 

 

  تنظیم تسمه کولر ابی
تنظیم تسمه کولر ابی



پس از آبگیری کولر پمپ را روشن کنید تا از صحت سیستم گردش آب کولر اطمینان حاصل کنید. توری دور پمپ رالازم است قبل از روشن کردن تمیز کرده باشید و کف پمپ آب با کف کولر حداقل یک سانتی‌متر فاصله داشته باشد. پس از روشن شدن پمپ آب اتصالات را به دقت کنترل کنید که از جایی چکه نداشته باشد، زیرا یکی از مهم‌ترین دلایل سوختن موتور کولر و پمپ آب، چکیدن آب بر روی بدنه‌ی موتورهای الکتریکی است.

حالا دو دریچه‌ی کناری کولر را ببندید و پمپ آب را به اضافه‌ی موتور کولر روشن کنید تا یک بار عملیات کامل داخل کولر را ببینید. گاهی اوقات آبی که از بالا روی پوشال‌ها می‌ریزد، به جای آن که از پایین تخلیه شود از وسط پوشال منحرف شده و بر روی توربین هوا یا پمپ آب می‌پاشد که عملیات کولر را مختل خواهد کرد. در صورتی که مشکلی مشاهده نشد و صدای کارکردن قطعات و موتور طبیعی بود، آخرین دریچه را نیز ببندید. قبل از بستن آخرین دریچه مطمئن شوید که درب جعبه تقسیم برق داخل کولر به درستی بسته شده است. 

تنظیم تسمه کولر ابی

 

 

 

  تنظیم تسمه کولر ابی
تنظیم تسمه کولر ابی



دقت داشته باشید، کولر آبی برای عملکرد خوب نیاز به فضای کافی در اطراف خود دارد. گاهی اوقات در آپارتمان‌ها کولر‌های آبی را چنان به طور متراکم کنار هم می‌چینند که هوای کافی به کولر نمی‌رسد. در این مواقع با افزدون یک زانویی بر سر کانال کولر می‌توان محل آن را اندکی تغییر دهید. برزنت اتصال دهانه‌ی کولر به کانال کولر راکنترل کنید تا هوا از کنار آن نشت نکند

یا پاره نشده باشد. همچنین شلنگ انتقال آب و فلکه‌ی آب را نیز چک کنید تا نشتی یا چکه نداشته باشد. ایجاد سایه‌بان برای کولر به گونه‌ای که از تابش مستقیم آفتاب به دور باشد به کارایی آن بسیار کمک خواهد کرد. چهار پایه‌ی کولر را مستقیماً روی سطح آسفالت یا ایزوگام قرار ندهید و زیر پایه‌های آن سنگ بگذارید تا در سطح آسفالت فرو نرود.سعی کنید گاهی یک سیم کلفت را از کانال های گذر آب عبور دهید . اگر کانال ها مسدود شوند مانع از این می گردند که رطوبت کولر گازی کاهش یابد و باعث می شوند که رطوبت اضافی ایجاد شده منجر به تغییر رنگ دیوارها و یا فرش شود. سعی کنید در ابتدای هر فصل کندانسور را تمیز کرده و گرد و غبار آن را حذف نمائید. این کار می تواند راندمان کولر را ۲۰ درصد افزایش دهد.

درزگیری پنجره های کولر:


 سعی کنید در شروع هر فصل سرمایش ، درزگیری بین کولر گازی و فریم پنجره را بازرسی کنید تا از اتصال آن به بدنه ی فلزی کولر مطمئن شوید. رطوبت به این درزگیرها آسیب می رساند و باعث خروج هوای سرد از خانه می گردد.

آماده سازی برای زمستان :

در فصل زمستان اتاقک کولر را بپوشانید و یا آن را خارج کرده و درجای مناسبی قرار دهید چون این کار باعث می شود کولر گازی از هوای سرد زمستانی محفوظ بماند. تنظیم تسمه کولر ابی

تنظیم تسمه کولر ابی

 

 

  تنظیم تسمه کولر ابی
تنظیم تسمه کولر ابی
Thursday, 23 February 2017 08:22

تعویض موتور کولر ابی

 

موتور کولر ابی در صورت خراب شدن و یا سوختن شامل موارد زیر میشود:

 

1 - کولر قدیمی بوده و بر اساس اسفاده زیاد موتور ان خراب میشود.

2- کولر بخاطر مشکلات برقی یا عدم خنک بودن کولر ممکن است موتور خراب باشد.

 

سرویس کولر ابی
سرویس کولر ابی


قبل از هر چیز لازم است از خاموش بودن کولر و عدم اتصال جریان برق اصلی (فاز) به کولر مطمئن شوید. اگرکولر دارای فیوز جداگانه است آن را قطع کنید در غیر این صورت با پشت دست به بدنه کولر بزنید تا از برق نداشتن آن مطمئن شوید. سپس از کسی که داخل منزل و پای کلید قطع و وصل ایستاده است ابتدا بخواهید کولر را یکبار قطع و وصل کند تا مطمئن شوید در

حال سرویس کولر خودتان هستید نه کولر همسایه. پس از اطمینان از مراحل قبل ابتدا می‌بایست دریچه‌های خروجی باد کولر را در اتاق‌ها و سالن‌های منزل باز کنید تا در صورت شروع به کار کولر به موتور آن فشار وارد نشود. بعد از اینها می‌بایست دریچه‌های خود کولر را باز کنید و در صورتی که پوشال آن کهنه شده است آن را تعویض کنید یا در غیر این صورت آنها را با آب

بشویید تا خاک‌های آن وارد فضای کولر نشود. برای تهیه پوشال جدید حتماً پوشال هم‌سایز با ظرفیت کولر بگیرید. مثلاً اگر پوشال کولر ۴۵۰۰ را بر روی کولر ۳۵۰۰ ببندید، تراکم بالای پوشال‌های بزرگتر از سایز، موجب اختلال در سیستم گردش هوای کولرمی‌شود و هوا به درستی به کولر نمی‌رسد.

برای زدودن رسوب داخل کولر می‌توانید از مواد سفید کننده یا جوهر نمک استفاده کنید. برای این کار ابتدا شیر تخلیه کف کولر را باز کنید تا آبهای کهنه و قدیمی تخلیه شود و سپس مواد سفید کننده و رسوب‌زدا را در آن بریزید و پس از چند دقیقه با آب بشویید.

در حالی که آب کولر تخلیه شده است، از کسی که پای دکمه‌ی قطع و وصل کولر ایستاده است بخواهید به ترتیب و یکی یکی دکمه‌ها را بزند تا از سلامت پمپ آب و موتور کولر اطمینان حاصل نمایید. معمولاً قطعات الکتریکی نیازمند سرویس نیست و قابل تعمیر هم نیست یا ارزش تعمیر ندارد و در صورت از کار افتادن بهتر است تعویض شود.

برای سرویس کولر آبی قطعات مکانیکی می‌بایست کنترل و بازدید شود. محل اتصال محور توربین هوا به بولبیرینگ‌ها لازم است روغن‌کاری گردد. تسمه‌ی گرداننده‌ی توربین می‌بایست در یک وضعیت تعادلی باشد. یعنی نه خیلی سفت و محکم باشد که به موتور فشار وارد کند و نه چندان شل باشد که موتور دچار گیرپاژ شود. در صورتی که تسمه از حالت نرمال خود خارج

شده و از اطراف آن نخ بیرون زده، لازم است آن را تعویض کنید. شناورهای قدیمی موجود در بازار یا به صورت دو قطعه پلاستیک زانویی شکل بودند که با یک پیچ تنظیم به هم متصل شده بودند و در انتهای آن یک حباب پلاستیکی قرار داشت و یا به صورت یک میله‌ی فلزی متصل به یک حباب پلاستیکی بودند.  اخیراً شناوری را به بازار معرفی کرده است که

مشکلات شناورهای قدیمی راندارد و بر روی خود حباب پلاستیکی از عدد ۱ تا ۸ مدرج شده و می‌توان اندازه‌ی آب داخل کولر را با گرداندن حباب به خوبی تنظیم کرد.

الان نوبت آن است که فلکه‌ی آب کولر را باز کنید تا از سلامت شناور کولر اطمینان حاصل کنید. با دست و به آرامی شناور را بالا بیاورید و ببینید که عمل قطع آب صورت می‌پذیرد یا خیر. اگر آب به درستی وارد کولر نمی‌شود یا عمل قطع به طور کامل انجام نمی‌شود شناور می‌بایست تعویض گردد.

پس از کنترل شناور نوبت به بستن مجدد شیر تخلیه و آبگیری کولر است. حتماً پس از بستن شیر تخلیه از زیر کولرآن را کنترل کنید که چکه نداشته باشد. اگر شناور درست تنظیم شده باشد سطح آب می‌بایست یک سانتی‌متر پایین تر از حداکثر ارتفاع شیر تخلیه متوقف شود، در غیر این صورت باید شناور را درست تنظیم کنید. ضمناً دقت کنید که سطح کولر نسبت به زمین

باید تراز باشد. یعنی کولر به گونه‌ای واقع شده باشد که آب در یک طرف آن جمع نشود.

 

 

سرویس شناور کولر
سرویس شناور کولر



پس از آبگیری کولر پمپ را روشن کنید تا از صحت سیستم گردش آب کولر اطمینان حاصل کنید. توری دور پمپ رالازم است قبل از روشن کردن تمیز کرده باشید و کف پمپ آب با کف کولر حداقل یک سانتی‌متر فاصله داشته باشد. پس از روشن شدن پمپ آب اتصالات را به دقت کنترل کنید که از جایی چکه نداشته باشد، زیرا یکی از مهم‌ترین دلایل سوختن موتور کولر و پمپ

آب، چکیدن آب بر روی بدنه‌ی موتورهای الکتریکی است.

حالا دو دریچه‌ی کناری کولر را ببندید و پمپ آب را به اضافه‌ی موتور کولر روشن کنید تا یک بار عملیات کامل داخل کولر را ببینید. گاهی اوقات آبی که از بالا روی پوشال‌ها می‌ریزد، به جای آن که از پایین تخلیه شود از وسط پوشال منحرف شده و بر روی توربین هوا یا پمپ آب می‌پاشد که عملیات کولر را مختل خواهد کرد. در صورتی که مشکلی مشاهده نشد و صدای کارکردن

قطعات و موتور طبیعی بود، آخرین دریچه را نیز ببندید. قبل از بستن آخرین دریچه مطمئن شوید که درب جعبه تقسیم برق داخل کولر به درستی بسته شده است.

قیمت موتور   کولر ابی 

 

 

 

یاتاقان کولر
یاتاقان کولر



دقت داشته باشید، کولر آبی برای عملکرد خوب نیاز به فضای کافی در اطراف خود دارد. گاهی اوقات در آپارتمان‌ها کولر‌های آبی را چنان به طور متراکم کنار هم می‌چینند که هوای کافی به کولر نمی‌رسد. در این مواقع با افزدون یک زانویی بر سر کانال کولر می‌توان محل آن را اندکی تغییر دهید. برزنت اتصال دهانه‌ی کولر به کانال کولر راکنترل کنید تا هوا از کنار آن نشت نکند

 

شناورکولر ابی وتعمیر موتور کولر ابی

کولر آبی از دو بخش گردش آب و گردش هوا تشکیل یافته است که این دو گردش توسط دو موتور جداگانه انجام می‌شود. سیستم گردش آب کولر توسط پمپ آب و سیستم گردش هوا به وسیله‌ی موتور اصلی کولر صورت می‌پذیرد.



قطعات و تجهیزات کولر آبی به سه دسته تقسیم‌بندی می‌شوند:



    الکتریکی: شامل کلید سه دکمه‌ای قطع و وصل، پمپ آب و موتور کولر


    مکانیکی: شامل توربین هوا و تسمه، شناور


    ثابت: دریچه‌ها، بدنه، اتصالات شبکه‌ی آبرسانی و شیر تخلیه

سرویس کولر

 

 

 

شناورکولر ابی وتعمیر موتور کولر ابی
شناورکولر ابی وتعمیر موتور کولر ابی


قبل از هر چیز لازم است از خاموش بودن کولر و عدم اتصال جریان برق اصلی (فاز) به کولر مطمئن شوید. اگرکولر دارای فیوز جداگانه است آن را قطع کنید در غیر این صورت با پشت دست به بدنه کولر بزنید تا از برق نداشتن آن مطمئن شوید. سپس از کسی که داخل منزل و پای کلید قطع و وصل ایستاده است ابتدا بخواهید کولر را یکبار قطع و وصل کند تا مطمئن شوید در حال سرویس کولر خودتان هستید نه کولر همسایه. پس از اطمینان از مراحل قبل ابتدا می‌بایست دریچه‌های خروجی باد کولر را در اتاق‌ها و سالن‌های منزل باز کنید تا در صورت شروع به کار کولر به موتور آن فشار وارد نشود.

 

بعد از اینها می‌بایست دریچه‌های خود کولر را باز کنید و در صورتی که پوشال آن کهنه شده است آن را تعویض کنید یا در غیر این صورت آنها را با آب بشویید تا خاک‌های آن وارد فضای کولر نشود. برای تهیه پوشال جدید حتماً پوشال هم‌سایز با ظرفیت کولر بگیرید. مثلاً اگر پوشال کولر ۴۵۰۰ را بر روی کولر ۳۵۰۰ ببندید، تراکم بالای پوشال‌های بزرگتر از سایز، موجب اختلال در سیستم گردش هوای کولرمی‌شود و هوا به درستی به کولر نمی‌رسد.



برای زدودن رسوب داخل کولر می‌توانید از مواد سفید کننده یا جوهر نمک استفاده کنید. برای این کار ابتدا شیر تخلیه کف کولر را باز کنید تا آبهای کهنه و قدیمی تخلیه شود و سپس مواد سفید کننده و رسوب‌زدا را در آن بریزید و پس از چند دقیقه با آب بشویید.



در حالی که آب کولر تخلیه شده است، از کسی که پای دکمه‌ی قطع و وصل کولر ایستاده است بخواهید به ترتیب و یکی یکی دکمه‌ها را بزند تا از سلامت پمپ آب و موتور کولر اطمینان حاصل نمایید. معمولاً قطعات الکتریکی نیازمند سرویس نیست و قابل تعمیر هم نیست یا ارزش تعمیر ندارد و در صورت از کار افتادن بهتر است تعویض شود.



برای سرویس کولر آبی قطعات مکانیکی می‌بایست کنترل و بازدید شود. محل اتصال محور توربین هوا به بولبیرینگ‌ها لازم است روغن‌کاری گردد. تسمه‌ی گرداننده‌ی توربین می‌بایست در یک وضعیت تعادلی باشد. یعنی نه خیلی سفت و محکم باشد که به موتور فشار وارد کند و نه چندان شل باشد که موتور دچار گیرپاژ شود. در صورتی که تسمه از حالت نرمال خود خارج شده و از اطراف آن نخ بیرون زده، لازم است آن را تعویض کنید.

 

شناورهای قدیمی موجود در بازار یا به صورت دو قطعه پلاستیک زانویی شکل بودند که با یک پیچ تنظیم به هم متصل شده بودند و در انتهای آن یک حباب پلاستیکی قرار داشت و یا به صورت یک میله‌ی فلزی متصل به یک حباب پلاستیکی بودند.  اخیراً شناوری را به بازار معرفی کرده است که مشکلات شناورهای قدیمی راندارد و بر روی خود حباب پلاستیکی از عدد ۱ تا ۸ مدرج شده و می‌توان اندازه‌ی آب داخل کولر را با گرداندن حباب به خوبی تنظیم کرد.



الان نوبت آن است که فلکه‌ی آب کولر را باز کنید تا از سلامت شناور کولر اطمینان حاصل کنید. با دست و به آرامی شناور را بالا بیاورید و ببینید که عمل قطع آب صورت می‌پذیرد یا خیر. اگر آب به درستی وارد کولر نمی‌شود یا عمل قطع به طور کامل انجام نمی‌شود شناور می‌بایست تعویض گردد.



پس از کنترل شناور نوبت به بستن مجدد شیر تخلیه و آبگیری کولر است. حتماً پس از بستن شیر تخلیه از زیر کولرآن را کنترل کنید که چکه نداشته باشد. اگر شناور درست تنظیم شده باشد سطح آب می‌بایست یک سانتی‌متر پایین تر از حداکثر ارتفاع شیر تخلیه متوقف شود، در غیر این صورت باید شناور را درست تنظیم کنید. ضمناً دقت کنید که سطح کولر نسبت به زمین  باید تراز باشد. یعنی کولر به گونه‌ای واقع شده باشد که آب در یک طرف آن جمع نشود.

 

 

 

شناورکولر ابی وتعمیر موتور کولر ابی
شناورکولر ابی وتعمیر موتور کولر ابی

 



پس از آبگیری کولر پمپ را روشن کنید تا از صحت سیستم گردش آب کولر اطمینان حاصل کنید. توری دور پمپ رالازم است قبل از روشن کردن تمیز کرده باشید و کف پمپ آب با کف کولر حداقل یک سانتی‌متر فاصله داشته باشد. پس از روشن شدن پمپ آب اتصالات را به دقت کنترل کنید که از جایی چکه نداشته باشد، زیرا یکی از مهم‌ترین دلایل سوختن موتور کولر و پمپ آب، چکیدن آب بر روی بدنه‌ی موتورهای الکتریکی است.



حالا دو دریچه‌ی کناری کولر را ببندید و پمپ آب را به اضافه‌ی موتور کولر روشن کنید تا یک بار عملیات کامل داخل کولر را ببینید. گاهی اوقات آبی که از بالا روی پوشال‌ها می‌ریزد، به جای آن که از پایین تخلیه شود از وسط پوشال منحرف شده و بر روی توربین هوا یا پمپ آب می‌پاشد که عملیات کولر را مختل خواهد کرد. در صورتی که مشکلی مشاهده نشد و صدای کارکردن قطعات و موتور طبیعی بود، آخرین دریچه را نیز ببندید. قبل از بستن آخرین دریچه مطمئن شوید که درب جعبه تقسیم برق داخل کولر به درستی بسته شده است.

 

شناورکولر ابی وتعمیر موتور کولر ابی



دقت داشته باشید، کولر آبی برای عملکرد خوب نیاز به فضای کافی در اطراف خود دارد. گاهی اوقات در آپارتمان‌ها کولر‌های آبی را چنان به طور متراکم کنار هم می‌چینند که هوای کافی به کولر نمی‌رسد. در این مواقع با افزدون یک زانویی بر سر کانال کولر می‌توان محل آن را اندکی تغییر دهید. برزنت اتصال دهانه‌ی کولر به کانال کولر راکنترل کنید تا هوا از کنار آن نشت نکند..

 

یا پاره نشده باشد. همچنین شلنگ انتقال آب و فلکه‌ی آب را نیز چک کنید تا نشتی یا چکه نداشته باشد. ایجاد سایه‌بان برای کولر به گونه‌ای که از تابش مستقیم آفتاب به دور باشد به کارایی آن بسیار کمک خواهد کرد. چهار پایه‌ی کولر را مستقیماً روی سطح آسفالت یا ایزوگام قرار ندهید و زیر پایه‌های آن سنگ بگذارید تا در سطح آسفالت فرو نرود.سعی کنید گاهی یک سیم کلفت را از کانال های گذر آب عبور دهید .

 

اگر کانال ها مسدود شوند مانع از این می گردند که رطوبت کولر گازی کاهش یابد و باعث می شوند که رطوبت اضافی ایجاد شده منجر به تغییر رنگ دیوارها و یا فرش شود. سعی کنید در ابتدای هر فصل کندانسور را تمیز کرده و گرد و غبار آن را حذف نمائید. این کار می تواند راندمان کولر را ۲۰ درصد افزایش دهد.

 

درزگیری پنجره های کولر:


 سعی کنید در شروع هر فصل سرمایش ، درزگیری بین کولر گازی و فریم پنجره را بازرسی کنید تا از اتصال آن به بدنه ی فلزی کولر مطمئن شوید. رطوبت به این درزگیرها آسیب می رساند و باعث خروج هوای سرد از خانه می گردد.



آماده سازی برای زمستان :



در فصل زمستان اتاقک کولر را بپوشانید و یا آن را خارج کرده و درجای مناسبی قرار دهید چون این کار باعث می شود کولر گازی از هوای سرد زمستانی محفوظ بماند.

 

 

 



نکات مهم و کلیدی برای سرویس و تعمیر موتور کولر آبی- اگر با سیستم برق كولر آشنایی ندارید از یك متخصص كمك بخواهید.

- پس از اتمام كار و روشن كردن كولر با شنیدن هر گونه صدای غیرعادی سریعاً كلید كولر را خاموش كنید.

- با دست خیس و مرطوب ، كلید كولر را جهت روشن یاخاموش كردن لمس نكنید.
Thursday, 23 February 2017 08:22

روغن کاری پمپ اب کولر ابی

روغن کاری پمپ اب کولر ابی

کولر آبی از دو بخش گردش آب و گردش هوا تشکیل یافته است که این دو گردش توسط دو موتور جداگانه انجام می‌شود. سیستم گردش آب کولر توسط پمپ آب و سیستم گردش هوا به وسیله‌ی موتور اصلی کولر صورت می‌پذیرد.

قطعات و تجهیزات کولر آبی به سه دسته تقسیم‌بندی می‌شوند:

    الکتریکی: شامل کلید سه دکمه‌ای قطع و وصل، پمپ آب و موتور کولر


    مکانیکی: شامل توربین هوا و تسمه، شناور


    ثابت: دریچه‌ها، بدنه، اتصالات شبکه‌ی آبرسانی و شیر تخلیه



سرویس کولر

 

روغن کاری پمپ اب کولر ابی
روغن کاری پمپ اب کولر ابی

 


قبل از هر چیز لازم است از خاموش بودن کولر و عدم اتصال جریان برق اصلی (فاز) به کولر مطمئن شوید. اگرکولر دارای فیوز جداگانه است آن را قطع کنید در غیر این صورت با پشت دست به بدنه کولر بزنید تا از برق نداشتن آن مطمئن شوید. سپس از کسی که داخل منزل و پای کلید قطع و وصل ایستاده است ابتدا بخواهید کولر را یکبار قطع و وصل کند تا مطمئن شوید درحال سرویس کولر خودتان هستید نه کولر همسایه. پس از اطمینان از مراحل قبل ابتدا می‌بایست دریچه‌های خروجی باد کولر را در اتاق‌ها و سالن‌های منزل باز کنید تا در صورت شروع به کار کولر به موتور آن فشار وارد نشود.

 

بعد از اینها می‌بایست دریچه‌های خود کولر را باز کنید و در صورتی که پوشال آن کهنه شده است آن را تعویض کنید یا در غیر این صورت آنها را با آب بشویید تا خاک‌های آن وارد فضای کولر نشود. برای تهیه پوشال جدید حتماً پوشال هم‌سایز با ظرفیت کولر بگیرید. مثلاً اگر پوشال کولر ۴۵۰۰ را بر روی کولر ۳۵۰۰ ببندید، تراکم بالای پوشال‌های بزرگتر از سایز، موجب اختلال در سیستم گردش هوای کولرمی‌شود و هوا به درستی به کولر نمی‌رسد.



برای زدودن رسوب داخل کولر می‌توانید از مواد سفید کننده یا جوهر نمک استفاده کنید. برای این کار ابتدا شیر تخلیه کف کولر را باز کنید تا آبهای کهنه و قدیمی تخلیه شود و سپس مواد سفید کننده و رسوب‌زدا را در آن بریزید و پس از چند دقیقه با آب بشویید.

در حالی که آب کولر تخلیه شده است، از کسی که پای دکمه‌ی قطع و وصل کولر ایستاده است بخواهید به ترتیب و یکی یکی دکمه‌ها را بزند تا از سلامت پمپ آب و موتور کولر اطمینان حاصل نمایید. معمولاً قطعات الکتریکی نیازمند سرویس نیست و قابل تعمیر هم نیست یا ارزش تعمیر ندارد و در صورت از کار افتادن بهتر است تعویض شود.



برای سرویس کولر آبی قطعات مکانیکی می‌بایست کنترل و بازدید شود. محل اتصال محور توربین هوا به بولبیرینگ‌ها لازم است روغن‌کاری گردد. تسمه‌ی گرداننده‌ی توربین می‌بایست در یک وضعیت تعادلی باشد. یعنی نه خیلی سفت و محکم باشد که به موتور فشار وارد کند و نه چندان شل باشد که موتور دچار گیرپاژ شود. در صورتی که تسمه از حالت نرمال خود خارج شده و از اطراف آن نخ بیرون زده، لازم است آن را تعویض کنید.

 

شناورهای قدیمی موجود در بازار یا به صورت دو قطعه پلاستیک زانویی شکل بودند که با یک پیچ تنظیم به هم متصل شده بودند و در انتهای آن یک حباب پلاستیکی قرار داشت و یا به صورت یک میله‌ی فلزی متصل به یک حباب پلاستیکی بودند.  اخیراً شناوری را به بازار معرفی کرده است که مشکلات شناورهای قدیمی راندارد و بر روی خود حباب پلاستیکی از عدد ۱ تا ۸ مدرج شده و می‌توان اندازه‌ی آب داخل کولر را با گرداندن حباب به خوبی تنظیم کرد.



الان نوبت آن است که فلکه‌ی آب کولر را باز کنید تا از سلامت شناور کولر اطمینان حاصل کنید. با دست و به آرامی شناور را بالا بیاورید و ببینید که عمل قطع آب صورت می‌پذیرد یا خیر. اگر آب به درستی وارد کولر نمی‌شود یا عمل قطع به طور کامل انجام نمی‌شود شناور می‌بایست تعویض گردد.



پس از کنترل شناور نوبت به بستن مجدد شیر تخلیه و آبگیری کولر است. حتماً پس از بستن شیر تخلیه از زیر کولرآن را کنترل کنید که چکه نداشته باشد. اگر شناور درست تنظیم شده باشد سطح آب می‌بایست یک سانتی‌متر پایین تر از حداکثر ارتفاع شیر تخلیه متوقف شود، در غیر این صورت باید شناور را درست تنظیم کنید. ضمناً دقت کنید که سطح کولر نسبت به زمین باید تراز باشد. یعنی کولر به گونه‌ای واقع شده باشد که آب در یک طرف آن جمع نشود.

 

 

روغن کاری پمپ اب کولر ابی
روغن کاری پمپ اب کولر ابی

 



پس از آبگیری کولر پمپ را روشن کنید تا از صحت سیستم گردش آب کولر اطمینان حاصل کنید. توری دور پمپ رالازم است قبل از روشن کردن تمیز کرده باشید و کف پمپ آب با کف کولر حداقل یک سانتی‌متر فاصله داشته باشد. پس از روشن شدن پمپ آب اتصالات را به دقت کنترل کنید که از جایی چکه نداشته باشد، زیرا یکی از مهم‌ترین دلایل سوختن موتور کولر و پمپ آب، چکیدن آب بر روی بدنه‌ی موتورهای الکتریکی است.



حالا دو دریچه‌ی کناری کولر را ببندید و پمپ آب را به اضافه‌ی موتور کولر روشن کنید تا یک بار عملیات کامل داخل کولر را ببینید. گاهی اوقات آبی که از بالا روی پوشال‌ها می‌ریزد، به جای آن که از پایین تخلیه شود از وسط پوشال منحرف شده و بر روی توربین هوا یا پمپ آب می‌پاشد که عملیات کولر را مختل خواهد کرد. در صورتی که مشکلی مشاهده نشد و صدای کارکردن قطعات و موتور طبیعی بود، آخرین دریچه را نیز ببندید. قبل از بستن آخرین دریچه مطمئن شوید که درب جعبه تقسیم برق داخل کولر به درستی بسته شده است.

روغن کاری پمپ اب کولر ابی

 

 

 



دقت داشته باشید، کولر آبی برای عملکرد خوب نیاز به فضای کافی در اطراف خود دارد. گاهی اوقات در آپارتمان‌ها کولر‌های آبی را چنان به طور متراکم کنار هم می‌چینند که هوای کافی به کولر نمی‌رسد. در این مواقع با افزدون یک زانویی بر سر کانال کولر می‌توان محل آن را اندکی تغییر دهید. برزنت اتصال دهانه‌ی کولر به کانال کولر راکنترل کنید تا هوا از کنار آن نشت نکند..

 

یا پاره نشده باشد. همچنین شلنگ انتقال آب و فلکه‌ی آب را نیز چک کنید تا نشتی یا چکه نداشته باشد. ایجاد سایه‌بان برای کولر به گونه‌ای که از تابش مستقیم آفتاب به دور باشد به کارایی آن بسیار کمک خواهد کرد. چهار پایه‌ی کولر را مستقیماً روی سطح آسفالت یا ایزوگام قرار ندهید و زیر پایه‌های آن سنگ بگذارید تا در سطح آسفالت فرو نرود.سعی کنید گاهی یک سیم کلفت را از کانال های گذر آب عبور دهید .

 

اگر کانال ها مسدود شوند مانع از این می گردند که رطوبت کولر گازی کاهش یابد و باعث می شوند که رطوبت اضافی ایجاد شده منجر به تغییر رنگ دیوارها و یا فرش شود. سعی کنید در ابتدای هر فصل کندانسور را تمیز کرده و گرد و غبار آن را حذف نمائید. این کار می تواند راندمان کولر را ۲۰ درصد افزایش دهد.

 

درزگیری پنجره های کولر:


 سعی کنید در شروع هر فصل سرمایش ، درزگیری بین کولر گازی و فریم پنجره را بازرسی کنید تا از اتصال آن به بدنه ی فلزی کولر مطمئن شوید. رطوبت به این درزگیرها آسیب می رساند و باعث خروج هوای سرد از خانه می گردد.



آماده سازی برای زمستان :



در فصل زمستان اتاقک کولر را بپوشانید و یا آن را خارج کرده و درجای مناسبی قرار دهید چون این کار باعث می شود کولر گازی از هوای سرد زمستانی محفوظ بماند.

 

روغن کاری پمپ اب کولر ابی

 

 شرکت تعمیر کاران ا رایه دهنده بهترین خدمات وسرویس کولر های ابی وگازی  در هر ساعت از شبانه روز بدون تعطیلی


ازبین بردن رسوبات کولر ابی

کولر آبی از دو بخش گردش آب و گردش هوا تشکیل یافته است که این دو گردش توسط دو موتور جداگانه انجام می‌شود. سیستم گردش آب کولر توسط پمپ آب و سیستم گردش هوا به وسیله‌ی موتور اصلی کولر صورت می‌پذیرد.

قطعات و تجهیزات کولر آبی به سه دسته تقسیم‌بندی می‌شوند:

    الکتریکی: شامل کلید سه دکمه‌ای قطع و وصل، پمپ آب و موتور کولر


    مکانیکی: شامل توربین هوا و تسمه، شناور


    ثابت: دریچه‌ها، بدنه، اتصالات شبکه‌ی آبرسانی و شیر تخلیه



سرویس کولر

 

سرویس کولر ابی
سرویس کولر ابی


قبل از هر چیز لازم است از خاموش بودن کولر و عدم اتصال جریان برق اصلی (فاز) به کولر مطمئن شوید. اگرکولر دارای فیوز جداگانه است آن را قطع کنید در غیر این صورت با پشت دست به بدنه کولر بزنید تا از برق نداشتن آن مطمئن شوید. سپس از کسی که داخل منزل و پای کلید قطع و وصل ایستاده است ابتدا بخواهید کولر را یکبار قطع و وصل کند تا مطمئن شوید در حال سرویس کولر خودتان هستید نه کولر همسایه. پس از اطمینان از مراحل قبل ابتدا می‌بایست دریچه‌های خروجی باد کولر را در اتاق‌ها و سالن‌های منزل باز کنید تا در صورت شروع به کار کولر به موتور آن فشار وارد نشود. بعد از اینها می‌بایست دریچه‌های خود کولر را باز کنید و در صورتی که پوشال آن کهنه شده است آن را تعویض کنید یا در غیر این صورت آنها را با آب بشویید تا خاک‌های آن وارد فضای کولر نشود..

 

 

برای تهیه پوشال جدید حتماً پوشال هم‌سایز با ظرفیت کولر بگیرید. مثلاً اگر پوشال کولر ۴۵۰۰ را بر روی کولر ۳۵۰۰ ببندید، تراکم بالای پوشال‌های بزرگتر از سایز، موجب اختلال در سیستم گردش هوای کولرمی‌شود و هوا به درستی به کولر نمی‌رسد.



برای زدودن رسوب داخل کولر می‌توانید از مواد سفید کننده یا جوهر نمک استفاده کنید. برای این کار ابتدا شیر تخلیه کف کولر را باز کنید تا آبهای کهنه و قدیمی تخلیه شود و سپس مواد سفید کننده و رسوب‌زدا را در آن بریزید و پس از چند دقیقه با آب بشویید.



در حالی که آب کولر تخلیه شده است، از کسی که پای دکمه‌ی قطع و وصل کولر ایستاده است بخواهید به ترتیب و یکی یکی دکمه‌ها را بزند تا از سلامت پمپ آب و موتور کولر اطمینان حاصل نمایید. معمولاً قطعات الکتریکی نیازمند سرویس نیست و قابل تعمیر هم نیست یا ارزش تعمیر ندارد و در صورت از کار افتادن بهتر است تعویض شود.

برای سرویس کولر آبی قطعات مکانیکی می‌بایست کنترل و بازدید شود. محل اتصال محور توربین هوا به بولبیرینگ‌ها لازم است روغن‌کاری گردد. تسمه‌ی گرداننده‌ی توربین می‌بایست در یک وضعیت تعادلی باشد. یعنی نه خیلی سفت و محکم باشد که به موتور فشار وارد کند و نه چندان شل باشد که موتور دچار گیرپاژ شود. در صورتی که تسمه از حالت نرمال خود خارج شده و از اطراف آن نخ بیرون زده، لازم است آن را تعویض کنید.

 

شناورهای قدیمی موجود در بازار یا به صورت دو قطعه پلاستیک زانویی شکل بودند که با یک پیچ تنظیم به هم متصل شده بودند و در انتهای آن یک حباب پلاستیکی قرار داشت و یا به صورت یک میله‌ی فلزی متصل به یک حباب پلاستیکی بودند.  اخیراً شناوری را به بازار معرفی کرده است که مشکلات شناورهای قدیمی راندارد و بر روی خود حباب پلاستیکی از عدد ۱ تا ۸ مدرج شده و می‌توان اندازه‌ی آب داخل کولر را با گرداندن حباب به خوبی تنظیم کرد.



الان نوبت آن است که فلکه‌ی آب کولر را باز کنید تا از سلامت شناور کولر اطمینان حاصل کنید. با دست و به آرامی شناور را بالا بیاورید و ببینید که عمل قطع آب صورت می‌پذیرد یا خیر. اگر آب به درستی وارد کولر نمی‌شود یا عمل قطع به طور کامل انجام نمی‌شود شناور می‌بایست تعویض گردد.

پس از کنترل شناور نوبت به بستن مجدد شیر تخلیه و آبگیری کولر است. حتماً پس از بستن شیر تخلیه از زیر کولرآن را کنترل کنید که چکه نداشته باشد. اگر شناور درست تنظیم شده باشد سطح آب می‌بایست یک سانتی‌متر پایین تر از حداکثر ارتفاع شیر تخلیه متوقف شود، در غیر این صورت باید شناور را درست تنظیم کنید. ضمناً دقت کنید که سطح کولر نسبت به زمین باید تراز باشد. یعنی کولر به گونه‌ای واقع شده باشد که آب در یک طرف آن جمع نشود.

 

 

 

ازبین بردن رسوبات کولر ابی
ازبین بردن رسوبات کولر ابی

 



پس از آبگیری کولر پمپ را روشن کنید تا از صحت سیستم گردش آب کولر اطمینان حاصل کنید. توری دور پمپ رالازم است قبل از روشن کردن تمیز کرده باشید و کف پمپ آب با کف کولر حداقل یک سانتی‌متر فاصله داشته باشد. پس از روشن شدن پمپ آب اتصالات را به دقت کنترل کنید که از جایی چکه نداشته باشد، زیرا یکی از مهم‌ترین دلایل سوختن موتور کولر و پمپ آب، چکیدن آب بر روی بدنه‌ی موتورهای الکتریکی است.



حالا دو دریچه‌ی کناری کولر را ببندید و پمپ آب را به اضافه‌ی موتور کولر روشن کنید تا یک بار عملیات کامل داخل کولر را ببینید. گاهی اوقات آبی که از بالا روی پوشال‌ها می‌ریزد، به جای آن که از پایین تخلیه شود از وسط پوشال منحرف شده و بر روی توربین هوا یا پمپ آب می‌پاشد که عملیات کولر را مختل خواهد کرد. در صورتی که مشکلی مشاهده نشد و صدای کارکردن قطعات و موتور طبیعی بود، آخرین دریچه را نیز ببندید. قبل از بستن آخرین دریچه مطمئن شوید که درب جعبه تقسیم برق داخل کولر به درستی بسته شده است.

 

ازبین بردن رسوبات کولر ابی


دقت داشته باشید، کولر آبی برای عملکرد خوب نیاز به فضای کافی در اطراف خود دارد. گاهی اوقات در آپارتمان‌ها کولر‌های آبی را چنان به طور متراکم کنار هم می‌چینند که هوای کافی به کولر نمی‌رسد. در این مواقع با افزدون یک زانویی بر سر کانال کولر می‌توان محل آن را اندکی تغییر دهید. برزنت اتصال دهانه‌ی کولر به کانال کولر راکنترل کنید تا هوا از کنار آن نشت نکند

 

یا پاره نشده باشد. همچنین شلنگ انتقال آب و فلکه‌ی آب را نیز چک کنید تا نشتی یا چکه نداشته باشد. ایجاد سایه‌بان برای کولر به گونه‌ای که از تابش مستقیم آفتاب به دور باشد به کارایی آن بسیار کمک خواهد کرد. چهار پایه‌ی کولر را مستقیماً روی سطح آسفالت یا ایزوگام قرار ندهید و زیر پایه‌های آن سنگ بگذارید تا در سطح آسفالت فرو نرود.سعی کنید گاهی یک سیم کلفت را از کانال های گذر آب عبور دهید . اگر کانال ها مسدود شوند مانع از این می گردند که رطوبت کولر گازی کاهش یابد و باعث می شوند که رطوبت اضافی ایجاد شده منجر به تغییر رنگ دیوارها و یا فرش شود. سعی کنید در ابتدای هر فصل کندانسور را تمیز کرده و گرد و غبار آن را حذف نمائید. این کار می تواند راندمان کولر را ۲۰ درصد افزایش دهد.

 

درزگیری پنجره های کولر:


 سعی کنید در شروع هر فصل سرمایش ، درزگیری بین کولر گازی و فریم پنجره را بازرسی کنید تا از اتصال آن به بدنه ی فلزی کولر مطمئن شوید. رطوبت به این درزگیرها آسیب می رساند و باعث خروج هوای سرد از خانه می گردد.



آماده سازی برای زمستان :

در فصل زمستان اتاقک کولر را بپوشانید و یا آن را خارج کرده و درجای مناسبی قرار دهید چون این کار باعث می شود کولر گازی از هوای سرد زمستانی محفوظ بماند.

 

ازبین بردن رسوبات کولر ابی

سرویس کولر ابی

 د ر هنگام نصب موتور کولر هرگز تسمه متصل به آنرا بیش از اندازه محکم نکنید طوری که اگر دو دست خود را در دو سمت تسمه بگیرید حدود یکی دو سانتی متر به سمت داخل جمع شود .

- هر دو سال یکبار پوشال ها را عوض کنید . البته تعویض پوشال ها بسته به آب شهر ممکن است هر سال ضروری باشد

- در موقع تعویض پوشال باید ابتدا آنرا خیس کرده و در محل مخصوص خود گذاشته و سپس شبکه سیمی مخصوص را روی آن قرار دهید .

- شکم پوشال را بگیرید تا آب روی تسمه و  واترپمپ نریزد

- شناور را طوری تنظیم نمایید که آبی از تشتک یا دریچه اطمینان به بیرون نریزد .


- قبل از روشن نمودن موتور در اول فصل پارچه بزرگی را خیس کرده و آنرا مقابل دریچه هوا قرار دهید تا از ورود گردو خاک به درون اتاق جلوگیری به عمل آید .

- برای تهویه بهتر، واترپمپ  را به مدت 10 دقیقه روشن نمایید تا پوشال ها خوب خیس شود سپس موتور کولر را روشن کنید .

- با پایان فصل گرما آب تشتک را خالی نموده وشیر ورودی آب  کولر را ببندید .

- روی کولر را با برزنت مخصوص بپوشانید  تا از گرد و خا ک و باد و باران مصون بماند .


- در فصولی که از دریچه کولر استفاده نمی کنید  دریچه کولر را خوب ببندید .

 امید که با  اجرای موارد فوق علاوه بر صرفه جویی در  مصرف آب و برق از هزینه های احتمالی ناشی از عدم رعایت موارد ایمنی جلوگیری نمایید .
دسته بندی سرویس کولر ابی
Thursday, 23 February 2017 07:53

روغن کاری یاتاقان کولر

روغن کاری یاتاقان کولر

کولر آبی از دو بخش گردش آب و گردش هوا تشکیل یافته است که این دو گردش توسط دو موتور جداگانه انجام می‌شود. سیستم گردش آب کولر توسط پمپ آب و سیستم گردش هوا به وسیله‌ی موتور اصلی کولر صورت می‌پذیرد.

قطعات و تجهیزات کولر آبی به سه دسته تقسیم‌بندی می‌شوند:

    الکتریکی: شامل کلید سه دکمه‌ای قطع و وصل، پمپ آب و موتور کولر


    مکانیکی: شامل توربین هوا و تسمه، شناور


    ثابت: دریچه‌ها، بدنه، اتصالات شبکه‌ی آبرسانی و شیر تخلیه روغن کاری یاتاقان کولر

سرویس کولر

 

 

 

سرویس کولر ابی
سرویس کولر ابی


قبل از هر چیز لازم است از خاموش بودن کولر و عدم اتصال جریان برق اصلی (فاز) به کولر مطمئن شوید. اگرکولر دارای فیوز جداگانه است آن را قطع کنید در غیر این صورت با پشت دست به بدنه کولر بزنید تا از برق نداشتن آن مطمئن شوید. سپس از کسی که داخل منزل و پای کلید قطع و وصل ایستاده است ابتدا بخواهید کولر را یکبار قطع و وصل کند تا مطمئن شوید در

حال سرویس کولر خودتان هستید نه کولر همسایه. پس از اطمینان از مراحل قبل ابتدا می‌بایست دریچه‌های خروجی باد کولر را در اتاق‌ها و سالن‌های منزل باز کنید تا در صورت شروع به کار کولر به موتور آن فشار وارد نشود. بعد از اینها می‌بایست دریچه‌های خود کولر را باز کنید و در صورتی که پوشال آن کهنه شده است آن را تعویض کنید یا در غیر این صورت آنها را با آب

بشویید تا خاک‌های آن وارد فضای کولر نشود. برای تهیه پوشال جدید حتماً پوشال هم‌سایز با ظرفیت کولر بگیرید. مثلاً اگر پوشال کولر ۴۵۰۰ را بر روی کولر ۳۵۰۰ ببندید، تراکم بالای پوشال‌های بزرگتر از سایز، موجب اختلال در سیستم گردش هوای کولرمی‌شود و هوا به درستی به کولر نمی‌رسد.

برای زدودن رسوب داخل کولر می‌توانید از مواد سفید کننده یا جوهر نمک استفاده کنید. برای این کار ابتدا شیر تخلیه کف کولر را باز کنید تا آبهای کهنه و قدیمی تخلیه شود و سپس مواد سفید کننده و رسوب‌زدا را در آن بریزید و پس از چند دقیقه با آب بشویید.

در حالی که آب کولر تخلیه شده است، از کسی که پای دکمه‌ی قطع و وصل کولر ایستاده است بخواهید به ترتیب و یکی یکی دکمه‌ها را بزند تا از سلامت پمپ آب و موتور کولر اطمینان حاصل نمایید. معمولاً قطعات الکتریکی نیازمند سرویس نیست و قابل تعمیر هم نیست یا ارزش تعمیر ندارد و در صورت از کار افتادن بهتر است تعویض شود.

برای سرویس کولر آبی قطعات مکانیکی می‌بایست کنترل و بازدید شود. محل اتصال محور توربین هوا به بولبیرینگ‌ها لازم است روغن‌کاری گردد. تسمه‌ی گرداننده‌ی توربین می‌بایست در یک وضعیت تعادلی باشد. یعنی نه خیلی سفت و محکم باشد که به موتور فشار وارد کند و نه چندان شل باشد که موتور دچار گیرپاژ شود. در صورتی که تسمه از حالت نرمال خود خارج

شده و از اطراف آن نخ بیرون زده، لازم است آن را تعویض کنید. شناورهای قدیمی موجود در بازار یا به صورت دو قطعه پلاستیک زانویی شکل بودند که با یک پیچ تنظیم به هم متصل شده بودند و در انتهای آن یک حباب پلاستیکی قرار داشت و یا به صورت یک میله‌ی فلزی متصل به یک حباب پلاستیکی بودند.  اخیراً شناوری را به بازار معرفی کرده است که

مشکلات شناورهای قدیمی راندارد و بر روی خود حباب پلاستیکی از عدد ۱ تا ۸ مدرج شده و می‌توان اندازه‌ی آب داخل کولر را با گرداندن حباب به خوبی تنظیم کرد. روغن کاری یاتاقان کولر

الان نوبت آن است که فلکه‌ی آب کولر را باز کنید تا از سلامت شناور کولر اطمینان حاصل کنید. با دست و به آرامی شناور را بالا بیاورید و ببینید که عمل قطع آب صورت می‌پذیرد یا خیر. اگر آب به درستی وارد کولر نمی‌شود یا عمل قطع به طور کامل انجام نمی‌شود شناور می‌بایست تعویض گردد.

پس از کنترل شناور نوبت به بستن مجدد شیر تخلیه و آبگیری کولر است. حتماً پس از بستن شیر تخلیه از زیر کولرآن را کنترل کنید که چکه نداشته باشد. اگر شناور درست تنظیم شده باشد سطح آب می‌بایست یک سانتی‌متر پایین تر از حداکثر ارتفاع شیر تخلیه متوقف شود، در غیر این صورت باید شناور را درست تنظیم کنید. ضمناً دقت کنید که سطح کولر نسبت به زمین

باید تراز باشد. یعنی کولر به گونه‌ای واقع شده باشد که آب در یک طرف آن جمع نشود. روغن کاری یاتاقان کولر

 

 

 

 

سرویس شناور کولر
سرویس شناور کولر



پس از آبگیری کولر پمپ را روشن کنید تا از صحت سیستم گردش آب کولر اطمینان حاصل کنید. توری دور پمپ رالازم است قبل از روشن کردن تمیز کرده باشید و کف پمپ آب با کف کولر حداقل یک سانتی‌متر فاصله داشته باشد. پس از روشن شدن پمپ آب اتصالات را به دقت کنترل کنید که از جایی چکه نداشته باشد، زیرا یکی از مهم‌ترین دلایل سوختن موتور کولر و پمپ

آب، چکیدن آب بر روی بدنه‌ی موتورهای الکتریکی است.

حالا دو دریچه‌ی کناری کولر را ببندید و پمپ آب را به اضافه‌ی موتور کولر روشن کنید تا یک بار عملیات کامل داخل کولر را ببینید. گاهی اوقات آبی که از بالا روی پوشال‌ها می‌ریزد، به جای آن که از پایین تخلیه شود از وسط پوشال منحرف شده و بر روی توربین هوا یا پمپ آب می‌پاشد که عملیات کولر را مختل خواهد کرد. در صورتی که مشکلی مشاهده نشد و صدای کارکردن

قطعات و موتور طبیعی بود، آخرین دریچه را نیز ببندید. قبل از بستن آخرین دریچه مطمئن شوید که درب جعبه تقسیم برق داخل کولر به درستی بسته شده است. روغن کاری یاتاقان کولر

روغن کاری یاتاقان کولر

 

 

 

یاتاقان کولر
یاتاقان کولر



دقت داشته باشید، کولر آبی برای عملکرد خوب نیاز به فضای کافی در اطراف خود دارد. گاهی اوقات در آپارتمان‌ها کولر‌های آبی را چنان به طور متراکم کنار هم می‌چینند که هوای کافی به کولر نمی‌رسد. در این مواقع با افزدون یک زانویی بر سر کانال کولر می‌توان محل آن را اندکی تغییر دهید. برزنت اتصال دهانه‌ی کولر به کانال کولر راکنترل کنید تا هوا از کنار آن نشت نکند

یا پاره نشده باشد. همچنین شلنگ انتقال آب و فلکه‌ی آب را نیز چک کنید تا نشتی یا چکه نداشته باشد. ایجاد سایه‌بان برای کولر به گونه‌ای که از تابش مستقیم آفتاب به دور باشد به کارایی آن بسیار کمک خواهد کرد. چهار پایه‌ی کولر را مستقیماً روی سطح آسفالت یا ایزوگام قرار ندهید و زیر پایه‌های آن سنگ بگذارید تا در سطح آسفالت فرو نرود.سعی کنید گاهی یک

سیم کلفت را از کانال های گذر آب عبور دهید . اگر کانال ها مسدود شوند مانع از این می گردند که رطوبت کولر گازی کاهش یابد و باعث می شوند که رطوبت اضافی ایجاد شده منجر به تغییر رنگ دیوارها و یا فرش شود. سعی کنید در ابتدای هر فصل کندانسور را تمیز کرده و گرد و غبار آن را حذف نمائید. این کار می تواند راندمان کولر را ۲۰ درصد افزایش دهد.

درزگیری پنجره های کولر:


 سعی کنید در شروع هر فصل سرمایش ، درزگیری بین کولر گازی و فریم پنجره را بازرسی کنید تا از اتصال آن به بدنه ی فلزی کولر مطمئن شوید. رطوبت به این درزگیرها آسیب می رساند و باعث خروج هوای سرد از خانه می گردد.

آماده سازی برای زمستان :

در فصل زمستان اتاقک کولر را بپوشانید و یا آن را خارج کرده و درجای مناسبی قرار دهید چون این کار باعث می شود کولر گازی از هوای سرد زمستانی محفوظ بماند. روغن کاری یاتاقان کولر

روغن کاری یاتاقان کولر

 

 

سرویس کولر ابی
سرویس کولر ابی

سرویس کلی کولر ابی در تهران


1 -ابتدا درفصل گرما که میبایست یاطاقانها و گردنده های کولر را بازدید و روغن کاری نمائید


2- روغن کاری و روان کاری در پایان هر ماه


3- شستشوی مناطقی که گرد و غبار گرفته


4-بازدید مسیر هوا و اطمینان از سالم بودن برزنت


5- انتهای فصل گرما که موتور و پمپ روغن کاری شده و از کولر جدا میشود و در جای مناسب که رطوبت نداشته باشد نگهداری میشود ،


یکی از عوامل سوختن موتور و پمپ کولر در شروع فصل گرما این است که حدودا 6 الی 8 ماه موتور در معرض رطوبت بوده و سیم پیچ آن دچار زنگار میشود ، روغن کاری و سرویس در ابتدای فصل میتواند به طول عمر موتور بیافزاید


6- محافظ کولر در برابر ریزشهای باران و برف زمستان و تابش مستقیم نور آفتاب جلوگیری از پوسیدگی زود هنگام - جلوگیری از اکسید کردن یاطاقان ها و لوازم آهنی کولر مفید میباشد



از کولر خود میتوانید سالها استفاده کنید ، اگر سرویس فصلی و پایان فصل را بخوبی انجام دهید .سرویس پایان فصل شامل : ( خالی کردن آب و خشک کردن کولر ، باز نمودن موتور و پمپ ، گریسکاری و روغن کاری نقاط گردنده و حساس و استفاده از روکش برزنتی ضد آب کولر های آبی که برای خنک کردن هوای داخل ساختمان ها بویژه در مناطق خشک بکار می روند از دو قسمت عمده تشکیل یافته اند:

 

 

 

 

سرویس کولر ابی در تهران
سرویس کولر ابی در تهران

 

 



۱- اجزاء الکتریکی  ۲- اجزاء مکانیکی

اجزاء الکتریکی شامل: ۱- کابل چهار رشته وکلید مخصوص-برای ارتباط کلید به کولر از کابل چهار رشته استفاده می شود که سطح مقطع سیم ها نباید کمتر از ۵/۱ میلی متر مربع باشد.کلید کولر شامل :یک کلید تک پل برای واتر پمپ ، یک کلید تک پل برای الکتروموتور فن ویک کلید تبدیل برای دور کند وتند الکتروموتور می باشد. ۲- جعبه اتصال یا ترمینال – جهت ایجاد اتصالات مطمئن وعایق از بدنه فلزی کولر که در داخل اطاقک کولر قرار دارد.۳- خازن اصلاح ضریب قدرت – که بر روی بدنه نصب شده واز نوع روغنی وبا ظرفیت ۲۰ الی ۲۵ میکرو فاراد با ولتاژ نامی ۴۰۰ تا۴۵۰ ولت است.۴- الکتروموتور دو دور فن – که معمولا”دارای دو دور ۱۰۰۰ و۱۵۰۰ دور در دقیقه است. الکتروموتر کولرهای خانگی از قسمت های زیر تشکیل شده است:

 

الف

-استاتور 

ب- روتور

ج- در پوش وبوش ها

د- کلید گریز از مرکز

که نقش عمده ای در راه اندازی وتنظیم دور موتور دارد وبر اساس نیروی گریز از مرکز عمل کرده وضمن عمل خود سیم پیچ راه انداز را از مدار خارج می کند قسمت متحرک این کلید بر روی محور روتور تعبیه شده وصفحه کائوچویی کلید گریز از مرکز بر روی در پوش موتور نصب شده است. بر روی قسمت کائچویی موتور این لغات (com=مشترک) (HI=تند) (LO=کند) دیده می شود . ۵- خازن راه انداز – با ظرفیت ۴۸۰-۱۳۰ میکروفاراد – ۱۱۰ ولت که در هنگام استارت در مدار بوده وپس از آنکه روتور به ۷۵ در صد سرعت نامی خود رسید.کلید گریز از مرکز خازن راه انداز وسیم پیچ کمکی را از مدار خارج می سازد.۶- پمپ آب (واتر پمپ )- آب را از تشتک تا حدود دو متر ارتفاع پمپاژ کرده وبه سه راهی آب وناودانی ها در بالای اطاقک کولر می رساند.

 

 

سرویس کلی کولر ابی در تهران



اجزاء مکانیکی – ۱- بدنه کولر ۲- سه راهی آب ( أب پخش کن ) ۳- ناودان ها ۴- فن (پروانه ومحور فن یا توربین )۵- شناور ( فلوتر ) ۶- کانال داخلی وخارجی ۷- پولی ها (فلکه ها ) وتسمه پروانه ۸- یاتاقان ها


با توجه به اینكه در كولرهای آبی با تبخیر شدن آب ،عمل سرمایش انجام می گردد .لذا به مرور زمان با تبخیر شدن آب و باقیماندن املاح موجود در آب در تشتك كولر آبی ،غلظت املاح در آب در گردش كولر آبی افزایش می یابد و شرایط برای شوره گذاری و تشكیل رسوب بر روی پوشال ها و درب كولر آبی افزایش می یابد .


در بعضی كولرهای آبی یك عدد شیر تخلیه برقی وجود دارد كه در فواصل زمانی مناسب بخشی از آب در گردش كولر آبی را تخلیه می نماید و باعث كاهش غلظت املاح آب می گردد و به این ترتیب رسوب گذاری آب بسیار كم می شود .

 در بیشتر كولرهای موجود در ایران این شیر برقی وجود ندارد .بنابراین لازم است به صورت دستی هر دو هفته یكبار و یا هر ماه یكبار(بستگی به سختی و املاح آب محل نصب كولر آبی) نسبت به تخلیه آب تشتك كولر آبی نمود تا با كاهش میزان غلظت املاح اثر رسوب گذاری آب كم گردد .البته موادی نیز تولید شده است كه جاذب املاح بوده و با قرار دادن ان در داخل تشتك می تواند املاح موجود در آب را جذب خود نماید..



واترپمپ (پمپ آب)

واتر پمپ یا پمپ آب کولر مانند همه پمپها از دو قسمت الکتریکی (موتور) و یک قسمت مکانیکی (پمپ) تشکیل می‌شود.
 
قسمت الکتریکی

    استاتور : قسمت استاتور از دو بوبین یا بالشتک تشکیل شده است، که روی هسته در داخل شیارها قرار گرفته‌اند.
    
    هسته روتور ، واترپمپ را از ورق‌های آهن سیلیس‌دار تهیه و شیارهایی به منظور قرار گرفتن میله یا هادی‌ها روی روتور ، روی آن ایجاد می‌کنند. این شیارها به منظور افزایش گشتاور واتر پمپ انتخاب می شوند. در داخل آنها مواد مذاب تزریق می‌کنند. بطوری که یک قفسه آلومینیومی تشکیل می‌شود.
     
    درپوش ها :درپوش‌ها محل قرار گرفتن یاتاقانها و نگهداری دو سر محور موتور می‌باشند، و در نگهداری روتور نقش مهمی ایفا می‌کنند.

 

 

 

سرویس کولر ابی در تهران
سرویس کولر ابی در تهران

 

 


قسمت مکانیکی

سرویس کلی کولر ابی در تهران

    واتر پمپ(پمپ آب) :


    قسمتی از مجموعه موتور کولر که به شکل پره‌های منظم در قسمت انتهایی (پایینی) محور قرار دارد، واتر پمپ نامیده می‌شود، و عمل پمپاژ آب را به بدنه کولر انجام می‌دهد. قسمتهای مختلف پمپ عبارتند از :


        پایه اصلی پمپ که در داخل آب قرار می‌گیرد.


        پروانه چهار یا سه پره که نقش توربین را داشته و آب را پمپاژ می‌کند.


        کفی یا پایه پمپ که در زیر پایه نصب می‌گردد و نقش آب‌بندی پمپ را دارد.


        چپقی پایه پمپ ، محل قرار گرفتن شیلنگ ، که آب را به سه راهی منتقل می‌کند.


        کلاهک پمپ ، قسمت فوقانی الکتروپمپ ، که به صورت چتری بالای الکتروپمپ قرار می‌گیرد تا از ورود آب به داخل آن جلوگیری کن


 

-     مصرف برق این کولر در شرایط واقعی کارکرد کولر، 3/2 از کولرهای معمولی کمتر است


2-     دارای برچسب انرژیA
3-     دارای 2 سال گارانتی محصول و 5 سال گارانتی الکتروموتور، برد و کلید میباشد.
4-     مجهز به پمپ کم مصرف میباشد
5-     مقاوم در برابر نوسانات ولتاژ برق، بدون اختلال در کار کردن کولر می باشد.
6-     دارای سه دور(کم، متوسط، زیاد)و قابل تنظیم است
7-     طراحی کلید منحصر به فرد که دارای:
       الف:نمایشگر دمای محیط


      ج:دارای  حالتECOnomy (اقتصادی) روی  کلید می باشد این حالت  برا ی زمانی است  که  در  لحظه  اول  نیاز  به خنکی بیشتری احساس می گردد و بطور اتوماتیک کم می شود.                                                  

سرویس کلی کولر ابی در تهران

8-     اگر دکمه پمپ فشرده شود و کولر تا یک ساعت روشن نشود پمپ به صورت اتوماتیک خاموش می گردد.


9-     در صورتی که فن کولر به هر علتی(مثلا گیرپاژ و ...)از کار بایستد کولر به صورت خودکار خاموش شده و در صفحه نمایش علامت اخطار ظاهر می شود.


10- در صورتی که سرعت موتور به هر علتی(مثلا پارگی تسمه)افزایش یابد کولر به صورت خودکار خاموش شده و در صفحه نمایش علامت اخطار ظاهر می شود.


11- بعد از 1500 ساعت کار کردن کولر، علامت اخطار جهت تعویض پوشال نشان داده می شود.


12- در صورتی که طی 24 ساعت هیچ گونه فرمانی به کولر داده نشود کولر به صورت خودکار(اتوماتیک)خاموش می شود(جهت اطمینان از حضور افراد در منزل)


13- راه اندازی و خاموش شدن کولر بدون سر و صدا می باشد و از ایجاد شوکهای ناگهانی جلوگیری می کند.

دسته بندی سرویس کولر ابی
Monday, 20 February 2017 07:32

سرویس پمپ اب کولر ابی

سرویس پمپ اب کولر ابی


1 -ابتدا در شروع فصل گرما که میبایست یاطاقانها و گردنده های کولر را بازدید و روغن کاری نمائید


2- روغن کاری و روان کاری در پایان هر ماه


3- شستشوی مناطقی که گرد و غبار گرفته


4-بازدید مسیر هوا و اطمینان از سالم بودن برزنت


5- انتهای فصل گرما که موتور و پمپ روغن کاری شده و از کولر جدا میشود و در جای مناسب که رطوبت نداشته باشد نگهداری میشود ،


یکی از عوامل سوختن موتور و پمپ کولر در شروع فصل گرما این است که حدودا 6 الی 8 ماه موتور در معرض رطوبت بوده و سیم پیچ آن دچار زنگار میشود ، روغن کاری و سرویس در ابتدای فصل میتواند به طول عمر موتور بیافزاید


6- محافظ کولر در برابر ریزشهای باران و برف زمستان و تابش مستقیم نور آفتاب جلوگیری از پوسیدگی زود هنگام - جلوگیری از اکسید کردن یاطاقان ها و لوازم آهنی کولر مفید میباشد

از کولر خود میتوانید سالها استفاده کنید ، اگر سرویس فصلی و پایان فصل را بخوبی انجام دهید .سرویس پایان فصل شامل : ( خالی کردن آب و خشک کردن کولر ، باز نمودن موتور و پمپ ، گریسکاری و روغن کاری نقاط گردنده و حساس و استفاده از روکش برزنتی ضد آب

کولر های آبی که برای خنک کردن هوای داخل ساختمان ها بویژه در مناطق خشک بکار می روند از دو قسمت عمده تشکیل یافته اند:

۱- اجزاء الکتریکی  ۲- اجزاء مکانیکی

 

 

 

سرویس پمپ اب کولر ابی
سرویس پمپ اب کولر ابی

 

 



اجزاء الکتریکی شامل: ۱- کابل چهار رشته وکلید مخصوص-برای ارتباط کلید به کولر از کابل چهار رشته استفاده می شود که سطح مقطع سیم ها نباید کمتر از ۵/۱ میلی متر مربع باشد.کلید کولر شامل :یک کلید تک پل برای واتر پمپ ، یک کلید تک پل برای الکتروموتور فن ویک کلید تبدیل برای دور کند وتند الکتروموتور می باشد. ۲- جعبه اتصال یا ترمینال – جهت ایجاد

اتصالات مطمئن وعایق از بدنه فلزی کولر که در داخل اطاقک کولر قرار دارد.۳- خازن اصلاح ضریب قدرت – که بر روی بدنه نصب شده واز نوع روغنی وبا ظرفیت ۲۰ الی ۲۵ میکرو فاراد با ولتاژ نامی ۴۰۰ تا۴۵۰ ولت است.۴- الکتروموتور دو دور فن – که معمولا”دارای دو دور ۱۰۰۰ و۱۵۰۰ دور در دقیقه است. الکتروموتر کولرهای خانگی از قسمت های زیر تشکیل شده است:الف

-استاتور  ب- روتور ج- در پوش وبوش ها د- کلید گریز از مرکز که نقش عمده ای در راه اندازی وتنظیم دور موتور دارد وبر اساس نیروی گریز از مرکز عمل کرده وضمن عمل خود سیم پیچ راه انداز را از مدار خارج می کند قسمت متحرک این کلید بر روی محور روتور تعبیه شده وصفحه کائوچویی کلید گریز از مرکز بر روی در پوش موتور نصب شده است. بر روی قسمت کائچویی موتور

این لغات (com=مشترک) (HI=تند) (LO=کند) دیده می شود . ۵- خازن راه انداز – با ظرفیت ۴۸۰-۱۳۰ میکروفاراد – ۱۱۰ ولت که در هنگام استارت در مدار بوده وپس از آنکه روتور به ۷۵ در صد سرعت نامی خود رسید.کلید گریز از مرکز خازن راه انداز وسیم پیچ کمکی را از مدار خارج می سازد.۶- پمپ آب (واتر پمپ )- آب را از تشتک تا حدود دو متر ارتفاع پمپاژ کرده وبه سه

راهی آب وناودانی ها در بالای اطاقک کولر می رساند.

سرویس پمپ اب کولر ابی


اجزاء مکانیکی – ۱- بدنه کولر ۲- سه راهی آب ( أب پخش کن ) ۳- ناودان ها ۴- فن (پروانه ومحور فن یا توربین )۵- شناور ( فلوتر ) ۶- کانال داخلی وخارجی ۷- پولی ها (فلکه ها ) وتسمه پروانه ۸- یاتاقان ها


با توجه به اینكه در كولرهای آبی با تبخیر شدن آب ،عمل سرمایش انجام می گردد .لذا به مرور زمان با تبخیر شدن آب و باقیماندن املاح موجود در آب در تشتك كولر آبی ،غلظت املاح در آب در گردش كولر آبی افزایش می یابد و شرایط برای شوره گذاری و تشكیل رسوب بر روی پوشال ها و درب كولر آبی افزایش می یابد .


در بعضی كولرهای آبی یك عدد شیر تخلیه برقی وجود دارد كه در فواصل زمانی مناسب بخشی از آب در گردش كولر آبی را تخلیه می نماید و باعث كاهش غلظت املاح آب می گردد و به این ترتیب رسوب گذاری آب بسیار كم می شود .در بیشتر كولرهای موجود در ایران این شیر برقی وجود ندارد .بنابراین لازم است به صورت دستی هر دو هفته یكبار و یا هر ماه

یكبار(بستگی به سختی و املاح آب محل نصب كولر آبی) نسبت به تخلیه آب تشتك كولر آبی نمود تا با كاهش میزان غلظت املاح اثر رسوب گذاری آب كم گردد .البته موادی نیز تولید شده است كه جاذب املاح بوده و با قرار دادن ان در داخل تشتك می تواند املاح موجود در آب را جذب خود نماید

واترپمپ (پمپ آب)

واتر پمپ یا پمپ آب کولر مانند همه پمپها از دو قسمت الکتریکی (موتور) و یک قسمت مکانیکی (پمپ) تشکیل می‌شود.
 
قسمت الکتریکی

    استاتور : قسمت استاتور از دو بوبین یا بالشتک تشکیل شده است، که روی هسته در داخل شیارها قرار گرفته‌اند.
    
    هسته روتور ، واترپمپ را از ورق‌های آهن سیلیس‌دار تهیه و شیارهایی به منظور قرار گرفتن میله یا هادی‌ها روی روتور ، روی آن ایجاد می‌کنند. این شیارها به منظور افزایش گشتاور واتر پمپ انتخاب می شوند. در داخل آنها مواد مذاب تزریق می‌کنند. بطوری که یک قفسه آلومینیومی تشکیل می‌شود.
     
    درپوش ها :درپوش‌ها محل قرار گرفتن یاتاقانها و نگهداری دو سر محور موتور می‌باشند، و در نگهداری روتور نقش مهمی ایفا می‌کنند.

قسمت مکانیکی

سرویس پمپ اب کولر ابی

    واتر پمپ(پمپ آب) :


    قسمتی از مجموعه موتور کولر که به شکل پره‌های منظم در قسمت انتهایی (پایینی) محور قرار دارد، واتر پمپ نامیده می‌شود، و عمل پمپاژ آب را به بدنه کولر انجام می‌دهد. قسمتهای مختلف پمپ عبارتند از :


        پایه اصلی پمپ که در داخل آب قرار می‌گیرد.


        پروانه چهار یا سه پره که نقش توربین را داشته و آب را پمپاژ می‌کند.


        کفی یا پایه پمپ که در زیر پایه نصب می‌گردد و نقش آب‌بندی پمپ را دارد.


        چپقی پایه پمپ ، محل قرار گرفتن شیلنگ ، که آب را به سه راهی منتقل می‌کند.


        کلاهک پمپ ، قسمت فوقانی الکتروپمپ ، که به صورت چتری بالای الکتروپمپ قرار می‌گیرد تا از ورود آب به داخل آن جلوگیری کند


 

سرویس پمپ اب کولر ابی
سرویس پمپ اب کولر ابی

 

 

-     مصرف برق این کولر در شرایط واقعی کارکرد کولر، 3/2 از کولرهای معمولی کمتر است


2-     دارای برچسب انرژیA
3-     دارای 2 سال گارانتی محصول و 5 سال گارانتی الکتروموتور، برد و کلید میباشد.
4-     مجهز به پمپ کم مصرف میباشد
5-     مقاوم در برابر نوسانات ولتاژ برق، بدون اختلال در کار کردن کولر می باشد.
6-     دارای سه دور(کم، متوسط، زیاد)و قابل تنظیم است
7-     طراحی کلید منحصر به فرد که دارای:
       الف:نمایشگر دمای محیط


      ج:دارای  حالتECOnomy (اقتصادی) روی  کلید می باشد این حالت  برا ی زمانی است  که  در  لحظه  اول  نیاز  به خنکی بیشتری احساس می گردد و بطور اتوماتیک کم می شود.                                                   

سرویس پمپ اب کولر ابی


8-     اگر دکمه پمپ فشرده شود و کولر تا یک ساعت روشن نشود پمپ به صورت اتوماتیک خاموش می گردد.


9-     در صورتی که فن کولر به هر علتی(مثلا گیرپاژ و ...)از کار بایستد کولر به صورت خودکار خاموش شده و در صفحه نمایش علامت اخطار ظاهر می شود.


10- در صورتی که سرعت موتور به هر علتی(مثلا پارگی تسمه)افزایش یابد کولر به صورت خودکار خاموش شده و در صفحه نمایش علامت اخطار ظاهر می شود.


11- بعد از 1500 ساعت کار کردن کولر، علامت اخطار جهت تعویض پوشال نشان داده می شود.


12- در صورتی که طی 24 ساعت هیچ گونه فرمانی به کولر داده نشود کولر به صورت خودکار(اتوماتیک)خاموش می شود(جهت اطمینان از حضور افراد در منزل)


13- راه اندازی و خاموش شدن کولر بدون سر و صدا می باشد و از ایجاد شوکهای ناگهانی جلوگیری می کند.

 


سرویس پمپ اب کولر ابی
سرویس پمپ اب کولر ابی

 

تعمیرات   پمپ  کولر ابی در غرب تهران


1 -ابتدا در شروع فصل گرما که میبایست یاطاقانها و گردنده های کولر را بازدید و روغن کاری نمائید


2- روغن کاری و روان کاری در پایان هر ماه


3- شستشوی مناطقی که گرد و غبار گرفته


4-بازدید مسیر هوا و اطمینان از سالم بودن برزنت


5- انتهای فصل گرما که موتور و پمپ روغن کاری شده و از کولر جدا میشود و در جای مناسب که رطوبت نداشته باشد نگهداری میشود ،


یکی از عوامل سوختن موتور و پمپ کولر در شروع فصل گرما این است که حدودا 6 الی 8 ماه موتور در معرض رطوبت بوده و سیم پیچ آن دچار زنگار میشود ، روغن کاری و سرویس در ابتدای فصل میتواند به طول عمر موتور بیافزاید


6- محافظ کولر در برابر ریزشهای باران و برف زمستان و تابش مستقیم نور آفتاب جلوگیری از پوسیدگی زود هنگام - جلوگیری از اکسید کردن یاطاقان ها و لوازم آهنی کولر مفید میباشد

از کولر خود میتوانید سالها استفاده کنید ، اگر سرویس فصلی و پایان فصل را بخوبی انجام دهید .سرویس پایان فصل شامل : ( خالی کردن آب و خشک کردن کولر ، باز نمودن موتور و پمپ ، گریسکاری و روغن کاری نقاط گردنده و حساس و استفاده از روکش برزنتی ضد آب

کولر های آبی که برای خنک کردن هوای داخل ساختمان ها بویژه در مناطق خشک بکار می روند از دو قسمت عمده تشکیل یافته اند:

۱- اجزاء الکتریکی  ۲- اجزاء مکانیکی

 

 

تعمیرات  پمپ کولر ابی در غرب تهران
تعمیرات پمپ کولر ابی در غرب تهران

 



اجزاء الکتریکی شامل: ۱- کابل چهار رشته وکلید مخصوص-برای ارتباط کلید به کولر از کابل چهار رشته استفاده می شود که سطح مقطع سیم ها نباید کمتر از ۵/۱ میلی متر مربع باشد.کلید کولر شامل :یک کلید تک پل برای واتر پمپ ، یک کلید تک پل برای الکتروموتور فن ویک کلید تبدیل برای دور کند وتند الکتروموتور می باشد. ۲- جعبه اتصال یا ترمینال – جهت ایجاد

اتصالات مطمئن وعایق از بدنه فلزی کولر که در داخل اطاقک کولر قرار دارد.۳- خازن اصلاح ضریب قدرت – که بر روی بدنه نصب شده واز نوع روغنی وبا ظرفیت ۲۰ الی ۲۵ میکرو فاراد با ولتاژ نامی ۴۰۰ تا۴۵۰ ولت است.۴- الکتروموتور دو دور فن – که معمولا”دارای دو دور ۱۰۰۰ و۱۵۰۰ دور در دقیقه است. الکتروموتر کولرهای خانگی از قسمت های زیر تشکیل شده است:الف

-استاتور  ب- روتور ج- در پوش وبوش ها د- کلید گریز از مرکز که نقش عمده ای در راه اندازی وتنظیم دور موتور دارد وبر اساس نیروی گریز از مرکز عمل کرده وضمن عمل خود سیم پیچ راه انداز را از مدار خارج می کند قسمت متحرک این کلید بر روی محور روتور تعبیه شده وصفحه کائوچویی کلید گریز از مرکز بر روی در پوش موتور نصب شده است. بر روی قسمت کائچویی موتور

این لغات (com=مشترک) (HI=تند) (LO=کند) دیده می شود . ۵- خازن راه انداز – با ظرفیت ۴۸۰-۱۳۰ میکروفاراد – ۱۱۰ ولت که در هنگام استارت در مدار بوده وپس از آنکه روتور به ۷۵ در صد سرعت نامی خود رسید.کلید گریز از مرکز خازن راه انداز وسیم پیچ کمکی را از مدار خارج می سازد.۶- پمپ آب (واتر پمپ )- آب را از تشتک تا حدود دو متر ارتفاع پمپاژ کرده وبه سه

راهی آب وناودانی ها در بالای اطاقک کولر می رساند.

 

تعمیرات  پمپ کولر ابی در غرب تهران


اجزاء مکانیکی – ۱- بدنه کولر ۲- سه راهی آب ( أب پخش کن ) ۳- ناودان ها ۴- فن (پروانه ومحور فن یا توربین )۵- شناور ( فلوتر ) ۶- کانال داخلی وخارجی ۷- پولی ها (فلکه ها ) وتسمه پروانه ۸- یاتاقان ها


با توجه به اینكه در كولرهای آبی با تبخیر شدن آب ،عمل سرمایش انجام می گردد .لذا به مرور زمان با تبخیر شدن آب و باقیماندن املاح موجود در آب در تشتك كولر آبی ،غلظت املاح در آب در گردش كولر آبی افزایش می یابد و شرایط برای شوره گذاری و تشكیل رسوب بر روی پوشال ها و درب كولر آبی افزایش می یابد .


در بعضی كولرهای آبی یك عدد شیر تخلیه برقی وجود دارد كه در فواصل زمانی مناسب بخشی از آب در گردش كولر آبی را تخلیه می نماید و باعث كاهش غلظت املاح آب می گردد و به این ترتیب رسوب گذاری آب بسیار كم می شود .در بیشتر كولرهای موجود در ایران این شیر برقی وجود ندارد .بنابراین لازم است به صورت دستی هر دو هفته یكبار و یا هر ماه

یكبار(بستگی به سختی و املاح آب محل نصب كولر آبی) نسبت به تخلیه آب تشتك كولر آبی نمود تا با كاهش میزان غلظت املاح اثر رسوب گذاری آب كم گردد .البته موادی نیز تولید شده است كه جاذب املاح بوده و با قرار دادن ان در داخل تشتك می تواند املاح موجود در آب را جذب خود نماید

واترپمپ (پمپ آب)

واتر پمپ یا پمپ آب کولر مانند همه پمپها از دو قسمت الکتریکی (موتور) و یک قسمت مکانیکی (پمپ) تشکیل می‌شود.
 
قسمت الکتریکی

    استاتور : قسمت استاتور از دو بوبین یا بالشتک تشکیل شده است، که روی هسته در داخل شیارها قرار گرفته‌اند.
    
    هسته روتور ، واترپمپ را از ورق‌های آهن سیلیس‌دار تهیه و شیارهایی به منظور قرار گرفتن میله یا هادی‌ها روی روتور ، روی آن ایجاد می‌کنند. این شیارها به منظور افزایش گشتاور واتر پمپ انتخاب می شوند. در داخل آنها مواد مذاب تزریق می‌کنند. بطوری که یک قفسه آلومینیومی تشکیل می‌شود.
     
    درپوش ها :درپوش‌ها محل قرار گرفتن یاتاقانها و نگهداری دو سر محور موتور می‌باشند، و در نگهداری روتور نقش مهمی ایفا می‌کنند.

قسمت مکانیکی

تعمیرات  پمپ کولر ابی در غرب تهران

    واتر پمپ(پمپ آب) :


    قسمتی از مجموعه موتور کولر که به شکل پره‌های منظم در قسمت انتهایی (پایینی) محور قرار دارد، واتر پمپ نامیده می‌شود، و عمل پمپاژ آب را به بدنه کولر انجام می‌دهد. قسمتهای مختلف پمپ عبارتند از :


        پایه اصلی پمپ که در داخل آب قرار می‌گیرد.


        پروانه چهار یا سه پره که نقش توربین را داشته و آب را پمپاژ می‌کند.


        کفی یا پایه پمپ که در زیر پایه نصب می‌گردد و نقش آب‌بندی پمپ را دارد.


        چپقی پایه پمپ ، محل قرار گرفتن شیلنگ ، که آب را به سه راهی منتقل می‌کند.


        کلاهک پمپ ، قسمت فوقانی الکتروپمپ ، که به صورت چتری بالای الکتروپمپ قرار می‌گیرد تا از ورود آب به داخل آن جلوگیری کند


تعمیرات  پمپ کولر ابی در غرب تهران
تعمیرات پمپ کولر ابی در غرب تهران

 



 

-     مصرف برق این کولر در شرایط واقعی کارکرد کولر، 3/2 از کولرهای معمولی کمتر است


2-     دارای برچسب انرژیA
3-     دارای 2 سال گارانتی محصول و 5 سال گارانتی الکتروموتور، برد و کلید میباشد.
4-     مجهز به پمپ کم مصرف میباشد
5-     مقاوم در برابر نوسانات ولتاژ برق، بدون اختلال در کار کردن کولر می باشد.
6-     دارای سه دور(کم، متوسط، زیاد)و قابل تنظیم است
7-     طراحی کلید منحصر به فرد که دارای:
       الف:نمایشگر دمای محیط


      ج:دارای  حالتECOnomy (اقتصادی) روی  کلید می باشد این حالت  برا ی زمانی است  که  در  لحظه  اول  نیاز  به خنکی بیشتری احساس می گردد و بطور اتوماتیک کم می شود.                                                   

تعمیرات  پمپ کولر ابی در غرب تهران


8-     اگر دکمه پمپ فشرده شود و کولر تا یک ساعت روشن نشود پمپ به صورت اتوماتیک خاموش می گردد.


9-     در صورتی که فن کولر به هر علتی(مثلا گیرپاژ و ...)از کار بایستد کولر به صورت خودکار خاموش شده و در صفحه نمایش علامت اخطار ظاهر می شود.


10- در صورتی که سرعت موتور به هر علتی(مثلا پارگی تسمه)افزایش یابد کولر به صورت خودکار خاموش شده و در صفحه نمایش علامت اخطار ظاهر می شود.


11- بعد از 1500 ساعت کار کردن کولر، علامت اخطار جهت تعویض پوشال نشان داده می شود.


12- در صورتی که طی 24 ساعت هیچ گونه فرمانی به کولر داده نشود کولر به صورت خودکار(اتوماتیک)خاموش می شود(جهت اطمینان از حضور افراد در منزل)


13- راه اندازی و خاموش شدن کولر بدون سر و صدا می باشد و از ایجاد شوکهای ناگهانی جلوگیری می کند.

Page 1 of 2
تعمیرکاران